"будто в стране живут только две категории граждан, те, кто ездит на премиуме и те, кому дастер дорого"

А где же та категория граждан, которая массово ездит именно на Дастерах и на других машинах примерно за эту же и чуть более дорогую цену? Эта категория граждан гораздо многочисленнее ездящих на дорогом премиуме (если взять статистику продаж, то в разы больше).

Именно так.

Но люди, у которых денег нет даже на Дастер, очень уж склонны жаловаться на жизнь и нелёгкую судьбу. А все купившие себе машину дороже Дастера - это для них вообще классовые враги, ворюги и национал-предатели :)

У них логика простая - коли уж у меня денег нет, то "не нужны ни машины за такую цену, ни заводы, их производящие". И посмотрите сколько плюсиков под этим постом! Сплошные Карандышевы - "Так не доставайся ж ты никому"!

"Где нормальные 2 литра и 150 лс..?"

Ответ прост - "нормальные" дизельные 2 литра и 150 л.с. стоят "нормальных" денег. Тут помимо цены самого мотора, добавится ещё и стоимость другой трансмиссии под гораздо более высокий крутящий момент, на который агрегаты нынешнего Дастера взяд ли рассчитаны. Скорее всего потребуется и доработка передней подвески под более тяжёлый двигатель (бензиновый 2.0 легче дизельного 2.0).

Из-за более высокой цены и соответственно маленького объёма продаж, многие производители вообще перестали предлагать дизельные версии на российском рынке, оставив только бензиновые. Чего уж говорить про самый бюджетный кроссовер... Спасибо, что хоть 1.5 dCi 109 л.с. оставили.

"Не знаю на кого рассчитаны эти цены"

Эти цены рассчитаны на тех покупателей, которые их за эту цену покупают. Желающих хватает.

"за эти деньги можно взять вполне безопасные и современные кроссоверы от других производителей"

Именно за ЭТИ деньги?? "Огласите весь список, пожалуйста" :)

Откуда же в Рено думающим людям-то взяться?! Теперь вся надежда только на то, что ваше сообщение прочитают и спохватятся... :)

"на 2 литра, если на новый мотор поставить сразу поршня от Мегана-2..."

Зачем же "сразу"? Пусть второй владелец ставит :)

Разработка вооружения и разработка гражданского коммерческого автомобиля - это принципиально разные задачи. Вооружение закупается государством на бюджетные деньги. Лишь какая-то часть военной продукции продаётся на коммерческом рынке, если ещё вообще продаётся, т.к. немалая часть оружия существует только у собственной армии.

А гражданские автомобили покупаются населением, у которого есть огромный выбор среди продукции лучших мировых автопроизводителей. Создание совершенно нового автомобиля "с чистого листа" - это огромные деньги, которых у заводов нет, и которые кто-то должен инвестировать, в надежде на будущий коммерческий успех. А теперь посмотрите какие российские автопроизводители на сегодняшний день в состоянии создать "с чистого листа" современный коммерческий кроссовер или внедорожник, способный на равных конкурировать с мировым автопромом?

Единственным российским автозаводом, выпускающим на сегодняшний день единственный коммерческий внедорожник является УАЗ. Свой единственный "Патриот" он "допиливает" уже полтора десятка лет и ни шатко ни валко продаёт его на внутреннем рынке. О завоевании международного рынка и речи нет. Современных моторов нет. Единственный автомат импортный. Большое количество комплектующих импортное. А для выпуска принципиально новой современной модели потребуется дорогостоящая модернизация производства.

Второй завод - это ГАЗ. Но он уже давно не выпускает легковых машин. А все остальные российские автозаводы выпускают только грузовики или автобусы. Кому из них не страшно дать огромные деньги на модернизацию производства, разработку принципиально новой и коммерчески успешной модели мирового уровня? Даже родное правительство инвестировать не хочет...

Другие автозаводы, работающие на территории РФ, включая АвтоВАЗ и Лада Ижевск принадлежат полностью или почти полностью иностранным компаниям (российская доля в АвтоВАЗе - менее четверти). Они сами определяют свою производственную политику - какие именно машины и в каком количестве производить на территории РФ.

А чем нормальный автомат мешает проходимости? АКПП на серьёзные внедорожники и на тракторы ставят, а уж на кроссовер-то и сам бог велел! Чем будет плох Дастер с какой-нибудь нормальной гидромеханикой?

Рустем, это именно вы пытаетесь рассуждать о том, в чём ну вот совсем не разбираетесь. Ни на один технический факт из нашего спора про "копирование" Нивы вы не смогли привести ни одного аргумента. Продолжаете "лить воду" про воспоминания и увлекаетесь политической демагогией, которая занимает основную часть ваших сообщений.

Такая же история и про владение АвтоВАЗом - наскоро надёрганная из интернета информация, значение которой вы на самом деле понимаете не правильно и делаете неверные выводы.

Теперь нам осталось только обвинять друг друга в чём угодно, упражняясь в колкостях и посыпая смайликами. Мне это не уже интересно. Оставляю за вами последнее слово и обязуюсь ничего не писать в ответ :) Не отказывайте себе в удовольствии :)