Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A5Sf3o43tIUQFFwvDkkPeA" alt="" title="Утилитарный пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="608" class="story-photo imp-image-80954" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Уже в этом году появится пикап «Хаммер-Н3Т», представленный на салоне в Чикаго. По сравнению с обычной версией его база увеличена до 3,41 м. Кабина пятиместная, а длина грузовой платформы 1,5 м. Интересно, что заднее сиденье может складываться в отношении 40:60 (что нехарактерно для пикапов), освобождая дополнительное место для багажа.

Утилитарный пикап

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4XiXkZDh3q5QpiTGqr-pGA" alt="" title="Сила в букве!" itemprop="contentUrl" width="800" height="559" class="story-photo imp-image-80941" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ауди» добавила к шильдику модели купе ТТ литеру S. Новинка лишь внешне похожа на версию ТТ: у нее иной пространственный сталеалюминиевый каркас и полный привод. Мотор в 272 л.с. позволяет разменять первую сотню за 5,6 с, но ограничитель по-прежнему срабатывает на 250 км/ч. А вот дорогу «Ауди-TTS» держит лучше обычной версии благодаря амортизаторам с магнитореологической жидкостью, которые подстраиваются к реальной обстановке за пару миллисекунд, обеспечивая идеальную управляемость.

Сила в букве!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g66WR3R6i-iNLsfLwVYRiw" alt="" title="Франция наступает" itemprop="contentUrl" width="800" height="579" class="story-photo imp-image-80932" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HVH3-6MAT-cshYvIEQ-bQQ" alt="" title="Франция наступает" itemprop="contentUrl" width="800" height="580" class="story-photo imp-image-80931" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В конце января 2008 года Минэкономразвития РФ французская компания PSA («Пежо-Ситроен») подписали инвестиционное соглашение о строительстве завода в России в Калужской обл сти. Общий объем инвест ций составит 300 млн. евро, будет создано 2 600 рабочих мест. Закладка первого камня завода намечена на лето, окончание строительства - на 2010 год. Достигнув проектной мощности, предприятие будет выпускать 150 тыс. автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>А в марте «Пежо» порадует россиян сразу двумя новинками: появятся «Пежо-308» и первый «паркетник», с эмблемой льва - модель 4007, плод совместной работы с «Мицубиси». Ведь новый «Пежо» - это по сути, двойник «Аутлендера XL».

Франция наступает

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kxabKgafgqUMEk58RA6ZUQ" alt="" title="Зеленые мотивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="564" class="story-photo imp-image-80930" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пока многие производители экспериментируют с гибридными технологиями, электричеством и альтернативным топливом, испанцы сосредоточились на доводке существующей конструкции. Отработав технологии на модели «Ивиса», выпустили экономичный и экологичный «Леон». <p class="text-separator"></p>Доработку провели в несколько этапов. Сначала автомобиль оснастили 1,9-литровым дизельным двигателем и серьезно изменили программу блока управления. В результате выбросы СО2 удалось снизить со 135 до 119 г/км. Затем на выпуске установили сажевый фильтр DPF. Когда его корпус заполнится, компьютер запускает активную регенерацию -выжигает накопленные отходы. Благодаря такому циклу фильтр не требует замены в течение всего срока службы автомобиля. <p class="text-separator"></p>Следующим этапом изменили передаточные числа в коробке - удлинили III, IV и V передачи, что позволяет разгоняться до сотни за 10,9 с - очень неплохой показатель. Без внимания не остались и работы по снижению массы -«Леон» похудел на 85 кг. <p class="text-separator"></p>Как внешность, так и интерьер хэтчбека без изменений -модель еще вполне свежая. Зато стоимость удержали в разумных пределах: в Испании за «чистую» версию попросят от 18 тыс. евро. Конечно, это дороже обычных машин, но немного за экологическую победу!

Зеленые мотивы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YihutWqXnR_AJR2QL471Yg" alt="" title="Между Сциллой и Харибдой" itemprop="contentUrl" width="528" height="335" class="story-photo imp-image-80937" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Каскадер Терри Грант установил новый мировой рекорд для Книги Гиннесса: он сумел с хода развернуть на 180° «Рено-Твинго GT» между двумя стенками, расстояние между которыми лишь на 18 см превышало длину автомобиля! А если учесть длину диагонали машинки, получится и вовсе минимальный зазор в процессе разворота - всего по 4 см на сторону. Предыдущий рекорд для такого маневра был на полметра больше.

Между Сциллой и Харибдой

Никишев Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/budBdxBVcKhBzDf1CdN_AQ" alt="" title="Двигательная активность" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81546" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ВПЕРЕД ИЛИ НАЗАД <p class="text-separator"></p>Приветствие Российской автомобильной федерации участникам выставки гласит: «Российский автоспорт живет и активно движется вперед». Что живет и движется - нет сомнений. Но действительно ли вперед? Например, чемпионов заметно поубавилось. В самой престижной дисциплине автоспорта - «кольце» - чемпионат России в 2007 году не состоялся. Медленно, но верно приходит в упадок кросс, в котором когда-то мы были действительно сильны. После долгих разбирательств победителей чемпионата России по зимним трековым гонкам назвали в начале лета, а ведь ледовые баталии закончились еще в феврале! Стоит ли на этом фоне удивляться тому, что многочисленные выезды наших спортсменов за рубеж весомых результатов не принесли. Приятное исключение - «серебро» команды «КАМАЗ-Мастер» на «Дакаре». В общем, итоги минувшего спортивного года трудно назвать выдающимися. Узнаем о перспективах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xg6nk6ywQO6W-kWZuUZ5fQ" alt="" title="В планах команды «Мегафон-Моторспорт» на новый сезон -участие вформуле-1600, двух-трех классах кузовного чемпионата и трековых гонках." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81545" comment="В планах команды «Мегафон-Моторспорт» на новый сезон -участие вформуле-1600, двух-трех классах кузовного чемпионата и трековых гонках." /><span itemprop="description">В планах команды «Мегафон-Моторспорт» на новый сезон -участие вформуле-1600, двух-трех классах кузовного чемпионата и трековых гонках.</span></div><div class="caption">В планах команды «Мегафон-Моторспорт» на новый сезон -участие вформуле-1600, двух-трех классах кузовного чемпионата и трековых гонках.</div> <p class="text-separator"></p>ЧТО ВПЕРЕДИ <p class="text-separator"></p>Официальных пресс-конференций на выставке было две (неужто в них весь наш автоспорт?). Отчет команды «КАМАЗ-Мастер», покорившей в 2007-м пески «Дакара», достойный, за этих парней не стыдно. ВАЗ похвастаться прошедшим сезоном не мог: ни машин, ни ярких побед. А планы на будущее выглядели бодро: прежде всего, возродить национальную гоночную серию НГС Lada. Для класса спортпрототипов подготовлена модернизированная версия «Революции». «Калина» целым моноклассом вернется на кольцо, но продолжит участие и в «легком» туринге. Эта же модификация, только в соответствующем исполнении, будет биться с соперниками по классу N2 на раллийных допах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYoPA1H0ZE_rpB0K1-vv7A" alt="" title="Кит-кар класса S1 600 уже строили, но длина Lada-112 выходила за рамки техтребований. «Калина» в них умещается." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81544" comment="Кит-кар класса S1 600 уже строили, но длина Lada-112 выходила за рамки техтребований. «Калина» в них умещается." /><span itemprop="description">Кит-кар класса S1 600 уже строили, но длина Lada-112 выходила за рамки техтребований. «Калина» в них умещается.</span></div><div class="caption">Кит-кар класса S1 600 уже строили, но длина Lada-112 выходила за рамки техтребований. «Калина» в них умещается.</div> <p class="text-separator"></p>После ряда хаотичных попыток ВАЗа заявиться в мировой автоспорт - то с прототипом для марафонов, то с раллийным хэтчбеком VK2000, то с макетом «десятки» для WTCC - наконец появилась определенность. ВАЗ будет сотрудничать с частной командой «Русские медведи», стартующей на этапах мирового туринга. В этом сезоне «медведи» пересядут с БМВ на «лады», завод будет им помогать. Хороший ход: спортсмены не останутся без поддержки, а бренд Lada засветится в интернациональном первенстве. Быстрых успехов ждать не приходится, но АВТОВАЗ, даже финишируя на последнем месте, лица не потеряет: команда-то частная! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UZ5PWFyD6s16Vxh1sduWQA" alt="" title="Вот шоу-кар на базе американского спорткара…" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81543" comment="Вот шоу-кар на базе американского спорткара…" /><span itemprop="description">Вот шоу-кар на базе американского спорткара…</span></div><div class="caption">Вот шоу-кар на базе американского спорткара…</div> <p class="text-separator"></p>А в Самарской области АВТОВАЗ и другие инвесторы обсуждают условия строительства полноценной гоночной трассы в районе поселка Курумоч. Почему не привязаться к полигону ВАЗа в Сосновке? Во-первых, полигон уже не собственность завода, а во-вторых, новое место недалеко от всех транспортных путей: сухопутного, авиационного, железнодорожного и водного. И строить легче, и добираться просто. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WuFa6BIMg-r2pndc0PAzuQ" alt="" title="…а вот- на базе ВАЗ-2107. У российских фанатов тюнинга оба вызывают искренний интерес." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81542" comment="…а вот- на базе ВАЗ-2107. У российских фанатов тюнинга оба вызывают искренний интерес." /><span itemprop="description">…а вот- на базе ВАЗ-2107. У российских фанатов тюнинга оба вызывают искренний интерес.</span></div><div class="caption">…а вот- на базе ВАЗ-2107. У российских фанатов тюнинга оба вызывают искренний интерес.</div> <p class="text-separator"></p>Для юных пилотов своя программа. Они снова смогут попробовать свои силы в Kalina Cup, а в целом цепочка, по мнению руководства, выглядит так: Lada Karting, Kalina Cup и Lada Revolution. Большего структура заводского автоспорта пока предоставить не может. <p class="text-separator"></p>Надеемся на удачную реализацию соглашения о партнерстве между АВТОВАЗом и «Рено-Ниссан». Возможно, молодым пилотам из Lada Sport откроется дорога в престижные гоночные серии «Рено». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SFt8cmofe3UGDIkxWwGbxA" alt="" title="Как привлечь внимание к тюнинг-ателье? Правильно, с помощью автоспорта и красивых девушек!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81541" comment="Как привлечь внимание к тюнинг-ателье? Правильно, с помощью автоспорта и красивых девушек!" /><span itemprop="description">Как привлечь внимание к тюнинг-ателье? Правильно, с помощью автоспорта и красивых девушек!</span></div><div class="caption">Как привлечь внимание к тюнинг-ателье? Правильно, с помощью автоспорта и красивых девушек!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UYiGrjNEeeS15jC2P_PBBQ" alt="" title="Заморский гость внес разнообразие в череду неглубокого стайлинга." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81540" comment="Заморский гость внес разнообразие в череду неглубокого стайлинга." /><span itemprop="description">Заморский гость внес разнообразие в череду неглубокого стайлинга.</span></div><div class="caption">Заморский гость внес разнообразие в череду неглубокого стайлинга.</div> <p class="text-separator"></p>КАК ИЗМЕРИТЬ ТЮНИНГ <p class="text-separator"></p>Спортивные достижения выражаются в лошадиных силах форсированных моторов и секундах результативных заездов. Тюнеры меряются разве что киловаттами установленной акустики, но как оценить оригинальность художественной задумки шоу-кара? Быть может, шириной открытых от удивления ртов зрителей или количеством сделанных фотоснимков? <p class="text-separator"></p>Такие имена, как Sparco, JBT, PROSPORT, Hella и тому подобные, сегодня на слуху даже у несведущих в автомобильном мире людей. Слишком уж много развелось официальных дистрибьюторов. Известными брендами щеголяли на выставке повсюду. Еще бы: завоевать репутацию за счет раскрученного поставщика комплектующих проще всего. Но настоящего успеха добиваются лишь те тюнинг-ателье, которые не просто привозят и продают заморский продукт, а сами строят автомобили, будь то демо-кары или спортивные болиды. Во втором случае помогает сотрудничество с гоночной командой, на плечах которой тесты, доводка и испытания в боевых условиях. Такого девиза придерживается, к примеру, «Спорт-Гараж» - организатор кузовной гоночной серии RTCC. Используя потенциал собственного техцентра, настройку тюнингового железа производит и компания «Ковальчук Мотор Спорт». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/URDswWwYPLGxSiHgKXQU5A" alt="" title="В таком исполнении «Логан» выглядит гораздо солиднее." itemprop="contentUrl" width="683" height="455" class="story-photo imp-image-81539" comment="В таком исполнении «Логан» выглядит гораздо солиднее." /><span itemprop="description">В таком исполнении «Логан» выглядит гораздо солиднее.</span></div><div class="caption">В таком исполнении «Логан» выглядит гораздо солиднее.</div> <p class="text-separator"></p>Эстетическая составляющая выставки привлекала не ревом «прямотоков», а блеском новых аэрокитов и невиданными мотивами аэрографии. Отдельного отчета требуют стенды дизайн-студии «АС Концепт» (известной ранее под именем Zestline) и компании Sweet Cars. Их четко направленная специализация удачно дополняет друг друга: легкий стайлинг бюджетных иномарок и глубокий тюнинг породистых машин. «АС Концепт» показал обвес для «Рено-Логан» и «Клио», коллеги из Sweet Cars шокировали кастом-карами - дрэгстер «Камаро» и дерзкая реплика на базе классического американского пикапа. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ex8nquCB3vmuF0yg3mPzOw" alt="" title="«Волга» ГАЗ-21 еще долго будет привлекать строителей «кастомов»." itemprop="contentUrl" width="713" height="475" class="story-photo imp-image-81538" comment="«Волга» ГАЗ-21 еще долго будет привлекать строителей «кастомов»." /><span itemprop="description">«Волга» ГАЗ-21 еще долго будет привлекать строителей «кастомов».</span></div><div class="caption">«Волга» ГАЗ-21 еще долго будет привлекать строителей «кастомов».</div> <p class="text-separator"></p>Ниша слишком широка, чтобы новые игроки могли составить конкуренцию таким ветеранам, как компания AutoLion, которая занимается реставрацией олдтаймеров и производством знаменитых реплик ГАЗ-21. Тенденция такова, что спортивный тюнинг становится все более комплексным, а имиджевый стайлинг - индивидуальным. Вот только масштабы наступления уж слишком скромные.

Двигательная активность

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p>В столичном отеле «Риц-Карлтон» Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ) впервые провел конференцию по итогам прошедшего года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wyebUhL2-9sRHcq43VsJnA" alt="" title=""Форд-Фокус" третий год подряд - самая массовая иномарка, продаваемая в России." itemprop="contentUrl" width="800" height="579" class="story-photo imp-image-81640" comment=""Форд-Фокус" третий год подряд - самая массовая иномарка, продаваемая в России." /><span itemprop="description">"Форд-Фокус" третий год подряд - самая массовая иномарка, продаваемая в России.</span></div><div class="caption">"Форд-Фокус" третий год подряд - самая массовая иномарка, продаваемая в России.</div> <p class="text-separator"></p>АЕВ объединяет 17 компаний, представляющих 33 иностранные марки, официально продаваемые в России. За час до начала конференции в состав членов Комитета автопроизводителей AEB была включена «Группа ГАЗ» - пока единственная среди российских. <p class="text-separator"></p>По итогам 2007 года в России продано 2,3 млн. новых легковых автомобилей, из них иномарок - 1,6 млн. Достигнув таких показателей, Россия вышла на третье место в Европе по объему продаж после Германии и Великобритании. Даже по самым скептическим прогнозам докладчиков, в последующие годы продажи иномарок в России продолжат рост и могут достичь к 2015 году 3,5 млн. штук. Ближайший прогноз - 2,9 млн. автомобилей уже в этом году.

Три миллиона - не предел

"Форд-Фокус" третий год подряд - самая массовая иномарка, продаваемая в России.

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s3vUPW76xPV0cmVe1MGCFA" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="406" height="600" class="story-photo imp-image-81631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА <p class="text-separator"></p>Как пустить мотор в сильный мороз, когда стартер с трудом провертывает коленвал? Читатели разработали немало способов. Вот еще один прием, который может выручить, если батарея разряжена до критического состояния. Опытом делится Геннадий Денисов, житель заполярного Мурманска. <p class="text-separator"></p>Конечно, с тех пор, как стали доступны масла с подходящими для зимы характеристиками, пуск двигателя в мороз несколько упростился. Масло с хорошей низкотемпературной текучестью требует меньше энергии на прокачку по магистралям двигателя и на движение поршней в цилиндрах. Однако этого мало. Если АКБ настолько слаба, что едва прокручивает коленчатый вал, нужно максимально облегчить работу стартера. Правда, водитель может потерять минут десять, но это, как правило, пустяк в сравнении с несостоявшейся поездкой. <p class="text-separator"></p>Поняв, что батарея слаба, я вывертываю свечи трех цилиндров и отсоединяю разъемы их форсунок. Наконечники проводов замыкаю на массу. Сопротивление сжатия оставшегося цилиндра - гораздо меньшая нагрузка для батареи, так что мотор легко заводится на одном цилиндре. Плавно увеличиваю обороты. Через пару минут останавливаю мотор - и подключаю еще один цилиндр. Чтобы мотор работал ровней, учитываю порядок работы. Например, для моторов ВАЗ в пары лучше объединять 1 и 4 либо 2 и 3 цилиндры. Еще через несколько минут мотор настолько прогрет, что можно подключить оставшиеся цилиндры. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Мы попробовали: прием довольно эффективен и в критической ситуации реально может помочь! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PCu3M1sTIl1oTfMpOy0SAg" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="492" height="328" class="story-photo imp-image-81633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В. ЖАВОРОНКОВ, <p class="text-separator"></p>Москва <p class="text-separator"></p>Однажды в пути я обнаружил свищ в корпусе бензофильтра, оттуда вытекал бензин. Причина - коррозия алюминия под фирменной наклейкой, куда проникал солевой антигололедный состав. Доехал, заглушив свищ хомутом с резиновой прокладкой. Вам же советую при покупке фильтра сразу снимать с него подобные украшения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/taI50tTjQ0Zgoz-36xz0oQ" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="492" height="328" class="story-photo imp-image-81632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При перевозке на верхнем багажнике строительных грузов (например, досок) крепежные резиновые жгуты довольно быстро перетираются. Заметив наиболее уязвимые места, я надел на них отрезки водопроводной металлопластиковой трубы и согнул по месту. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Soch9eL1m1YqYC80x8_og" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="421" height="280" class="story-photo imp-image-81635" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С. ИВАНОВ, <p class="text-separator"></p>Уфа <p class="text-separator"></p>При обслуживании автомобиля часто сталкиваюсь с тем, что в масленке шприцуемого узла старая смазка загустела, подсохла - из-за этого новая, выходя под давлением из головки шприца, не проходит внутрь масленки. Большая часть вытекает через зазоры между масленкой и головкой. Во избежание этого я уплотняю стык, намотав на масленку несколько витков швейной нитки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1XH9wBYRCgC4DlVlfU5XQg" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="431" height="287" class="story-photo imp-image-81634" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И. ГОРОХОВ, <p class="text-separator"></p>Н. Новгород <p class="text-separator"></p>Нередко в каком-нибудь узле трудно подобраться к гайке, которой законтрена шпилька: рожковым ключом не возьмешь, а специальной, длинной головки под рукой нет. Для таких ситуаций сделал на круглых головках по две лыски (см. фото) под обычный ключ ближайшего типоразмера. <p class="text-separator"></p>Ю. НЕСТЕРЕНКО, <p class="text-separator"></p>Обнинск <p class="text-separator"></p>После нанесения герметика под уплотнитель ветрового стекла я снял его остатки пластмассовым бритвенным станком. Нижнюю ограничительную перегородку удалил, чтобы лезвие, как у рубанка, несколько выступало наружу. Современные бритвенные лезвия стекло не царапают. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации ЗР: <p class="text-separator"></p>Способ очистки стекла от краски и т.п. обычным лезвием не нов. Но станок удобней и безопасней.

Советы бывалых

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PGqmEQJGBH3Ur_JSX17z6Q" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="800" height="588" class="story-photo imp-image-81625" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>САМАЯ ОПАСНАЯ В МИРЕ. <p class="text-separator"></p>Смертельная дорога, Боливия. <p class="text-separator"></p>Горная дорога Ла-Пас-Короико длиной примерно 61-69 км (точно неизвестно) еще в 1995 году признана самой опасной в мире. В год она забирает от 200 до 300 жизней. Причина такой страшной статистики - ширина, не превышающая габарит грузовика, а также сложнейшие климатические условия плюс нередкие обвалы и полное отсутствие заграждений. <p class="text-separator"></p>Дорога построена в 30-е годы прошлого века парагвайскими пленными. При выезде из Ла-Паса дорога поднимается на высоту 330 м, зачастую автомобилям приходится двигаться по скользкой извилистой полоске в условиях тумана, впритирку разъезжаясь на поворотах со встречным транспортом. <p class="text-separator"></p>Движение в Боливии правостороннее, но только на дороге смерти действует левостороннее правило: чтобы лучше чувствовать обрыв, протискиваясь в повороте со встречным, тот, кто едет вверх, берет левее, а тот, кто спускается - правее, чтобы максимально прижаться к скале. Самый ужасный инцидент был зафиксирован 24 июля 1983 года - в сорвавшемся со скалы автобусе ехало более 100 человек. Но по иронии судьбы, начиная с 90-х годов именно опасность этой дороги сделала ее самой привлекательной для туристов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TUYfOitNbhRD5bCRpTGNVg" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81624" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>САМАЯ ДЛИННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ <p class="text-separator"></p>Панамериканское шоссе, Америка. <p class="text-separator"></p>Так принято называть сеть дорог на Американском континенте общей протяженностью 48 000 км. <p class="text-separator"></p>В 1889-м на Первой панамериканской конференции была представлена концепция соединения Северной и Южной Америки железной дорогой. До 1923 года идея так и висела в воздухе - тогда, уже на Пятой панамериканской конференции железную дорогу в концепции договорились заменить на асфальтовое полотно. Задача стояла непростая - перестроить внутренние дороги таким образом, чтобы их могло объединить одно главное шоссе. В 1950 году первой страной, подготовившей площадку для Панамериканского шоссе, стала Мексика. <p class="text-separator"></p>Дорога проходит сквозь полтора десятка стран: Канаду, США, Мексику, Гватемалу, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рику, Панаму, Колумбию, Эквадор, Перу, Чили, Аргентину. И ответвлениями - сквозь Боливию, Бразилию, Парагвай, Уругвай и Венесуэлу. <p class="text-separator"></p>Но есть у дороги «ахиллесова пята» -так называемый Дарьенский пробел, отрезок влажных джунглей длиной 87 км между Панамским каналом и колумбийской границей. На островке дикой природы, помимо общин аборигенов, обитают хищные звери, опасные насекомые - носители смертельных заболеваний. Есть там и непроходимые участки. Дарьенский пробел популярен у туристов-экстремалов - удачливые преодолевают его пешком, на вездеходах, мотоциклах и даже на велосипедах. <p class="text-separator"></p>Интересно, что официально ни одна дорога в США и Канаде не считается частью Панамериканского шоссе, однако локальные участки автомагистралей южнее границы с Мексикой носят соответствующие названия - Панамерикэн экспрессвэй, Панамерикэн фривей и т.д. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/swD4mEqnosLh9zt7z9TWYA" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81628" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>САМАЯ ЗАГРУЖЕННАЯ <p class="text-separator"></p>Интерстейт-405 или четыре-ноль-пять, США. <p class="text-separator"></p>Отрезок дороги между южной Калифорнией и Лос-Анджелесом. Трасса очень загружена транспортом местных жителей и фурами. Дорогу строили в 1960-х - тогда никто не мог представить, что вдоль нее вырастут довольно крупные города, а транспортный поток серьезно уплотнится. Например, в час пик на отрезке между автострадой Гарден-Гроув и Сил-Бич-Бульвар (примерно 3 км) скапливается до 25,5 тысяч автомобилей. <p class="text-separator"></p>Название дороги породило шутки относительно ее пропускной способности - ноль по-английски созвучен слову «или», поэтому «четыре ноль пять» звучит как «четыре или пять». Имеется в виду максимальная скорость движения - хотя на самом деле она и того меньше. Местные жители терпеть не могут эту трассу. А один известный журналист из «Лос-Анджелес Таймс», вынужденный ежедневно стоять в многокилометровых пробках, даже сделал на свой автомобиль номерные знаки HAТE405 (ненавижу 405). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/za9b0g6txsXyI7TsrdDBkQ" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-81629" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>САМЫЕ ШИРОКИЕ <p class="text-separator"></p>Авеню 9 июля, Буэнос-Айрес, Аргентина и Монументальный Вал, Бразилиа, Бразилия. <p class="text-separator"></p>С самой широкой дорогой в мире не все так однозначно - это звание оспаривают, как минимум, две трассы в Южной Америке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BITvJh5lhl3AGnODCAxkPA" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Авеню 9 июля - 12-полосный проспект, названный в честь Дня независимости Аргентины. Его ширина - 140 м. Дорога образовалась в результате объединения двух параллельных кварталов. Авеню запланировали еще в 1888 году, но за дело взялись только в 1937-м. Закончили основное строительство в 1960-х. Дорога проходит через город с севера на юг и с обеих сторон упирается в аэропорты. Под авеню бегает метро, а 67-метровый обелиск в центре города опоясан круговым движением. Градостроители ратуют за то, чтобы убрать авеню под землю, а сверху оставить прогулочную зону. Сейчас переход через улицу занимает у пешехода несколько минут. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G700hsFcyTDrARrF86Jyaw" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81627" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ширина Монументального Вала в столице Бразилии намного больше, нежели у конкурента - 250 м. Однако эта прямоугольная площадь с односторонними восьмиполосными дорогами по бокам включает в себя широченный газон посередине. Вдоль дороги стоят правительственные учреждения и исторические здания - если отбросить формальные признаки, то, пожалуй, именно эта дорога самая широкая в мире. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rAe-Vhk6vTCkaPU0uVgpig" alt="" title="Каменные реки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81630" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>САМЫЕ ИЗОГНУТЫЕ <p class="text-separator"></p>Ломбард-стрит и Вермонт-стрит, Сан-Франциско, США. <p class="text-separator"></p>Извилистые улицы в Сан-Франциско появились не по какой-то прихоти голливудской звезды. В условиях холмистой местности это - неизбежость! <p class="text-separator"></p>Ломбард-стрит получила дизайн «американских горок», чтобы как-то сгладить 27-процентный уклон. Для большинства автомобилей и неподготовленных пешеходов преодолеть такой было бы непросто, не будь там восьми крутых поворотов. Ломбард-стрит вымощена красным кирпичом и тонет в цветах. По этой живописной извилистой улочке циркулирует автобус, а скорость в поворотах ограничивается 8 км/ч. Это - единственная дорога на Русский холм. <p class="text-separator"></p>Более короткая бетонная Вермонт-стрит имеет всего семь поворотов, но за счет их большей крутизны носит все-таки золотую медаль в номинации «Самый изогнутый». Однако Вермонт-стрит из-за своей невзрачности остается в тени роскошного побратима. Обе улицы жилые, и надо иметь отличное здоровье, чтобы каждый день по нескольку раз взбираться к своему дому.

Каменные реки

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uLRVjKwUbzqXgXzN6nrH2Q" alt="" title="По стопам Джеймса Бонда" itemprop="contentUrl" width="550" height="366" class="story-photo imp-image-81639" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Москве на Кутузовском проспекте открылся первый в России салон «Астон-Мартин». К выбору российского партнера подошли с особой тщательностью. В итоге права дистрибьютора получила компания «Буревестник Групп», уже известная в мире роскоши, но не связанная ни с одной автомобильной маркой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7VqL5mwfHcA8tO8GBkDgWw" alt="" title="По стопам Джеймса Бонда" itemprop="contentUrl" width="548" height="365" class="story-photo imp-image-81638" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впоследствии появится отдельный центр продаж и сервиса площадью 500 м2, однако уже сейчас можно приобрести и обслужить любую модель «Астон-Мартин»: DBS, DB9, «V8 Вэнтидж» и «V8 Вэнтидж Родстер». Квота на этот год 57 автомобилей, впоследствии ее могут увеличить, но ненамного: для сохранения эксклюзивного статуса объем продаж не превысит двузначного числа. <p class="text-separator"></p>Владельцев машин, приобретенных до появления официального дилера, будут обслуживать наравне с «официальными» - главное, что они осознанно выбрали британскую марку. Клиентам смогут предложить весь комплекс фирменных мероприятий - от поездки на завод до курсов повышения водительского мастерства. <p class="text-separator"></p>Помимо Москвы, рассматривается возможность открытия салонов в Санкт-Петербурге, Самарской области и Южном федеральном округе.

По стопам Джеймса Бонда

span

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Бортжурнал: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Не так давно представили первую модель возрожденного бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">K50.</a>&nbsp;</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов.&nbsp;</p><p>По его словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично знакома и любима российскими водителями.&nbsp;</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/284491" target="_blank"><span><span><b>Игорь Кондрашов</b></span></span></a><span>, автоэксперт:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-57ba675c-7fff-fea3-01db-8250e8584a3c"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Кондрашов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ym5KMqEtL6-YGszWgNiNfg" alt="Игорь Кондрашов" title="Названо главное рыночное преимущество новой Волги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614303" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p>– <span><i></i></span><i>Главным рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по иным правилам, чем у прямых импортных аналогов.&nbsp;</i></p><p><i>Благодаря локализации производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его доступнее и превратит </i><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><i><span><span>K50</span></span></i></a><span><i> в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж.</i></span></p> <p>Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет, панорамная крыша и адаптивная подвеска.&nbsp;</p><p>Учитывая текущую популярность оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более привлекательным для корпоративных парков и госзакупок.</p><p>[readmore ids="977871" align="right"]</p> <p><span>Перспективы бренда теперь напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p>[table id="2283"]</p>

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Не так давно представили первую модель возрожденного бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">K50.</a> </p><p></p><p>Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов. </p><p>По его словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично знакома и любима российскими водителями. </p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/284491" target="_blank"><span><span><b>Игорь Кондрашов</b></span></span></a><span>, автоэксперт:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-57ba675c-7fff-fea3-01db-8250e8584a3c"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Кондрашов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ym5KMqEtL6-YGszWgNiNfg" alt="Игорь Кондрашов" title="Названо главное рыночное преимущество новой Волги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614303" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p>– <span><i></i></span><i>Главным рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по иным правилам, чем у прямых импортных аналогов. </i></p><p><i>Благодаря локализации производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его доступнее и превратит </i><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><i><span><span>K50</span></span></i></a><span><i> в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж.</i></span></p> <p>Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет, панорамная крыша и адаптивная подвеска. </p><p>Учитывая текущую популярность оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более привлекательным для корпоративных парков и госзакупок.</p><p></p> <p><span>Перспективы бренда теперь напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p>

<p>Не так давно представили первую модель возрожденного
бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/">K50.</a> </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории
возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов. </p><p>По его
словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely
Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично
знакома и любима российскими водителями. </p><p></p>

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<p><a href="https://pressfeed.ru/people/284491"><b>Игорь Кондрашов</b></a>, автоэксперт:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ym5KMqEtL6-YGszWgNiNfg" width="400" height="400" /><p></p>

<p>– <i></i><i>Главным
рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по
иным правилам, чем у прямых импортных аналогов. </i></p><p><i>Благодаря локализации
производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на
госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить
ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его
доступнее и превратит </i><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/"><i>K50</i></a><i>
в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж.</i></p>

<p>Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью
238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и
системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет,
панорамная крыша и адаптивная подвеска. </p><p>Учитывая текущую популярность
оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает
Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке
за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более
привлекательным для корпоративных парков и госзакупок.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Под брендом Volga создадут оригинальные модели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977871-pervye-modeli-volga/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gVBD_jxEaMS2VY2_gKqeig" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Перспективы бренда теперь
напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного
обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на
уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду
статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>,
что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>

<p>Не так давно представили первую модель возрожденного бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">K50.</a> </p><p></p><p>Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов. </p><p>По его словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично знакома и любима российскими водителями. </p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/284491" target="_blank"><b>Игорь Кондрашов</b></a>, автоэксперт:</p><p></p><p></p> <p>– <i></i><i>Главным рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по иным правилам, чем у прямых импортных аналогов. </i></p><p><i>Благодаря локализации производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его доступнее и превратит </i><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><i>K50</i></a><i> в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж.</i></p> <p>Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет, панорамная крыша и адаптивная подвеска. </p><p>Учитывая текущую популярность оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более привлекательным для корпоративных парков и госзакупок.</p><p></p> <p>Перспективы бренда теперь напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>

Названо главное рыночное преимущество новой Волги

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня проработать предложение фракции «Новые люди» о внедрении в России механизма постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок.</a> Соответствующее поручение было дано по итогам отчета Правительства в Госдуме.</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Инициатива, предложенная депутатами еще в 2025 году, направлена на то, чтобы избавить водителей от необоснованных штрафов. Как пояснил первый зампред фракции Владислав Даванков, сейчас на оплату <a href="https://www.zr.ru/content/news/978149-kak-nakazat-soseda-kotoryj/" target="_blank">парковки</a> отводится от 5 до 15 минут, но из-за сбоев интернета или неблагоприятных погодных условий многие не успевают уложиться в этот срок.</p><p>В настоящее время сроки оплаты устанавливаются регионами: в Москве – 5 минут, в Санкт-Петербурге – 15 минут. В большинстве городов действует система предоплаты – водитель вносит деньги сразу через паркомат или приложение. Постоплата предполагает, что рассчитаться за парковку можно будет в течение суток после ее завершения.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Михаил Мишустин поддержал подход с суточным сроком, назвав действующие ограничения «очень неудобными для людей». Он добавил, что нормативная база будет доработана, а законопроект планируется внести в Госдуму в этом году.</p><p>В Минтрансе инициативу также оценили положительно. Ожидается, что нововведение поможет стимулировать своевременную оплату и снизить количество несправедливо выписанных штрафов.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня проработать предложение фракции «Новые люди» о внедрении в России механизма постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок.</a> Соответствующее поручение было дано по итогам отчета Правительства в Госдуме.</p><p></p><p>Инициатива, предложенная депутатами еще в 2025 году, направлена на то, чтобы избавить водителей от необоснованных штрафов. Как пояснил первый зампред фракции Владислав Даванков, сейчас на оплату <a href="https://www.zr.ru/content/news/978149-kak-nakazat-soseda-kotoryj/" target="_blank">парковки</a> отводится от 5 до 15 минут, но из-за сбоев интернета или неблагоприятных погодных условий многие не успевают уложиться в этот срок.</p><p>В настоящее время сроки оплаты устанавливаются регионами: в Москве – 5 минут, в Санкт-Петербурге – 15 минут. В большинстве городов действует система предоплаты – водитель вносит деньги сразу через паркомат или приложение. Постоплата предполагает, что рассчитаться за парковку можно будет в течение суток после ее завершения.</p><p> </p><p>Михаил Мишустин поддержал подход с суточным сроком, назвав действующие ограничения «очень неудобными для людей». Он добавил, что нормативная база будет доработана, а законопроект планируется внести в Госдуму в этом году.</p><p>В Минтрансе инициативу также оценили положительно. Ожидается, что нововведение поможет стимулировать своевременную оплату и снизить количество несправедливо выписанных штрафов.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня проработать предложение фракции «Новые люди» о внедрении в России механизма постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/">парковок.</a> Соответствующее поручение было дано по итогам отчета Правительства в Госдуме.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Инициатива, предложенная депутатами еще в 2025 году, направлена на то, чтобы избавить водителей от необоснованных штрафов. Как пояснил первый зампред фракции Владислав Даванков, сейчас на оплату <a href="https://www.zr.ru/content/news/978149-kak-nakazat-soseda-kotoryj/">парковки</a> отводится от 5 до 15 минут, но из-за сбоев интернета или неблагоприятных погодных условий многие не успевают уложиться в этот срок.</p><p>В настоящее время сроки оплаты устанавливаются регионами: в Москве – 5 минут, в Санкт-Петербурге – 15 минут. В большинстве городов действует система предоплаты – водитель вносит деньги сразу через паркомат или приложение. Постоплата предполагает, что рассчитаться за парковку можно будет в течение суток после ее завершения.</p><p> </p><p>Михаил Мишустин поддержал подход с суточным сроком, назвав действующие ограничения «очень неудобными для людей». Он добавил, что нормативная база будет доработана, а законопроект планируется внести в Госдуму в этом году.</p><p>В Минтрансе инициативу также оценили положительно. Ожидается, что нововведение поможет стимулировать своевременную оплату и снизить количество несправедливо выписанных штрафов.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Российские власти поддержали идею постоплаты парковок

сайт Правительства России

<p>Российские дилеры поделились прогнозами о сроках появления и стоимости нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/978676-ii-motor-v12-predstavlen-obn/" target="_blank">Mercedes-Maybach</a> 2027 модельного года. Модель была представлена недавно, и хотя официальные продажи в Европе еще не стартовали, в ряде компаний уже оценивают перспективы ее импорта в Россию.</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>В «Рольфе» отметили, что сейчас преждевременно говорить о конкретных сроках поставок, поскольку даже в Европе дата начала продаж пока не объявлена.&nbsp;</p><p>Более определенный прогноз дали в Legacy Motors: управляющий партнер Тимур Каканов сообщил, что компания готова привезти новинку одной из первых, ориентировочно в начале осени 2026 года. В Major Auto также подтвердили заинтересованность: по словам представителя компании, автомобиль появится у европейских дилеров ближе к концу лета, после чего его можно будет ждать и в России.</p><p>Что касается цен, то дилеры ожидают заметного удорожания по сравнению с текущей версией. В «Рольфе» предполагают, что базовая стоимость в России превысит 30 млн рублей и может достигать 38 млн рублей в зависимости от комплектации и силовой установки. </p><p> [table id="2286"]</p><p>В Legacy Motors добавили, что новинка, вероятно, будет дороже нынешней модели примерно на 5 млн рублей в сопоставимой конфигурации. В Major Auto подчеркнули, что точные цифры называть рано из-за отсутствия конфигураторов – цены будут формироваться исходя из рыночной ситуации.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978722-1"><a class="story-link" href="/content/news/978722-skolko-budet-stoit-novyj-mer/">Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Maybach S-Class&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Maybach S-Class&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Maybach S-Class&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дилеры раскрыли стоимость и сроки появления нового Maybach S-Class в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614225" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614226" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614227" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Российские дилеры поделились прогнозами о сроках появления и стоимости нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/978676-ii-motor-v12-predstavlen-obn/" target="_blank">Mercedes-Maybach</a> 2027 модельного года. Модель была представлена недавно, и хотя официальные продажи в Европе еще не стартовали, в ряде компаний уже оценивают перспективы ее импорта в Россию.</p><p></p><p>В «Рольфе» отметили, что сейчас преждевременно говорить о конкретных сроках поставок, поскольку даже в Европе дата начала продаж пока не объявлена. </p><p>Более определенный прогноз дали в Legacy Motors: управляющий партнер Тимур Каканов сообщил, что компания готова привезти новинку одной из первых, ориентировочно в начале осени 2026 года. В Major Auto также подтвердили заинтересованность: по словам представителя компании, автомобиль появится у европейских дилеров ближе к концу лета, после чего его можно будет ждать и в России.</p><p>Что касается цен, то дилеры ожидают заметного удорожания по сравнению с текущей версией. В «Рольфе» предполагают, что базовая стоимость в России превысит 30 млн рублей и может достигать 38 млн рублей в зависимости от комплектации и силовой установки. </p><p> </p><p>В Legacy Motors добавили, что новинка, вероятно, будет дороже нынешней модели примерно на 5 млн рублей в сопоставимой конфигурации. В Major Auto подчеркнули, что точные цифры называть рано из-за отсутствия конфигураторов – цены будут формироваться исходя из рыночной ситуации.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978722-1"><a class="story-link" href="/content/news/978722-skolko-budet-stoit-novyj-mer/">Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw","alt":"Mercedes-Maybach S-Class","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ","alt":"Mercedes-Maybach S-Class","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ","alt":"Mercedes-Maybach S-Class","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дилеры раскрыли стоимость и сроки появления нового Maybach S-Class в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614225" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614226" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614227" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

<p>Российские дилеры поделились прогнозами о сроках появления и стоимости нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/978676-ii-motor-v12-predstavlen-obn/">Mercedes-Maybach</a> 2027 модельного года. Модель была представлена недавно, и хотя официальные продажи в Европе еще не стартовали, в ряде компаний уже оценивают перспективы ее импорта в Россию.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В «Рольфе» отметили, что сейчас преждевременно говорить о конкретных сроках поставок, поскольку даже в Европе дата начала продаж пока не объявлена. </p><p>Более определенный прогноз дали в Legacy Motors: управляющий партнер Тимур Каканов сообщил, что компания готова привезти новинку одной из первых, ориентировочно в начале осени 2026 года. В Major Auto также подтвердили заинтересованность: по словам представителя компании, автомобиль появится у европейских дилеров ближе к концу лета, после чего его можно будет ждать и в России.</p><p>Что касается цен, то дилеры ожидают заметного удорожания по сравнению с текущей версией. В «Рольфе» предполагают, что базовая стоимость в России превысит 30 млн рублей и может достигать 38 млн рублей в зависимости от комплектации и силовой установки. </p><p> </p><p>В Legacy Motors добавили, что новинка, вероятно, будет дороже нынешней модели примерно на 5 млн рублей в сопоставимой конфигурации. В Major Auto подчеркнули, что точные цифры называть рано из-за отсутствия конфигураторов – цены будут формироваться исходя из рыночной ситуации.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ" /></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

<p>Российские дилеры поделились прогнозами о сроках появления и стоимости нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/978676-ii-motor-v12-predstavlen-obn/" target="_blank">Mercedes-Maybach</a> 2027 модельного года. Модель была представлена недавно, и хотя официальные продажи в Европе еще не стартовали, в ряде компаний уже оценивают перспективы ее импорта в Россию.</p><p></p><p>В «Рольфе» отметили, что сейчас преждевременно говорить о конкретных сроках поставок, поскольку даже в Европе дата начала продаж пока не объявлена. </p><p>Более определенный прогноз дали в Legacy Motors: управляющий партнер Тимур Каканов сообщил, что компания готова привезти новинку одной из первых, ориентировочно в начале осени 2026 года. В Major Auto также подтвердили заинтересованность: по словам представителя компании, автомобиль появится у европейских дилеров ближе к концу лета, после чего его можно будет ждать и в России.</p><p>Что касается цен, то дилеры ожидают заметного удорожания по сравнению с текущей версией. В «Рольфе» предполагают, что базовая стоимость в России превысит 30 млн рублей и может достигать 38 млн рублей в зависимости от комплектации и силовой установки. </p><p> </p><p>В Legacy Motors добавили, что новинка, вероятно, будет дороже нынешней модели примерно на 5 млн рублей в сопоставимой конфигурации. В Major Auto подчеркнули, что точные цифры называть рано из-за отсутствия конфигураторов – цены будут формироваться исходя из рыночной ситуации.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978722-1"><a class="story-link" href="/content/news/978722-skolko-budet-stoit-novyj-mer/">Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw","alt":"Mercedes-Maybach S-Class","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ","alt":"Mercedes-Maybach S-Class","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ","alt":"Mercedes-Maybach S-Class","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дилеры раскрыли стоимость и сроки появления нового Maybach S-Class в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_WXh6P6Nj2ZzHkfqtLL1qw" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614225" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6OPR4n-Bwv6QCZjQSNzamQ" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614226" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2oXCS_ES2eHp6cAcl0bDeQ" alt="Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России — фото 1614227" title="Mercedes-Maybach S-Class" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Сколько будет стоить новый Mercedes-Maybach в России

https://www.autonews.ru/news/69c3ea679a79475163cfa771

Журнал «За рулем»