А я даже не пробовал лить 92-й, поэтому сравнивать не с чем. Просто посчитал с калькулятором, что то на то и выходит. Ведь за 95-й бонусов больше дают. При этом 92-й не бывает с моющими присадками, а 95-й такой же есть. Считаю это нелишним для машины.
Конечно же готов человек к принципиальному подходу, поэтому автор сего фантазма купил себе Volvo S90 с мощностью в 325 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, которые позволяют машине набирать сотню за 5,9 секунды. !!!
Помните сказку про Незнайку? Как он ходил по городу и дудел в трубу, а когда ему советовали уйти куда-нибудь подальше, он говорил, что там никто не услышит его "музыки". Точно то же и с автодромами. Никто ж не увидит. "Лохи", "курицы", "тошнотики" и прочие так и останутся в неведении, какой "чОткий пацан" за рулем такой "крутой тачилы", и не будут иметь возможности восхититься мастерством вождения. И самому неинтересно, и красотку рядом не посадить, больно надо ей по автодрому круги наматывать...
Правильно, что-бы разделить позицию автора, для такой позиции нужно созреть самому и купить Volvo S90 с мощностью в 325 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, которые позволяют машине набирать сотню за 5,9 секунды. !!!
Вы серьезно полагаете, что автодромов не хватает? Или всяческих секций каратэ, айкидо и [у нас не ругаются] знает чего? Нет, дело в том, что средний балбес отлично понимает: во всех перечисленных местах ему быстро покажут, что он не умеет делать ничего! А вот на дороге можно и повыпендриваться.
Эти понты сродни понтам компьютерных геймеров. В игре - супергерой, в жизни - хлюпик, полуслепой и перекошенный от постоянного сидения за компом. Так же и с машиной. Никаких особых усилий, чтоб нажать педаль газа, не требуется, а выглядит эффектно...