Копайте глубже.
Фокус 1 поколения длина 4295 С класс.
Фокус 2 поколения длина 4490 С класс.
Веста длина 4410 нынешний B класс.
Рапид длина 4483 нынешний B класс.

Никуда пока не пересаживаемся, ездим на тех же :)

Не поспевает бюджет среднестатистического гражданина за планами мировых производителей.

... и это только стоимость нормочаса....:)

А что смотреть то?Там где у нас крутятся буржуйские деньги - хорошо. Там где их нет - плохо. Был, видел, знаю....

Ну радует, чо:)
А GM - да. Сливают везде;)
Рынок США они японцам давно слили.
Не знаю, что у них не так пошло - машины-то, вроде, не самые отстойные. Не ВАЗ как минимум. Посмотрим, что дальше будет. А на мой век расходников и запчастей точно хватит:)

Ну вот у GMa тоже завод. И как-то вот не очень это помогло.
Проблем с запчастями и сервисом нет, но ведь GM на нашем рынке более 10 лет просидел - тачки изучены, есть мануал, чего от Нексии с Лачетти на Шевроле и Опель подходит. А уйди они через год-два после начала экспансии, мало бы никому не показалось. Вот как щас живут владельцы Ховеров и прочих Грейтволлов?
С Хавейлом я бы пару лет после открытия завода обождал. А так-то да, H3 мне нравится:)

Спасибо Вам за комментарий, без него интернет задохнулся бы в информационном голоде )))

Ну да:)
Хорошая интерпритация:)

Не. Я бы пока поостерегся.
В том плане, что сервисных центров мало, запчасти [у нас не ругаются] найдешь года через три. У китайцев же модельный ряд меняется как позиция Киселева - раз в неделю почти.
И ищи потом крыло на Хавейл h6 2017 года, когда у него уже два года как не выпускают, а вместо него идет дизельный Хавейл g8 турбо спорт премиум лардж нью.

Поживем - увидим