Вот ВАЗики с рождения были итальянским ФИАТом, и я ни от кого не слышал неудовольствия по этому поводу.
У Рено в Европе вполне неплохо идут дела - как минимум их оттуда не выгнали за повышенную вонючесть выхлопа как ЛаЖы:)
К тому же, у Рено довольно богатая техническая история. Это же они родили Эспас. СцениК, Вел Сатис и Авантайм. Да они в гонках F1 участвовали, в конце-то концов. Это они делают Меган RS и даже седельные тягачи - взять тот же квадратиш Магнум. А что эти тачки в РФ не продаются, так все претензии к Крышнаму.
А что у ВАЗ?
2101-2107 - по сути одна и та же машина.
2108-2115 - одна и та же машина.
КАЛина/Ведранта - одна и та же машина.
Ведреста и Ведранта - по сути одна и та же машина.
Ларгус и Логан MCV - одна и та же машина.
Хрей и Сандеро Степвей - ну вы поняли.
То есть, из реально своего у БракоВАЗа только 2108 и Нива. В каком там сейчас состоянии ЛаЖа РеволюшЫн?:)
Итого ДВЕ модели. Одной 42 года, другой - 36.
Класс)
А теперь давайте, бухтите мне как космические корабли бороздят Большой Театр.
Как всегда очень забавляют потуги ВАЗофилитиков выдать сливы за успехи, а те сливы, что выдать за успехи не удается физически, объявить происками «ВАЗофобов», русофобов и лично Дональда Трампа:)
Если найдется хоть один человек в обсуждении, доверяющий «мнению» кремлеботов, отзовитесь! Подставных кремлеботов просим не беспокоиться и кукарекать потише: идет социальный эксперимент.