Россия отсталая не в этом, а в том что не может обеспечить достойный уровень жизни своим гражданам. Работающие нищие - это признак страны 3-го мира. В провинции таких полно. Все в кредитах и ипотеках, а зарплата уходит только на еду далеко не лучшего качества. У них другие проблемы, а ваши рассуждения о эко классах их только злобят.
"Норвегия ... страна ориентирована на электротранспорт, снижение выбросов и защиту экологической ситуации в городах. Государство активно стимулирует этот переход. Владельцам электромобилей предоставляются субсидии и налоговые льготы. Растет сеть станций для зарядки электродвигателей. У электромобилей есть возможность бесплатной или дешевой парковки в городах, а также использование автобусных полос в час пик, а также освобождение от большинства дорожных сборов."
Т.е. страна вбухивает большие деньги в продвижение продукта, а не люди так сильно полюбили электромобили.
Если убрать все ништяки, даже норвежцы побегут сдавать назад электротачки. Что произошло в Гонконге, где отменили электрольготы. Но всё равно будущее за электроповозками. Лет через десять и обсудим.
Норвегия богата, она может себе позволить купить электроэнергию и играться в зеленую революцию. Электроэнергия вырабатывается в основном за счет угля, что засоряет атмосферу похлеще любого ДВС. Вот когда весь мир перейдет хотя бы на АЭС, либо на что-то принципиально новое (термоядерный синтез и т.д.), тогда можно говорить об экологическом преимуществе электромобилей (глобально).
Чистильщик Ответы на комментарии
Папу нельзя расстраивать! Нынче не кровавые коммуняки у власти, система научилась прощать.
А Комаров иностранцем, что ли, был?
Как-то развития не было и при нём:)))
А Дачия то со Шкодой об этом не знали...
ВАЗ до этого прямо таки Мерседесы выпускал? Не знал...
Россия отсталая не в этом, а в том что не может обеспечить достойный уровень жизни своим гражданам. Работающие нищие - это признак страны 3-го мира. В провинции таких полно. Все в кредитах и ипотеках, а зарплата уходит только на еду далеко не лучшего качества. У них другие проблемы, а ваши рассуждения о эко классах их только злобят.
Называется - слышим звон...
Сколько людей в Норвегии, сколько там автомобилей, сколько там эл.мобилей?
http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl25lznrpyw5rys5yds92lw5vcnzlz2lplwvszwt0cm9tb2jpbgktemfuewfsas01mi1yew5rys8=
"Норвегия ... страна ориентирована на электротранспорт, снижение выбросов и защиту экологической ситуации в городах. Государство активно стимулирует этот переход. Владельцам электромобилей предоставляются субсидии и налоговые льготы. Растет сеть станций для зарядки электродвигателей. У электромобилей есть возможность бесплатной или дешевой парковки в городах, а также использование автобусных полос в час пик, а также освобождение от большинства дорожных сборов."
Т.е. страна вбухивает большие деньги в продвижение продукта, а не люди так сильно полюбили электромобили.
Я не про холод, я имел в виду то что делать аккумы это очень дорого и их еще нужно потом утилизировать=)
Если убрать все ништяки, даже норвежцы побегут сдавать назад электротачки. Что произошло в Гонконге, где отменили электрольготы. Но всё равно будущее за электроповозками. Лет через десять и обсудим.
там субсидии\льготы частично уже убрали ,ибо не выгодно, и сразу откат продаж теслы.....
холодная???? погугли гольфстрим для общего развития что такое....
да и убери гос субсидии и подлдержку теслы в норвегии и продажэам крах
Норвегия богата, она может себе позволить купить электроэнергию и играться в зеленую революцию. Электроэнергия вырабатывается в основном за счет угля, что засоряет атмосферу похлеще любого ДВС. Вот когда весь мир перейдет хотя бы на АЭС, либо на что-то принципиально новое (термоядерный синтез и т.д.), тогда можно говорить об экологическом преимуществе электромобилей (глобально).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011