Ишь, раздухарились... Если шушера шипованная в штанину зубами вцепится, просто так не сбросишь. За шуршание и шкворчание без знака Ш лишать руля пожизненно. Точка.

А чем ещё прикажете притормаживать ухи наевшихся джигитов? Убери эти неровности и вы будете летать 100 км\ч через зёбру мимо школ и детских садов.

И да, водородные технологии пойдут в массы только после термояда. Почему? Почитайте промышленные зеленые технологии получения водорода (именно зеленые, а не химические).

Смотрю, шантрапа, шаркающая шипами, всё никак не угомонится. Знак Ш надо рисовать краской на лобовом стекле пожизненно.

Отличается хотя бы тем, что "с благословения ГИБДД" искусственные неровности хотя бы обозначаются знаками, и можно заранее притормозить, и диски не гнуть. Ну это если соображалки не хватает самому понять, в чем разница и чем отличается.

Нужность/ненужность искусственных неровностей на конкретном участке дорог здесь не обсуждаем, вопрос был не об этом.

В Норвегии скоро все машины будут на электротяге, видимо они что то не так делают, надо срочно отправить наши диванные войска, рассказать им, что у них машина околела, а то и не знают, бедные!

Точно! Народ даже никогда не задумывался почему на свете не существует азиатского лакшери сегмента, не премиума, а именно лакшери. Да и премиум этот как безалкогольное пиво и т.д. и т.п...

Попал в яблочко. Ишь, как шпана засуетилась. Целая шобла в минуса ушла. Всё на букву Ш. Знак точно нужно вернуть. И никаких гвоздей! Вопрос исчерпан.

- "Ша! Разбегайтесь все! Шобла на шипах канает!"

Вы опять про батарейки? Да где вы увидели их в том, что я написал? Видимо у кого чего болит... )))

Вы батарейки-то поменяйте, а то мозгам, похоже, энергии для понимания прочитанного не хватает.

Не парьтесь по этому вопросу. Как перешёл транспорт с сена и овса на бензин и дизель, так и с бензина и дизеля перейдёт на водород и электричество - по меркам истории это будет практически мгновенно. Не просто так даже наши газовые компании начинают думать о производстве водорода из природного газа который им скоро некому будет сбывать.

Увещевания и попытки самоуспокоения тех, кто считает, что переход транспорта и вообще энергетики на электричество и водород невозможен из-за дороговизны инфраструктуры в цивилизованном мире уже никого не интересуют, процесс перехода в водородную энергетическую эру запущен и строительство новой энергетической инфраструктуры в развитых странах идёт полным ходом.