В россии можно просто штраф какой нибудь ввести!)

да ладно... В+ если быть точным, а по факту В

Статья - полная чушь! Моторы ходят без капиталки 250 т.км легко и капиталятся на УРА! Даже есть оригинальные кольца ремонтного размера!

вы так то не курите... на моем форике 220 т.км и полно знакомых с пробегом 150-300 т.км без ремонта трансмиссии. А редуктора там вообще неубиваемые! Ну а "фара за 80 тыр" это ваще передоз)))

хэтч - самый бесполезный тип кузова - багажник значительно меньше, чем у седана, от груза шум и запах в салоне. Кому нужен большой багажник берут универсал, кому комфорт - седан. Хэтч - ни то, ни се...

Как бы весте до С класса дорасти...

Нет ничего хуже пьяной бабы!

Ну разве пьяная баба-истеричка!

Всю жизнь ездил на японцах с автоматом и не знал, что такое проблемы с АКПП. Когда менял мотор АКПП в довесок за 5 тыр предлагали. Сосед связался с VAGом узнал все прелести DSG и стоимость ремонта. Ввалил больше сотки. На Jetta у жены люфт в редукторе огромный появился в 200 тыс.км - ремонт в р-не 60 тыр.

Опять езжу на японце (subaru 2007) и не парюсь.

Почитайте тесты Соляриса, Авео и им подобных - синхронизаторы разваливаются!

Car Price - аукцион среди перекупов. Заехал раз туда продавая автомобиль. Предложили на 20% ниже среднерыночной стоимости. Жаль потраченное время!

Пока ждал видел то же самое и с другими продавцами. Лишь один из пяти согласился на их цену - ушатанный Accent, который вообще продать то непросто было бы.