Пусть даже и так. Но наказание (и проверки на состояние опьянения в т.ч.) должны быть в рамках закона.

Может производители обратят на этот тест внимания и поработают над ошибками-лидер ведь меняется!! А этот тест нам-водителям показывает (вместо дяди Васи с соседнего гаража) какой аккумулятор нынче лучший?! Ведь каждые три года мы стоим перед выбором!!

Точность ГЛОНАСа годится только для наведения атомных боеголовок, когда километр туда/сюда роли не играют )))

А штатный может быть "перед глазами")))

Собственно штатный спидометр тоже "перед газами"!

Кстати, вот совершенно не представляю, как можно ездить с новомодным отображением приборки на лобовом?

4 местный с маленьким багажником.

Давно пора дорожникам определится,

- если шипы применяются, то незачем поливать дороги реагентами, а только чистить как в скандинавских странах

- а уж если поливаете дороги, то запретить применять шипованную шину

Вот уж никогда задница перед не начнет обгонять при торможении в такой подборке. Если абс стоит, то проблем быть не может в принципе. Если нет абс, то колдун на зад дает тем меньше усилия, чем больше зад задирается в воздух(разгружается). Вот при сборке спереди шип, сзади лето (я так раньше частенько ездил, мне оч. нравилось) при экстренном торможении на льду/укатанном снегу зад действительно закидывает. Это конечно плохо, но занос всегда можно выровнять - только тормозной путь увеличится. Но если сравнить с тем, что было бы с комплектом летней резины - тогда резон есть. Просто надо с такой сборкой ситуацию на шаг вперед угадывать, иначе в аварию попадешь.

Форд не меняет масло в АКПП Куги.

Не входит в ТО.

Если только самостоятельно

RON- это ОЧ по иследовательскому методу. Про стандарт там НИ слова! Так что в инструкции написано, что 92-й МОЖНО.

Ваши слова- не более чем попытка отбелить корейцев, при чем не самая удачная с кучей бреда и нестыковок.



Так что скажите, почему у других при эксплуатации в тех же условиях и на том же топливе, все нормально? И определитесь, это владельцы дураки или наши нефтяники виноваты... заправляют корейские машины особенным топливом убивающие их, видимо это всероссийский заговор!

Инструкция по эксплуатации Kia Rio 2011-2014: "Допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 91~94 /, антидетанационным показателем AKI 87~90, но при этом возможно небольшое ухудшение рабочих характеристик автомобиля.!

Т.е. производитель САМ допускает использование 92-го бензина!



И да, вы уж определитесь, они или заправляются не тем топливом, или они заправляются исключительным топливом на исключительных АЗС исключительно для владельцев Киа и Хендэ.