Еще там местами такие мосты, что без слез не взглянешь.

да много слов я написал и не совсем в тему статьи

С ним проще. На багажнике рукоятку не оторвёшь.

Ну, нам их "любви", я надеюсь - ещё долго не понять, а вот мнение, что при таких мировых раскладах, должна возникнуть новая мощная религия, объединяющая приверженцев всех ныне существующих концессий, вполне себе заставляет на многое по-другому взглянуть. Опасно - ибо проходимцы и там будут в первых рядах.

Приговорят, но не раньше, чем когда трактора станут на ядерном топливе. К слову сказать - не смогу понять логику 5-ти местного городского седана или универсала на тяжелом топливе.

Вот и у меня вопрос: "Что необходимо, чтобы в Стране на сотню "эффективных юристов-менед-жиров и псевдо лекарей" воспитывалось хотя бы 2-ва технолога, знающих современное материаловедение, и не стремящихся любыми путями за пределы Государства?" Ответ-то очень простой: "Врать нужно перестать!", и на ещё более глупого и горластого соседа постоянно оглядываться. Борец наш Александр Карелин очень хорошо ответил, как-то, на вопрос корреспондента о необходимой и обязательной поддержке для получения результатов ...руки вверх поднял и сказал: "Вот смотрите, я вроде на кастрюлю не похож? ...и ручек по бокам у меня нет...за что тут меня поддерживать можно?"

Пример добавил. Может уже не так?

Ваши тесты саляры это все бла бла бла. Я практик! 7 лет на дизеле, заправляю на ЛУКОЙЛЕ И ГАЗПРОМЕ. Проблем нет вообще.

Михаил, это лишнее.30 секундный "прогрев " фарами батареи отнимает у неё 3,6 кДж и нагревает аж на 0,1-0,2 градуса примерно ))) Смех да и только.А выравнивание обьёмной плотности заряда при старте никаким прогревами не вылечить.

Так и трансмиссионка должна быть по сезону. Синтетика. Иначе хлопот не оберёшься. Старое гипоидное масло при таких морозах застывало настолько, что иногда приходилось разогревать мост снаружи.