Блин... а у нас тут праворульными автоматами таскают все и не знают, что нельзя. Да и леворульными тоже.

че т ты похоже даже не понял, о чем речь

А плевки со всей страны в свой адрес ты будешь собирать вместо него?

Как минимум потому, что он опасен. Если недостаточно сильно затянуть ручник, то машина может покатиться при повышении оборотов ХХ. При этом полезность таких действий для автомата и ДВС сама по себе неоднозначна.

Автор, слава яйцам, не написал ничего про то, что нужно обязательно стоять на D На светофоре.

В комментах к похожей теме был даже чудак, который утверждал - на светофоре, если хочешь снять ногу с тормоза, поставь авто на стояночный тормоз, но автомат не трогай.

Страх буксировки автоматов тоже сильно преувеличен. При буксировке там все разомкнуто и работает без нагрузки. Доводилось таскать машины на буксире 500+км со скоростью 100+, и эти машины до сих пор ездят.

Безусловно, найдутся коробки, которые сломались через какое-то время после буксировки, но сломанных автоматов из-за буксировки примерно столько же, сколько и сломанных из-за буксировки ДВС.

---

Скорее потому, что мнение редакции не является истиной в последней инстанции. Люди ездят на АКПП и в грязи, и прицепы таскают, и буксуют.

А с другой стороны, потребители таких автомобилей не готовы работать мешалкой.

Да даже на старой коробке, где соленоид включится, ничего не произойдет. Поскольку маслонасос висит на маховике, сколько там D R 2 3 не включай, в короробке вообще ничего происходить не будет. И естественно, нет ни единого шанса, что в ней что-то сломается.

А вы бывали где-нибудь дальше РФ?