Свежее

Лучшее

Мишин Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kGcI864y2HpXo6dMrW_BJA" alt="" title="Холодный контакт" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87375" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Значительная часть аварий на зимних дорогах происходит в поворотах – около 56%. А самый опасный режим движения – торможение в повороте на спуске. «Континенталь» взялся решить эти проблемы одновременным улучшением зимних шин и «электронных помощников». <p class="text-separator"></p>Известно, что при торможении на льду в пятне контакта образуется водяная пленка, которая ухудшает сцепление шин с дорогой. Специалисты с помощью тепловизора определили, что даже при прохождении поворотов без скольжения температура в пятне увеличивается на 10 градусов. А это дополнительный фактор риска! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3lzdomGjQR-m0_LC4-Ajmg" alt="" title="Отследить мгновенную температуру" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87376" comment="Отследить мгновенную температуру" /><span itemprop="description">Отследить мгновенную температуру</span></div><div class="caption">Отследить мгновенную температуру</div> <p class="text-separator"></p>Резина обладает в 10 раз худшей теплопроводностью, чем лед, поэтому львиная доля тепла идет на нагрев льда и лишь небольшая часть успевает рассеяться шиной. Если улучшить ее теплопроводность, то она отведет больше тепла, а льду, соответственно, достанется меньше. Дело за малым – разработать новые присадки к резине. <p class="text-separator"></p>Еще один резерв – рисунок протектора. Поперечные ламели улучшают продольные сцепные свойства, а значит, уменьшают тормозной путь. А вот нарезанные вдоль оси протектора помогают держать дорогу в повороте. Очевидно, что одновременного значительного улучшения продольных и поперечных сцепных свойств добиться непросто. Но специалисты «Континенталя» учли, что настройки «электронных помощников» влияют на способность шин проявить свои наилучшие качества. <p class="text-separator"></p>Современная электроника выполняет три основные задачи – предотвращает блокировку колес при торможении (ABS), контролирует силу тяги на колесах при разгоне (ASR) и стабилизирует курсовую устойчивость (ESP или ESC). <p class="text-separator"></p>– Мы поставили перед собой задачу улучшить взаимодействие шин и электронных помощников, – говорит доктор Вис, руководитель отдела разработки легковых шин. <p class="text-separator"></p>К примеру, летние шины на зимней дороге наиболее эффективны при минимальном проскальзывании. Энергичное значительно увеличит тормозной путь. Зато 30-процентное проскальзывание зимних шин с более высокими сцепными свойствами дает более эффективное торможение, чем традиционное 10-процентное. Получается, что, настраивая ABS под конкретные шины, можно существенно сократить тормозной путь. А поскольку «Континенталь» занимается не только шинами, но и электроникой, то он и взялся за разработку нового поколения ABS. Но скоро сказка сказывается… <p class="text-separator"></p>Пока новая система несколько ограничивает управляемость автомобиля в скользком повороте, поэтому ее предлагают использовать только при «прямолинейном» торможении, а в других случаях переходить на алгоритм обычной ABS. Работа еще не закончена, но испытания шин, адаптированных к электронным помощникам, показали, что на зимней дороге вполне возможно сократить тормозной путь на 10 процентов. И, вероятно, скоро, покупая шины, мы будем учитывать и то, каким поколением ABS оснащен автомобиль.

Холодный контакт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

span

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bgRt2DgZ1kR92JlPiIDa-A" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87352" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>НАРОДНЫЕ СРЕДСТВА</b> <p class="text-separator"></p>Для борьбы с грязью можно использовать некоторые виды технических жидкостей: бензин, дизтопливо, масло. У каждого свои достоинства и недостатки. К примеру, масло всегда под рукой: считай, у каждого в багажнике есть небольшая емкость на долив. При этом его просто удалить даже без воды – достаточно протереть руки сухой тряпкой. Однако эти жидкости часто вредны для кожи, неприятно пахнут, оставляют жирные следы. <p class="text-separator"></p>Можно еще использовать средства для мытья посуды. В их состав входят вещества, хорошо растворяющие жир, а препараты для чистки плит и сантехники содержат мелкие абразивы, которые избавят руки от въевшейся грязи. Главное, чтобы в них не было хлора, который совсем не дружит с кожей. Можно использовать обычное подсолнечное масло – оно хорошо растворяет грязь, не вредно, смывается легко даже обычным мылом. Или крупнозернистый стиральный порошок – его гранулы сыграют роль абразива. Кстати, на эту роль прекрасно подойдет и содержимое… ближайшей песочницы. <p class="text-separator"></p>Бытует мнение, что с помощью «колы» можно избавиться от жирной пленки на руках, надо только подогреть напиток градусов до 30–40. Однако экспериментальным путем удалось выяснить, что и со свежим маслом на коже, не говоря уж об отработке, газировка не справляется. <p class="text-separator"></p>Посоветую и превентивное средство. Хозяйственное (и не только) мыло легко превратить в защитные перчатки: хорошенько намылить руки и дать высохнуть пене. Она образует защитную пленку, которую после окончания работ смывают водой. Минус очевиден: обычный автомобилист сначала пачкает руки и уж только потом думает, как избавиться от грязи. <p class="text-separator"></p> <b>НАУЧНЫЙ ПОДХОД</b> <p class="text-separator"></p>Но неужели к XXI веку еще не успели придумать эффективных средств против технической грязи? Еще как придумали – у фирм, занимающихся автохимией, обязательно найдется пара-тройка вариантов. Не будь таких средств, что бы делали автосервисы – скупали бы «колу»? <p class="text-separator"></p>Классическая упаковка – компактный тюбик. Удобно, но если он сделан из толстой фольги, на месте перегиба появляются трещины, через которые содержимое охотно вылезает наружу. Есть еще ведерки по нескольку килограммов, но им скорее место на автосервисе. Дозаторы, которыми снабжены некоторые виды упаковок, не всегда справляются со своей задачей. Для индивидуального использования скорее подойдут пластиковые банки граммов по 300–500 с широкой крышкой, из которых довольно легко извлечь необходимое количество средства. Вариант – тюбик из мягкого пластика. <p class="text-separator"></p>Обратите внимание на показатель кислотно-щелочной агрессивности (рН): он характеризует меру воздействия на кожу – удаляет ли средство только грязь или заодно смывает драгоценный эпителий. По требованиям ГОСТ значение рН должно находиться в диапазоне 4,0–11,5 ед. <p class="text-separator"></p>Составы различаются по способу применения. Одни работают с водой по типу «жидкого мыла». Как правило, это пасты и гели с различным содержанием поверхностно-активных веществ (ПАВ). Здесь все просто – чем больше в составе таких веществ, тем выше чистящая способность и меньше расход. Для особо дотошных отметим, что анионоактивные ПАВ дают хорошую пену, неионогенные неплохо справляются с загрязнениями, но агрессивно воздействуют на кожу рук, а катионоактивные ПАВ, напротив, обладают бактерицидными свойствами, защищая кожу от вредных микроорганизмов. <p class="text-separator"></p>Многие очистители выпускаются с добавлением ароматизаторов, а также защищающих кожу средств. Некоторые содержат мелкий абразив, удаляющий грязь механическим способом подобно пемзе. Это как преимущество, так и недостаток – абразив может спровоцировать раздражение. Общее условие для использования средств данной группы: чтобы их смыть, необходима вода. <p class="text-separator"></p>Если с нею проблемы, используют другие способы. Скажем, равномерно нанести нужное количество состава на руки, дать ему высохнуть, а затем потереть рука об руку или воспользоваться сухой ветошью. Состав вместе с грязью скатывается в комочки, которые легко удаляются с кожи. Этого зачастую вполне достаточно, чтобы добраться до дома, не испачкав руль и рычаг коробки. <p class="text-separator"></p>Есть еще так называемые «жидкие перчатки», или очистители превентивного действия. Такой состав, заблаговременно нанесенный на кожу, создает тонкую защитную пленку, которая после работы удаляется водой. Недостаток – см. выше. <p class="text-separator"></p>Увы, магазины не всегда радуют богатым выбором подобных средств. После рейда по нескольким торговым точкам в багажнике оказалось меньше десятка образцов от разных производителей. Надеемся, наш небольшой список поможет вам сориентироваться на рынке «баночек с чистотой». <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J9_v41YlI1rT7SkoTinZFw" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="537" height="403" class="story-photo imp-image-87351" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Чистик Universal</b></span> <p class="text-separator"></p>Вода – не требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель ООО «РМ» <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель Россия <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 45 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 140 г <p class="text-separator"></p>+ Хорошие антисептические свойства. <p class="text-separator"></p>- Ненадежная упаковка. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KcdCBXnfYgvxlV7cwrJXEQ" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="552" height="414" class="story-photo imp-image-87350" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>«ЧИСТЫЙ ВАСЯ»</b></span> (профессиональный) <p class="text-separator"></p>Вода – требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель ООО «РМ» <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель Россия <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 110 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 400 г <p class="text-separator"></p>+ Хорошо удаляет въевшиеся загрязнения благодаря абразиву. <p class="text-separator"></p>- Если долго не использовать, состав делится на две фракции – необходимо перемешивание. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XvK4jMomtNWhkZSsp-L3uQ" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="547" height="410" class="story-photo imp-image-87349" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ABRO Heavy Duty Hand Cleaner</b></span> <p class="text-separator"></p>Вода – не имеет значения <p class="text-separator"></p>Изготовитель ABRO Industries, Inc. <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель США <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 85 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 397 г <p class="text-separator"></p>+ Можно использовать как с водой, так и без; содержит смягчающие кожу вещества. <p class="text-separator"></p>- Неплотно прилегает крышка упаковки. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmZfr7YsJqeGiqkVnL3z8w" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="537" height="403" class="story-photo imp-image-87348" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Fast Orange</b></span> <p class="text-separator"></p>Вода – не требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель Permatex, Inc <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель США <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 120 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 397 мл <p class="text-separator"></p>+ Хорошие чистящие и антисептические свойства. <p class="text-separator"></p>- Сложно открыть банку из-за тугой крышки, абразив грубоват. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oD5ZsN4EmTn5sxdKhPjNkA" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="540" height="405" class="story-photo imp-image-87356" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Gojo Creme Hand Cleaner</b></span> <p class="text-separator"></p>Вода – требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель Gojo Industries, Inc. <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель США <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 90 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 397 г <p class="text-separator"></p>+ Ланолин, глицерин и растительные экстракты защищают кожу, доступная цена, требует немного воды для удаления. <p class="text-separator"></p>- Удаляет въевшуюся грязь хуже, чем средства с абразивами. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K3Ukp21z5xENXc3hfibPZw" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="557" height="418" class="story-photo imp-image-87355" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Hycote Majestic Heavy Duty Hand Cleanser</b></span> <p class="text-separator"></p>Вода – требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель James Briggs ITW Ltd. <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель Великобритания <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 85 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 500 мл <p class="text-separator"></p>+ Хорошие чистящие свойства, приятный запах. <p class="text-separator"></p>- Абразив в составе геля подойдет не всем типам кожи. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_0SHKbx3wKuJH8qct07psQ" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="555" height="416" class="story-photo imp-image-87354" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Pingo Handwaschpaste</b></span> <p class="text-separator"></p>Вода – требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель INNO-CHEM Gmbh <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель Германия <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 115 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 350 мл <p class="text-separator"></p>+ Экономный расход, древесная мука легко удаляет загрязнения различного типа, средство не только чистит, но и защищает кожу. <p class="text-separator"></p>- Низкий показатель «цена/количество». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7fdfubpxhGgmJoPA1r8fGA" alt="" title="Марш мыть руки!" itemprop="contentUrl" width="643" height="482" class="story-photo imp-image-87353" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Step Up</b></span> Очиститель рук цитрусовый <p class="text-separator"></p>Вода – требуется <p class="text-separator"></p>Изготовитель Step Up Brands, Inc. <p class="text-separator"></p>Страна-изготовитель США <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 125 руб. <p class="text-separator"></p>Количество в упаковке 414 мл <p class="text-separator"></p>+ Подойдет для тех, у кого сухая, воспаленная, проблемная кожа. <p class="text-separator"></p>- Самый дорогой образец в нашем списке. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Марш мыть руки!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dlc3zFU81kbIWX53sHy1-g" alt="" title="Оглушительный эффект" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87399" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В руках – невзрачный с виду приборчик в корпусе бывшего приемопередатчика сигнализации. На номинацию «прорыв года» или «нанотехнология» устройство явно не претендует, потому неудивительно, что подобную штуковину можно купить даже через интернет, а мало-мальски продвинутый радиолюбитель легко спаяет ее сам за пару часов. <p class="text-separator"></p>Принцип действия – сродни мощному брелоку от сигнализации, который непрерывно выполняет какую-либо команду, тем самым засоряя эфир. Отключить сигнализацию с помощью такой «глушилки», конечно же, нельзя (она ведь не дорогой кодграббер), да и не надо. Хозяин может это сделать сам – почти с удовольствием! <p class="text-separator"></p> <b>ТРЕНИРОВАТЬСЯ НА КОШКАХ</b> <p class="text-separator"></p>Пример, который стал едва ли не классикой жанра. В один прекрасный момент машина вдруг перестает закрываться с брелока… «Ага, наверное, сигнализация «умерла» или батарейка села – бывает», – думает хозяин. И… запирает машину на ключ, а сам удаляется. Теперь при вскрытии двери авто даже не пикнет. Не говоря уж о том, чтобы активировать хоть одну из блокировок двигателя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dqRM4QB_j4YRntsWriYAHg" alt="" title="Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87395" comment="Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно." /><span itemprop="description">Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно.</span></div><div class="caption">Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно.</div> <p class="text-separator"></p>Дабы не быть голословными, поставили эксперимент на знакомых владельцах. Результат закономерный: все десять подопытных машин заперты на ключ, охранная система не активирована. Угоняй – не хочу… Само собой, всех «пострадавших» мы тут же оповестили о своих шуточках, но мы-то – хорошие! А придут плохие? <p class="text-separator"></p>Брелоки сигнализаций работают, как правило, на частоте 433,92 МГц, которая с некоторыми ограничениями открыта для общего пользования. И если механизм кодировки в системах еще как-то различается, то частота передачи – одна. Поэтому наша «глушилка» получается на редкость универсальной, способной на практике «забить» брелоки едва ли не всех существующих сигнализаций. Следовательно, из-за помехи нельзя будет ни снять, ни поставить машину на охрану. <p class="text-separator"></p> <b>ГОВОРЮ В НИКУДА</b> <p class="text-separator"></p>После того как автовладельцы полюбили сигнализации с брелоками дистанционного управления, появились более продвинутые системы с обратной связью (с пейджерами-брелоками). В среднем они чуть дороже привычных, но значительно информативнее. От звенящего в кармане брелока все-таки больше пользы, чем от сирены, орущей на всю ивановскую с невидимой стороны дома. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WhBRCJ16NLlzdvI6lZ3VkQ" alt="" title="Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87396" comment="Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!" /><span itemprop="description">Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!</span></div><div class="caption">Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BvBtYwm7UGqwg8cU8DSzFg" alt="" title="Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит." itemprop="contentUrl" width="531" height="398" class="story-photo imp-image-87397" comment="Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит." /><span itemprop="description">Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит.</span></div><div class="caption">Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит.</div> <p class="text-separator"></p>Но, опять-таки, брелок получает сигнал по радиоканалу, а значит, частота передачи должна быть разрешена для подобных трансляций. Угадайте, какая это частота? А мы пока проведем эксперимент. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lF14c97jeGKH_xZkJqj_LQ" alt="" title="Оглушительный эффект" itemprop="contentUrl" width="578" height="433" class="story-photo imp-image-87398" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ставим авто с подобной системой на охрану, а владельца отправляем в офис, домой – неважно. Машина – вон она, под окнами. Теперь включаем «глушилку» и открываем двери ключом (где его взять – дело техники). Сирена заорала, но брелок хозяина предательски молчит: сигналу тревоги из-за помех до него просто не достучаться. Так что – спите или отдыхайте спокойно… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cWYzkFLL6CDIXpA7HWAWww" alt="" title="Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле)." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87392" comment="Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле)." /><span itemprop="description">Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле).</span></div><div class="caption">Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле).</div> <p class="text-separator"></p>У данной проблемы есть, казалось бы, простое решение: обмен информацией брелока с автомобилем должен идти постоянно! Как только связь прерывается, брелок это понимает и реагирует. Понятно, что при таком алгоритме не исключены ложные срабатывания, способные довести владельца до безумия. Кроме того, угонщик может пойти дальше и устроить диалог брелока с «ложным автомобилем», но это на порядок сложнее, а иногда невозможно. <p class="text-separator"></p> <b>ТИХИЕ ИГРЫ</b> <p class="text-separator"></p>Менее распространенный способ охраны – иммобилайзеры с «активной меткой». Но и они частенько работают на частоте 433,92 МГц – правда, с существенным отличием. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LhO9IqpssWyRuFqOac7ZBA" alt="" title="Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема." itemprop="contentUrl" width="598" height="448" class="story-photo imp-image-87393" comment="Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема." /><span itemprop="description">Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема.</span></div><div class="caption">Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема.</div> <p class="text-separator"></p>Когда вы выходите из машины, где установлена сигнализация, и пытаетесь поставить ее на охрану (попросту – закрыть), а где-то неподалеку включена «глушилка», то она не дает этого сделать. А вот когда иммобилайзер не находит метку, то он, наоборот, сам переводит систему в режим охраны. Следовательно, проблема будет возникать, только когда нужно снять автомобиль с охраны, а не поставить на нее. Но для этого в системах, как правило, предусмотрены альтернативные механизмы снятия (введение кода кнопкой и т.п.). <p class="text-separator"></p>К счастью, большинство современных иммобилайзеров не опрашивает метку во время движения. Иначе был бы шанс, что при возникновении радио-помехи автомобиль может заглохнуть на ходу, а это крайне опасно. <p class="text-separator"></p> <b>УНИФИКАЦИЯ ПРОТИВ НАС</b> <p class="text-separator"></p>Не секрет, что унификация во многом ускорила прогресс. Но в случае с охранными системами она, скорее, существенный минус, потому как на ее основе возникают универсальные и простые методы «обезвреживания». Абсолютной защиты не существует, но чем оригинальнее система, тем сложнее угонщику. «Глушилка» – наглядный тому пример. <p class="text-separator"></p>Как это ни прискорбно, но многие владельцы наплевательски относятся к проблеме угона, выбирая простые и распространенные системы. Гром не грянет – мужик не перекрестится?

Оглушительный эффект

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87606" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9NfXO04bTMIfyEkWZlMwaQ" alt="" title="Ура, она падает!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87606" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, согласно опубликованным данным ДОБДД МВД РФ, за первые 6 месяцев 2008 года резко снизилось как число аварий на дорогах (- 8,2%), так и количество погибших (-10%) и раненых в них (-9,5%). Такой динамики история России еще не знала – тем более на фоне растущего невиданными темпами автопарка: за те же полгода прибавилось примерно 1,2 млн. только легковых автомобилей! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKyIgr6vV8XaoXHqcDQcHA" alt="" title="Ура, она падает!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87607" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Снижение показателей отмечено по всем категориям ДТП, хотя раньше мы тут говорили только о росте. Скажем, число ДТП по вине пьяных водителей сократилось аж на 17%, гораздо меньше стало и пострадавших в них. Уменьшилось на 9% число пострадавших в авариях детей (что особенно радует); куда реже стали неожиданно выбегать на проезжую часть пешеходы (и попадать оттуда в больницу)… Что же случилось в нашей Отчизне? Неужели мы все вместе сумели побороть одну из самых опасных тенденций и перестали быть «впереди планеты всей» по числу убитых и раненых на дорогах? И кривые аварийности и смертности, которые непреклонно до прошлого года змеились вверх, наконец-то начали снижаться? <p class="text-separator"></p> <b>ВЗГЛЯД ИЗ МИНИСТЕРСТВА</b> <p class="text-separator"></p>Руководители МВД, которые до прошлого года демонстрировали лишь сдержанный оптимизм (рост аварийности, по их мнению, заметно отставал от темпов роста автопарка), сейчас уже выказывают уверенность, что наконец-то проявился эффект от принятых в последние годы мер. Заработала Федеральная целевая программа по безопасности дорожного движения! И в первую очередь – что, конечно, невозможно отрицать – «сработало» ужесточение наказаний за нарушения ПДД. Вот заменили кару за управление автомобилем в состоянии опьянения со штрафа на неотвратимое лишение «прав» – получите результат: снижение числа аварий по вине пьяниц. Причем борьбу с пьянством за рулем надо ужесточать и дальше! <p class="text-separator"></p>– Не надо пить - не будет проблем, – уверен начальник ДОБДД МВД РФ В.Кирьянов. – Пьяный за рулем – преступник. По всем показателям отмечается некоторое снижение; конечно, сыграло роль и ужесточение наказаний. Но цифры по-прежнему слишком велики! <p class="text-separator"></p>Поэтому с июля этого года вступили в бой и автоматизированные борцы с нарушениями на дорогах – видеофиксаторы. <p class="text-separator"></p>– В 2007 году мы выявили 50 млн. нарушений. Надеюсь, в конце концов, что их количество должно сократиться, – считает главный автоинспектор страны. – Системы видеофиксации, которые работают на дорогах с 1 июля, конечно, эффективны, но заменить сотрудников ГАИ они не в состоянии – ведь камеры, например, не задержат пьяного водителя. На сегодняшний день, анализируя дорожную обстановку, мы прекрасно понимаем, что никакая техника не сможет заменить сотрудника Госавтоинспекции, дежурящего на трассе. <p class="text-separator"></p> <b>ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ</b> <p class="text-separator"></p>Резкое сокращение числа пострадавших на дорогах, конечно, не может не радовать. Нестерпимо читать в сводках о том, что каждый год мы теряем около 30 тысяч человек – население среднего районного центра! Однако тут есть некоторые соображения. <p class="text-separator"></p>Например, традиционно мы получаем отчет о состоянии аварийности на дорогах лишь из одного заинтересованного ведомства – МВД, которое отвечает за программу по безопасности дорожного движения и за десятки миллиардов рублей, на нее потраченные. Деньги были – должен быть и эффект! Увы, никакого «гражданского» контроля над расходованием этих средств нет. Нет никакой возможности проверить точность «показаний» милицейской статистики. <p class="text-separator"></p>Есть «объективные» предпосылки для снижения показателей аварийности именно в этом году. Скажем, аномально теплая зима способствовала тому, что меньше случилось аварий из-за непогоды. Или неоспоримый факт: строятся новые дороги, развязки, появляются светофоры там, где их не было – еще один повод для того, чтобы кривая ползла вниз. <p class="text-separator"></p>– Да, невозможно отрицать – определенный эффект дало ужесточение наказаний, – считает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – К сожалению, он не может быть долгим – полгода, может, чуть больше. Потом наступает «эффект привыкания» с обеих сторон.

Ура, она падает!

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Смирнов Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87608" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t1wHDydQrsbEgMpkcqUE6A" alt="" title="По всей строгости" itemprop="contentUrl" width="724" height="543" class="story-photo imp-image-87608" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Прежде всего: что по этому поводу гласит закон? Водитель, нарушивший ПДД и привлеченный к административной ответственности, обязан в тридцатидневный срок после вступления в силу постановления уплатить штраф (часть 1 статьи 32.2 КоАП РФ). Квитанцию об уплате штрафа в ГИБДД теперь посылать не нужно, но, зная наши реалии, лучше ее хотя бы сохранить. Дело в том, что банк, получив «штрафные» деньги, не обязан информировать об этом орган ГИБДД, который наказание наложил. Увы, сегодня вообще нет единой информационной системы, по которой можно проследить оплату штрафа. Каждый участник этой цепочки (ГАИ, банк, местный бюджет, куда штраф поступает) действует самостоятельно, и связи по всей стране между ними толком нет! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87609" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">120619</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FG0rxg-4fu5YO_hPq8jNcA" alt="120619" title="Вас остановил инспектор ДПС и передал документы приставу. Порядок ваших действий указан на схеме." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87609" comment="Вас остановил инспектор ДПС и передал документы приставу. Порядок ваших действий указан на схеме." /><span itemprop="description">Вас остановил инспектор ДПС и передал документы приставу. Порядок ваших действий указан на схеме.</span></div><div class="caption">Вас остановил инспектор ДПС и передал документы приставу. Порядок ваших действий указан на схеме.</div> <p class="text-separator"></p>Согласно же положению части 5 статьи 32.2 КоАП РФ, если в ГИБДД (по истечении 30 дней со дня вынесения постановления) информация о перечисленных деньгах не поступит, то материал о неуплаченном штрафе поступает в службу судебных приставов-исполнителей. Кроме этого, в отношении неплательщика составляется административный протокол, который направляется в суд. Ответственность за неуплату штрафа предусмотрена частью 1 статьи 20.25 КоАП РФ: водителя могут наказать двойным размером штрафа, а то и вовсе арестовать на срок до 15 суток! <p class="text-separator"></p> <b>ПЛАТИТЬ ЛУЧШЕ СРАЗУ</b> <p class="text-separator"></p>Как же развивается этот неприятный процесс? Допустим, в ГАИ не получили информацию о перечисленных средствах и строго по закону известили об этом Службу судебных приставов-исполнителей (ССП), которая, в свою очередь, возбуждает исполнительное производство. Требование об уплате долга вместе с постановлением ССП направляется должнику. Вот тут и может помочь сохраненная квитанция! Если приставы убедятся, что штраф был своевременно уплачен, то на этом все неприятности для автомобилиста закончатся. Но если за вами должок, лучше заплатить приставам добровольно – экономия хотя бы на дополнительных сборах, которые ССП по закону вправе взыскать с должника в доход государства. <p class="text-separator"></p>Автовладельца, который по каким-то причинам не хочет уплатить штраф либо избегает общения с приставами, подстерегают такие неприятности, как арест имущества или ограничение выезда за границу. Ничего не попишешь – Закон «Об исполнительном производстве» устанавливает порядок обращения взыскания на имущество должника. В первую очередь, накладывается арест на денежные средства, и только при отсутствии денег может быть арестовано имущество. Приставы ведут розыск имущества – запрашивают налоговые органы или иные организации. Понятно, что занятие это долгое и недешевое, штрафы же у нас в основном небольшие. Вот и получается, что чаще всего затраты на исполнительное производство (обычно это 250–300 рублей) одного дела превышают сумму неоплаченного штрафа! Вот и прибегают приставы-исполнители к разного рода ухищрениям. <p class="text-separator"></p>Самый распространенный – совместные рейды с органами ГИБДД. Такие уже «вошли в моду» в разных регионах страны, причем к ним подключились и налоговики. <p class="text-separator"></p> <b>РЕЙДЫ НА ДОРОГАХ</b> <p class="text-separator"></p>Обычно совместные акции на дорогах проходят так: инспектор ДПС останавливает автомобиль и передает документы судебным приставам. Они по собственным базам данных проверяют водителя: допустим, тот числится в «черных списках». Тогда пристав предлагает погасить долг на месте (можно в ближайшем отделении Сбербанка, а можно и наличными – у пристава есть на то специальные квитанции). Но потребовать этого чиновник может только в том случае, если водитель уже был ранее извещен о возбуждении исполнительного производства. И, естественно, если он сам согласен уплатить долг на месте. Если же его про долг никто не известил, то и требовать немедленной уплаты приставы не имеют права! <p class="text-separator"></p>В этом случае должнику направляют извещение о необходимости явиться в ССП по месту регистрации в такой-то срок для решения проблемы. Там он докажет, что не должен ничего, либо добровольно погасит задолженность. И только если гражданин уже был извещен о претензиях судебных приставов (например, есть его расписка), последние в рамках Закона «Об исполнительном производстве» приступают к этому самому «принудительному исполнению». Но это отнюдь не означает права поставить автомобиль на штрафстоянку или снять дорогую автомагнитолу. Арестовать автомобиль или иное имущество по закону судебные приставы могут только в том случае, если у должника отсутствуют денежные средства, в том числе на счетах в банках! <p class="text-separator"></p>Во время «дорожных рейдов» нередки ситуации, когда автомобиль значится в базах как арестованный, только вот претензии судебных приставов или налоговиков направлены к собственнику машины, а не к водителю. К сожалению, у нас до сих пор распространена «покупка по доверенности». Вроде бы удобно: не нужно снимать автомобиль с учета, менять номера и терять время в ГИБДД. Однако новоиспеченный владелец может вмиг лишиться автомобиля – например, из-за долгов старого хозяина. <p class="text-separator"></p>Подобные случаи довольно часты, поэтому советую оформлять покупку по закону как минимум – путем составления договора купли-продажи. <p class="text-separator"></p> <b>НЕВЫЕЗДНЫЕ</b> <p class="text-separator"></p>В феврале 2008 года были внесены изменения в Закон «Об исполнительном производстве», согласно которым судебным приставам предоставлено право ограничивать выезд граждан из страны. Это стало одной из эффективных мер принудительного исполнения решений суда. <p class="text-separator"></p>Могут ли приставы воспрепятствовать выезду из страны, если водитель, например, не заплатил в установленный срок штраф за превышение скорости? Теоретически такая ситуация возможна, но, к счастью, практически не встречается. Ведь для этого необходимо, чтобы автовладелец являлся злостным неплательщиком (например, за ним числится большое количество неоплаченных штрафов), он не желает добровольно исполнять требования судебного пристава, вдобавок невозможно установить, каковы его денежные средства и имущество. <p class="text-separator"></p>В этой ситуации судебный пристав в обязательном порядке должен обратиться в суд с заявлением об ограничении на выезд из страны должника. Получив одобрение суда, он направляет копию постановления должнику в соответствующий территориальный отдел Управления Федеральной миграционной службы России, Пограничной службы ФСБ России, а также в территориальный орган Федеральной службы судебных приставов России. И тогда выезд из страны закрыт! <p class="text-separator"></p>Прописан в законе и порядок – как действовать человеку, попавшему в «черный список». Для снятия запрета на выезд из страны необходимо обратиться в ССП и погасить долг, после чего эта служба информирует о прекращении исполнительного производства Погранслужбу, и ограничение будет снято. По закону – немедленно. На практике – примерно через неделю. <p class="text-separator"></p>Но все-таки, чтобы избежать неприятностей, не забывайте оплачивать штрафы (хотя, конечно, лучше правила не нарушать!). В противном случае (особенно если вы сами знаете, что за вами очень серьезные долги) – лучше накануне поездки в отпуск с семьей или перед важной командировкой добровольно посетить службу судебных приставов по месту жительства. И, если что, либо разобраться в проблеме на месте и при необходимости сразу уплатить долги. Чтобы не получить «письмо счастья» прямо на границе... <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>В первую очередь, арест накладывается на денежные средства, и только при отсутствии денег может быть арестовано «иное имущество» должника. </b></span>

По всей строгости

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JzX1qCuITq_0P-nmRVOOjw" alt="" title="ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗа" itemprop="contentUrl" width="315" height="236" class="story-photo imp-image-87520" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ВАЗ</b></span> <p class="text-separator"></p> <b>Евгений Байборин</b> отдел доводки двигателей <p class="text-separator"></p> <i><b>Хочу переделать двигатель ВАЗ-2111 в 16-клапанный вариант 2112. Что нужно реконструировать?</b></i> <p class="text-separator"></p>Работа достаточно трудоемка, хотя технически осуществима. Потребуются как минимум оригинальные поршни 2112 и головка блока цилиндров 2112 в сборе. В ней придется рассверлить отверстия под болты крепления – ведь на блоке цилиндров 2111 применены болты М12, а на 2112 – болты М10, причем более короткие. В блоке цилиндров потребуется установить форсунки для охлаждения поршней маслом. Кроме того, придется купить оригинальные зубчатый ремень и защитные крышки, детали систем впуска и выпуска, прокладку головки блока 2112 (и в ней увеличить отверстия под болты), блок управления ЭСУД, топливную рампу и жгут проводов. Переделанный двигатель потребует применить оригинальное сцепление. Наконец, автомобили с такими моторами нуждаются в передних тормозах увеличенной размерности и, соответственно, 14-дюймовых колесах. <p class="text-separator"></p>После подобных переделок вам придется «узаконить» автомобиль в ГИБДД, что также непросто. <p class="text-separator"></p> <i><b>Многие переводят свои машины на газ. Как к этому относятся специалисты завода?</b></i> <p class="text-separator"></p>У газового топлива два основных плюса – более низкая токсичность отработавших газов и сравнительно небольшая цена. Но если стоит задача добиться более высокой мощности двигателя, его безотказности и безопасности, то газ уступает бензину. <p class="text-separator"></p>Сегодня ОАО «АВТОВАЗ» не может предложить покупателю легковой автомобиль на газе с такими же потребительскими свойствами, как у бензинового. Проблемы не новы – это тяжелые условия работы выпускных клапанов, что сказывается на их надежности, затрудненный холодный пуск и сложность регулировки двигателя при широком разбросе состава газа и его детонационных свойств. К тому же потребитель должен соблюдать более сложные правила эксплуатации автомобиля, его технического обслуживания и обязательных периодических проверок. ОАО «АВТОВАЗ» не одобряет действий потребителей и фирм, переоборудующих автомобили «Лада» под газовое топливо.

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗа

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ivAJNhj6RaBaY5U4iSegVw" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87339" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>РУКАВИЦА ДЛЯ ОЧИСТКИ КУЗОВА</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 175 руб. <p class="text-separator"></p>Руковица из микрофибры Heavy Duty Micro-Fiber Mitt, изготовленная фирмой Turtle Wax, удобна для очистки как лакокрасочной поверхности, так и пластиковых деталей кузова и его интерьера без применения добавочных химических средств. <p class="text-separator"></p>Пыль удаляется сухой варежкой, а для борьбы с грязью нужно просто смочить рукавицу водой. Интересно, что изделие можно стирать и многократно использовать – оно не потеряет своих свойств. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jASAsUg2Tv1I5-KhVdTYsg" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="643" height="482" class="story-photo imp-image-87340" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КОЛЛЕКЦИЯ ПОЛИРОЛЕЙ ДЛЯ КУЗОВА</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 100 руб. <p class="text-separator"></p>Компания «Астрохим» выпустила целую серию защитных полиролей Wax & Shine. Средство Protectant предназначено главным образом для обработки новых автомобилей, Metallic более всего подходит для покрытий «металлик» и «перламутр». Оба состава создают на поверхности прочную восковую защитную пленку, однако те, кому нужна более надежная защита, могут попробовать «долгоиграющий» With PTFE с тефлоном. <p class="text-separator"></p>Если же ваш автомобиль уже нельзя назвать новым: кузов успел обветриться и потерял первозданный блеск, то можно восстановить его полиролем Restorer: он содержит воск и силикон, маскирующий микроцарапины. Фирма убеждена: лучший способ поднять себе настроение – это вымыть и отполировать собственный автомобиль! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G-0-ZG1NJJS8-groT5no1w" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="513" height="385" class="story-photo imp-image-87341" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 200 руб. <p class="text-separator"></p>Реле 66.3777-02 Рязанского ООО «Русский партнер» выручит забывчивых и невнимательных водителей, которым случается посадить аккумулятор, надолго оставив габаритные огни включенными. Такое особенно часто бывает в ясный солнечный день, когда их просто не видно. Устройство принудительно выключает свет вместе с отключением зажигания, независимо от положения штатного выключателя. Если же вы намерены оставить огни включенными, достаточно просто погасить и вновь включить их. <p class="text-separator"></p>В комплекте – все необходимое для присоединения к проводке отечественных авто и схема подключения. Желательно, чтобы на автомобиле штатное реле включалось подачей на его обмотку напряжения +12 В (или вообще отсутствовало), а не «массы». В противном случае реле сможет отключить сами фонари, но штатное реле будет постоянно под напряжением. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Or3ba4JOBegroqF7A191wg" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="619" height="464" class="story-photo imp-image-87342" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ДЛЯ «ШЕВРОЛЕ-НИВА»</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная розничная цена – 300 руб. <p class="text-separator"></p>НПО «БелМаг» освоило производство рулевых тяг, в комплект которых входят внутренний и наружный наконечник, а также соединительная муфта. Шаровой палец изготовлен методом холодной объемной штамповки и проходит специальную термообработку. Вкладыш, охватывающий его сферу, выполнен из материала, обладающего повышенной износостойкостью и антифрикционными свойствами, а морозоустойчивый защитный чехол из эластичной резины защитит узел от грязи, слякоти и соли на протяжении не менее двух лет или 40 000 км пробега: таков установленный гарантийный срок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rR7lh8qPjATNfUINibkhaQ" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПОДДЕЛОК</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – бесплатно <p class="text-separator"></p>ООО «Обнинскоргсинтез» ввело систему технической защиты своей продукции от фальсификации. С этой целью с 1 августа все канистры снабжены специальными ярлычками, изготовленными финской компанией Dintag. Покупателю достаточно снять защитную пленку и ввести находящийся под ней код в окошко на сайте www.dintag.ru. Если под рукой нет компьютера с выходом в сеть, можно просто послать этот код в виде SMS-сообщения. В ответ клиент немедленно получает наименование защищенного товара, его производителя и расфасовку. Совпало? Значит, вам повезло. Стоит отметить, что введение новой системы не привело к удорожанию самого товара – редкий случай в наше время. <p class="text-separator"></p> <b>МАСЛО ДЛЯ МОТОРОВ НА ГАЗЕ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 200 руб. за литр. <p class="text-separator"></p>Если вы всерьез и надолго перевели ваш автомобиль на газовую диету, стоит залить в двигатель специальное масло Gas Energy, выпущенное фирмой Bizol. Газ, как топливо, отличается меньшим содержанием серы, большим октановым числом. <p class="text-separator"></p>Температура деталей цилиндропоршневой группы выше, чем на бензине, поэтому пакет присадок должен быть другим. Специальные масла так и составлены, чтобы уменьшить количество лаковых и зольных отложений: их щелочное число равно 6–8 мг КОН против обычных 8–14 мг. Двигатель отблагодарит за заботу не только чистотой, но и возможностью увеличить пробег между сменой масла на 60–80%.

Новые товары

Гран-при За рулем 2009

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Рынок коммерческих автомобилей более инертен, чем легковой, но и он в последнее время растет небывалыми темпами. На начало нынешнего года в России было зарегистрировано 350 тыс. легких коммерческих автомобилей LCV (Light Commercial Vehicles) полной массой до 3,5 т и почти столько же – 360 тыс. – средних MCV (Medium Commercial Vehicles) и тяжелых HCV (Heavy Commercial Vehicles) машин. В целом парк достаточно стар, возраст половины больших машин превышает 10 лет. В сегменте LCV этот показатель еще выше и достигает 60% – «бэушные» легкие грузовики частные перегонщики начали ввозить гораздо раньше. Новых же машин 2005–2007 гг. выпуска в среднем лишь около 14%. <p class="text-separator"></p>Если рассматривать парк по маркам, вырисовывается интересная картина. В дивизионе LCV на долю четырех лидирующих брендов приходятся 84%! При этом «Фольксваген» с показателем 29% и «Форд» с 19% сосредоточены в основном в западных регионах страны, а «Ниссан» с 25% и «Мицубиси» с 11% – в восточных. Но здесь необходимо сделать одну оговорку – из-за особенностей регистрации в ГАИ-ГИБДД из рассмотрения почему-то выпал «Мерседес», который наверняка также оказался бы в числе лидеров. <p class="text-separator"></p>В первой тройке машин MCV/HCV, а это «Мицубиси», «Мерседес» и «Вольво», показатели почти ровные, около 11 % на каждого. Лишь на процент отстает от лидеров «Исудзу». Большая доля «японцев» объясняется все той же географией – три четверти машин ввезено подержанными и эксплуатируется в Сибири и на Дальнем Востоке. Впрочем, это касается и остальных японских, а также корейских брендов. Отметим также, что в дальнейшем можно прогнозировать рост удельного веса «Исудзу» – машины этой марки начинает собирать компания «Соллерс» (бывшая «Северсталь-авто»), а также «Форда» и «Хендай» – официальные поставки тяжелых машин начались лишь недавно. В целом же «европейцы» составляют примерно 60 % грузовых иномарок и около трети «японцы». <p class="text-separator"></p> <p><span class="highlight"><b>СТРУКТУРА ПАРКА ПО МАРКАМ</b></span></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b0McbgpOZbB_xMzqLin0MA" alt="" title="Иностранные рабочие" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87696" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>LCV <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2UtCFQbkuoW3EVtkjSg6rA" alt="" title="Иностранные рабочие" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87695" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>MCV/HCV <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><span class="highlight"><b>СТРУКТУРА ПАРКА ПО РЕГИОНАМ</b></span></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B-5WQIBt4C1DGflq6cqg1Q" alt="" title="Иностранные рабочие" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87697" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>LCV <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-87698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZkuIUCSxTctE_DMdSp2Geg" alt="" title="Иностранные рабочие" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87698" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>MCV/HCV <p></p> <p class="text-separator"></p>

Иностранные рабочие

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T3cMXy6uicwzNiBgbE882w" alt="" title="С миру по гонке" itemprop="contentUrl" width="553" height="415" class="story-photo imp-image-87712" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Берегитесь Приоля!</b> <p class="text-separator"></p>Гонка мирового «Туринга» в британском Брэндс-Хэч принесла редкий для нынешнего сезона успех команде БМВ. В сумме ее пилоты завоевали четыре места на подиуме из шести возможных, а Йорг Мюллер выиграл один заезд и этап в целом. <p class="text-separator"></p>Квалификация не предвещала такого исхода. Лучшее время показал Аугусто Фарфус (БМВ), а следом на старте расположились «Шевроле» Алана Меню и Роберта Хаффа. Однако в ходе мелких потасовок всю троицу оттеснили далеко назад, и лишь во втором заезде Меню реабилитировался, одержав победу, а Фарфус финишировал шестым. <p class="text-separator"></p>СЕАТ выступил стабильно и не так уж много очков проиграл БМВ. Потому лидер сменился лишь в зачете пилотов – Иван Мюллер (СЕАТ) подвинул на вторую строчку партнера по команде Габриэле Тарквини. А действующий чемпион Энди Приоль тихой сапой переместился с пятого на третье место. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WvfiXadYyOk_wIjXbitkLg" alt="" title="С миру по гонке" itemprop="contentUrl" width="533" height="400" class="story-photo imp-image-87714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Недолет перчатки</b> <p class="text-separator"></p>Баха «Испания Арагон» – третий этап Кубка ФИА – была неблагосклонна к Борису Гадасину. Петербуржец за рулем «Ниссана» держался в районе шестого места, но сошел на второй день гонки, однако сохранил вторую позицию по сумме этапов – подиумы в Саудовской Аравии и Италии создали ему неплохой задел. <p class="text-separator"></p>Лидеру Кубка Нассеру Аль-Аттияху (БМВ-Х3) в Испании бросила перчатку заводская команда «Мицубиси». И, как ни странно, потерпела поражение. Из троицы «Мицубиси» до финиша добрался лишь испанец Хуан Рома – вторым, уступив девять минут. Третий – еще один представитель клана БМВ португалец Филипе Кампос. Четвертый – москвич Леонид Новицкий, также на баварской технике набравший в Кубке первые очки. Отметим также 13-е место Ильи Кузнецова («Мицубиси-Паджеро»). Среди 52 экипажей Россию представляли шесть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W7xgxktgAPvvXpn0JkjHEw" alt="" title="Разве подумаешь, что впереди тысячи километров изнурительной гонки!" itemprop="contentUrl" width="435" height="326" class="story-photo imp-image-87713" comment="Разве подумаешь, что впереди тысячи километров изнурительной гонки!" /><span itemprop="description">Разве подумаешь, что впереди тысячи километров изнурительной гонки!</span></div><div class="caption">Разве подумаешь, что впереди тысячи километров изнурительной гонки!</div> <p class="text-separator"></p> <b>Завершил дистанцию</b> <p class="text-separator"></p>Он запомнится марафонцем. Не только потому, что был участником сложнейших ралли «Лондон–Сидней», «Лондон–Мехико» протяженностью в десятки тысяч (!) километров. Эммануил Лифшиц преодолел в автоспорте поистине марафонскую дистанцию – почти сорок лет за рулем спортивных машин, неизменно несших марку «Москвич», в качестве гонщика, механика, инженера команды. Каждый год на заводском празднике заслуженный мастер спорта проходил по стадиону в парадной колонне, сверкая наградами на алой ленте. А в рабочей обстановке держался скромно и сдержанно, имел внушительный авторитет у сослуживцев всех рангов и поколений. Детальное знание техники, умение готовить машину к гонке и «в случае чего» быстро вернуть ее в строй не раз выручали его самого и друзей-спортсменов. Минувшей зимой «дядя Миша» вместе с ними полюбовался копией спортивного «Москвича-купе» начала 1960-х и оставил автограф на его борту, а через полгода пришла печальная весть: Эммануил Абрамович Лифшиц скончался на 74-м году жизни. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TK_250YCDPBR0vpi-_Cs9g" alt="" title="С миру по гонке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G_GaM_h8YLDq76xtUj5S2w" alt="" title="С миру по гонке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87715" /><span itemprop="description"></span></div>

С миру по гонке

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Ушакова Ирина

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене и Sollers SP7 (4 775 000 рублей с учетом спецпредложений) – эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

table

<p></p><p>По данным аналитического агентства «Автостат», на 12-й неделе 2026 года структура российского авторынка претерпела заметные изменения. Главная неожиданность: японская <a href="https://www.zr.ru/content/news/978376-rossiyane-massovo-vybirayut-mazd/" target="_blank"><span><span>Mazda</span></span></a> выбыла из первой десятки, хотя по итогам двух месяцев марка уверенно занимала шестое место. За минувшую неделю бренд реализовал 462 автомобиля, что на 6% меньше, чем неделей ранее.</p> <h3>Лидеры и динамика роста</h3> <p><span>Lada остается бессменным лидером: 5702 проданных машины (+17% к предыдущей неделе). </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978352-haval-rassmatrivaet-varianty-r/" target="_blank"><span><span>Haval</span></span></a><span> на втором месте: 3437 шт., прирост 15%. Tenet замыкает тройку: 2332 шт., рост </span><span>– </span>те же 17%.</p> <p><span>В первую пятерку также вошли Geely </span><span>–</span> 1487 шт. (+27%); Belgee <span>– </span>1126 шт. (+30%).</p><p></p> <h3>Остальные участники топ-10</h3><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Бренд</span></td><td> <span>Продажи, шт.</span></td><td> <span>Динамика</span></td></tr><tr><td> <span>Changan</span></td><td> 832</td><td> <span>+21%</span></td></tr><tr><td> <span>Toyota</span></td><td> 656</td><td> <span>+15%</span></td></tr><tr><td> <span>Jaecoo</span></td><td> 605</td><td> <span>+44%</span></td></tr><tr><td> <span>Jetour</span></td><td> 601</td><td> <span>+16%</span></td></tr><tr><td> <span>Solaris</span></td><td> 504</td><td> <span>+28%</span></td></tr></tbody></table><p></p> <p><span>Сергей Целиков обращает внимание на то, что все бренды из десятки показали рост. Эксперт отмечает высокую волатильность рынка и усиление конкуренции, особенно со стороны китайских и локализованных производителей. Ситуация отражает перераспределение спроса в сегменте: место Mazda, вероятно, заняли другие игроки, наращивающие присутствие в России.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Lada, Haval, Tenet: самые популярные марки на российском авторынке

Телеграм-канал Сергея Целикова

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Премиальный бренд Tank (входит в Great Wall) опубликовал актуальные цены на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/978540-populyarnyj-v-rf-ramnyj-vnedoro/" target="_blank">300</a> и 500 2026 года производства. Автомобили текущего модельного года оказались дороже прошлогодних версий: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978281-populyarnyj-v-rossii-ramnyj-vne/" target="_blank">Tank 300 </a>прибавил 100 000 рублей, Tank 500 – 150 000 рублей. Кроме того, в линейке Tank 500 2026 года исчезла средняя комплектация «Бизнес», которая была доступна у версии 2025 года.</p> <h3>Tank 300: цены и особенности</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> <span>Комплектация</span></td><td> <span>Цена (2025 г. в.)</span></td><td> <span>Цена (2026 г. в.)</span></td></tr><tr><td> <span>Драйв</span></td><td> <span>4 499 000 руб. </span></td><td> <span>4 499 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Драйв</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DNqAIsdc3FfGjPHp_eFxOA=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613520" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /></span></p><p><span>Во втором квартале 2026 года Tank 300 начнут собирать на калининградском заводе «Автотор». Техническая начинка останется б</span>ез изменений: 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л. с. и 380 Нм, 8-ступенчатый «автомат». Привод – подключаемый полный (Part-Time) или интеллектуальный с многодисковой муфтой на передней оси в зависимости от версии.</p><p></p> <h3>Tank 500: цены и варианты исполнения</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Комплектация</td><td> Цена (2025 г. в.)</td><td> Цена (2026 г. в.)</td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>7 199 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Техно Премиум</span></td><td> <span>7 699 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Оникс</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p></p><p><span>Бензиновые версии Премиум и Оникс оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом (299 л. с.), 9-ступенчатым автоматом и полным приводом с демультипликатором. В комплектации Оникс блокируются оба межколесных дифференциала, в Премиум – только задний.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3QWucdGlVesnzSp_xu152g=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613522" comment="Tank 500" /><span itemprop="description">Tank 500</span></div><div class="caption">Tank 500</div><br /></span></p> <p><span>Гибридные модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>Сити Премиум (HEV) – неподключаемый гибрид: 2,0-литровый турбомотор (245 л. с.) в паре с 9-ступенчатой АКП, интегрированной с 54-сильным электромотором. Суммарная мощность – 299 л. с., крутящий момент – 616 Нм. Тяговая батарея емкостью 17,5 кВт·ч.</span></li><li><span>Техно Премиум (PHEV) – подзаряжаемый гибрид: 2,0-литровый двигатель (231 л. с.) + 163-сильный электромотор. Суммарная 30-минутная мощность – 299 л. с., пиковая – 394 л. с. и 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, средний расход – 8,4 л/100 км.</span></li></ul><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России

Tank 300

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410210-tank

Алексеева Елена

<p> Правительство поддержало законопроект, который с 2026 года позволит автовладельцам легально покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" target="_blank">престижные</a> сочетания букв и цифр на госномерах через интернет, избавив рынок от теневых перекупщиков.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975244-v-rossii-khotyat-legalizovat-pr/" target="_blank">Инициатива</a>, которую еще год назад на встрече с президентом озвучили представители фракции «Новые люди», наконец-то получила зеленый свет. Владимир Путин тогда не нашел причин откладывать решение, и теперь кабинет министров одобрил введение платного резервирования так называемых «красивых» номеров через портал Госуслуг.</p><p>В законопроекте прописано, что с 1 июля 2026 года у водителей появится возможность официально выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию цифр и букв, не прибегая к услугам посредников. По задумке парламентариев, это нововведение не только сделает процесс прозрачным, но и принесет федеральному бюджету до 25 млрд рублей ежегодно. Конкретные расценки пока не установлены, но, по мнению экспертов, они будут зависеть от редкости сочетания: чем интереснее номер, тем выше госпошлина. При этом деньги за бронь возврату не подлежат.</p><p></p><p></p><p>В правительстве уже обратили внимание на необходимость создать гибкую и понятную систему ценообразования, чтобы номера оставались доступными. Ожидается, что после легализации сервиса теневой рынок, где такие услуги долгие годы стоили миллионы, либо исчезнет, либо будет вынужден подстроиться под государственные цены. Законопроект планируют рассмотреть в весеннюю сессию Госдумы.</p><p></p>

«Красивые» номера станут официальным товаром на Госуслугах

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Закон

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

Соловьев Владимир

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Hyundai Genesis: high-tech на колесах

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2-й серии

Автомобиль BMW 2-series: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики BMW 2-series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 2-series: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2-й серии: читайте свежие статьи об авто модели 2 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BMW 220i coupe: плюс-минус один

BMW 220i coupe 184 л.с., 8АКП - 2 289 337 руб.

blockquote

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-268950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qzl8cjqtH9VgPLIdNpWv-A=s800" alt="01" title="Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-268950" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Пикап Mitsubishi L200 с новым дизелем. Производство Таиланд. В России с января 2014 г. От 879 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Пикапам не свойственно следовать за модой, и <a href="/content/articles/636682-mitsubishi-l200-instyle-cena-priobshheniya/">«Мицубиси-L200»</a> не исключение. Четвертую его генерацию подвергли рестайлингу спустя восемь лет после начала производства – за это время многие легковые модели успели сменить по два поколения. Снаружи претерпели изменения прежде всего передний бампер и фары. С первого взгляда меня не покидает ощущение, что где-то их уже видел. И правда – теперь пикап спереди точь-в-точь как родственный «Паджеро Спорт». Но главное, что кузов стал на 180 мм длиннее, хотя грузоподъемность не изменилась. Еще один архиважный момент – в максимальной комплектации доступен более мощный двигатель. Базовый 136-сильный 2,5-литровый дизель после установки нового турбокомпрессора выдает 178 л.с. и агрегатирован с 5-ступенчатым автоматом. Мотор и трансмиссия перекочевали сюда опять-таки с «Паджеро». Интерьер машины по-грузовому прост как по части материалов, так и по оборудованию. С другой стороны, подчеркнуто дешевым его не назовешь, а пользоваться минимумом кнопок и крутилок удобно. Правда, двухрядный салон тесноват, а водительская посадка далека от идеала из-за высокого сиденья и отсутствия регулировки руля по вылету. <p class="text-separator"></p>На шоссе в 136-сильном L200 с механикой не покидает ощущение грузовика, прежде всего по причине больших ходов педалей тормоза и сцепления да и рычага коробки передач. Впечатление подкрепляют длинный руль и нарастающие на скоростях за сотню шумы – и от набегающего потока, и от колес, и от двигателя. Зато дизель при частичной загрузке тянет очень уверенно, – большинству потенциальных владельцев 136 сил наверняка хватит с запасом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-268953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hpEESUaHXmDPboKg9ppn_g=s800" alt="02" title="Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-268953" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> В салоне во главе угла функциональность, да и отделка симпатичная. </div> <p class="text-separator"></p>Подвеска L200, кажется, способна проглотить любые неровности на любой скорости. Справедливости ради отмечу, что пружины «Паджеро Спорт», построенного на той же платформе, существенно комфортнее рессор пикапа. В сложных ситуациях выручит трансмиссия «Супер Селект», позволяющая выбрать постоянный задний или полный привод, заблокировать межосевой и задний дифференциалы и включить понижающий ряд. Заслуживает похвалы управляемость на скользком покрытии – L200 не склонен к заносу, но и не стремится проехать носом мимо поворота. Это вдвойне плюс на фоне того, что система стабилизации тут есть только в максимальной комплектации. <p class="text-separator"></p>Версия с мощным мотором на 170 000 рублей дороже предыдущей и на 90 тысяч – той, что с обычным двигателем и 4-ступенчатым автоматом. Ее основные преимущества проявятся на шоссе – хорошо ощутимые 178 л.с. и 350 Н·м пригодятся на обгонах. Пятиступенчатая коробка передач по современным меркам довольно медлительная, зато передаточные числа здесь длиннее, чем у механики, и на магистральных скоростях в салоне намного тише. Если учесть, что в этой комплектации есть круиз-контроль, получается вполне достойный аппарат для поездок на дальние расстояния. <p class="text-separator"></p>Хотя рестайлинг и освежил облик пикапа, солидный возраст модели не скрыть. Впрочем, представители «Мицубиси» намекали, что новое поколение не за горами, так что шансы дождаться его, не растеряв при этом потенциальных клиентов, у L200 неплохие. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-300221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">L200</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kwP-Y15s9CWpcoCKWjoKwQ=s800" alt="L200" title="Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений" itemprop="contentUrl" width="800" height="476" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-300221" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Табличные данные</h2> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal640599-1"><a class="story-link" href="/content/articles/640599-obnovlennyj-mitsubishi-l200-ishhet-priklyuchenij/">Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VZWVy3dyUXWHcCOY_lkvQQ","alt":"","width":580,"height":622}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мы опробовали рестайлинговый пикап Mitsubishi L200 с новым дизелем. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VZWVy3dyUXWHcCOY_lkvQQ" alt="03" title="Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений — фото 268952" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений</span></div></div> <p class="text-separator"></p> <blockquote> <strong>ПЛЮС</strong>  Плохие дороги не проблема! А можно и вовсе без них. <strong>МИНУС</strong>  Ровный асфальт – не любимая его стихия.     </blockquote>

Обновленный Mitsubishi L200 в поиске приключений

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haima 3: новости, обзор, машина Хайма 3 — характеристики, комплектации, разные поколения Haima 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima 3: читайте уникальные новости про авто модели Хайма 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте профессиональные статьи про авто модели Хайма 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M3: новости, обзоры, машина М3 - комплектации, характеристики, разные поколения M3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M3: читайте свежие новости об авто модели М3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля M3: читайте тематические статьи про автомобили модели М3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haima M3: замахнуться на Шекспира...

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Type

Автомобиль Jaguar F-Type: новости, обзор, машина Ягуар Ф Тайп — разные поколения, характеристики, комплектации Jaguar F-Type  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar F-Type: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ягуар Ф Тайп — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F-Type: читайте тематические статьи про авто модели Ягуар Ф Тайп – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U2b3SkwMKdD9B1zARcVsbQ=s800" alt="6" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="392" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268444" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Перегрузки в 2G, конечно, раза в три меньше, чем испытывают пилоты Формулы-1. Но я никогда бы не подумал, что из-за высокой скорости даже малый уклон дороги может встать перед глазами стеной асфальта. Причем стеной, загибающейся вверх, как в фильме «Начало» с Леонардо Ди Каприо. Конечно, это оптический обман, но… от нулевой точки подъема ты взмываешь в голубое небо, как пилот-истребитель, идущий на мертвую петлю, а вовсе непоэтичные кишки предательски тянут тебя к бренной земле... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">16</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3PjSrRvEsyI1vINSu-tD5w=s800" alt="16" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="492" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268426" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И в тот момент, когда ты все еще борешься с боковыми перегрузками, тебе уже нужно ложиться на правильную траекторию для входа в очередную шпильку. Наставления сидящего рядом инструктора не сразу доходят до судорожно напряженного мозга: «Вот от этого отбойника ускорение – и выход под плавное распрямление руля. Срыв покрышек. Газа меньше, меньше газа! Грунт»… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GkWs1bmO70li408jV-Y1Ww=s800" alt="4" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="460" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268446" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что тут говорить: Герман Тильке, спроектировавший большинство современных трасс Королевских гонок, не халтурил и на московском кольце. Некоторые критикуют автодром из-за неудобства для обгона, не мне судить. Но для азартного водителя, у которого вдобавок выпал шанс хорошенько потратить резину F-Type, это весьма притягательное место. Недаром самый популярный кузовной чемпионат Европы — DTM (хоть и считается пенсионерским из-за возраста большинства пилотов) — охотно освоил российскую трассу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Js_hz2bf4PRyRA3-q0zl9Q=s800" alt="3" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="580" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268437" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А Jaguar? Его форма максимально точно и неделимо связана с содержанием. Он едет так же быстро, насколько эффектно выглядит. Хоть я и не сказал бы, что дизайнерам компании удалось добиться английского кванта красоты, как это было с прародителем купе E-Type. Однако F-Type определенно многогранен, его нужно рассматривать с разных точек. И с каждого нового ракурса он выглядит необычно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">15</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2HUyQcj3CDQkWViliR3Uxw=s800" alt="15" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268427" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Мне досталась 380-сильная версия с индексом S, а был еще 550-сильный F-Type R. Забегая вперед, скажу, что только подлинно опытный водитель сможет реализовать потенциал самого мощного купе. Атмосфера салона сразу задает серьезный настрой: жестковатые ковшеобразные кресла негостеприимно облегают спину. В машине за 4 млн руб. продольное положение сидений надо регулировать руками. Водитель отделен мощным тоннелем от пассажира, последнему сделали подарок в виде отдельной ручки с левой стороны. И не зря — на треке она просто незаменима. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">21</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yZMN8F6-kivjVn0q7VW7ew=s800" alt="21" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="577" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268436" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Разгоняется купе не столько быстро, сколько звучно: 4,9 cекунды до «сотни» в мире спорткаров – это слабоватый результат. Пятиместный хэтчбек Audi RS3 за 2,35 млн руб. укладывается в классическом спринте в 4,6 секунды. Но конек «Ягуара» в другом: он, словно дорогой карт, позволяет человеку максимально близко прикоснуться к законам физики. В каждом новом повороте с помощью этого по-снайперски убийственно точного инструмента ты прощупываешь минимальную грань связи с твердыней автодрома. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-268433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">14</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gQOhBRCzdWO0hwfz4t3WBA=s800" alt="14" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-268433" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кажется, что в эту увлекательную игру <a href="/content/articles/464554-gonka_oldtajmerov_na_nurburgringe/">невозможно наиграться</a>. Еще минуту назад ты боялся сам себя и того, что ты вытворишь в погоне за секундами. Ты вышел на воздух охладить взмокшую спину, размять забившиеся бицепсы. А в голове прокручивается неудачный вход в поворот, который принес бы победу.  <a href="/content/articles/464554-gonka_oldtajmerov_na_nurburgringe/">Победу над энтропией жизни</a> зрелого человека. Разумеется, к такому удовольствию прилагается достаточно внушительный ценник за купе и аренду автодрома. Поэтому в качестве альтернативы все же можно дернуть кольцо парашюта. <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы" /><meta itemprop="description" content="Все надоело? Хочешь стопроцентно влюбиться этим летом – купи путевку на Ибицу. Хочешь разорвать суровые будни глотком свежего воздуха – прыгни с парашютом. Или нет, погоди дергать кольцо! Как насчет Jaguar F-Type на гоночном треке Moscow Raceway?" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pEgcMH1zHac/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pEgcMH1zHac/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="575" /><meta itemprop="height" content="350" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=pEgcMH1zHac" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/pEgcMH1zHac" /><meta itemprop="uploadDate" content="2014-04-30T17:29:33" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="575" height="350" src="//www.youtube.com/embed/pEgcMH1zHac"></iframe></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal639200-1"><a class="story-link" href="/content/articles/639200-jaguar-f-type-po-lezviyu-britvy/">Jaguar F-Type: по лезвию бритвы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yZMN8F6-kivjVn0q7VW7ew","alt":"","width":1600,"height":1154}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gJiAjaIXtLOLHssxHNA5Sw","alt":"","width":1600,"height":875}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yCW-V7zoDEPTXpgcClYkqg","alt":"","width":1600,"height":1064}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AirgHzcAmoxaTZcBJuqWbQ","alt":"","width":1600,"height":957}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MDI4hQ4uHPJd5iGcVGS2rg","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3PjSrRvEsyI1vINSu-tD5w","alt":"","width":1600,"height":985}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2HUyQcj3CDQkWViliR3Uxw","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gQOhBRCzdWO0hwfz4t3WBA","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ES_Lqcr0qvAz1KWFnH7-qg","alt":"","width":1600,"height":889}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xWkQ4JmqcfEkQQcIUD3xXg","alt":"","width":1600,"height":988}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q_FHneJY5fpRad4dBkMQCA","alt":"","width":1600,"height":944}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rvomPYF9eidvo19HnNcuCA","alt":"","width":1600,"height":1064}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8uflMBM_hGLwBS6jqkW6Ig","alt":"","width":1600,"height":1076}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lyvK-Di4_RoJop7le_WqvQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5L45IadPk0-qMG7pBI0HhA","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/U2b3SkwMKdD9B1zARcVsbQ","alt":"","width":1600,"height":785}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pKITklBBQu_ht0lkFwJ85g","alt":"","width":1600,"height":937}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GkWs1bmO70li408jV-Y1Ww","alt":"","width":1600,"height":921}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Js_hz2bf4PRyRA3-q0zl9Q","alt":"","width":1600,"height":1161}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8e-uEijErsJwsxAEapyU_w","alt":"","width":1600,"height":1154}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qXC5Mn9tOhkdwRyej8ORjw","alt":"","width":1600,"height":1160}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Все надоело? Хочешь стопроцентно влюбиться этим летом – купи путевку на Ибицу. Хочешь разорвать суровые будни глотком свежего воздуха – прыгни с парашютом. Или нет, погоди дергать кольцо! Как насчет Jaguar F-Type на гоночном треке Moscow Raceway? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yZMN8F6-kivjVn0q7VW7ew" alt="21" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268436" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gJiAjaIXtLOLHssxHNA5Sw" alt="20" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yCW-V7zoDEPTXpgcClYkqg" alt="19" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268434" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AirgHzcAmoxaTZcBJuqWbQ" alt="18" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268429" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MDI4hQ4uHPJd5iGcVGS2rg" alt="17" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268428" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3PjSrRvEsyI1vINSu-tD5w" alt="16" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268426" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2HUyQcj3CDQkWViliR3Uxw" alt="15" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268427" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gQOhBRCzdWO0hwfz4t3WBA" alt="14" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268433" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ES_Lqcr0qvAz1KWFnH7-qg" alt="13" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268432" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xWkQ4JmqcfEkQQcIUD3xXg" alt="12" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268431" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q_FHneJY5fpRad4dBkMQCA" alt="11" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rvomPYF9eidvo19HnNcuCA" alt="10" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8uflMBM_hGLwBS6jqkW6Ig" alt="9" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268441" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lyvK-Di4_RoJop7le_WqvQ" alt="8" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5L45IadPk0-qMG7pBI0HhA" alt="7" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268443" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U2b3SkwMKdD9B1zARcVsbQ" alt="6" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pKITklBBQu_ht0lkFwJ85g" alt="5" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GkWs1bmO70li408jV-Y1Ww" alt="4" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Js_hz2bf4PRyRA3-q0zl9Q" alt="3" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8e-uEijErsJwsxAEapyU_w" alt="2" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268438" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qXC5Mn9tOhkdwRyej8ORjw" alt="1" title="Jaguar F-Type: по лезвию бритвы — фото 268439" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Jaguar F-Type: по лезвию бритвы</span></div></div>

Jaguar F-Type: по лезвию бритвы

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»