С таким узколобым мышлением трудно спорить, да я и не буду. Вы, видимо, недоносок, с этим все и связано.

В мире сотни производителей авто, и тысячи моделей и модификаций. Но самое интересное, что они делаются по одним и тем же правилам. Там нет места для высокого человека. В большинстве моделей, которые я примерял, можно приспособиться для более или менее. Но вот Гранта явно не для таких, как я.

Еще один наижирнейший минус - высокому человеку в этом авто не рады. Как я ни крутился и не пристраивался, ничего не получилось. Ржали вместе с сотрудниками автосалона. Сиденье отодвину - до руля как до Пекина, сиденье подвину вперед - руль мешает, на яй...а давит. Макушкой в потолок упираюсь в любом положении. И ведь [у нас не ругаются] вылезешь, не Лада, а Ламбо какой-то.

В общем, по части вместимости, не автомобиль, а танк. Там тоже человек с ростом выше 176 см уже чужой.

Ну е-мое! Нельзя так быстро давать очевидные ответы. Надо было подождать мнения "продвинутых" товарищей:)

В России цены периодически поднимают все производители авто. Но только рост цен на продукцию АвтоВАЗа вызывает непонимание + возмущение + гнев.

Тут место для диссертации, и не одной.

И, естественно, Ростех

Возможно, эволюция человека вильнула влево от общепринятых и общепонятных канонов. Мы привыкли к теории происхождения видов, естественному отбору, Дарвину, гусеница-кокон-бабочка... А на самом деле мы имеем то, что имеем. Экология, беженцы, золотой миллиард, пешеходы в наушниках как частный случай.

Эх, нормальный аудит провести бы этим страховщикам, по части ОСАГО. А юрнгенса на кол посадить.

Четыре из пяти компаний из стран, которые ввели против нас санкции, а мы им деньги из бюджета?

Плавность хода, говорите? Это вы еще на Т-80 по пляжу не катались. Там Веста кросс выступит на уровне скотовоза.