Вранье на вранье!!!

54тысячи - это КИА-лизинг, трейд-ин стоит только 40. На Весту универсал как новинку никаких скидок и трейд-инов пока нет. КиаСид ПУЗОТЕРКА, какого лешего его сравнивать с задранным кроссом да еще и в версии Престиж? Хватит с вас и Веста СВ люкс за 762 900, с доплатой за цвет будет 775тр. Итого 1050 - 40 = 1010тр против 775тр - получается 235тр. Это практически 1/3 Весты СВ!!! И не забываем про каски, осаги, да и эта +1/3 всегда идет в КРЕДИТ!!!

Какая каша в голове.... 260 т. это разница в минималке! А максималке еще выше!!! Для подавляющего числа 260 т. это очень существенно!

Сид универсал начинается с 900 и заканчивается 1 300 000. Веста универсал начинается с 640 и заканчивается 847 за кросс.



У вас с математикой туго? или вы троль?

На Куге 2 не Дюратек, там Экобуст. Дюратек только дизель, но они уже давно не продаются на нашем рынке, новые.

"ВСЕГО на 230 тыс дороже"?! ...

Вам, мистер, в другой форум. Там где порше сравнивают с ренджровером и лексусами!

Тем не менее на прошлых тестах у очень многих авто вылезали неожиданные косяки, которые потом исправлялись производителем. Так что тест полезен.

Здравствуйте, Гринпис! Вы считаете, что кому-то нужна энциклопедия по чип-тюнингу?

ну если заменят транспортный на экологический, это не беда.

А вот если введут "экологический" и вдруг "забудут" отменить транспортный..... пора браться за вилы.

А в новогодние праздники к удлинителям можно гирлянды примотать! )) А если серьезно, то городские власти "украшение" фасадов удлинителями не допустят, что правильно.

Честно, я и сам не понимаю, зачем они сделали такой универсал. Кросс, он просто лучше седана (на мой взгляд).