Хм..робот завис? О каких недоразумениях речь?Начинать тогда с большего зла,грузовики колеи продавливают в асфальте такие что легковухам и не снилось.

Тише..Тише...за МКАДом пока ещё есть жизнь)).Не все сёла ещё додушили,не все на асфальте живут.)

Конечно за бесплатно. Просто ваши посты по поводу супер-пупер Фиата уже надоели. Смотрел я легковые Фиаты знакомых когда у меня был KIA Ceed - не впечатлили никак при том, что качество чуть лучше, чем у ВАЗ. Не удивительно, что их у нас уже не продают. И ещё скажу, что если Альфа сейчас ещё как-то может сравниваться с автомобилями VAG, то Фиатам, что продаются в Европе, прямые конкуренты корейцы и народные французы - ничего особо выдающегося в Фиатах нет.
К вопросу о возвращении "блудного сына" - можете на досуге почитать историю Seat и почему он ушёл к VW.

Уймись уже со своим Фиатом и кому кого догонять. Когда я покупал свой нынешний Seat Leon 1,4 TSI 140 л.с. пробовал и Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir (тоже входит в Фиат и ценится повыше). У Альфы многое хуже - подвеска задняя громкая как у первого KIA Ceed, шумоизоляцию арок забыли, места сзади мало, рулится и тормозит Альфа хуже любого автомобиля на шасси MQB, даже хуже Skoda Octavia которая позиционируется как комфортный семейный автомобиль, педали у Alfa стоят лесенкой как у Жигулей и двери закрываются с жестяным жигулёвским звуком. Мотор хорош, но за цену Альфы можно было посмотреть на авто от VAG с мотором 1,8, а это уже другой компот. Вот такие итальянские технологии.

Наш асфальт сходит вместе со снегом, так что фрезеровки можно не бояться. Или его совсем закладывают плиткой - надо же деньги списывать себе в карман.

"...дуроломы уже прут на зелёный с других направлений."

Ну у нас сейчас "по уму" сфетофоры работают, секунды 3 красный горит всем, можно успеть убраться с перекрестка. Мне, кстати, гаишник однажды устное внушение сделал за то, что что я пересек стоп-линию, дожидаясь, когда впереди идущие повернут налево, и не стал сам поворачивать. Говорит, что стоп-линию следует считать границей перекрестка. Но я решил лучше постоять, чем подсунуться под "стартующих" с пробуксовкой на зеленый, и гаишник меня понял...

У нас со стороны левых поворотов на односторонки зеленый горит на 10 секунд дольше. Почему подобное не сделать на всех перекрестках? Добавить к зеленому секцию со стрелкой влево, загораются пусть одновременно, а вот гаснуть стрелка должна через те же 10 секунд после основного зеленого. Оно понятно, что тормозить полосу тогда будут те, кому надо прямо, но их гораздо меньше в левом ряду, чем желающих повернуть налево.

Пусть сделают свой Zotye полноприводным, с мотором хотя бы как у самого слабого Porsche Macan, чтобы при этом он не разваливался на ходу и стоил пусть даже как средний европейский автомобиль С класса. Вот тогда можно будет выводить кого-то на чистую воду. А пока - типичный кЕтай, доказывающий только то, что я написал выше.

В Германии на автобане будете так в автобусе кататься, а по нашим дорогам по ПДД 60 км/ч в городе, и 90 км/ч по трассе (на трассе, кстати, и надо пристегиваться в автобусе). Интересно, что вы ещё нафантазируете, дабы оправдать глупость которую вы вначале ляпнули?!

разница большая.... на 100км/ч авария непристегнутого потенциально смертельна, на скорости до 60 км/ч чаще травмы. Глупо отрицать очевидное. Не вас ли УВАЖАЕМЫЕ Робот и Копчёный уволили с маршрута за превышение?!