Вот если бы в случае не сбывшихся обещаний, Собянин с командой знали, что переделки будут за их счет, тогда экспериментов было бы меньше. А так напоминает анекдот времен руководства Горбачева:
"Кремль. Коридор. По коридору Кремля идет Михаил Сергеевич Горбачев. На встречу ему Николай Рыжков. Горбачев Рыжкову:
-Коля, расскажи как у нас там хозяйство?
-Знаете, Михал Сергеевич, куры у нас дохнут
-Как, где?
-НУ вот так, буквально во всех колхозах, по всей стране
-Есть решение, Николай, нужно из фанеры напилить квадратиков и к каждой клетке с курами приделать.
Рыжков обалдел, ушел, через несколько дней Горбачев опять идет по кремлю, Рыжков на встречу:
-Как дела Коля?
-Михаил Сергеевич, курицы продолжают дохнуть.
-Есть решение: нужно внутри каждого фанерного квадратика нарисовать красный кружочек.
Рыжков совсем в шоке, ушел, через несколько дней встречаются опять:
-Коля, как дела?
-Уже почти все курицы сдохли...
-Есть решение: нужно внутри каждого красного кружочка нарисовать желтый треугольничек.
Рыжков пошел исполнять. Встречаются еще через неделю:
-Коля, как?
-Сдохли все курицы
Горбачев разочаровано: Жаль, а у меня еще столько замечательных идей было!"
П.С. Это было бы смешно, кабы не было так грустно.

"Или Мерседесы — это не современные автомобили?" , а что по Вашему, любой мерседес априори современный автомобиль вне зависимости от года выпуска?

По поводу пересечения границы. Неоднократно встречал на форумах упоминания о требовании предъявить диагностическую карту, в том числе и на новый автомобиль. Что нибудь об этом можете написать?
По поводу маршрутов. Можно и через Беларусь въехать (Витебск-Даугавпилс).

Варан - первое, что приходит на ум. :-) Если будут делать и цена не будет космической, мы их обязательно увидим в России. Пусть не везде, но в отдельных регионах точно.

"Фамильные черты" или "милые особенности" сошедших с конвеера АвтоВАЗа машин. Помню в конце 90-х на ВАЗ 21093 ставил подобную самоделку. Прошло 20 лет.....

В минусах всех этих наддувных карликов: ресурс, сложность и надежность конструкции, выше стоимость. При подобном расходе очевидный вопрос чего ради? К чему это упорство? Добавьте в линейку 2.5 АКПП полный привод и не морочьте людям голову, а технические изыски оставьте другим рынкам.

Напоминает контрольную работу по продакт-плейсмент на курсах ускоренного обучения рекламных агентов. Про «козырек Clear View» сразу напомнило каталог «чудо товаров» навязчиво подкладываемый в п/я. Жаль, что журнал скатывается до уровня подобного рода изданий. ИМХО ЗР онлайн рискует затеряться в море псевдо автомобильных ресурсов и бла-бла-блогов. Печально. По крайней мере слово «главных» лишнее.

Жаль что Спейсбек так и не решили у нас продавать.

«Обещать – не значит жениться» ..."готовится к выводу на российский рынок электромобиля Leaf" можно столько же сколько принимать Турцию в ЕС.

Кстати о весе: ŠKODA OCTAVIA ссылка
1.6 MPI 110 л.с. 5-ступ. МКПП / 6-ступ. АКПП — Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг) 1235 (1275)
1.4 TSI 150 л.с. 6-ступ. МКПП / 7-ступ. DSG — 1277 (1291) соответственно.
Атмосферник 1.6 с гидротрансформаторным «автоматом» легче TSI с МКПП.