Проезжаете без торможения и все , 4 колеса с тормозами большое преимущество при торможении , чем 2 ведущих при буксовании. Занесет слегка и подхватит тремя другими тормозами .
Wase давно использую, про написанный в статье минус про знание пробок, не соглашусь. Тут не всё однозначно, так как Яндекс пробки знает, но с объездами сложно, и всё равно заводит в пробку. А Wase пусть и не всегда рисует красные дороги, но маршрут достаточно верен.
ну в принципе ты не мамонт - не вымрешь, тебя нагибают, а тебе это нравится с каждым днем все больше и больше ))))) рынок однако - кому нравится нагибаться - тот и нагибается :) раньше о таком молчали, а сейчас хвастаются как их нагнули - это теперь модно и современно.
>"Это один из многочисленных случаев правового вакуума в ПДД. Проблема в том, что нигде нет определение понятия «поворот»."
------
Совершенно верно!
Понятие "уступить дорогу" в ПДД спасает при любой спорной ситуации. А вот понятия "поворот" нет и из-за этого возникают тупые бессмысленные ДТП.
Во всяком случае я, пока нет толкования, для себя формулирую так:
"поворот - это изменение направления движения в точке расхождения разрешенных направлений движения"
Согласно такому определению рассматриваемый случай с белым автомобилем - таки поворот. Поэтому виновен белый.
При этом я учитываю, что другие водители могут понимать термин "поворот" иначе - поэтому в роли синего никогда не оказываюсь. Всегда занимаю крайнюю полосу перед разветвлением. А при съезде с внутреннего радиуса круга всегда пропускаю любителей ездить по внешнему радиусу далее первого съезда.
А если бы на "главной дороге", как это положено, была бы прорисована разметка для движения по полосам? Тогда вдруг направление движения поменяется именно у "синего".
Ну а ещё раз почитав ПДД, можно вообще с ума сойти...
"13.10. В случае, когда ГЛАВНАЯ ДОРОГА на перекрестке МЕНЯЕТ НАПРАВЛЕНИЕ, водители, движущиеся по главной дороге, ДОЛЖНЫ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ между собой ПРАВИЛАМИ проезда перекрестков РАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев."
Т. е. у "синего" помеха справа...
В целом, недоработка ПДД по указанному вопросу налицо!
Сергей Ответы на комментарии
Современные авто все идут с ABS ESP времена Жигулей давно прошли , и то нам Жигулях не нужно рулём крутить при торможении .
Проезжаете без торможения и все , 4 колеса с тормозами большое преимущество при торможении , чем 2 ведущих при буксовании. Занесет слегка и подхватит тремя другими тормозами .
....выучи ПДД..и будет тебя счастье, а сейчас ты тупой, как чучело огороднее....!!!
Вот это то и странно.
Wase давно использую, про написанный в статье минус про знание пробок, не соглашусь. Тут не всё однозначно, так как Яндекс пробки знает, но с объездами сложно, и всё равно заводит в пробку. А Wase пусть и не всегда рисует красные дороги, но маршрут достаточно верен.
ну в принципе ты не мамонт - не вымрешь, тебя нагибают, а тебе это нравится с каждым днем все больше и больше ))))) рынок однако - кому нравится нагибаться - тот и нагибается :) раньше о таком молчали, а сейчас хвастаются как их нагнули - это теперь модно и современно.
>"Это один из многочисленных случаев правового вакуума в ПДД. Проблема в том, что нигде нет определение понятия «поворот»."
------
Совершенно верно!
Понятие "уступить дорогу" в ПДД спасает при любой спорной ситуации. А вот понятия "поворот" нет и из-за этого возникают тупые бессмысленные ДТП.
Во всяком случае я, пока нет толкования, для себя формулирую так:
"поворот - это изменение направления движения в точке расхождения разрешенных направлений движения"
Согласно такому определению рассматриваемый случай с белым автомобилем - таки поворот. Поэтому виновен белый.
При этом я учитываю, что другие водители могут понимать термин "поворот" иначе - поэтому в роли синего никогда не оказываюсь. Всегда занимаю крайнюю полосу перед разветвлением. А при съезде с внутреннего радиуса круга всегда пропускаю любителей ездить по внешнему радиусу далее первого съезда.
А если бы на "главной дороге", как это положено, была бы прорисована разметка для движения по полосам? Тогда вдруг направление движения поменяется именно у "синего".
Ну а ещё раз почитав ПДД, можно вообще с ума сойти...
"13.10. В случае, когда ГЛАВНАЯ ДОРОГА на перекрестке МЕНЯЕТ НАПРАВЛЕНИЕ, водители, движущиеся по главной дороге, ДОЛЖНЫ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ между собой ПРАВИЛАМИ проезда перекрестков РАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев."
Т. е. у "синего" помеха справа...
В целом, недоработка ПДД по указанному вопросу налицо!
.....ты в какой дурке сидишь.....в Москве...или в другом городе....????????????
Чушь. Совершаешь маневр - должен следовать соответствующим правилам.
Едешь прямо - твоя полоса.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...