Поддерживают интерес к модели. И не реклама и душой не покривили, и рекламный бюджет получили. И вашим и нашим.
04.07.2016
+5
Ваша правда. Более показательна была бы медианная зарплата (то есть такая, выше которой получае половина населения, и ниже - половина), Но её никто в мире не считает напрямую, только косвенно. И она равна примерно 290 тыр в год.
Но "при мысли, что Степану тоже плохо, Ивану вдруг стало хорошо": население Индии победнее нашего, а на индийских женщинах навешено больше половины всего золота мира.
До ляма понятие растяжимое, если ценник будет от 650 тысяч начинаться, ещё куда не шло, а если около ляма, то оно вам надо? Дубовый пластик, шумка там будет на уровне Соляриса, дохлый движок в базе, ни круиз-контроля, ни камеры заднего вида, даже на ВАЗе это есть уже. Короче, Солярис с клиренсом в 190 мм. Я вам честно скажу, если ценник около ляма, и нужен кореец, то лучше уж седан, хрен с ним с клиренсом, взять, к примеру, Оптиму с двухлитровым двиглом, после неё в эту Кретту не сядете, плеваться будете. Там и шумка отличная и пластик дорогой мягкий, и в базе всё, что надо даже больше, одним словом на пару классов выше сразу.
А в В классе лучший вариант это, как не прозвучит для некоторых странно, но именно Иксрей. Он современно выглядит, хорошо укомплектован, в максимальной комплектации Престиж, в топе стоит 742 тысячи, с движком 1.8, ну просто всего до жо.. Можно и дешевле, за 669 тысяч с тем же 1.8 и тоже всё, что надо, даже больше. А по размерам они как раз соседи, да и не только по размерам, но и по рангу. Кретта ведь тоже обычная бюджетка, как бы её не пытались выдать за нечто более дорогое.
Как это дорого? Вам же автор написал – этот салон просто шедевр! Не верь глазам своим, верь автору :)
Вы еще скажите что покупать очередную версию румынской таратайки за миллион с хвостом не хотите – так чего ради автор распинался со своим рекламным текстом тогда?