Разница с аутом в 200 тыс руб на вторичке. Владельцы Тойот глубоко убеждены что их "питомцы" на вторичке должны стоить как новые. Также рафчик ещё и меньше. Ломаются примерно одинаково.
Потому что цена этому гемору на колесах 500 тыс руб, а жадные дилеры мне ее за столько не отдадут. Да собстно и за 500 она не сдалась, пока они уровень надежности до уровня Киа не доведут. Ну и в 1000ый раз будет сказано, автомататонет.
Но это проблема не только ВАЗа, она с экономикой в целом. Корейцы свой тесный пузотерный хлам за миллион толкают, так я его тоже не возьму. Не стоит он того.
Почему современные матричные фары и приборы ночного видения немецких флагманов способны освещать и замечать пешеходов и животных в темноте, а беспилотник не смог? Почему автомобиль даже не попытался увернуться от пешехода при наличии свободного места слева и справа? Почему он едет так быстро, если технология сырая? Зачем там инженер сидит вообще, чтоб коварные русские не угнали новейший беспилотник?)
В том то и дело, что я ни за кого не топлю. Тойота делает хорошие автомобили и отлично умеет их продавать. Можно конечно писать про нее что угодно, только это будет чистейший самообман.