ШИП или Не ШИП..

По итогам января 2020 года в России произошло более 11 тысяч аварий, в ДТП погибли около 1200 человек, а 15 тысяч горожан пострадали.



С прошлого года показатель смертности вырос на 7%, рассказал в эфире радио, замначальника ГУОБДД МВД РФ Олег Понарьин.



Он также уточнил, что 60% погибших — пешеходы.

Ну что-ж поделать,

все мы стареем-с..

Старость это: осторожность, страх, неуверенность.

И потеря профессионализма.

Увы.

Да, и езжу я по трассе на Калине не 90км/ч. а по обстоятельствам, всегда добавляю вплоть до 140км/ч, если знаю что трасса пуста от камер, и хорошее покрытие. Калина моя легко идёт на этих скоростях, просто заглядение. Я поездил на большом количестве иномарок, могу сравнивать. Мне возможно досталась удачная Калина, так всегда бывает. Никаких вибраций и рёва мотора на этих скоростях нет. Например на участке в 45км. Это новый обвод вокруг Чаадаевки, там двухполосная трасса, и почти без плотного движения, то все 40 км, я пру под 130-150км/ч. автомобиль идёт прекрасно, никакого напряжения, никакого дискомфорта. И расход мгновенный, я смотрел в этом режиме, не выходит за 8л.

У меня Калина(1.6/8-кл.) так расходует, но только я езжу всегда на 4-передаче.

Забыл когда последний раз включал 5-ю, наверное в первый год владения, это 2010-2011 года.

На 5-й скорости экономии нет.

По причине того, что нет располагаемой мощности на валу.

Это когда двигатель начинает работать в неоптимальном режиме.

Раньше когда был карбюратор(ещё на 21213) то происходило следующее.

На увеличившеюся нагрузку, вследствие включения 5-й, автоматически приходится открывать заслонку карбюратора на больший угол, а двигатель наоборот-падают обороты примерно на 500. И получается неоптимальный Стехиометрический состав смеси. Что ведёт не только к падению мощности, но и к путевому перерасходу.

Я например на своей Калине, уже никогда не включаю 5-передачу, и прекрасно управляюсь 4-передачами. Тем более на калине, даже 4-передача слегка имеет повышающий коэффициент. И расход у меня при этом никогда не превышает 5,8-6,0 л.

У 21-й так и было..

Не очень удобно, мешки с ячменём весом 70кг. приходилось закидывать, и особенно - вытаскивать.. Благо дело был молод, и позвоночник гибкий был.

А вот когда сделали 21213, вышло то что надо ..

Что-то надо делать с баком коротышки, может даже двойное дно.

Но бак катастрофически мал, наполовину..

Если кто сможет втиснуть в этот объём 75 литров, тому Нобелевскую премию! )

Совет женщинам: вам не стоит ездить на всесезонных шинах.

Переобувайтесь вовремя.

"Гнить в гараже" это образно.

Я до продажи Нивы так и ездил: Летом на Калине, а зимой на Нивке.

Очень меня устраивал такой образ жизни. Пробег был на обоих автомобилях, и я выбирал по обстоятельствам,

на чём ехать, когда и куда.

Но увы, капитализм наш победил.((

Шип или - не шип?...

Считаю что это следующий уровень мастерства, если хотите.

Ездить без шипов, человек как правило начинает после того, как выйдет из статуса новичка на дороге, когда он обретёт внутреннюю уверенность в своих возможностях. И тогда у него просыпается как бы творчество, своих возможностей на грани возможного.

Это как если сравнить например, альпинизм с билдерингом. Есть промышленый, с соблюдением всех правил технического регламента,(всякие карабины, двойные "вожжи",пояса..)а есть другие, кто лезет вверх обладая лишь своим мастерством. Может быть тогда это приходит, когда и просыпается некий внутренний "Ален Робер", и человек понимает, что ему уже не надо в страхе цепляться за что попало, за каждый бугорок поверхности планеты, а лишь только за нужный выступ.

Это как человек растёт на протяжении всей жизни, и сначала ползком, потом на карачках, цепляясь своими дрожащими ручками и ножками за всё, лишь бы не упасть. И когда он, вчерашний курсант, перешил свои погоны учебки на лейтенантские, и начал другой уровень службы.

Вот так, повзрослев, парень начинает заниматься паркуром. :)

Не бойтесь ездить без шипов, если вы это умеете делать..)