Бытие определяет сознание - это о разрухе в головах. Когда в стране закончится тот многолетний дурдом, коему мы все свидетели, заработает реальная, а не гипотетическая экономика, "рост" которой нам показывают по зомбоящику и как следствие большинство населения будет жить, а не выживать и не тянуть пояса - тогда и число алкашей резко пойдёт на спад. Лечить надо болезнь, а не симптомы.
Ну, тут уже не конструктора, а технологи и исполнительская дисциплина, а она у нас в РФ на обе ноги хромает. Основной фактор депремирования в автопроме - нарушения работы КОНВЕЙЕРА (именно так), а качество сиречь соблюдение технологии - на предпоследнем месте. Увы, сам тому был свидетелем и участником.
Чтобы вырастить мало - мальски толкового конструктора, мало его одарённости, необходима преемственность и накопление опыта, а это время. Не буду хаять нынешних конструкторов ВАЗа - они во многом заложники системы нашего автопрома. Но революции и сиюминутного результата ожидать не приходится. Политики могут трындеть лозунги сколько угодно - законы производства не обманешь. Утверждаю как производственник с солидным стажем, в том числе и в автопроме.
Если производство, приносящее прибыль, в ...опе ( «войну» не берём, это деньги в одну сторону), то кроме налогов государству брать деньги негде. Поэтому все разговоры о бюджете — «в пользу бедных».
Журнал, как и оружие, не хорош и не плох - дело в каждом конкретном читателе. Признак ума - наблюдать и делать правильные выводы самостоятельно, а не зомбоящик цитировать.