Если посмотреть прайс-лист внимательнее, то можно заметить нестыковку, а именно: в ценах с 1 марта идут машина 2016 г.в. с дисками. Но в ценах с 1 апреля так же фигурируют машины 2016 г.в., но уже с барабанами.
Причем в конфигураторе они стоят а если скачать последнюю пдфку с цена там барабаны только в элеганс сразу включены, в других комплектациях по умолчанию идут барабаны
Своё поднять, деньги нужны. Бжезинский правильно описал ситуацию "...против России, за счёт России и на обломках России"
Может включить экономические рычаги любителям "северных территорий"?
Собственно, ничего не мешает, кроме денег - разработка двухтопливного контроллера требует весьма солидных затрат, которые отобьются только в том случае, если на газовые машины будет спрос. Поэтому автомобили, на которых нам удалось поездить, пока лишь не более. чем опытные образцы. На экспериментальном Ларгусе установлен французский двигатель K4M, а машины с вазовским восьмиклапанником зимой еще не существовало. Но, думаю, если запал не иссякнет, его также "газифицируют".
Сначала тоже думат, что Хавал повторит судьбу Люксгены, но они потихоньку развиваются, добавляются модели, на вид машины меньше стали похожи на азиатские, появилась даже небольшая репутация, думаю они в серьёз и надолго. Насчёт объёмов - можно и 100 машин в год продавать и получать прибыль. Вся Россия для Хавала по объёму как один салон в пригороде Пекина.
-2
Haval не публикует статистику своих продаж, но машины потихоньку продаются.
Скорее всего, вы правы насчет цены, но вот по моноприводу - думаю, что нет. Иначе Каптюр просто будет нафиг никому не нужен - вон, на тот же иксрей сколько нареканий, что нет модификации с полным приводом - за это машине бы все простили, но Рено просто не нужен конкурент тому же Каптюру. Хотя там ниши были бы разные - хрей поменьше, слегка попроще... Если бы не крымзис - могло бы получиться интересно, а в нынешнем состоянии рынка такое мелкое дробление по модельному ряду не выгодно ни одному производителю.
ага, очереди))))) Зайдите в салоны и найдите там очереди. В прошлом году всего было продано около 30тыс, было падение продаж около 30%. В этом году очевидно продажи еще сильнее упадут.
Odan Ответы на комментарии
Если посмотреть прайс-лист внимательнее, то можно заметить нестыковку, а именно: в ценах с 1 марта идут машина 2016 г.в. с дисками. Но в ценах с 1 апреля так же фигурируют машины 2016 г.в., но уже с барабанами.
Причем в конфигураторе они стоят а если скачать последнюю пдфку с цена там барабаны только в элеганс сразу включены, в других комплектациях по умолчанию идут барабаны
Видимо, такие "продажи"...
Своё поднять, деньги нужны. Бжезинский правильно описал ситуацию "...против России, за счёт России и на обломках России"
Может включить экономические рычаги любителям "северных территорий"?
Собственно, ничего не мешает, кроме денег - разработка двухтопливного контроллера требует весьма солидных затрат, которые отобьются только в том случае, если на газовые машины будет спрос. Поэтому автомобили, на которых нам удалось поездить, пока лишь не более. чем опытные образцы. На экспериментальном Ларгусе установлен французский двигатель K4M, а машины с вазовским восьмиклапанником зимой еще не существовало. Но, думаю, если запал не иссякнет, его также "газифицируют".
Будет смешно если это произойдет.Что тогда будут писать наши заядлые комментаторы?Что в стране одни идиоты?:)
Сначала тоже думат, что Хавал повторит судьбу Люксгены, но они потихоньку развиваются, добавляются модели, на вид машины меньше стали похожи на азиатские, появилась даже небольшая репутация, думаю они в серьёз и надолго. Насчёт объёмов - можно и 100 машин в год продавать и получать прибыль. Вся Россия для Хавала по объёму как один салон в пригороде Пекина.
Haval не публикует статистику своих продаж, но машины потихоньку продаются.
Скорее всего, вы правы насчет цены, но вот по моноприводу - думаю, что нет. Иначе Каптюр просто будет нафиг никому не нужен - вон, на тот же иксрей сколько нареканий, что нет модификации с полным приводом - за это машине бы все простили, но Рено просто не нужен конкурент тому же Каптюру. Хотя там ниши были бы разные - хрей поменьше, слегка попроще... Если бы не крымзис - могло бы получиться интересно, а в нынешнем состоянии рынка такое мелкое дробление по модельному ряду не выгодно ни одному производителю.
ага, очереди))))) Зайдите в салоны и найдите там очереди. В прошлом году всего было продано около 30тыс, было падение продаж около 30%. В этом году очевидно продажи еще сильнее упадут.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...234567891011