А я всю жизнь думал что универсал это легковушка. А слово "кроссовер" или внедорожник подразумевает примерно такой же кузов, только с полным приводом. Получается 21213 это хетчбек. Интересно, а наоборот можно эти понятия менять. Хотя можно, у вазовцев же есть Х-Ray типа кроссовер, но на самом деле хетчбек. Современным миром правит неадекватность(
Замена тех же свечей на ниве гораздо проще, чем на том же Гольфе.
Чем проще конструкция - тем проще чинить. Так что уж если вести речь о "ремонте в поле" - то проще говоря это можно переводить не дословно, а то, что ремонтопригодность проще, в том числе и "не жалко кувалдой". А вот являетесь ли Вы сторонником данного процесса или его противником - это уже другой вопрос.
За МКАДом каждый водитель возит с собой нужный инструмент и комплект расходников, начиная от масла и ремней и заканчивая сальниками коленвала. А продвинутые водители за 3 часа могут перекинуть поршневую группу на двигателе и продолжить путь. А демонтировать в подкапотном пространстве детали создающие тесноту - это как 2х2.
Всё равно не понимаю, как могла оплетка тросика перетереться об глушитель, если тросик крепится на кузове в кронштейнах. Максимум его может закусить при подтяжке ручника, и то, если его не вывести из проушины кронштейна балки заднего моста. У вас или глушитель болтался, или тросик закреплён неправильно был. Сколько с друзьями на наших Нивах по говнам не ездил, такого не встречал.
Оплётка перетирается при работе подвески (и я об этом упомянул), т.е. при ходах заднего моста. Если кататься исключительно по асфальту, этого может и не случиться. Я покупал Ниву не для асфальта, как и все, кто её сознательно выбирает :) Сделали же в ШНиве правильно, сами пишете.
Ну хде вы, платные «мархетологи»? Ставьте уже свои минусы, убогие :)
Во, вижу. Возьмите с полки пирожок :) Ну веселят ребятишки! :)
Заноза, а ведь он прав, если ручник нормально подтянут, ничего там перетереться не может. Так, что ты своё головотяпство на производителя не перекладывай. Хотя на Шниве действительно сделали удобнее, там такой ситуации не может быть в принципе.
Почему именно Бентли?.. Вы часто ездите в колхозные поля на Бентли? Рисковый вы парень, однако... Ну а в Ниве-то что вы можете отремонтировать в поле из того, что невозможно выполнить, скажем, в Калине или Гольфе? :))))
"это можно сделать от безысходности на любом авто, в поле или на асфальте"
Загоните Бентли в нормальное поле, а я посмотрю, что Вы там тряпочкой или проволочкой сделаете и будет ли от этого прок...
Заноза Ответы на комментарии
А я всю жизнь думал что универсал это легковушка. А слово "кроссовер" или внедорожник подразумевает примерно такой же кузов, только с полным приводом. Получается 21213 это хетчбек. Интересно, а наоборот можно эти понятия менять. Хотя можно, у вазовцев же есть Х-Ray типа кроссовер, но на самом деле хетчбек. Современным миром правит неадекватность(
Замена тех же свечей на ниве гораздо проще, чем на том же Гольфе.
Чем проще конструкция - тем проще чинить. Так что уж если вести речь о "ремонте в поле" - то проще говоря это можно переводить не дословно, а то, что ремонтопригодность проще, в том числе и "не жалко кувалдой". А вот являетесь ли Вы сторонником данного процесса или его противником - это уже другой вопрос.
За МКАДом каждый водитель возит с собой нужный инструмент и комплект расходников, начиная от масла и ремней и заканчивая сальниками коленвала. А продвинутые водители за 3 часа могут перекинуть поршневую группу на двигателе и продолжить путь. А демонтировать в подкапотном пространстве детали создающие тесноту - это как 2х2.
Всё равно не понимаю, как могла оплетка тросика перетереться об глушитель, если тросик крепится на кузове в кронштейнах. Максимум его может закусить при подтяжке ручника, и то, если его не вывести из проушины кронштейна балки заднего моста. У вас или глушитель болтался, или тросик закреплён неправильно был. Сколько с друзьями на наших Нивах по говнам не ездил, такого не встречал.
Оплётка перетирается при работе подвески (и я об этом упомянул), т.е. при ходах заднего моста. Если кататься исключительно по асфальту, этого может и не случиться. Я покупал Ниву не для асфальта, как и все, кто её сознательно выбирает :) Сделали же в ШНиве правильно, сами пишете.
Ну хде вы, платные «мархетологи»? Ставьте уже свои минусы, убогие :)
Во, вижу. Возьмите с полки пирожок :) Ну веселят ребятишки! :)
Заноза, а ведь он прав, если ручник нормально подтянут, ничего там перетереться не может. Так, что ты своё головотяпство на производителя не перекладывай. Хотя на Шниве действительно сделали удобнее, там такой ситуации не может быть в принципе.
Только что перед этим Вы же писали "на любом авто", теперь возникает вопрос "почему именно Бентли". А почему Гольф или Калина, а не X6 или LS?
Почему именно Бентли?.. Вы часто ездите в колхозные поля на Бентли? Рисковый вы парень, однако... Ну а в Ниве-то что вы можете отремонтировать в поле из того, что невозможно выполнить, скажем, в Калине или Гольфе? :))))
Это да.
"это можно сделать от безысходности на любом авто, в поле или на асфальте"
Загоните Бентли в нормальное поле, а я посмотрю, что Вы там тряпочкой или проволочкой сделаете и будет ли от этого прок...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415