Альтернатива - Toyota Mirai. В России это воспринимается запредельной фантастикой, но уже сейчас Toyota только в одном штате за океаном предлагает Mirai в 8-ми дилерских центрах. Развитию водородной инфраструктуры может поспособствовать и то что перспективные авиационные двигатели могут использовать H2.
Та же Shell строит водородные запраки в Европе:
ссылка

Видел на днях передачу про новую гусеничную БМД-4М. Так там внутри - не поверите - НЕТ РЫЧАГОВ фрикционов, а очень симпатичный штурвальчик, почти джойстик. И снаряды в пушку запихивать не надо - всё на кнопочках сенсорных... ЗдОрово, ребенок управится. Вот только всем этим управляют мелкосхемы в компьютерах. Не "облезут", как тефаль в случае... Ну, сами понимаете, в каком.

в условиях бензинового мира — спасения и не будет. Пока что — электромобили больше похожи на двс-повозки конца 19 века — и заслуженно огребают насмешки и критику, как и те повозки. Тем тоже было крайне неудобно заправляться в аптеках ёмкостями по литру.

Очевидно, что дело кончится не супер-системами заправки, позволяющими обновить заряд за пять минут, а изменением транспортной инфраструктуры, в которой зарядка за 8 часов не будет вызывать осложнений.

Ничего не могу сказать за скандинавов и канадцев, говорю только то что знаю сам. 30г смертельная доза, ни один дальнобой на северах не зальет его себе в бачек, в крайнем случае водка или скребок. Сводки по травмам на призводстве рассылаются официально (отравление парами каждый сезон повторяются) и я не рискну подвергать их сомнению. ссылка так для ознакомления.. .

Если в серьёзном заторе постоять с включённой печкой, световой периферией и стеклоочистителями, маршрут можно не закончить.
Нужны топливные дозаправщики, как "танкеры" в авиации.
Подъехал, слил пару-тройку киловаттчасов и отвалил.
Понятное дело, что дозаправщик лучше сделать на ДВС, чтоб его самого дозаряжать не пришлось.

Они считают,что всем "рулят" бабки.А на самом деле бабки могут рулить только людьми.А уж предметы-то люди делают.

Я ему это объяснить тоже не могу...

Зря не верите, у меня и зимний и летний комплект колес состоит из пяти штук. И все на дисках.

Читаю-читаю ваши прения и недоумеваю - может, мне какая-то машина особенная попалась? Я 9 лет на ней отъездил и никогда ее не грел. Ни-ко-гда. Аккумулятор не то что никогда не заряжал вообще, а и даже уровень электролита ни разу не проверил. Аккумулятор прослужил 8 лет и неизвестно, сколько прослужил бы еще, но я решил на всякий случай его поменять. А машине, когда я ее продавал, делали диагностику - двигатель в прекрасном состоянии.

Ну хорошо, а вы бы стали из своего Вольво выжимать масло до последней капли и гонять мотор на сухую? Или все же обошлись бы без фанатизма просто слив старое (сколько само стечет) и залив новое?