я уже давно тут всем пишу шо мырсыдэс игрушешный у этого фантазера лажалюба из 6й
так на чом на чом он ездит реально на инвалидке

Не совсем. Зимой вентилятор молчит как рыба, мотор на нижнем пороге терморегулирования. Достаточно малейшей щели в термостате, чтобы пошло хоть немого охлаждайки в радиатор и всё лишнее тепло сдувается в момент И двиг где то снизу в точке терморегулирования. А летом даже полное открывание термостата не спасает и вкл вентилятор, потому температура убегает вверх. А на вязкость масла это влиет прямо - при 100* С одна, при 90*С зимой уже побольше, а жару поменьше Всё бы ничего, но 20ки имеют погранично низкий HTHS , характерный
параметр мала для современных бензомоторов. И общий рост температуры в жару на 20ках совсем ни к чему.

Да, Влад, конечно. Просто техническое состояние, как мне кажется, должно подразумеваться по умолчанию.

Владик, вы уже в корейской морковке толк поимели? Похвально.

Владик, почему вымерли динозавры, а прочая мелочёвка до сих пор ползает и летает?

Дрифтовать можно на чём угодно, лишь бы кольцо было, хоть на БелАЗе.

Откуда такая КАМАЗофобия? Места хватает всем.
Владик, учитесь властвовать собой и любой автомобиль вам подчинится.
ссылка

А дело в том, что слоганы про "достижения автопрома" вписывает не автор... Эта рубрика посвящена осколкам прошлого, многие из которых сегодня мало кому известны. Поэтому и мойка там оказалась.

"Странные" -- это не ко мне, извините пожалуйста.

Совершенно верно!
Мне хватит модификации Abarth в количестве штук — 1 (одна).
А вам сколько СЕАТов надо? Сто? Двести? Миллион?