Это совсем не штатное оборудование, а колхоз плюс вмешательство в конструкцию автомобиля. При должном внимании к запросам покупателей блокировка колёс давным-давно должна была стать официальной опцией для серийно выпускаемой модели внедорожника. Но ни она, ни другие не стали...
Почему это "штатное" оборудование не устанавливается не в одну комплектацию? Почему его нельзя выбрать как опцию? Почему опять надо допиливать и докручивать? Или можно?
Это не внедорожник. У внедорожника есть рама. Да и столь и обсираемый вами ДАстер куда лучше справится с диагональным вывешиванием, чем Нива, у него хотя бы имитации межколесного дифа есть.
2. "Реализация санкций, устранение конкурентов" а кто заставлял наше правительство АвтоВАЗ французам продавать а? Чего вы ждали после этого?
Большинство покупателей в льготную категорию не попадают. Покупка автомобиля в кредит невыгодна по следующим причинам: при оформлении договора купли -продажи авто передаётся в залог банку (покупатель неполноправный хозяин до тех пор, пока не погасит кредит); страхование - только КАСКО за счёт покупателя (это в 5 раз дороже ОСАГО); проценты тоже повышают стоимость авто.
Государство заботится о банках (чтоб они не прогорели)!
Вы сами в теме не разбираетесь. Из-за льготной ипотеки цены на жильё выросли. Досрочно гасить теперь будет сложнее. К тому же ввели эскроу-счет. Хотя видимо пропаганда и до таких сайтов добралась