а никто их таковыми и не рассматривает...

Электромобиль на литий-ион - АЦТОЙ!

Ездить на автомобиле до пенсии я не планирую, поэтому считаю ликвидность авто на рынке - важным показателем. По поводу того,что иммобилайзер встроен с завода я в курсе, именно поэтому смысла в нем и нет при угоне.

в мире современных автомобилей общими могут быть только рекомендации по поводу выбора резины, и то не всегда.

вот у меня турбодизель. прогревается за 5 минут до 40 градусов при температуре 0. при -10 за 7-8 минут. всё зависит от конкретной модели.

с завода установлен подогреватель антифриза выхлопными газами идущими через клапан егр. после прогрева отключается.

Подогреватель "несколько" дороже, чем сигналка, да и из строя может выйти, а при продаже авто с собой его не унесете. У набившего руку угонщика иммобилайзер времени практически не займет. Вообще - считаю установку иммобилайзера лишней тратой денег покупателя авто и бессмысленной при угоне.

У вас минута-полторы, а я свой турбодизель грею чуть дольше - тем более зимой, да и функцией турботаймера пользуюсь. У меня не особо популярная у угонщиков модель, да и десятилетка уже - поэтому не парюсь. А вы действительно рассчитываете на то, что штатный иммобилайзер поможет при угоне? Думаете угонщики не в курсе про него?)) Если так переживаете за угон - ставьте секретку, но от угона при помощи эвакуатора это не спасет, тут только страховать.

"Но турбомоторы, особенно дизели, на холостых оборотах греются очень медленно, да и не полезно это для них" ??!

Ерунда какая-то, просто почитайте статьи на эту тему. Везде и все советуют хоть 5 минут дать мотору поработать на холостых, как минимум хуже не будет!

"Как-то замерил скорость прогрева своего мотора на холостых оборотах при -5С на улице – до температуры +50С мотор грелся 28 минут."

По-моему +50С это не температура мотора, а охлаждающей жидкости. И у каждого двигателя свой алгоритм работы в целом и термостата в частности.

PS А Вы посмотрите на температуру масла двигателя, +50С масло достигает намного позже достижения рабочей температуры ОЖ

//..на дорогах образуется ледяная корка к которой никакие липучки не липнут//

Липнут. Не разу не было, чтоб не липло, даже при старте в гору.

Финляндия на очереди. Здоровье дороже.

Чего только не придумают, лишь бы Владику впарить.

Владик, фреза есть фреза. И полировальным кругом она не станет. Давайте прокатим шипованным колесом по ЛКП вашего автомобиля. Согласны?