.

.

О, СерЖ, пришли убедиться, что не только у вас, но и у вашего работодателя все через "Ж"?
А уж про "граммотность" - чья бы мычала:))))))))
Запятые расставлять научитесь, "икспёрд")))))

Владислав, я никогда не считал Вас дауном типа некоторых. В Ваших постах в целом есть и здравые рассуждения и логика, но уж иногда, простите, проскакивает неуместная спесь. И ещё раз прошу — не коверкайте изначально написанное Вашими догадками. Во-первых, смысл про помойку был сказан в том контексте, что машина этих годов может быть как в идеальном состоянии, так и полной ушатайкой — это просто факт. Во-вторых, я не писал, что «три года иномарка даже бюджетная хуже новой Лады». Я писал, что «может быть хуже новой лады» и «предпочтёт купить ВАЗ вместо б/у иномарки» — это, мягко говоря, не одно и то же.
По поводу Ларгуса — не угадали. :) Т.е. это действительно Ларгус, но ведь не кофейную же гущу раскидывали — ведь правда? :) И опять, заметьте, я её Ладой не считал — там действительно 20% только наших комплектующих. Это самая низкая локализация среди аналогичных авто.
Теперь, что касается «не вяжутся».
ссылка
4 года — 2 года — 2.5 года — так правильней :)
После того, как довелось увидеть содержимое одного из двигателей из коллекции современных двигателей VAG — в их сторону даже не смотрю, так что уж лучше Вы потом у кого-нибудь купите )))

Про советское и потом российское я могу рассуждать вполне свободно и обоснованно. Я начал свою трудовую деятельность на СТО ВАЗ, и проработал там достаточно, чтобы понять, что отечественный автомобиль я точно не хочу. Служебная восьмёрка на которой я ездил на следующей работе только укрепила мою уверенность. Не смотря на то, что под рукой была своя СТО она вечно ломалась по мелочи хотя такая же по возрасту служебная Нексия три года просила только замены масла.
То, что вы сейчас катаетесь на сарае с колёсами не делает вас ни круче ни умнее. Видимо этот факт и побудил написать презрительный пост про Сид и Октавию которым место на помойке. Кстати объём почти в два раза больше чем у ВАЗ-2012 у Лады Ларгус. С натяжкой её тоже можно считать иномаркой, от Лады там только шильдик. Скажете опять не угадал? ))) Ладно это была шутка, у вас несомненно новый Гелендваген, ну или хотя бы Audi Q8, у Porsche Cayenne багажник маловат.
Вот только сдаётся мне, что рассуждения о перекупщиках продающих ушатанные тачки, да и вообще рассуждения про ушатанные тачки и то, что через три года иномарка даже бюджетная хуже новой Лады как то не вяжутся с человеком который покупает новую иномарку раз в два года.

Да, я считаю так, как написал в первом посте этой беседы. Я покупал три автомобиля Б/У напрямую у хозяев и ни один из них, даже одиннадцатилетний Фольксваген Гольф-2 никаких неприятных сюрпризов мне не подкинул. Кстати, в самом конце 90-х когда я его купил, с мотором в 129 л.с. он стоил дешевле и был на голову лучше и надёжнее любой новой зубилы, что однозначно признавали их владельцы. Следующие за ним автомобили были гораздо новее и лучше, пусть не с такими злыми моторами, а зубилы оставались зубилами. Так что, по опыту, найти трёхлетний автомобиль в очень хорошем или даже отличном состоянии и купить его у настоящего хозяина достаточно легко и по любому перечисленные в первом посте автомобили будут лучше любого ВАЗа для кого угодно. А если кому-то так не везло с купленными Б/У автомобилями, если их разводили перекупы и впаривали такой хлам, что вы утверждаете, что лучше взять новый ВАЗ, то это говорит не о картине в целом, а только о том, что такие покупатели просто лоханулись самоуверенно посчитав, что не являясь специалистами могут сами без посторонней помощи купить неновый автомобиль.

Хочется тогда спросить почему тогда вы купили KIA, а не так горячо защищаемую вами продукцию ВАЗ в виде, например, Нивы или даже Шнивы? И дешевле и проходимость лучше и не "какие-то корейские шушлайки". И о машинах Б/У вы, похоже судите по тем, которые стали таким в ваших руках, руках человека со стальными яйцами, к которым после вашей эксплуатации и подходить страшно. )))

Автомобили делают не для дизайнеров, а для людей. Дизайн авто оценивают простые люди и если дизайн красивый, то большинство людей это увидит. А если это Саненг Актион с клювом вместо капота и фарами находящиеся внизу на бампере, то также большинство людей скажут, что он некрасив.

Когда последний раз у Сузуки были адекватные цены? Я люблю эту марку, у самого Джимник, но при всём этом - цены у них для России слишком высоки. Их могут брать только те, кто хочет ИМЕННО Сузуки. И у них пока есть уникальные машины - такие как Джимни и старая Гранд Витара. А новая Витара и этот SX - обычные посредственные кроссовки, ничем не лучше того же Дастера.

Для тех, кто смотрит в книгу и ... делает какие-то свои странные выводы. Если я написал, что покупал новый ВАЗ в далёком 2007, это вовсе не означает, что это моя последняя авто. Это означает лишь то, что последний ВАЗ был куплен мною в 2007 году. Это во-первых. Во-вторых, последний мой кореец в виде KIa Sportage (теперь уже предыдущего поколения) был продан мной в декабре прошлого года — так что «увы и ах», мои рассуждения об иномарках вообще и о корейцах в частности ушли гораздо дальше классического «Не читал, но осуждаю».
А уж про то, как я имел дело с перекупами и как они готовят авто для продажи — отдельная история, как и про то, как некоторые «кузовщики» прохлопывали ушами : на каждую дырку найдётся по затычке (русская народная пословица).