Если отменить пошлину и ВАЗ, и УАЗ просто продадут мощности конкурентам. Что будет дальше? А дальше на их место придет импорт и отношение рубля к доллару скакнет к 1:100. Потому что по своей природе, курс пропорционален отношению экспорта к импорту. Я сейчас очень не популярную вещь скажу и нахватаю минусов, но почему сейчас нет ЗИЛа, АЗЛК, Москвича ( АМО и прочих не автомобильных комбинатов) и вообще многих крупных преприятий союза? Их не злые дяди убили, а отсутствие поддержки родного рынка. Когда все решили, что нужно жить сейчас и надо купить иномарочку. Судя по всему люди выводов тогда не сделали и мы летим еще в один кризис.

Пошлины вводили не для ВАЗа и УАЗа, почти все мировые производители имеют заводы в России, это десятки заводов по всей стране которые платят налоги. Никто не хочешь организовывать производство в чужой стране, тратить на это деньги и платить налоги. Не будет пошлин, не будет и этих заводов и этих налогов, с которых кормятся все бюджетники. А раз ты можешь заработать, что тогда скулишь?

Не будет пошлин, не будет заводов в России, не будет заводов, не будет налогов, не будет налогов, будешь тупой ур@д получать не 35 тыс, а 5 тыс. Никто тебе нечего не должен, нет денег на машину, езжай на трамвае. Землю крестьянам, заводы рабочим уже проходили.

"работой" там зачастую зовется просиживание штанов в бесчисленном количестве офисов\компашек занимающихся бесполезным трудом....

Это где ж вы отечественный автопром-то углядели?

Он весь уже давно либо под контролем олигархов, либо вообще иностранцев.

Получается, что пошлинами мы защищаем дериписькинскую ГазЕль от импортного Форда Транзит и Рено с Ниссаном от Пежо и Сузуки.

Л - логика:)

Хотелось бы напомнить провинциальному ... (не могу придумать приличное слово, выражающее суть), что в Москве, чтобы жить нормально, нужно работать (зарплаты, может, и выше, но и цены немаленькие). Вам, в провинции, этого не понять - работящими вы никогда не были, а кто был - переехал от ваших гоблинов подальше. И не спорь - были бы работящими, не жили бы в таких убогих условиях. Жил ты, жил, а ума не нажил - только злоба и нищета из-за собственной никчемности.

+

Самое забавное что за эти самые полтора ляма предлагается наибюджетнейший автохлам, где сэкономили на всём, за что глаз не цепляется в первые 5 минут обхода автомобиля.

Там где я живу трёхкомнатная квартира стоит 1 600 000. А тут какое то ведро с гайками в такую же цену....

ААшечка, вот прям такой весь умненький мальчик - знает какие "нормальные" автомобили нужны в стране. С таким знанием и не озолотиться! Ведь дел то: наладить разработку и производство "нормальных" автомобилей!

И где же эти "нормальные" автомобили от ААшечки? Что же ААшечке мешает?

А может быть ААшечка просто чудак на ту ещё буковку?

"Компании, работавшие в режиме промсборки к 1 января 2015 г,, имели доступ к промсубсидиям, но теперь такой доступ отменят, если компании не заключат СПИК. Поправки согласованы и направлены в правительство.



Соглашения о промсборке у автоконцернов начали истекать в 2018 г., и Минпромторг предложил на замену инструмент СПИК. Вице-премьер Дмитрий Козак заявил ранее, что СПИК в автопроме станет гарантией доступа к промсубсидиям, без которых производство в России нерентабельно."

Т.е. субсидии имеют все автоконцерны имеющие заводы на территории России и не только автоконцерны, а и другие отрасли, например с/х.