Давайте изменим постановку вопроса. Калина, Гранта и 4х4 отыграют вниз по цене - ведь они же локализованы куда более весты?

А что, он и в этом неправ? :D Вы попытаетесь убедить в т.ч. и меня, что если рубль отыграет, например, 15%, ВАЗ подешеевт хотя бы на 5?

Тягаться в чем? По нашим направлениям передвигаться однозначно лучше на Логане, чем на Лачетти. Управляемость? Она ватная в лачетти, несмотря на все многорычажки.

Ко-ко-ко, румынский, ко-ко-ко. В каждой, мать её, теме под Дастером, Логаном или Сандеро найдет непуганый, которой начнёт "шить" французским машинам какую-либо якобы дискредитирующую их прописку. Модняво что ли?

Вставочки, пожалуй, и ничего (хотя дело вкуса), но 90к за вставочки, дисочки, эмблемку и сертификатик? Я чего-то не понимаю в этом мире.

Верно концептуально, но с косяками в логике. Почему вторичка падает, если она де-факто растёт? Корейцы, хэнде и киа, по рейтингам надежности отдельным в самом верху списка, обходя даже премиум-марки, вроде порше.

Бредятина. Ланос на фоне той пятнашки - космолёт. Десятка ещё куда ни шло, но при качестве её сборки и материалов тоже до ланоса ей ползти и ползти. Приора - с оговорками, но доползла.

Приоре конкуренты - акценты старые, досолярисные, да ланосы. Логан на фоне той приоры куда практичнее и лучше, окромя динамики и прожорливости.

Я - капланобот? :D Нет, Мишаня, жалкое ботье - это ты с валником. Вот уж где поле не паханное для битья. Но почему-то здесь это не делается. Наверное, не нужно модерам. На сайт и форум забили - пущай в комментах резвятся михуэли, валники да реклама проституток.

Лачетти может каким угодно позиционироваться классом, по состоянию на сегодняшний день конструкция Нубиры - это позавчерашний день. На этом фоне Логан - всего лишь вчерашний. Поэтому они примерно равны по ощущениям и в езде. Для пассажира Логан даже предпочтительнее.