От указателей давления и температуры масла отказались, от температуры ОЖ, многие отказываются. А нафиг водителю знать то, что должно быть в норме, на исправном двигателе? В наших реалиях (то грязь, то снег), мотор не перегреть, уметь надо. За то, давайте поставим, в гранту/весту указатель веса водителя и пассажиров, или таймер-напоминалку замены ароматизатора. Весь мир будет покупать лады.

Именно те, кто ругает сейчас СССР, обанкротились.

Не, я не Михиал. И не Владимирович.

Моторедуктор управляет воздушной заслонкой. Кстати, на ниве, отключение циркуляции краном, приводит к перегреву деталей 4-го цилиндра, по сравнению с шнивой, где крана нет.

На все вопросы ответил правильно))).

Маделин. Дешево и надолго.

Перед дальняком всегда всё проверяю.

Прежде, чем сесть за руль убедитесь, что вы трезвы.

"Поврежденный участок пришлось снимать и укладывать новое покрытие."
У нас бы закидали, вылезший бетон, обратно в яму и всё.

Задний привод. Какие-то трубчатые рычаги. Мотор вообще не закрыт.
И бесшумно он точно не будет передвигаться.