Маршрутные ТС гораздо проще научить ездить самостоятельно.

Что? Ас-8?

"Вы либо управляете машиной, либо нет"

Весь вопрос в том, как управляете!

) Спасибо , на самом деле думаю так же .Простой анализ и подсчёт показал , что итоговой экономии не получается с учётом цен и интервалов смены масла. Просто я думал что ниже вязкость возможно лучше для самого агрегата, хотя конструктивно этого не видно.

В данном случае как раз Ваше мнение интересует )
Вопрос о маловязких маслах 5W20 и о корректности их применения . В руководствах рио-солярис рекомендуется для экономии топлива и при отсутствии возможности приобретения 5W20 допускается 5W30. По информации из форумов есть заводская заправка в самой корее для их внутреннего рынка как то так и другое , а вот для России прописано 5W20. Но "оригинал" в наших условиях пробок и жары, на мой взгляд, малопригоден и потребует довольно частой смены что является на мой взгляд причиной отказа от него официального сервиса. Поэтому я всё же ориентируюсь на тридцатку. Но вот что странно , что утверждается будто бы корейские моторы "заточены" под маловязкие масла,я в этом сомневаюсь. По крайней мере, глядя в руководство по ремонту, я не вижу "заточки" даже в сравнении с приоровским двигателем .В поршневой те же зазоры и допуски примерно 20 - 40 мкм (это же касается двигателя "акцента") А в коленвале приоры допуск по зазору 26-70 мкм такой , что его реально собрать по корейским 18-45 мкм. То есть вопрос - если я что то не понимаю, обьясните пожалуйста и как это влияет на эксплуатацию моторов ?.Во всяком случае, вопрос в компанию хёндай киа о том, как собираются моторы для России, остался без ответа.

Кстати, можно ли Вам вопрос задать по моторам ?

По первому пункту соглашусь с оговоркой что пока ни меня ни вас это не коснулось. Но , думаю, вы поймёте тех у кого преждевременно выходил из строя нейтрализатор или того хуже подло начинал разрушаться и керамопыль затягивало в цилиндры от чего быстро наступал кирдык мотору . Люди попадали на деньги или же на тяжбы с дилерами. А вот то что Даёшь +10 % любой ценой это действительно грустно. Как дальше жить ?...)

Так в том и досада ) что это под вопросом стоит ли овчина выделки в долгосрочном будущем а платить придётся сразу.

Ну это так, сленг. На самом деле с этими прибамбасами поступают жёстко - выпезают и на помойку К сожалению, то, чем нам даётся экология, нередко заставляет задуматься . Народ и на чиповку идёт и на установку обманок и сажевики выбрасывают и прочие меры. Причём для той же перепрошивки ,чтобы её грамотно сделат,ь нужно быть спецом ого го .

Nissan Intelligent Driving -так видят путь к беспилотному счастью в Рено-Ниссан
2016г. PILOTED DRIVE 1.0....автоматическая остановка в пробке и последующее начало движения без смены полосы. В Европе с 2017г.
2018г. PILOTED DRIVE 2.0.....движение на автопилоте по скоростной магистрали, смена полосы движения, обгон.
2020 PILOTED DRIVE 3.0 . ...движение на автопилоте по городу, проезд перекрестков.
2025г.? PILOTED DRIVE 4.0......Соответствующие технологии и правовая база должны позволить перенос ответственности с водителя на систему и инфраструктуру - КОГДА это произойдет пока сказать -сложно!!!.
На март 2016 "успехи" таковы - в тестовом режиме гоняются три мула Nissan Leaf c доверху набитыми электронной кренью багажниками. Органы "чувств" - двенадцать!!! телекамер, пять радаров, набор трехмерных сканеров. Общий пробег на момент публикации - чуть более 1000км...... залипухи и косяки ПОКА явление обыденное.