Цитирую Геннадия Емелькина: «один поршень с кольцами и шатуном (заводской вариант) стоит 5832 рубля. Умножаем на четыре». И так далее. Плюс работа, прокладки, масло, антифриз...
Пока проплаченные ВАЗофилитики пытаются отвлечь внимание общественности от былинного отказа БракоВАЗа, напомню, что ЛаЖамаркетолухи мало того, что наврали о характеристиках своего высера, так еще и будучи полноценно мощным этот высер сольёт 10-летнему ФФ2 на первом же светофоре:)
Вброс не удался бы, даже не наври маркетолухи про характеристики. Потому что распилооткатная стстема производства приводит лишь к появлению у Чемезова квартиры за 5 лярдов за счет госбюджета, но никак не к появлению отечественного миниспорткара:)