"наша марка" - вы акционер, менеджер или работник? (нужное подчеркнуть).
"Вам нужен сильнее мотор". Нет, батенька, это вам нужен сильнее мотор, если у вас провалы в памяти, напомню - "Вот мне сейчас просто не хватает лошадей. И вот оно. Надо будет менять".
Про цены вам расскажу немного. Б/У тигуан с дизельным двигателем, на автомате стоит 800-900 тыс. руб.
"Засорить комментарии своим негативом". это называется здравомыслие, и оно на мой вкус лучше вашего щенячьего восторга, не знаю уж профессионального или бескорыстного.
Что смешного? Ну как сказать... Смешно, как клоны весты преподносятся "вау новое авто, кторого мы все давно ждали". Это довольно забавно выглядит со стороны, как и комментарии в духе "я такую хочу, надо менять СВ кросс на СВ спорт". Ну прямо ржака. Никогда не поверю, что человек, только купивший новое авто - хочет скорее его поменять. А если это и так, это говорит явно не в пользу авто. Смешно то, что тролли пытаются слепить из этого авто национальную гордость. У самого авто, не смешон, но печален, скромный размер трюма, ватный мотор, мягко говоря среднее качество компонентов и сборки. Что касается автомата, то нет, на весте не нужен автомат, тем более если это будет вариатор. Тут очень простая арифметика. Если вариатор ломается на кашкае за миллион, то это дорого, не приятно, но его ремонт имеет хоть какой-то смысл. Если вариатор сдохнет на весте, с остаточной стоимостью 300 тыс. руб. (а он сдохнет, не сомневайтесь), то машине путь только на разборку, по цене... мне даже трудно предположить сколько она будет стоить
да, будет 1.8 турбо 199 лс , 6 ст акпп и полный привод за доплату) "первоапрельская " версия, ограниченная партия из 1000 штук за лям)) шкода октавия рс, держись, идет мощный конкурент
Одно дело продать бумажку, другое дело освоить выпуск дисков или шин. Если спрос будет такой, что затраты окупятся, то безусловно будет и предложение. Но я сомневаюсь, что кросс-версии будут раскупаться в таких количествах.