Справочник то, он для справки, при отсутствии достоверных данных. Это не руководящий документ. . . эх. . .

Для справки, сравните ГОСТ на бензины 77 и 13 годов, требования к испаряемости, которые отражение чего, правильно, фракционного состава.

77 четкое требование какой процент испарится при определённых температурах, особо не разгуляешся.

13 смотрим табл.2 даны широкие коридоры например 15-50% для температуры 70 и 40-70 для 100 град. Согласитесь есть где разгуляться.

Ну а фракционный состав это каллории и чем хуже испаряемость тем больше каллорий (ну это если совсем грубо)

Мне нравится фраза

"Тут я не могу очень ошибатся"

Вот тут вы очень ошибаетесь, октановое число не показатель калорийности, это точно, а вот завод на котором был выработан бензин очень даже показателен.

Кто бы сомневался. . . :)

На вкус и цвет все помидоры разные...

А причём тут Михаил?

- "Желание иметь универсальную машину на все случаи жизни уходит корнями глубоко в СССР с его дефицитом всего."

Ваш пост, не?

А жители других стран живут себе и не знают, что у них постсоветский синдром

Причины агрессии маленьких маши просты и банальны, говорю как владелец и тех и других :

1. Машины юркие и просто за....вает когда крокодил прицелится и решится на манёвр.

2. Более лёгкий разгон провоцирует к движению, в то время как владелец большого авто словно баржа скорость набирает.

3. Если давишь на малолитражке на гашетку, ну получишь лишний литр к расходу да и Х...ен с ним, у баржи в этом режиме уже плюс ведро к расходу.

Как то так.. .

Подтверждаю, на хорошем гладком асфальте у ассиметричного рисунка есть увод, в городе не заметно, а на трассе надоедает