Свежее

Лучшее

<p></p><p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217294 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201203071421_dacia_lodgy_side_front_view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/61u1jbPxU7wB9ke0MuVyVQ" alt="201203071421_dacia_lodgy_side_front_view" title="Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217294 form-field-rich-img" comment="Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров" /><span itemprop="description">Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров</span></div><div class="caption">Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров</div> <div></div> <p></p>Рассекречивать новый бюджетный компактвэн Lodgy фирма Dacia начала еще в ноябре прошлого года, когда показала болид Lodgy Glace для ледовых гонок Trophee Andros. Затем в Сети появились первые снимки негоночной, серийной машины и кое-какая информация о ней, а теперь на автосалон в Женеве румынский бренд привез «живой» экземпляр и в подробностях рассказал о новинке. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217293 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy side-front view 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SfVmOvBzDeuDOX3AF-5peA" alt="Dacia Lodgy side-front view 2" title="Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм" itemprop="contentUrl" width="728" height="409" class="story-photo imp-image-217293 form-field-rich-img" comment="Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм" /><span itemprop="description">Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм</span></div><div class="caption">Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм</div> <div></div> <p></p>Самое приятное то, что базовый автомобиль оценили в 9900 евро. При этом за мультимедийную систему MEDIA NAV с навигацией, радиоприемником, разъемом для MP3-плеера, функцией Bluetooth и семидюймовым сенсорным дисплеем просят всего 430 евро! Но вернемся к основным для данного класса показателям. Длина Lodgy составляет 4498 мм, ширина – 1751 мм, а высота варьируется от 1679 до 1683 мм в зависимости от количества мест и наличия рейлингов на крыше. Колесная база (эта Dacia построена на растянутой платформе B0 со стойками McPherson спереди и скручиваемой балкой сзади) равняется 2810 мм. Максимальный объем багажного отделения (с двумя посадочными местами) достигает 2617 л, с двумя рядами сидений (пять мест) – 827 л, а с тремя (семь мест) – 207 л. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217295 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3mnw2KydiqsdckhfZgpDyQ" alt="Dacia Lodgy inside" title="Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217295 form-field-rich-img" comment="Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)" /><span itemprop="description">Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)</span></div><div class="caption">Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)</div> <div></div> <p></p>Пятидверке доступны три двигателя. Среди бензиновых – агрегат 1.6 MPI (105 л. с.) и новейший французский турбомотор 1.2 (115 сил) с прямым впрыском от обновленных моделей Megane и Scenic. На дизельной стороне – «турбочетверка» 1.5 dCi в двух вариантах форсировки (на 90 и 110 л. с.). Трансмиссия пока одна – пятиступенчатая «механика». <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый компактвэн Dacia Lodgy оценили в 9900 евро" /><meta itemprop="description" content="Компактвэн Dacia Lodgy ценой от 9900 евро начнут продавать летом 2012-го." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/V5z3sr7K3lk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/V5z3sr7K3lk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=V5z3sr7K3lk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/V5z3sr7K3lk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-08T17:08:39" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/V5z3sr7K3lk"></iframe></div>

Новый компактвэн Dacia Lodgy оценили в 9900 евро

Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Mazda </strong> <strong>продолжает интриговать европейских автолюбителей. Концепт </strong> <strong>Takeri</strong> <strong>, который, как многие ожидали, в Женеве должен был обернуться новой </strong> <strong>Mazda</strong> <strong>6, так и остался выставочным экспонатом.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Женевский коцепт Takeri так и не стал Mazda6" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/BTKMfCxmv0U/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/BTKMfCxmv0U/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=BTKMfCxmv0U" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/BTKMfCxmv0U" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-08T15:17:50" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/BTKMfCxmv0U"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Тем не менее, японский концепт привлекает к себе внимание. В Европе его показывают первый раз, и в любом случае по его облику и начинке можно судить о новом поколении Mazda6. В том, что оно будет представлено миру в этом году, никто не сомневается. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415586-sam_0702/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-217344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0702</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9wkl0fAoOH1zC-Z8TWODgg" alt="SAM_0702" title="Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась" itemprop="contentUrl" width="694" height="521" class="story-photo aligncenter imp-image-217344" comment="Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась" /><span itemprop="description">Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась</span></div><div class="caption">Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась</div></a> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Mazda Takeri не только донесет до европейцев «Душу движения», как поэтически назвали свой новый стиль дизайна в Mazda, но и познакомит с новыми технологиями, которые должны эффектно оттенять будущую «шестерку» на фоне конкурентов.</p> <p class="text-separator"></p>Прежде всего, конечно, речь идет о новой концепции бренда SkyActiv. Ею в автомобиле пропитано буквально все: шасси и кузов, трансмиссии и двигатели. Кстати, пока Mazda Takeri показывалась лишь с дизельным мотором. А к двигателям на тяжелом топливе европейцы испытывают очевидную слабость. <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415588-no_copyright_17-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_17</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ep2Lv1W9PHXWF2nxtpp-Zg=s800" alt="no_copyright_17" title="Женевский коцепт Takeri так и не стал Mazda6" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217345" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Шоу-кар агрегатирован дизельным двигателем объемом 2,3 литра мощностью 173 л.с., отвечающим требованиям экологических норм Евро-6 и работающим в паре с новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Привычная для моделей Mazda система «Старт-Стоп», дополненная уникальной рекуперативной тормозной системой, сделает новую Mazda6 одним из самых экономичных автомобилей своего класса. Одного бака солярки, по данным наших зарубежных коллег, должно хватить примерно на 1500 км пробега. <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415587-no_copyright_16-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_16</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_MkVqOI6Pjbdn0phnTuw8g=s800" alt="no_copyright_16" title="Женевский коцепт Takeri так и не стал Mazda6" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217343" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Главным качественным изменением в салоне автомобиля, без сомнения, станет новое управление информационно-мультимедийной системой. Вместо множества кнопок и крутилок появится один джойстик-контроллер, похожий на iDrive у BMW или MMI в Audi.

Женевский коцепт Takeri так и не стал Mazda6

Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась

<p class="text-separator"></p> <strong></strong> <a href="/images/articles/411919-amortizatory_nuzhna_li_zamena/411923-201012171556_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201012171556_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RxOXv01bFQjrmWiuFpAk5A=s800" alt="201012171556_1" title="Амортизаторы: нужна ли замена?" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216233" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>А теперь  вопрос: какой нормальный мужик полезет менять на машине амортизаторы просто потому, что они, видите ли, старые? Честно говоря, я таких не знаю. Разве что из тех, кто безропотно выполняет указания сервисменов. А вот чтобы по своей воле, осознанно – не знаю…  Зато знаю, что даже в благополучной Европе каждая вторая пожилая машина ездит с абсолютно убитыми амортизаторами , и в Германии, и во Франции, и в Италии. И все потому, что, скажем, без тормозов ехать действительно страшновато, а со старенькими амортизаторами очень даже можно… <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Амортизаторы: нужна ли замена?" /><meta itemprop="description" content="За один километр пробега амортизатор, в среднем, срабатывает от 5000 до 7000 раз. Помножьте это на показания своего одометра – уверяю вас, что независимо от пробега получится очень много." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pxyIK_q-2Ww/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pxyIK_q-2Ww/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=pxyIK_q-2Ww" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/pxyIK_q-2Ww" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-08T03:24:44" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pxyIK_q-2Ww"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, нет. Если амортизаторы убиты полностью, то и мужику становится не по себе. Еще по своим первым «жигулям» помню, как после небольшого, казалось бы, ухаба, вдруг начала раскачиваться корма пятилетней «копейки»: вверх – вниз, вверх – вниз… Почему умерли сразу два амортизатора, было уже неважно, но после их замены езда показалась кайфом. Это, конечно же, крайний случай. Но те же европейцы трубят на своих симпозиумах, что тормозной путь автомобиля, едущего со скоростью 80 км/ч, возрастает с наполовину убитыми амортизаторами на 2,6 м! А если машина оборудована системами ABS/ESP, то разница увеличивается аж до 5,8 м! Да, при наличии ABS машина с убитыми амортизаторами начинает тормозить гораздо хуже, чем без нее, как бы парадоксально это ни звучало. А если дорога мокрая, то езда может превратиться в аквапланирование уже на 109 км/ч, с нормальными амортизаторами это произошло бы только на 125 км/ч… А виноваты старые амортизаторы… <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/411919-amortizatory_nuzhna_li_zamena/411924-kyb_excel_g_d_06_int-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-thumbnail imp-image-238565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KYB_EXCEL_G_D_06_INT</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YUNeedFyGU7O-K11O-0Lvg" alt="KYB_EXCEL_G_D_06_INT" title="Амортизаторы: нужна ли замена?" itemprop="contentUrl" width="483" height="2048" class="story-photo aligncenter size-thumbnail imp-image-238565" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Амортизаторных «страшилок» набирается довольно много. Автомобиль, колесо которого не имеет сцепления с дорожным покрытием, фактически становится неуправляемым. Пружины возвращают колесо на землю, но после удара оно вновь отскакивает назад. Колебания повторяются, автомобиль встречает новые препятствия – ну и так далее. А чем хуже состояние амортизаторов, тем больше времени колесо проводит вне контакта с дорогой. В результате растет тормозной путь – особенно у нагруженного автомобиля или машины с прицепом. Падает скорость безопасного прохождения поворотов, происходит интенсивный износ шин, узлов ходовой части, ухудшается освещение дороги, а фары начинают слепить встречных водителей. Управляемость резко ухудшается, машина начинает рыскать по дороге, комфортность поездки исчезает на глазах… <p class="text-separator"></p>Не собираюсь никому ничего доказывать. И к торгашам отношения не имею – я просто старый инженер с высшим техническим образованием «образца до 1985 года». Просто сообщаю всем, что критический возраст амортизаторов составляет от 60 до 75 тыс. км пробега. После этого поведение вашего автомобиля становится непредсказуемым. И жизнь водителя, пассажиров и всех окружающих  - тоже… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_101443</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CcJB_C9s9Bwl0nnbJ9pzrg" alt="no_copyright_101443" title="Амортизаторы: нужна ли замена?" itemprop="contentUrl" width="800" height="594" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-216234" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Наш комментарий: Михаил Колодочкин, заведующий отделом экспертиз ЗР</strong> <p class="text-separator"></p>Пару лет назад в Школе водительского мастерства БМВ меня учили… тормозить! Все, казалось бы, просто: вдавить педаль в пол нужно так, чтобы спинка сиденья чуть ли не хрустнула. Однако машина при этом остается управляемой: мне еще предстоит объехать препятствие, до которого всего несколько метров… <p class="text-separator"></p>Одна попытка, десять, тридцать… Все понял, дорогой? А теперь пересядь в другую машину: она почти исправна, только вот амортизаторы наполовину убиты. Не получается? Опять конус сбил? Не расстраивайся: у инструктора на такой машине тоже ничего не получится. Самая неприятная особенность любых амортизаторов, на мой взгляд, состоит в том, что они помирают постепенно, а не как лампочки в фаре. Водитель же постепенно привыкает к тому, что машина становится немножко другой, сваливая все на плохую дорогу и прочие внешние факторы. А думать о том, что амортизатор относится к изнашивающимся изделиям, никому не хочется. Перечень страшилок нетрудно расширить. К отказу тормозов при объезде препятствия и риску аквапланирования я бы добавил непредсказуемую частоту колебаний кузова автомобиля – очень неприятный эффект. Кроме того, «обидятся» шины, которые начнут изнашиваться неравномерно – цепная реакция ускорит износ амортизатора, ну и так далее…

Амортизаторы: нужна ли замена?

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Этот небольшой автомобильчик особенно интересен автолюбителям. У него доступная цена и скоро он появится на всех рынках Европы, в том числе и в России.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Skoda показала в Женеве пятидверный Citigo" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/mAvYt-Vz-OY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/mAvYt-Vz-OY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=mAvYt-Vz-OY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/mAvYt-Vz-OY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-07T18:01:24" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mAvYt-Vz-OY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Вообще, генетически Citigo - копия Volkswagen Up! Технически модели идентичны. Citigo оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, мощностью 60 или 75 л.с. В экологичном варианте Green tec новый Citigo расходует 4,1 л на 100 км, а выброс CO <sub>2</sub> составляет всего 96 г/км. <p class="text-separator"></p>Впрочем, несмотря на общую платформу, автомобили все же отличаются. Skoda Citigo получила иной передний бампер, решетку радиатора, головные фары, колесные диски, а также задний бампер и внешний вид задних фар. Кроме того, на Skoda Citigo появится подушка безопасности, которая будет предназначена сразу и для водителя, и для переднего пассажира, а также система экстренного торможения, способная полностью остановить автомобиль на скорости до 30 км/ч. <a href="/images/news/415264-skoda_pokazala_v_zheneve_patidvernyj_citigo/415299-sam_0628-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0628</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j6-fDnQ1LhapXCTZU_HtVg=s800" alt="SAM_0628" title="Skoda показала в Женеве пятидверный Citigo" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217153" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>И самое главное, чешский автомобиль будет выпускаться не только в трехдверном варианте, как в случае с VW Up!, но и в пятидверной версии, которая, кстати, имеет те же габариты: 3563 мм в длину, 1641 мм в ширину и 1478 мм в высоту при колесной базе 2420 мм. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/415264-skoda_pokazala_v_zheneve_patidvernyj_citigo/415435-no_copyright_7-51/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-217154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SrKWpFpBPioGaDOUweDeWg" alt="no_copyright_7" title="Skoda показала в Женеве пятидверный Citigo" itemprop="contentUrl" width="550" height="367" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-217154" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Продажи малолитражки в России, скорее всего, стартуют осенью. А увидеть своими глазами этот автомобиль можно будет уже во время Московского международного автосалона. Цены и комплектации российской версии Citigo пока не объявлены. Цена ситикара в Чехии начинается от 179 900 чешских крон (примерно 285 000 рублей).

Skoda показала в Женеве пятидверный Citigo

<strong>Концепт-кар Invitation попозировал на женевском стенде компании Nissan.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Концепт Nissan Invitation пролил свет на следующий Note" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/hq5wpVV_WbU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/hq5wpVV_WbU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=hq5wpVV_WbU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/hq5wpVV_WbU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-07T01:15:59" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hq5wpVV_WbU"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Представляя сегодня в комплексе PalExpo концепт-кар Nissan Invitation, японцы не обмолвились о том, какую модель он в перспективе должен заменить. Но и так понятно, что прототип призван показать, каким станет новый субкомпактвэн Note. И, к нашему счастью, оценить мы можем не только экстерьер новинки, но и ее техническую составляющую. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Invitation Concept side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ViU7hOCNN8Zh4ZpMbo2qPA" alt="Nissan Invitation Concept side-front view" title="Концепт Nissan Invitation пролил свет на следующий Note" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216960" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Смотрится машина очень недурно: динамичные линии, выдающиеся колесные арки, общая подтянутость форм делают «Ниссан» очень привлекательным. Может показаться, что Invitation меньше, чем Note, но это не так. Длина дебютанта составляет 4150 мм, ширина – 1740 мм, а высота – 1470 мм. Сравните с габаритами «Ноута»: 4083 × 1691 × 1550 мм. Пятидверка построена на так называемой V-платформе (ее использует нынешний хэтчбек Micra) со стойками McPherson спереди и скручиваемой балкой сзади. Подвески крепятся на отдельных подрамниках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Invitation Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Aha3wctvdMBEEOZx4MOV_Q" alt="Nissan Invitation Concept side-rear view" title="Автомобиль оснащен системой кругового обзора Around View Monitor и в состоянии самостоятельно парковаться как параллельно, так и «перпендикулярно»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216958" comment="Автомобиль оснащен системой кругового обзора Around View Monitor и в состоянии самостоятельно парковаться как параллельно, так и «перпендикулярно»" /><span itemprop="description">Автомобиль оснащен системой кругового обзора Around View Monitor и в состоянии самостоятельно парковаться как параллельно, так и «перпендикулярно»</span></div><div class="caption">Автомобиль оснащен системой кругового обзора Around View Monitor и в состоянии самостоятельно парковаться как параллельно, так и «перпендикулярно»</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пока создатели никак не связывают Invitation с моделью Note, однако в открытую заявляют, что в серийное производство концепт пойдет уже в 2013 году.

Концепт Nissan Invitation пролил свет на следующий Note

О силовом агрегате ничего не известно. Однако прозвучала одна из главных целей – удержать выбросы углекислого газа в рамках 100 г/км

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Новый трехдверный хэтчбек гольф-класса Audi A3 почтил своим присутствием комплекс PalExpo.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Раскрыта полная информация о новой трехдверке Audi A3" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Spl_7k3e2FE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Spl_7k3e2FE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Spl_7k3e2FE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Spl_7k3e2FE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-06T20:57:19" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Spl_7k3e2FE"></iframe></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 side-front view 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XdTM4XfqW3ORApKHmBQVKQ" alt="Audi A3 side-front view 2" title="Впервые на Audi A3 будет доступен четырехрежимный комплекс Audi drive select, настраивающий работу электромеханического усилителя руля, акселератора, преселективной КП S tronic и активных амортизаторов (если есть). Любителей активной езды порадует то, что система стабилизации имитирует блокировку дифференциала (как, к примеру, на VW Golf GTI)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216907" comment="Впервые на Audi A3 будет доступен четырехрежимный комплекс Audi drive select, настраивающий работу электромеханического усилителя руля, акселератора, преселективной КП S tronic и активных амортизаторов (если есть). Любителей активной езды порадует то, что система стабилизации имитирует блокировку дифференциала (как, к примеру, на VW Golf GTI)" /><span itemprop="description">Впервые на Audi A3 будет доступен четырехрежимный комплекс Audi drive select, настраивающий работу электромеханического усилителя руля, акселератора, преселективной КП S tronic и активных амортизаторов (если есть). Любителей активной езды порадует то, что система стабилизации имитирует блокировку дифференциала (как, к примеру, на VW Golf GTI)</span></div><div class="caption">Впервые на Audi A3 будет доступен четырехрежимный комплекс Audi drive select, настраивающий работу электромеханического усилителя руля, акселератора, преселективной КП S tronic и активных амортизаторов (если есть). Любителей активной езды порадует то, что система стабилизации имитирует блокировку дифференциала (как, к примеру, на VW Golf GTI)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Появившись в далеком 1996 году, премиальные компакты Audi A3 уже успели разойтись по миру тиражом свыше 1,8 миллиона экземпляров, и сейчас на «а-третьи» приходится более 20% продаж ингольштадтской фирмы. И новая трехдверка, дебют которой состоялся сегодня в Швейцарии, должна только укрепить позиции немцев в люксовом C-сегменте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dZeBNWDKozo7X_mni-h_4Q" alt="Audi A3 side-front view" title="Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216905" comment="Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение" /><span itemprop="description">Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение</span></div><div class="caption">Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>К дизайну модели подходили очень осторожно – вон главные конкуренты BMW 1-Series и Mercedes-Benz A-class выглядят куда смелее. Но это скорее хорошо: облик машины стал солиднее, современнее и при этом A3 осталась стопроцентно узнаваемой. А благодаря измененным C-стойкам крыши в профиле прибавилось динамичности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZSIwy-v2CAXFKncgPgTfmw" alt="Audi A3 front view" title="Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-216906" comment="Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение" /><span itemprop="description">Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение</span></div><div class="caption">Пружинная подвеска по умолчанию комплектуется пассивными амортизаторами. Активные демпфирующие элементы Audi magnetic ride с двумя настройками (комфорт и спорт) – опция. Кстати, можно заказать и спортивную подвеску, уменьшающую клиренс на 15 мм. Пакет S line в свою очередь подразумевает уже 25-миллиметровое занижение</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Куда важнее, правда, то, что базовый хэтчбек гольф-класса (отныне его масса равна 1175 кг) похудел на 80 кг – из-за большей доли высокопрочных, сверхвысокопрочных сталей и алюминия в конструкции. Капот и передние крылья, для справки, выполнены из «крылатого» металла. При всем при этом автомобиль стал крупнее: длина теперь составляет 4237 мм (+34), ширина – 1777 мм (+12), высота – 1421 мм (не изменилась), а колесная база вытянулась до 2601 мм (было 2578). В основе новинки лежит свежеиспеченная модульная платформа MQB со стойками McPherson спереди и многорычажной архитектурой сзади. Привод сохранился на управляемые колеса, но позже станет доступна и фирменная трансмиссия quattro с гидравлическим многодисковым сцеплением. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fMfw00lOvNv3HBSDPipDcg" alt="Audi A3 side-rear view" title="Фонари – светодиодные. Фары – ксеноновые с диодным дневным светом (на дорогих версиях). В будущем также можно будет заказать полностью светодиодную головную оптику" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216904" comment="Фонари – светодиодные. Фары – ксеноновые с диодным дневным светом (на дорогих версиях). В будущем также можно будет заказать полностью светодиодную головную оптику" /><span itemprop="description">Фонари – светодиодные. Фары – ксеноновые с диодным дневным светом (на дорогих версиях). В будущем также можно будет заказать полностью светодиодную головную оптику</span></div><div class="caption">Фонари – светодиодные. Фары – ксеноновые с диодным дневным светом (на дорогих версиях). В будущем также можно будет заказать полностью светодиодную головную оптику</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пока двигателей три штуки. Базовый 1.4 TFSI выдает 122 л. с. и 200 Нм, агрегат 1.8 TFSI горазд на максимальные 180 л. с. и 250 Нм, а двухлитровый турбодизель генерирует 143 силы и 320 «нютонов». В стандарте идет шестиступенчатая «механика», а семидиапазонный двухсцепленчатый «робот» S Tronic положен на данный момент лишь топовой бензиновой версии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 inside</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RhJ7Hi9m3rTBCJ4Bwpagig" alt="Audi A3 inside" title="Объем багажного отделения варьируется в пределах 365-1100 литров" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216908" comment="Объем багажного отделения варьируется в пределах 365-1100 литров" /><span itemprop="description">Объем багажного отделения варьируется в пределах 365-1100 литров</span></div><div class="caption">Объем багажного отделения варьируется в пределах 365-1100 литров</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый трехдверный хэтчбек Audi A3 появится у немецких дилеров летом этого года. Цены стартуют с отметки €21 600. Начальная версия, однако, подоспеет только к концу 2012-го.

Раскрыта полная информация о новой трехдверке Audi A3

Впервые на Audi A3 будет доступен четырехрежимный комплекс Audi drive select, настраивающий работу электромеханического усилителя руля, акселератора, преселективной КП S tronic и активных амортизаторов (если есть). Любителей активной езды порадует то, что система стабилизации имитирует блокировку дифференциала (как, к примеру, на VW Golf GTI)

<strong>В Женеве состоялась мировая премьера первого кроссовера в истории марки, пока концептуального.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F " /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/JWzW_cYijhk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/JWzW_cYijhk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=JWzW_cYijhk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/JWzW_cYijhk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-06T20:11:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/JWzW_cYijhk"></iframe></div> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0653</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7N5YQQheu8Z7kWvPDTTXfg=s800" alt="SAM_0653" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216945" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новинка EXP 9 F оснащается 6-литровым W12 мощностью 600 л.с., однако представители уверяют, что на серийной версии могут использоваться и другие силовые агрегаты: 4-литровый турбомотор, а также гибридная силовая установка. В Bentley новый кроссовер  называют «гранд турер». Посадочная формула SUV 4+1 - это значит, что второй ряд, обычно двухместный, может оснащаться дополнительным третьим местом. В обычном варианте между креслами находится охлаждаемый ящик для напитков и фужеров. Задняя дверь может быть использована как столик для пикника. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_06</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XcFmYIm1SbnItrVFsSt9NA=s800" alt="Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_06" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216944" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кроссовер Bentley станет первым в третьем семействе автомобилей марки после Mulsanne и Continental, точная дата начала серийного производства первого внедорожника Bentley пока неизвестна. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal414799-1"><a class="story-link" href="/content/news/414799-bentley_sdelal_krossover_exp_9_f/">Bentley сделал кроссовер EXP 9 F </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z1Q6w0Gi0q6NHnc1RXGJ5A","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rxpQENaTyrKMcGTZUP3KLA","alt":"","width":1021,"height":639}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XcFmYIm1SbnItrVFsSt9NA","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7N5YQQheu8Z7kWvPDTTXfg","alt":"","width":981,"height":736}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OzLS9SRV8C77WckttfwqkA","alt":"","width":1021,"height":679}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AbBP-0ZKdrI4_ps3YsdZYA","alt":"","width":1021,"height":766}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z1Q6w0Gi0q6NHnc1RXGJ5A" alt="Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_07" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F  — фото 216942" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rxpQENaTyrKMcGTZUP3KLA" alt="SAM_0651" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F  — фото 216943" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XcFmYIm1SbnItrVFsSt9NA" alt="Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_06" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F  — фото 216944" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7N5YQQheu8Z7kWvPDTTXfg" alt="SAM_0653" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F  — фото 216945" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OzLS9SRV8C77WckttfwqkA" alt="SAM_0652" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F  — фото 216946" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AbBP-0ZKdrI4_ps3YsdZYA" alt="SAM_0655" title="Bentley сделал кроссовер EXP 9 F  — фото 216947" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Bentley сделал кроссовер EXP 9 F </span></div></div>

Bentley сделал кроссовер EXP 9 F 

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Кроссовер, ставший в России бестселлером, в своем новом облике появится в продаже уже через несколько месяцев.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Японцы привезли в Женеву новый Mitsubishi Outlander" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/4beHnaR52lA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/4beHnaR52lA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=4beHnaR52lA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/4beHnaR52lA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-06T19:41:50" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/4beHnaR52lA"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Первой страной, в которой стартуют продажи нового Outlander, станет Россия. Это нетрадиционное решение подчеркивает всю важность российского рынка – крупнейшего для компании. Кроме того, именно благодаря кроссоверам «трем бриллиантам» удалось достичь столь высоких продаж. <a href="/images/news/414769-japoncy_privezli_v_zhenevu_novyj_mitsubishi_outlander/414802-sam_0662/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0662</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MPRdKciBRdW4qzteqA9QpA" alt="SAM_0662" title="Японцы привезли в Женеву новый Mitsubishi Outlander" itemprop="contentUrl" width="554" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216939" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Outlander третьего поколения габаритами практически не отличается от модели, продающейся сейчас, но сделан в новой дизайн-концепции Mitsubishi. Более респектабельный внешний вид дополнят ксеноновые фары, двухзонный климат-контроль, многочисленные системы активной безопасности (предупреждения столкновения, помощник удержания в полосе, активный круиз-контроль и пр). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/414769-japoncy_privezli_v_zhenevu_novyj_mitsubishi_outlander/414806-no_copyright_-38/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216938" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SjbyYK1akqFGtZLGCaLK5A" alt="no_copyright_" title="Японцы привезли в Женеву новый Mitsubishi Outlander" itemprop="contentUrl" width="708" height="531" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-216938" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Также на Outlander дебютируют система Auto Stop & Go и новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. <p class="text-separator"></p>Кроме того, в автомобиле появится третий полноценный ряд сидений, а пятая – багажная дверь получит электропривод. <p class="text-separator"></p>На европейском рынке Outlander нового поколения будет комплектоваться двумя двигателями: 2-литровым бензиновым и дизелем объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС). <p class="text-separator"></p>А в 2013 году на базе нового Outlander выпустят гибрид с увеличенным до 800 км запасом хода и сверхнизким уровнем выбросов CO <sub>2</sub> - 50 г/км. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/414769-japoncy_privezli_v_zhenevu_novyj_mitsubishi_outlander/414806-no_copyright_-38/"><p class="text-separator"></p></a>

Японцы привезли в Женеву новый Mitsubishi Outlander

<strong>До начала Женевского автосалона остались считанные дни. 5 марта в Женеве и ее окрестностях высадится целый десант журналистов нашего портала, которые будут в режиме онлайн освещать все последние новинки автосалона. Следите за нашим сайтом 6-7 марта, когда одна за другой последуют пресс-конференции в выставочном комплексе PalExpo. А пока идут последние приготовления к главному весеннему автосалону Европы, ЗаРулем.РФ собрал все материалы, посвященные женевским новинкам, на <a href="/events/geneva/">специальной странице</a>. </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202270836_new_nissan_almera_low</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k-GP7LvQNXdPFuX8QoK9ig=s800" alt="201202270836_new_nissan_almera_low" title="Новую Almera c прежней объединяет только имя" itemprop="contentUrl" width="800" height="520" class="story-photo wide-picture imp-image-216784" comment="Новую Almera c прежней объединяет только имя" /><span itemprop="description">Новую Almera c прежней объединяет только имя</span></div><div class="caption">Новую Almera c прежней объединяет только имя</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong></strong>Российский автопром медленно, но верно переходит на сборку иномарок. Весной с конвейера АВТОВАЗа сойдут первые Lada Largus, а на днях стало известно, что к продукции Dacia-Renault прибавятся автомобили другой марки альянса – Renault-Nissan. В Тольятти <a href="/content/news/411963-nissan_almera_budut_vypuskat_na_avtovaze/">начнется сборка Nissan Almera</a>. Впрочем, от прежней Almera у новой осталось только имя – седан взгромоздится все на ту же платформу B0. <p class="text-separator"></p>Если что и собирают в России хорошо, так это разную спецтехнику и вообще автомобили для суровых погодных условий. Например, такую технику сверхповышенной проходимости, как <a href="/content/news/413252-v_rossii_nachali_sobirat_bigfuty/">бигфуты</a>. В дело пошли лучшие российские внедорожники – «УАЗ-Патриот», Niva и мосты от легендарной «шишиги» ГАЗ-66. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202291446_no_copyright_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nSHnR8CDWgJYiGA8A7s-IQ" alt="201202291446_no_copyright_1" title=""Ратибор" и "Леший" пройдут там, где застрянет любой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="510" height="383" class="story-photo imp-image-216785" comment=""Ратибор" и "Леший" пройдут там, где застрянет любой внедорожник" /><span itemprop="description">"Ратибор" и "Леший" пройдут там, где застрянет любой внедорожник</span></div><div class="caption">"Ратибор" и "Леший" пройдут там, где застрянет любой внедорожник</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Едва ли «Леший» и «Ратибор» (так называются российские бигфуты) составят хоть какую-нибудь заметную конкуренцию массовому внедорожнику Renault Duster. В марте <a href="/content/news/413574-nachalis_oficialnyje_prodazhi_renault_duster/">стартовали его официальные продажи</a>.  Для заказа доступны все комплектации «Дастера», но на самые доступные версии, говорят, нужно уже записываться на 2013 год. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216782" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">renault_duster_3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xbFCB9LK1_8YkYLVszi9tw" alt="renault_duster_3" title="За доступными "дастерами" уже выстроились очереди" itemprop="contentUrl" width="500" height="346" class="story-photo imp-image-216782" comment="За доступными "дастерами" уже выстроились очереди" /><span itemprop="description">За доступными "дастерами" уже выстроились очереди</span></div><div class="caption">За доступными "дастерами" уже выстроились очереди</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Едва ли узбекский Сhevrolet Malibu станет таким же бестселлером, как доступные Daewoo, но наш человек любит большие седаны за небольшие деньги. Впрочем, пока про деньги ничего не известно. Сборка Malibu в Узбекистане <a href="/content/news/412361-v_uzbekistane_nachali_sborku_shevrolet_malibu/">только стартовала</a>, а до дилерских центров «американские узбекокорейцы» доедут только к концу лета, ближе к началу Московского автосалона. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216783" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202271403_chevrolet_malibu</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KTygLtBdBL_q5Th2XhKXhA=s800" alt="201202271403_chevrolet_malibu" title="Большие седаны за небольшие деньги у нас любят" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture imp-image-216783" comment="Большие седаны за небольшие деньги у нас любят" /><span itemprop="description">Большие седаны за небольшие деньги у нас любят</span></div><div class="caption">Большие седаны за небольшие деньги у нас любят</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Семейство Rio-Solaris плодится с невиданной скоростью. Скоро уже каждый второй автомобиль на улице будет бюджетным хэтчбеком или седаном от Hyundai-Kia. Дилеры <a href="/content/news/413483-dilery_kia_prinimajut_zakazy_na_khetchbek_rio/">начали принимать заказы на хэтчбек Rio</a>. Но погоня за массовыми и вроде недорогими автомобилями иногда приводит к выводу, что выгоднее купить автомобиль классом выше, пусть не такой навороченный, зато без очереди и нервотрепки. О том, что лучше – Rio или Cerato, <a href="/content/articles/412086-kia_rio_ili_cerato/">читайте в материале наших коллег из журнала «Купи Авто»</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-277888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201203011058_201201161212_kmr_press_release_20120116_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IK5zQk9ZCVk3zg1kwVjzsw=s800" alt="201203011058_201201161212_kmr_press_release_20120116_1" title="Каждый первый - Rio, каждый второй - Solaris" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-277888" comment="Каждый первый - Rio, каждый второй - Solaris" /><span itemprop="description">Каждый первый - Rio, каждый второй - Solaris</span></div><div class="caption">Каждый первый - Rio, каждый второй - Solaris</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Citroen C3 Picasso не является бестселлером, но появление версии с двумя педалями несомненно должно увеличить продажи. Мы тоже примерились к роботизированному«пикассенку». <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars=" vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=1521217&w=575&h=323&type=&dopparam=&modes=1 " src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p>Рынок вторичных машин тоже никто не отменял. Особенно, если нужен большой автомобиль, а новый за те деньги, что есть, можно купить только маленький. Об особенностях эксплуатации большого кроссовера Mazda Tribute <a href="/content/articles/411110-mazda_tribute_vozdajanije/">читайте в материале на нашем сайте</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201203011004_dscf2100_novyi_razmier</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y-PwYfwCLaSNllJqgBvBfA=s800" alt="201203011004_dscf2100_novyi_razmier" title="По имени Mazda, по повадкам - типичный американец" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-216781" comment="По имени Mazda, по повадкам - типичный американец" /><span itemprop="description">По имени Mazda, по повадкам - типичный американец</span></div><div class="caption">По имени Mazda, по повадкам - типичный американец</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Последнее время нашего покупателя тянет больше на компактные кроссоверы. Сразу несколько автомобилей этого класса появится в ближайшее время. Брат-близнец японского Mitsubishi ASX Peugeot 4008 <a href="/events/geneva/page/411692/">появится у российских дилеров в апреле</a>, не за горами и Citroen C4 Aircross. Цены на «французов» пока неизвестны, а вот прайс-лист «настоящего японца» Subaru XV уже известен. И надо сказать, что по сравнению с конкурентами XV <a href="/content/news/413288-subaru_obavila_ceny_na_model_xv/">стоит совсем недешево</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202291708_subaru_xv_01_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NtLnLyabMVLDJAUFZQpMbw=s800" alt="201202291708_subaru_xv_01_no_copyright" title="Компактный кроссовер Subaru - полный привод и полные цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-216789" comment="Компактный кроссовер Subaru - полный привод и полные цены" /><span itemprop="description">Компактный кроссовер Subaru - полный привод и полные цены</span></div><div class="caption">Компактный кроссовер Subaru - полный привод и полные цены</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Как всегда много новостей о сложных и напряженных взаимоотношениях водителей и инспекторов ГИБДД. Как оказалось, переход на видеофиксацию нарушений не всегда способствует объективности. Московские гаишники настроили камеры так, что они <a href="/content/news/412281-voditelej_nezakonno_shtrafovali_za_prevyshenije_skorosti/">штрафовали водителей за мнимое превышение скорости</a>. Закручивает ГИБДД гайки и для тех, кто еще не успел стать водителями: сдавать экзамен на право управления <a href="/content/news/412450-novyj_reglament_gibdd_ne_ostavit_uchenikam_avtoshkol_prava_na_oshibku/">станет сложнее</a>.  Но мы-то знаем, у кого рыльце в пушку. Сами полицейские <a href="/content/news/412705-vo_vladivostoke_policejskije_ne_vsegda_sobludajut_pdd/">далеко не пример для подражания</a>.  А уж про поборы на дорогах, <a href="/content/news/413123-volgogradskije_gaishniki_za_pobory_na_doroge_poluchat_kompensaciju/">за которые не наказывают,</a> мы молчим. <p class="text-separator"></p>При этом со своей основной функцией – поддерживать безопасность на дорогах – ГИБДД категорически не справляется. Никакого снижения смертности, а только увеличение. В 2011 году Россия <a href="/content/news/412935-v_2011_godu_rossija_poterala_v_dtp_pochti_28_tysach_chelovek/">потеряла в ДТП почти 28 тысяч человек</a>. И обещание не отбирать права за содержание в крови алкоголя 0,3 промилле – <a href="/content/news/413772-avtomobilistam_poobeshhali_ne_otbirat_prava_za_0_3_promille/">не более чем предвыборные посулы</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201203011609_alkotiestier</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qyMFTHYIgi-dex76Nej6_A" alt="201203011609_alkotiestier" title="Предвыборные промилле...." itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216790" comment="Предвыборные промилле...." /><span itemprop="description">Предвыборные промилле....</span></div><div class="caption">Предвыборные промилле....</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На этом фоне особенно циничным кажется дистанционный алколазер, <a href="/content/articles/411865-alkogoloid_inzhenera_g_ili_igrushka_za_25_millionov/">которым нас не первый год стращают</a>. А чиновники между тем продолжают бороться с коммерсантами. Но где чиновники, а где коммерсанты, понятно не всегда. ФАС хочет <a href="/content/news/412579-fas_prodolzhajet_borbu_s_proizvolom_distributorov/">поставить на место дистрибьюторов</a>, суд <a href="/content/news/412652-sud_priznal_obkhodnuju_skhemu_rosgosstraha_nezakonnoj/">выводит на чистую воду </a>«Росгосстрах»,  а у продавцов навигаторов <a href="/content/news/411740-obazatelnyj_glonass_perenesli_na_god/">есть в запасе год</a>, чтобы переориентировать бизнес. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216788" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202241645_glonass</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GLm8-UyC61efhWILLwvcYg=s800" alt="201202241645_glonass" title="С ГЛОНАСС решили повременить" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-216788" comment="С ГЛОНАСС решили повременить" /><span itemprop="description">С ГЛОНАСС решили повременить</span></div><div class="caption">С ГЛОНАСС решили повременить</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ нагружает нового дизайнера Стива Маттина работой, и тот кроме «калин» и «приор» вовсю рисует  <a href="/content/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/">модель бизнес-класса</a>. А тем временем дилеры АВТОВАЗа продают Lada Granta <a href="/content/news/412774-dilery_avtovaza_prodajut_lada_granta_po_zavyshennym_cenam/">по завышенным цена</a>м. <p class="text-separator"></p>На этой неделе самым популярным материалом на сайте стал <a href="/content/articles/411919-amortizatory_nuzhna_li_zamena/">текст про замену амортизаторов</a>. Этой же животрепещущей в преддверии летнего сезона теме посвящен наш традиционный опрос. Подавляющее большинство (84%) наших читателей считает, что амортизаторы сильно влияют на безопасность движения. Если вы не согласны, можете ездить на телеге. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201203021637_opros_last</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6RA5cgGn8p5ZwGy8ibcwZQ=s800" alt="201203021637_opros_last" title="Амортизаторы влияют на безопасность, считают читатели ЗаРулем.РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="356" class="story-photo wide-picture imp-image-216786" comment="Амортизаторы влияют на безопасность, считают читатели ЗаРулем.РФ" /><span itemprop="description">Амортизаторы влияют на безопасность, считают читатели ЗаРулем.РФ</span></div><div class="caption">Амортизаторы влияют на безопасность, считают читатели ЗаРулем.РФ</div> <div class="caption"></div>

Итоги недели 27 февраля – 4 марта

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div><a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411686-14-237/"><div class="image-micro-schema imp-image-216170 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">14</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TfvHkWuSMCABgqCeYLctKw=s800" alt="14" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-216170 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></div><p></p>Счетчик в Nissan Patrol обнулился – и пошел по новому кругу. Нынешнее поколение сильно отличается от предшественника. Был бы я буддистом, то сказал бы – это близкая к оригиналу реинкарнация. С радостью или грустью, это нужно принять. Новорожденный еще помнит свою прошлую жизнь. В ней он шел путем верного слуги и был военным без войны. В двадцатом веке такие машины были нужны человеку, который после двух мировых войн разлепил глаза, вдохнул глубже воздух свободы и стал шире смотреть на мир. Извечная человеческая тяга к покорению стихии сообщилась четырем колесам. <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411662-1-1951-patrol/"><div class="image-micro-schema imp-image-216173 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1 - 1951 Patrol</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oag7e60vAB8EYC5VBU03hg=s800" alt="1 - 1951 Patrol" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-216173 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411664-2-1956-patrol/"><div class="image-micro-schema imp-image-216154 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2 - 1956 Patrol</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P1LMbojbhQ-QbWOeRmDMOw=s800" alt="2 - 1956 Patrol" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture imp-image-216154 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411669-4-1960-patrol/"><div class="image-micro-schema imp-image-216158 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4 - 1960 Patrol</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dy21Iyed0FC8V4jWOKyO3g=s800" alt="4 - 1960 Patrol" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-216158 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>  <p></p>Свое движение по Земле Nissan Patrol (Safari – в Японии) начинал с экзотических регионов. Он был пионером в австралийских пустынях, его 85-сильный движок одним из первых нарушил тишину высокогорного Непала и Индии. Индонезия и Папуа-Новая Гвинея стали более интересны читателям «Нейшенл джиографик» благодаря этой машине. Затем был призыв в миротворческий контингент ООН. Экспедиции, экспедиции, экспедиции… И самое главное – отдельно маленькое счастье первооткрывателя с хайджеком и палаткой в багажнике. <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411670-5-1980-patrol-160-safari/"><div class="image-micro-schema imp-image-216156 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5 - 1980 Patrol 160 (Safari)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h_kjIYH1QutRw_GS1_5FiQ=s800" alt="5 - 1980 Patrol 160 (Safari)" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-216156 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411676-8-1988-patrol/"><div class="image-micro-schema imp-image-216163 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">8 - 1988 Patrol</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cjEwmXVydt-Iu-29DjGeuw=s800" alt="8 - 1988 Patrol" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-216163 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411684-13-1998-patrol-gr/"><div class="image-micro-schema imp-image-216168 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13 - 1998 Patrol  GR</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y2Lvm9HBOFUWL7fWzvFzMg=s800" alt="13 - 1998 Patrol  GR" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-216168 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411703-new-nissan-patrol-sicily-2004/"><div class="image-micro-schema imp-image-216157 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Nissan Patrol, Sicily 2004.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_Tmom6r6Ti--zigcdPCEaQ=s800" alt="New Nissan Patrol, Sicily 2004." title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-216157 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>  <p></p>Так было, пока под капотом жил <a href="/content/articles/262889-nissan_nachalnik_patrula/">«рядный» мотор</a>, сзади отрабатывал неровности неразрезной мост, а передний привод жестко подключался рычагом из кабины. По пятому «Патрулю» можно было сверяться с внедорожной классикой, как сверяют мировое время по атомным часам. И вот новый  Patrol: дорогие материалы и тщательно подогнанные детали салона. Пассажиров порадует качественный звук, светлая кожа, мультимедийная система с навигатором и отдельными мониторами для задних пассажиров. Чистый сибирский снег я тщательно стряхиваю, чтобы не замочить белый ворс. Машина умеет следить за разметкой и при ее наличии самостоятельно держится в полосе, активный круиз-контроль упреждает столкновение, а на центральный дисплей выводится картинка 360-градусного периметра. <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411667-2-1230/"><div class="image-micro-schema imp-image-216152 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XzUUcEqe5jYQoNWvbVfpHA=s800" alt="2" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-216152 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Без лишнего <a href="/content/articles/278675-nissan_patrol_vosmoje_puteshestvije_sindbada/">описания </a>всей этой <a href="/content/articles/257812-nissan_patrol_frak_kak_polevaja_uniforma/">роскоши </a>добавлю, что внутри мне было так же комфортно, как если бы я сидел в представительском седане. Но тут у одного из наших коллег возник вопрос: «Зачем вы его загнали в какие-то буераки? Разве человек, который отдает под три млн рублей, будет соваться на такой машине в грязь, пачкать белоснежный салон?». <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411687-15-206/"><div class="image-micro-schema imp-image-216171 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">15</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0gTx-UPY_smcLlRTe9DgSQ=s800" alt="15" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture imp-image-216171 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Ну что ему сказать? В какой-то мере он прав. Мне кажется, задача нового Patrol в 9 случаях из 10 – это статус его обладателя. С парковкой на бордюрах и штурмах дачных распутиц мог бы справиться и более дешевый кроссовер. Но даже если всего 10% владельцев нового Patrol будут использовать хотя бы наполовину возможности машины, он должен соответствовать своей истории. И он ей соответствует. <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411663-1-1504/"><div class="image-micro-schema imp-image-216174 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eHtXC6rZP07Cd8Qe4zqrsg=s800" alt="1" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture imp-image-216174 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Пусть кого-то воротит от электронно-подключаемой межосевой муфты, независимой подвески и системы курсовой стабилизации, которая адаптируется под режимы движения. Но управлять таким автомобилем намного легче, чем кондовым внедорожником. Электроника четко дозирует тягу. В лесу мы наткнулись на основательно запорошенный след от лесовоза и долго не решались его обновить. Полуметровый слежавшийся сугроб покорился машине с почти 28-сантиметровым клиренсом. <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411672-6-745/"><div class="image-micro-schema imp-image-216161 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">6</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NiWaapjSGoeLOAHNEnzHZA=s800" alt="6" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-216161 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>С «понижайкой» и заблокированным задним межколесным дифференциалом внедорожник копает до держака – и влезает в снежную горку. Что и требовалось доказать. Только штатная гидравлическая система выравнивания колебаний кузова (HBMC) на бездорожье нагружает кузов излишней тряской. Зато на разбитой сибирской дороге она же четко гасит поперечную раскачку. Бензиновая «восьмерка»  объемом 5,6 литра (405 л.с. и 560 Нм) с утробным воем разгоняет этого мастодонта  до сотни  за 6,6 секунды (по паспорту). Да это GT-R в тяжелой броне. Но расход топлива, увы, тоже спорткаровский – легко выпивает 25 литров АИ-95, если периодически придавливать правую педаль к полу. В отдалении от АЗС запас хода в 400 километров отбивает желание углубляться в лес. А более экономичный турбодизель пока не предвидится. <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411688-16-182/"><div class="image-micro-schema imp-image-216172 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">16</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/STbjeNykPLabtyeGR-WNuA=s800" alt="16" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="800" height="462" class="story-photo wide-picture imp-image-216172 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Итак, Patrol, встав на одну ступеньку с такими кичливыми моделями, как, например, Cadillac Escalade, не потерял своей силы. Для рыболовов и охотников и прочих любителей приключений цена от 2,7 млн рублей становится запретительным барьером. Теперь Patrol соревнуется с Toyota Land Cruiser за место на парковке перед шикарным рестораном. Судя по всему, кое-что получается – за прошлый год было продано 2843 «Патруля». <p></p>  <p></p> <a href="/images/articles/411645-nissan_patrol_otstavit_rekvijem/411696-_no_copyright-19/"><div class="image-micro-schema imp-image-216153 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZGhFxHowI6sJwxWfTPsRTg" alt="_no_copyright" title="Nissan Patrol: отставить реквием!" itemprop="contentUrl" width="366" height="654" class="story-photo imp-image-216153 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Nissan Patrol: отставить реквием!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

<p>Стало известно, как будет выглядеть кроссовер российской сборки под брендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/977310-v-rossii-nachnut-vypuskat-mashi/" target="_blank">Tenet Plus</a> – источник сообщает, что изображение обнаружилось в анкете для потенциальных партнеров организуемой сейчас дилерской сети.</p><p></p><p>Речь идет о модели Tenet Plus L4 – вероятно, она станет первой моделью марки Tenet Plus, нового совместного проекта «АГР» и китайской Defetoo. Конструктивно и по внешности L4 – клон кроссовера Lepas L4. Бренд Lepas принадлежит Chery, а премьера Lepas L4 ожидается в этом году сразу на нескольких рынках.</p><p>Благодаря этому можно отследить характеристики нового кроссовера. Габариты – 4406 х 1820 х 1635 мм, колесная база — 2700 мм. Под капотом находится 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 25 Нм. Движок работает в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig=s800" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606325" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В оснащении – диски 17", светодиодная оптика, электролюк, беспроводная зарядка смартфона, цифровая приборка 8", мультимедиапланшет 13,2".</p><p></p><p>У нас такие машины в 2026 году запустят на двух заводах «АГР». Сейчас у группы компаний три основные площадки: две в Санкт-Петербурге (экс-Hyundai и перезапущенный General Motors) и одна в Калуге, бывший завод Volkswagen.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977552-1"><a class="story-link" href="/content/news/977552-krossover-novoj-rossijskoj-mar/">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовера Tenet Plus L4 для российского рынка </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606326" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Кроссовер российской марки — первые фото и данные!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/17/tenet-plus-l4/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока официальные дилеры заняты китайскими брендами, параллельный импорт продолжает радовать поклонников японского качества. </p><p> </p><p>На российском рынке появился новый кроссовер Toyota Yaris Cross – младший брат популярного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977359-absolyutno-novyj-toyota-rav4-pr/" target="_blank">RAV4</a>, который оказался не только компактнее, но и заметно доступнее по деньгам. Самое приятное предложение нашлось в Иркутске, где праворульную новинку японской сборки готовы привезти под заказ всего за 2,25 миллиона рублей. </p><p>Интересно, что за эти деньги покупатель получает автомобиль с богатым оснащением: здесь и кожаный руль, и климат-контроль, и современная мультимедиа с поддержкой смартфонов, и целый ворох электронных ассистентов вроде системы удержания в полосе. Для сравнения: даже базовый китайский Chery Tiggo 4 сейчас стоит дороже, не говоря уже о «белорусе» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Belgee X50</a>, ценник на который перевалил за 2,4 миллиона. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M94za8PO8SIoCsZUR96ToA=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606425" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p>Те, кто готов рассмотреть варианты подороже, найдут в продаже более «злые» версии. Например, в Благовещенске пылятся на стоянке два ярких экземпляра: стильный двухцветный GR Sport за 2,39 миллиона с алькантарой в салоне и более упакованный белый кроссовер за 2,55 миллиона с подогревом руля, адаптивным круизом и 10-дюймовым экраном. Самый же роскошный вариант обнаружился в Подмосковье: почти за три миллиона рублей продают машину с необычным черно-оранжевым салоном.</p><p>Несмотря на разные цены и комплектации, техника у всех кроссоверов одинаковая: под капотом прописался 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 120 лошадей, работающий в паре с надежным вариатором Direct Shift. Привод, правда, только передний, но для города и легкого бездорожья такой набор выглядит вполне приемлемо. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VdsuNE5YULJ0ixdYMAG_0g=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606426" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p> </p><p></p>

Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей

Toyota Yaris Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408116-toyota-belgee-tenet

Ушакова Ирина

<p>Цены на новые машины в России и Китае различаются кардинально, причем разрыв только увеличивается. Об этом в своем Telegram-канале 18 февраля написал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Если у нас стоимость транспорта уверенно ползет вверх уже пять лет подряд, то в Поднебесной наблюдалась обратная тенденция. По данным «Автостата», в январе средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ достигла 3,5 млн рублей – это примерно 45 тысяч долларов по текущему курсу.</span></p> <p><span>А вот в Китае, согласно информации GlobalData, всё было иначе. Там средние цены падали с января 2023-го, когда машина стоила в среднем 26,9 тыс. долларов, до февраля 2025-го, когда показатель опустился до 21,3 тыс. долларов. Правда, к концу прошлого года случился небольшой отскок до 22,5 тыс. долларов, но даже эта цифра почти вдвое меньше российской. Эксперты полагают, что в Китае цены будут медленно, но стабильно расти, пока не вернутся к уровню 2023 года.</span></p><p></p> <p><span>Между тем на нашем рынке тренд исключительно на повышение. К примеру, в первой половине февраля подорожали автомобили сразу трех официально представленных в стране марок. И это, судя по всему, только начало.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Эксперт сравнил средние цены на машины в Китае и России

Телеграм-канал Сергея Целикова

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969768-amnistiya-ne-dlya-vsekh/" target="_blank"><span><span>Гаражную амнистию</span></span></a><span> могут продлить на целых пять лет. В Госдуму уже </span>внесён соответствующий законопроект, инициаторами которого выступили представители «Единой России» – вице-спикер Совета Федерации Владимир Якушев и глава думского комитета по госстроительству Павел Крашенинников.</p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/941216-garazhnoj-amnistii-dali-poslabl/" target="_blank"><span><span>Программа</span></span></a><span> должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. По словам Крашенинникова, такой шаг необходим из-за масштаба задачи – незарегистрированных объектов всё ещё очень много.</span></p> <p><span>Статистика это подтверждает. За три с половиной года действия программы россияне успели оформить в собственность больше 746 тысяч гаражей и земельных участков под ними. Активнее всего процесс идет в Ленинградской, Омской, Московской, Саратовской и Тюменской областях, а также в Пермском крае.</span></p><p></p> <p><span>Вообще, эта амнистия работает с сентября 2021 года по принципу, знакомому многим по дачной истории. Она призвана упорядочить рынок частных гаражей и деятельность кооперативов, позволяя людям зарегистрировать свои «железные конюшни» и землю под ними по максимально простой схеме.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить

Владислав Шатило/РБК/ТАСС

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Пресс-служба партии «Единая Россия»

https://er.ru/activity/news/edinaya-rossiya-vnesla-v-gosdumu-zakonoproekt-o-prodlenii-garazhnoj-amnistii

<p>В январе 2026 года каждая третья сделка на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977491-chto-budet-s-ryvkom-poderzhannykh/" target="_blank">вторичном</a> авторынке России пришлась на автомобили стоимостью от 500 тысяч до 1 млн рублей. </p><p></p><p>Как сообщили эксперты платформы Pango Cars, этот сегмент стал главным драйвером продаж, собрав 33% всех покупок.</p><p>При этом покупатели явно не готовы переплачивать: 55% сделок (более половины) замкнулись в бюджете до 1 млн рублей. Вторую строчку заняли самые доступные авто дешевле 500 тысяч рублей (22% продаж), что говорит о жесткой экономии. Более дорогие машины ценой от 1 до 1,5 млн рублей выбрали 19% покупателей, а на авто премиум-класса дороже 2 млн пришлось лишь 13%.</p><p></p><p>Эксперты отмечают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977391-ehti-mashiny-rossiyane-pereprodayu/" target="_blank">вторичный</a> рынок сейчас – это спасательный круг для водителей, которые не могут осилить новые машины. Люди готовы брать даже дорогие кредиты, ведь средняя ставка на б/у подскочила до 23,6%, а сумма займа составила 1,1 млн рублей. Чаще всего в кредит берут авто, выпущенные в 2017 году, – они сохраняют золотую середину между ценой и состоянием.</p><p></p><p>Аналитики выяснили, что 31% продаж пришелся на машины возрастом от 10 до 15 лет, еще 30% – на авто 5–10 лет. Самые популярные марки предсказуемы: на первом месте Lada (15%), за ней идут Kia и Hyundai. В личном зачете уверенно лидируют Lada Granta, Vesta и Kia Rio – их любят за дешевизну в обслуживании, широкую сервисную инфраструктуру и понятную остаточную стоимость.</p><p>В Pango Cars прогнозируют: в 2026 году вторичка останется главным стабилизатором рынка. Спрос на массовые авто не угаснет, а вот доля китайцев начнет подрастать. </p><p> </p><p></p>

Известно, какую сумму готовы потратить покупатели на машину с пробегом

https://rg.ru/2026/02/17/rossiiane-pokupaiut-avtomobili-s-probegom-po-cene-do-1-mln-rublej.html

<p>При покупке подержанного автомобиля главная опасность может скрываться под слоем свежей краски. </p><p></p><p>Недобросовестные владельцы массово скрывают последствия серьезных аварий и «мертвые» моторы, залитые дешевым маслом перед показом. Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с Pravda.Ru раскрыл главные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2334137-podderzhannye-avto/" target="_blank">уловки</a> продавцов на вторичном рынке.</p><p>По словам специалиста, аварийные машины сейчас встречаются сплошь и рядом, но их тщательно маскируют. Владельцы стараются побыстрее сбыть битое авто, экономя на материалах и технологии ремонта. </p><p></p><p>Эксперт пояснил, что такой «быстрый» ремонт дает о себе знать лишь спустя несколько месяцев: кузов неожиданно начинает «цвести», хотя визуально автомобиль выглядит вполне свежо. Без специального оборудования практически невозможно заметить огрехи покраски или скрытые дефекты сварки.</p><p></p><p>Однако скрывают не только аварии. Ладушкин отмечает, что продавцы часто лукавят и насчет технического состояния: убеждают, что масло и фильтры только что заменены, хотя на самом деле двигатель годами не видел нормального обслуживания. </p><p>Чтобы не попасть в такую ловушку, эксперт советует не полагаться на удачу. Профессиональная диагностика в автосервисе перед покупкой – не прихоть, а жесткая необходимость. Как вариант, можно доверить поиск машины профильным специалистам по подбору: это сэкономит не только нервы, но и время, которое уйдет на бесконечные самостоятельные проверки сомнительных вариантов.</p><p> </p><p></p>

Блеск обмана: почему внешне идеальная машина на вторичке может быть ловушкой

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все видео