Брюхо у крузер-пузеров. Итальянцы все в теле, даже внедорожники. У Феррари 488 GTB изменяемый клиренс до 160 мм. Его соперник Порше-911 не дотягивает. Где то статья в ЗР была. Самый высокий клиренс оказался у Феррари.

хамите, парниша

Это Вам решать. Опыта предостаточно и таланта тож. А так некоторые комменты можно обозревать только под девизом: "Обожаю слушать правду, когда знаю - что это ложь", хотя быстрее вспоминается анекдот про заколдованную лягушку ///////// полизать, чтоб она в царевну превратилась "...маленький - в сказки веришь, лижи-лижи, уж дюжа сильно я заколдованная..."...

Спасибо!

S80 была в настолько плохом состоянии, что её возраст сразу бросался в глаза?

не знаю как, но потерял больше половины текста коммента, а вторая меньшая половина осталась. но без первой она ни к чему. заново набивать? да пошло оно... а деталей я не назову. вероятно, я нажал "ответить" к своему комменту, страница дернулась, и я решил что это уже новый коммент, а по факту наверное был еще старый. буду меньше комментировать пока редактор не поправят. как симптом - необходимость перегружать страницу несколько раз чтобы увидеть коммент. дно это.

До и после ЕГ-образования...срач отсюда. У всех людей голова на прием информации работает одинаково абсолютно. По разному "наложено", и с этим - ни чо, и никто кроме времени не сделает. Ни чего сложного.

это да, к сожалению.

Вы неправы. 105 км/ч - это реально нудно. Но правильно с точки зрения "из пункта А в пункт Б за кратчайшее время". В моём случае скорость в 110 км/ч по сравнению со 105 приводит к ощутимому росту расхода бензина. Такая вот аэродинамика машины.

поздравляю Вас с покупкой!!))) цвет очень удачен!!!

и да, сегодня как бы незаметно "жигули" стали стоить, уж чего кривить душой, под миллион.