Вы меня поражаете. Теперь буду пристрастно искать, чтобы хоть где-то (справедливости ради) я мог бы с Вами не согласиться

Глупости. Гайдар стоял перед фактом, когда все уже было украдено и развалено. Мой завод распался задолго до Гайдара.

Ил дороже. Уровень механизации ниже. Или Вы уповаете на рабский китайский труд?

Обидно только, что достойный продукт в протекционизме не нуждается, нуждается только дерьмо.

У Вас и в космической теме были интересные технологии, и в вооружении. Но Россия от Украины во многих областях технологии заметно отставала.

Большое спасибо за развернутый и квалифицированный ответ.

Скорее всего дело было в том, что ушастому было без разницы где плюс, а где минус. Просто хозяин поставил аккумулятор наоборот и всего делов. На генератор постоянного тока и механический регулятор возбуждения это повлиять не должно. Поменялась полярность возбуждения - поменялась полярность и на выходе.

Продолжу. Дело было так. Знакомый пенсионер пожаловался, что уже второй генератор поменял, а все КЗ и предохранитель горит. К сожалению машину на производство не притащишь, а генератор я проверил - в норме. Начал допрос с пристрастием. Второй год говорит заряжаю батарею и до дачи хватает. Обратно так же. Да еще проболтался что приборная панель тоже не работает. Короче допрос выявил, что зимой ходил с внуком в гараж и тот оставил в салоне свет и посадил батарею в ноль. При зарядке старик по скудости зрения зарядил ее в обратную сторону. Так и ездил с плюсом на массе. Я попросил его проверить прибором с красным и черным проводами полярность - так и оказалось.

Забавно, даже Михаилу Владимировичу минусов наставили. Похоже Фабрика Троллей работает.

Двухтактники же жутко прожорливы. Правда с чем это связано не понимаю. Возможно с сужением угла тактов?