та ладно бы эти скоростные ограничения были бы обоснованны, а то как в Новосибирской области навесили знаков 70 км/ч в чистом поле и камер наставили через каждые 100 метров
«Местами Веста не плоха, но покупатели своим рублем почему-то голосуют за Киа Рио и пару близняшек VW Polo и Skoda Rapid.»
Результаты продаж за май: Рио — 8 083, Веста — 6 556, Роло — 3 920, Рапид — 2 406, Солярис - 5 802
а ты сам то на нем ездил? Я вот ездил на предыдущим поколении: шумит, тупит, рулевое колесо спидометр перекрывает, при этом его выше поднять нельзя, только ниже и по вылету не регулируется, как и сидения по высоте. Типичный уазик, только дороже в несколько раз
Независимая потребительская организация Consumer Reports составляет рейтинг самых ненадежных автомобилей каждый год....
Hyundai
Ни один рейтинг такого рода еще долго не обойдется без классического корейского дуэта, Hyundai и KIA. Машины эти, хотя и сравнительно не дороги, почти наверняка станут для владельца головной болью. По данным экспертов, примерно 12% всех машин Hyundai и KIA требуют серьезного ремонта уже на третьем году службы.
Эти тесты оторваны от жизни. Реалии большого города постоянные пробки, а дрифты на городских улицах, подобные тесту, удел отмороженных мажоров. Из 3 секунд разницы в разгоне до сотни 2 секунды приходится на переключение между 1 и 2 передачами. В городских условиях, если не устраивать светофорные гонки, робот вполне комфорте, и уж намного комфортнее механики, которую нужно постоянно переключать. А уж после третьей передачи ускорение, что на механики, что на роботе будут сопоставимы, а на загородных трассах как раз и используются передачи от 3 до 5.
В поло садятся и даже он находиться на высших строках рейтинга продаж, хотя никаких очевидных преимуществ у него перед Вестой нет, в чем можно убедиться хотя бы по продажам в России, где обе марки хорошо известны и популярны