Не всем дизель нужен, если надо экономичность - есть ГБО. По крайней мере зимой проблем с летней солярой не будет, на бензе завелся, а дальше на газ при прогреве переходишь. На дизеле вся экономичность может оборваться при ремонте топливной аппаратуры. Дизель еще дороже 95 бенза стали продавать, вообще обурели, раньше я помню он стоил как аи76.
прежде чем молоть языком полную чушь, наберите в яндексе "сборочная линия уаз" и посмотрите, как их делают сегодня. машины на выходе действительно довольно дрянные, но только если их сравнивать с теми, что дороже в 2-4 раза. вы же сами никогда не купите уаз за 4-5 миллионов, будь он как крузак во всех деталях, включая качество. за что платите, то и получаете. и за свои деньги - вполне нормальное качество, на этих машинах могут ездить обычные люди, что раньше было невозможно. это не самое передовое производство в мире, но и не советское, не отсталое. там действительно много изменилось со времен выпуска первых уазов. это совершенно другой завод сегодня. не идеальный, но работающий вполне адекватно нашему времени.
на серийных машинах дворники лежат ровно. а много точек ставят только идиоты. вы что, девочка-подросток? многоточие бывает только из трех точек и означает смущенную заминку, паузу в речи. а у вас эти 50 точек на два предложения означают только одно - что вы не владеете русским языком и не в состоянии формулировать свои мысли. и то и другое - позорно.
"фирме подарили ранее бесплатную дорогу для всех (построенную при других обстоятельствах и власти) и она просто гребет деньги на 717 км дорог...а так да, удивительного ничего нет...."
L-E-N-I-N Ответы на комментарии
Неправы вы. УАЗ может делать автомобили....
ну да, налоги на все что только можно - это фундамент экономики
Не всем дизель нужен, если надо экономичность - есть ГБО. По крайней мере зимой проблем с летней солярой не будет, на бензе завелся, а дальше на газ при прогреве переходишь. На дизеле вся экономичность может оборваться при ремонте топливной аппаратуры. Дизель еще дороже 95 бенза стали продавать, вообще обурели, раньше я помню он стоил как аи76.
Ну хоть минусы менеджмент УАЗа может ставить хорошо. )))
Дизель давно уже на уазы начали устанавливать, но он никому не нужен оказался и на последнем рестайлинге его больше нет...
прежде чем молоть языком полную чушь, наберите в яндексе "сборочная линия уаз" и посмотрите, как их делают сегодня. машины на выходе действительно довольно дрянные, но только если их сравнивать с теми, что дороже в 2-4 раза. вы же сами никогда не купите уаз за 4-5 миллионов, будь он как крузак во всех деталях, включая качество. за что платите, то и получаете. и за свои деньги - вполне нормальное качество, на этих машинах могут ездить обычные люди, что раньше было невозможно. это не самое передовое производство в мире, но и не советское, не отсталое. там действительно много изменилось со времен выпуска первых уазов. это совершенно другой завод сегодня. не идеальный, но работающий вполне адекватно нашему времени.
на серийных машинах дворники лежат ровно. а много точек ставят только идиоты. вы что, девочка-подросток? многоточие бывает только из трех точек и означает смущенную заминку, паузу в речи. а у вас эти 50 точек на два предложения означают только одно - что вы не владеете русским языком и не в состоянии формулировать свои мысли. и то и другое - позорно.
То платон для дальнобоев, а это платон для всех, чтоб не обидно было
"фирме подарили ранее бесплатную дорогу для всех (построенную при других обстоятельствах и власти) и она просто гребет деньги на 717 км дорог...а так да, удивительного ничего нет...."
подпишусь под каждым словом
А точно так же. Вёдра - что за 400, что за 800 тыщ. Разница - в дизайне, комплектующие идентичны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...