Выводы?

Перечисление плюсов и минусов не есть обсуждение вопроса, СерЖ - это просто перечисление плюсов и минусов. Выводы будут? Или на них вам смелости не хватит?

Деградирую от сакраментальных и своевременных вопросов Михаила.

Чей-то блестящий металлический зад:)

С учетом того, что Нива - дитя залёта (она такая продвинутая была не от большого ума конструкторов, а от невозможности плановой экономики освоить нормальные неразрезные мосты уменьшенного размера), Джимни - это именно та Нива, которую мы заслужили.

Собственно, ею мог бы стать конкурентный Ниве Москвич с полным приводом, который концептуально как раз повторял Джимни, но случился всемогущий Поляков и продавил ВАЗовский «кроссовер». Если помните, Ниву поначалу не хотели брать - она стоила, кажется, 14 тысяч рублей, и это единственный случай, когда в дефицитном СССРе пришлось снижать цену на продукцию, чтобы стимулировать спрос. То есть, убыточность ВАЗа и тогда не вызывала сомнений: сделать-то они Ниву сделали, да себестоимость вышла выше крыши. Потому сорок лет и отбивают:)

Вот Нива, которую мы заслужили.

Статья просто шикарна. «Тогда были мажоры и сейчас есть мажоры. Вот вам подборка деятельности нынешних мажоров из яндекс-новостей, а про проделки совковых мажоров нам лень искать, просто скажем, что они тогда тоже были».

Типичный кремлеботский бред:)

Когда «отсекут» всех «нищебродов», радостно повысят тариф и всем тем, кто сейчас считает себя «Абрамовичем». Вас же первых жаба задушит платить за страховку полную стоимость ЛаЖы Ведресты. И будете вы, безымянные, лапу сосать, передвигаясь пешком и в лаптях;)

Двоечники тут только кремлеботы вроде вас. Потому вас никуда, кроме трололо-фабрики, работать и не берут:) Утритесь:)

А слабо отечественным болельщикам посетить Бразилию на ЛаЖе или ГробоУАЗе?

«А не будут брать - отключим газ!» (с) Управдом, друг человека.