ДВС с непрерывным режимом перспективнее поршневых.

Вы правы. Я училля в гпи-нгту в группе 90-а-1. А преподаватель был из группы 60-а-1. Его учили, как он рассказывал, что через 30 лет ДВС не будет существовать, быдут другие моторы. "Прошло 30 лет и плюньте в глаза тому, кто это вам скажет". Прошло уже 26 лет, слюна копится.

прошу извинить, целей обидеть не ставил, на личности не переходил... Еще раз извините

Присоединяюсь к Вам. Конечно, нельзя в такой резкой форме общаться с людьми.

слушайте, ну при чем тут это? давайте еще двухтактник вспомним, там клапанов вообще нет. А были еще тракторы китайские с двигателем типа Андижанца вообще без помпы и радиатора: "самоварами" звались, там цилиндр за счет испарения воды охлаждался

подталкивает к замене помпы профилактически, вместе с ГРМ "чтоб второй раз не лезть", однако при нынешнем курсе $ уже не так актуально, порой дешевле повторно "залезть" если будет повод... Короче непрактично, как ни крути, но зачем-то так делают

Позвольте поправлю. Нет другого развития, альтернативного классическому поршневому ДВС. А почему?.. Теорий много... :)

Когда-то я это посчитал за благо, мол, можно и при оборванном ремне генератора (чуть не написал «вентилятора») ехать. Но минусы у этого решения, как мы видим, существенные.

Да, конечно. Из вакуума черпать энергию пока что-то никак не выходит. Про шиповскую теорию что-то не слыхать больше. Жаль, честно говоря. Хочется во что-то эдакое верить:)

У авторевюшников во время теста Теслы, айфон прилипал к спинке сидения ))) Ненадолго правда, но прилипал.