Ну там тебя за человека не считают, впрочем, как и тут

ну у иномарго это все равно все еще хуже, только оно все еще тесно, ломучее и пузотреное. Но лизок в хозяйский зад засчитан.

Просто пузотерное ведрофорд с дорог не съезжало, там бы оно развалилось, на этом бы тест закончился. К цене ведрофорда нужно прибавить 150 тыс еще за оборудования от дилера. Плюс пару контрактрных моторов. И какое оборудование в тесное ведро не добавляй, оно, как было тесным ведром, так и останется.

Задолиз? ты сам не из СССР то? Или ты не застал? все движки от иномарго пришли с прошлого века , как и сами иномарго, включая форд. 20 лет уже одно и тоже ведро клепают, толкьо цифры добавляют. 1,2,3. и тут соглашусь внутреннего объема в ведрофорде ценой в две весты, меньше чем в весте. и цена ведра под два миллиона, но тебе же это пофиг, главное хозяйский зад лизнуть, точно?

Иди попробуй купи и узнаешь.

А иномарго видимо есть? Или ты за всех уже решил, у кого, и какие смыслы?

О опять режим виновт, чо у лузиров вечно, кто то виноват?

Купи себе фортунер, чо ты к уазу пристал то? Или нету у тебя денег на фортунер а УАЗ и в этом виноват? тебе мозг не приходил, что твой фортунер ведро с болтами рядом кайено-туарегом? Или с рэндж роверами? Чо теперь всем надо туареги делать?



Про весту редкостное гонево в том смысле, что вот не было, а сделали и стало, до этого ВСЕ модели ВАЗ были бестселлерами, и 9ка и 10 ка , приора, что калина, что гранта ВСЕ!!!

Клева, ты видать все копируешь, что соседи делают. Ну головы своей нету и советы дельные.

На воре шапка горит?