"логика отсутствует"

Логика есть. Она простая и совершенно понятная - любым способом, под любым предлогом ВЗЯТЬ побольше, а ОТДАТЬ поменьше. Вы просто не можете понять или не хотите верить, что главная функция ОСАГО - это косвенный налог с граждан, а вовсе не ремонт их машин и не выплаты пострадавшим. Это грустно, но это именно так.

Как это "не важно сколько автомобилей"?! У человека есть денежки на несколько автомобилей, а он Родине будет платить только за одну?! Вы, наверное, забыли, что главная функция ОСАГО - это косвенный налог с граждан. Или Вы думаете, что правительство так сильно печется только о том, чтобы гражданам было на что отремонтировать машину? :)

А что такое в вашем понимании "Запад" применительно к бензину? И почему только Запад? А Восток?

Кстати, США и многие другие страны и на Западе, и на Востоке мы уже давно перегнали. Причём, сильно перегнали.

Да бросьте вы эти старые сказки про задние двери Креты! Было у некоторых машин из первых партий, но уже давно (ещё в 2017) изменили технологию их покраски.

А все эти рассуждения про оцинковку - это всё только разговоры. Интересен лишь практический результат. А на практике - все они примерно одного поля ягоды.

Люди всегда выбирают себе машину "на всю оставшуюся жизнь", а продают её уже через 3-5 лет :)

Сначала вопрос - "кто продаёт Чанганы в России". Тут же что-то про "сердолюбие к нищебродам". Затем вдруг какие-то "цифры по Китаю".

Что сказать-то хотели???

"Затем, чтобы у кремлеботов пуканы возгорались" - ???

"чтобы люди знали правду о БракоВАЗе" - О какой "правде" может идти речь, если Вы уже давно не имеете никакого опыта личного владения современными ВАЗами и все ваши знания об этих машинах - это лишь компиляция чьих-то сильно противоречивых чужих мнений?

Да в том-то и дело, что у него было много другой информации, позволявшей при отличной видимости легко и безопасно разойтись с другим судном! Так, собственно, и делают любые судоводители, у которых либо вообще нет САРП, либо они ими просто не пользуются в подобной ситуации. Но капитан Ткаченко нарушил правило 5 МППСС-72, попросту "заигрался" с САРП и при этом совершенно не учитывал серьёзных погрешностей, неизбежно возникающих при маневрировании целей. Как выяснилось во время следствия, он вообще не знал и не понимал (пробел в профессиональном образовании), что САРП показывал ему вместо СРА/TCPA лишь "цены на бананы в республике Мумба-Юмба".

Но та ситуация вообще не имеет никакого отношения к автоматическому управлению. САРП - это не то, что управляет судном, а лишь один из вспомогательных инструментов, которым человек ещё должен уметь пользоваться.

Насколько я понимаю, разметка "вафля" является по сути лишь инструментом, позволяющим облегчить видеофиксацию нарушения. А само требование действительно существует уже давным давно и относится ко всем перекрёсткам, в том числе и без "вафли". А во-вторых, такая разметка ещё является и наглядным напоминанием и предупреждением о неотвратимом наказании.

О том, что на сегодняшний день такая видеофиксация пока не совершенна и позволяет при определённых условиях наказать невиновного, я знаю. Но это всё принципиально решаемо.

"... вспомнил про новороссийский зерновоз, который утопил трофейное корыто, ведомый курсопрокладчиком"

Зерновоз (а точнее - балкер с грузом зерна) был ведом не "курсопрокладчиком", а капитаном Ткаченко, который не учёл ограничений САРП и, руководствуясь только неверными данными, самонадеянно проигнорировал всю остальную информацию и лично принял роковое ошибочное решение. Человеческий фактор в чистом виде!

"Если поток движется, то и ты пытаешься делать то же самое. Остановиться перед «вафлей»? Тебя обгудят, обматерят и еще обвинят в создании затора…"

А если вы не остановитесь перед "вафлей", то разве вас не обгудят, не обматерят и не обвинят в создании затора уже те, кому вы неизбежно перегородите проезд в поперечном направлении?

Давно заметил, что в Москве с её плотным многополосным трафиком как-то и сам невольно начинаешь поддаваться стадному чувству. В малых городах (да даже и в многомиллионном Питере!) люди не так уж редко останавливаются перед перекрёстком и это как-то нормально воспринимается едущими сзади. Может для того, чтобы и в Москве что-то изменилось, всё-таки пора наказывать рублём? А как ещё переломить это стадное чувство и эти регулярные "клинчи" на перекрёстках, когда просто тупо стоят и те, и другие?