А с горы?

В любой ежедневной подборке ДТП процентов 60 - ярые экономисты колодок и топлива, ага.

А я на бензиновом Leon (140 л.с.) в пять с кондиционером.

Если бы в России можно было продавать всю линейку Опеля, то да... а так GM ввел свои санкции на Россию и запретил продавать авто на своих платформах, в ущерб даже прибыли.

Одной из причин подклинивающих колодок автомеханики называют плавное торможение. Склонен согласится с ними.

И разгоняясь медленнее. И больше катясь накатом. И под горку разгоняясь за счет силы тяжести... Короче - если знаешь физику - то можно легко уложиться в 4.5 л/100 км...

Да

Действительно, на тольяттинские раритеты, ставят раритетный АКПП Джатко. На современных автомобилях - только вариаторы.

Это не Дышло. Это информация Рено - Ниссан. По факту, Аркана - самый дорогой Логан!))

Были и меня зубилы 1991 и 1998 г/в. Первая "немка" была неплоха для 1997 года, продал в 2002-м с пробегом больше 300 тыс км. и последним ремонтом. Второй, уже впрысковой Таз - просто хлам. Обслуживать неудобно, ресурс 50-70 тыс км. Более-менее качественные Тазики, остались в 20-м веке!