Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая коробка включена в комплектацию дизельной модели 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">C4</a> HDi 110.
 Благодаря электрогидравлическому приводу время переключения скоростей сократилось до минимума. 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">C4</a>, не теряя в динамике, стал экономичнее на 5%.
 Обновленный 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">C4</a> с 6-ступенчатым «автоматом» поступит в продажу в июне.

C4 вооружили "автоматом"

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Колодочкин Михаил

Автомобиль Citroen C3: обзор, новости, машина Ситроен С3 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C3: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен С3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C3: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен С3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vouloir c’est pouvoir (фр. – «Хотеть – значит мочь»)
 Французская пословица
 
 ЦЕЛЬ – ЦЕ-ТРИ!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hEEVjtrSfRjuwQUuF3QCzw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69243.jpg" class=" imp-image-64992" />
 В ЗР, 2006, № 1 мы объявили о своей готовности исполнять самые сокровенные желания наших читателей. Но современный человек куда чаще сталкивается с обманом и враньем, нежели с чудесами и исполнением желаний. Доброе кино с Раневской и Гариным про Золушку он не помнит, да и не хочет: мол, детский сад... И все-таки надежда на что-то сказочное в нем живет. Иначе не писали бы молодые ребята с берегов Белого моря такие вот письма в ЗР:
 Привет, наш любимый журнал «За рулем»! Пишут тебе Андрей и Марина из Северодвинска. Мы каждый месяц покупаем ЗР, а также смотрим различные телепередачи, посвященные миру машин. Особенно нас интересует, как создаются автомобили: заводы «
 <a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>», «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» и т.п. потрясают воображение! Мы были бы счастливы, если бы вы подарили нам возможность увидеть это собственными глазами.
 
 АНДРЕЙ И МАРИНА
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qyiD-ZBDNuO5T2AVQYzQ7A" width="320" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69244.jpg" class=" imp-image-64994" />
 Да – увидеть в Северодвинске новенький «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» действительно куда сложнее, чем, скажем, атомный подводный крейсер. В этой технике ребята разбираются легко: Андрей, как-никак, – «сварщик металлических конструкций судов» (!) на знаменитом «Севмаше». Несложно догадаться, что и студентка Марина с закрытыми глазами отличает дизельную подлодку от атомной. Но…
 Но мир несовершенен – он состоит из отдельных, непохожих друг на друга уголков. Думается, редкий европеец отказался бы от возможности хоть краешком глаза взглянуть на уникальную российскую технику – привычную для северодвинцев и недоступную для всех остальных. А вот местных ребят, напротив, тянет к другой технике – к той, которую они в силу сложившихся обстоятельств видели лишь на картинках. Интересно, как отнесутся к подобному желанию производители этой самой техники? 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ncW8pkt61v7dyEvlu7hpng" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69245.jpg" class=" imp-image-64993" />
 Оказалось – с пониманием! А самой «понятливой» оказалась компания «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>», практически мгновенно отреагировавшая на наш звонок. Дескать, готовы организовать для ребят однодневный визит на завод концерна PSA под Парижем! Там собирают модели 
 <a href="/auto/Citroen/C2/">С2</a> и 
 <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a> – кстати, для поездок фирма может выделить как раз «Це-три»… А в подарок северодвинцам – субботний день во Франции за счет фирмы: так что прилетайте с ними в четверг, чтобы в пятницу с утра попасть на завод. В субботу, понятное дело, – осмотр всего и вся, а в воскресенье – домой… Программа подойдет?
 И вы еще говорите, что чудес не бывает? Что синие кони и розовые замки встречаются только в сказках? Стоит ли удивляться тому, что в Северодвинске наш звонок искренне приняли за розыгрыш…
 
 НАРЬЯН-МАР – ПАРИЖ!
 Прежде чем загадать желание, нужно хорошенько подумать: что делать, если оно вдруг сбудется? 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BjxSg164DgJrXiEku4YlCw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69246.jpg" class=" imp-image-64982" />
 Как раз об этом Андрей с Мариной и не позаботились: неожиданно выяснилось, что у них даже нет загранпаспортов! А ведь удача может ускользнуть – фирма уже «застолбила» для визита определенный день и вряд ли захочет вникать в непонятные для нее «русские» проблемы. В итоге все кончилось хорошо – архангельский ОВИР сработал быстро, а французское посольство пошло навстречу и оформило все документы прямо в Москве. Ребятам осталось добраться на «Жигулях» до ближайшего аэропорта, чтобы рейсом Нарьян-Мар–Архангельск–Москва начать свое путешествие к мечте.
 Их ждали синие кони и розовый замок…
 
 МСЬЕ АНДРЕ СИТРОЕН ПРИГЛАШАЕТ…
 Если человеку ничего не надо, значит, у него чего-то не хватает… Нет желаний – нет и жизни: зачем такая жизнь?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2RMqDsXQnl4f__qLQScbrg" width="360" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69247.jpg" class=" imp-image-64983" />
 Приехать в Париж и спать? Нет – это глупо и невозможно! Из 70 часов, проведенных на французской земле, всего несколько пришлось на гостиницу, а остальное… А остальное останется у ребят в памяти – думаем, что навсегда! Тут и синие кони – обещанный «Це-три» оказался как раз синего цвета, и розовый замок – он «неожиданно» возник перед нами всего в часе езды от центра Парижа, и, конечно же, «ситроеновский» завод – здесь Андрея и Марину встретили точно так же, как обычно встречают зарубежную делегацию...
 Переварить увиденное и услышанное ребятам тяжело – вопросы возникают один за другим. Зачем снимают окрашенные двери – их же только что навесили на кузов! Что будет, если рабочий криво приклеит шильдик на задней двери? Почему не видно склада запчастей? А что произойдет, если робот все-таки неровно вклеит ветровое стекло? Что показывают цифры, горящие на табло под потолком?
 Кажется вопросам не будет конца – так все здесь необычно и интересно. Одинакова ли технология сборки моделей 
 <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a> и, например, 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a>, которые производят на другом заводе? Что случится, если на новенькой машине обнаружится, скажем, царапина? Почему не все 100% операций автоматизированы? Наши сопровождающие терпеливо отвечают и поясняют. Впрочем, им это даже приятно – кому не хотелось бы оказаться героем чьих-то мечтаний?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lhWh75PxL8-62HyCj2WnPA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69248.jpg" class=" imp-image-64980" />
 А потом пошли вопросы и позаковыристее. Не считают ли, например, уважаемые мадам и мсье, что прежние модели «ситроенов» были, пардон, более красивыми? И что современное авто – не обязательно «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>»! – выглядит как нечто функциональное и правильное, но от того немного скучное, в отличие от «старичков»? Вспомнить хотя бы знаменитый DS – на него и сегодня приятно поглядеть! Он весь такой… ну, вы помните! А вот нынешние 
 <a href="/auto/Citroen/C2/">С2</a> и 
 <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a> – они скорее забавные, нежели красивые… Удобные, безопасные, экономичные – и в то же время немножко смешные… Французы улыбаются, но… соглашаются! Хотя и приводят в пример тот же 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> в варианте купе – его дизайн скучным не назовешь. Марина радостно кивает – ей он тоже нравится!
 Новый «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» скатывается с конвейера каждые 40 секунд. Сварщик Андрей привык к иным цифрам – серьезный корабль делают годами. Толщина металла тоже, мягко говоря, разная… И еще в цехах «Ситроена» гораздо меньше народу. Но есть и общие черты – к примеру, и наши, и французы заранее знают, кому предназначена их продукция, а потому работают только «под заказ»! А Марина до сих пор не верит, что тысячи этих кругленьких «ситроенчиков» еще до постановки на конвейер обрели своих хозяев…
 Некоторые мгновения, выхваченные из 70 часов исполненной мечты, показаны на фото – порадуйтесь за ребят! Но разве обо всем расскажешь – тут ни страниц, ни мегапикселей не хватит…
 
 ПРИСНИЛОСЬ? НЕТ – БЫЛО!
 Прощаться всегда грустно. И когда праздники заканчиваются, тоже грустно – ничего не поделаешь. Но если вам грустно лишь оттого, что ваши собственные мечты никак не сбываются – попробуйте исполнить мечту другого! Как это делает ЗР – и будет делать впредь!
 Ведь не секрет: дарить подарки гораздо приятнее, чем получать их…
 
 НАША СПРАВКА ЭКОЛОГИЯ И ЭКОНОМИЯ МЕЧТЫ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AemKNH0fG1IsQPENjbYYSg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69249.jpg" class=" imp-image-64981" />
 С виду наш синенький 
 <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a> ничем не отличался от своих собратьев – только под шильдиком на задней двери красовалась табличка Stop&Start. В ней и крылся весь секрет. Таких машин даже во французской столице – единицы. Автомобиль оснащен системой автоматической остановки и пуска двигателя, которая, в сочетании с роботизированной коробкой передач, делает 
 <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a> особенно экономичным в городе. По данным разработчиков, экономия топлива в городском цикле достигает 10%, а в плотном потоке и 15%.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/exdMN0EhVDBcvDtl6lGxpg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69250.jpg" class=" imp-image-64986" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TYWeL3kz8cM2Y4KPdwQwug" width="536" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69251.jpg" class=" imp-image-64987" />
 Пока систему устанавливают только на автомобили с двигателем 1,4 л мощностью 90 л.с. Это обусловлено размерами и компоновкой моторного отсека, в котором надо разместить стартер-генератор и более мощную аккумуляторную батарею. Для пуска двигателя нужно поставить селектор коробки в положение «старт» и нажать на тормоз. Во время езды после нажатия на тормоз стрелка тахометра падает до нуля – причем еще до полной остановки машины. При этом кондиционер выдает воздух положенной температуры, работает обдув стекол, горят фары. Стоит отпустить тормозную педаль, как мотор оживает. Происходит это незаметно: чуть ярче загораются фары, а стрелка тахометра занимает привычное положение в районе 800 об/мин. Нога еще не коснулась газа, а двигатель уже работает и готов везти до следующей остановки. Кстати, если стоянка затягивается, мотор может пуститься и самостоятельно. Например, если система решит, что аккумулятору нужно подзарядиться.
 О роботизированной коробке «сенсо-драйв» ЗР уже рассказывал, но вот Марина и Андрей наблюдали за ее работой впервые. Правый лепесток под рулем повышал передачи, левый – понижал. Однако после нескольких экспериментов все дружно согласились, что в своем автоматическом режиме «сенсо-драйв» прекрасно во всем разберется и без вмешательства водителя. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S7qpuTftd_nyN_rZg5EU9w" width="360" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69253.jpg" class=" imp-image-64985" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S7ki6Pg3Zqkt0R8Lq-TUIA" width="320" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/12746/69252.jpg" class=" imp-image-64984" />
 Машина оказалась жутко «умной»: сама включала в потемках гаража ближний свет и выключала его соответственно засветло. Вот так три дня и проездил «Це-три» по Парижу и пригородам, пуская и останавливая двигатель, переключая передачи и включая фары в нужный момент. За эти дни при полной загрузке машины мы накрутили триста километров и заправили в бак 20 л бензина. Для парижского мегаполиса – совсем неплохой показатель.

Синие кони,  розовый замок

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

КАК ДИЗАЙНЕР ДИЗАЙНЕРУ… 
 На Международном автосалоне в Нью-Йорке « 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a>» получил от Группы Midway приз «За лучший дизайн 2006 года». Традиции фирмы в области дизайна широко известны и потому вполне логичным стало открытие в Москве первого арт-автосалона.
 Его посетители смогут окунуться в атмосферу органичного сочетания изобразительного искусства и искусства создания автомобилей. Отныне и постоянно в салоне «Атлант-М Вуатюр» будут проводиться выставки известных художников и фотографов. Арт-автосалон «Атлант-М Вуатюр» - единственный в Росии, где посетители получают двойное эстетическое удовольствие: знакомятся с автомобилями « 
 <a href="/auto/Citroen/BX/">Citroen BX</a>/"> 
 <a href="/auto/Citroen/BX/">Citroen BX</a>/">Citroen BXnbsp;, получают профессиональную консультацию менеджеров и одновременно присутствуют на выставке известного художника. Причем можно приобрести не только понравившийся автомобиль, но и полюбившуюся картину. 
 Первым художником, чьи работы появились в салоне, стала Надежда Кульчицкая – оригинальный, нетрадиционный художник-новатор. Ее работы были выбраны для вернисажа в арт-автосалоне «Атлант-М Вуатюр».

В одном салоне

«За рулем» Отдел новостей

Приз присуждается автомобилю, в котором сочетаются дизайн и новейшие технологии, а так же соблюдаются все производственные требования. 
 Жюри, состоящее из журналистов автомобильных изданий, выбрало среди 27 представленных автомобилей 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a>, который опередил 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 3-ей серии и европейскую версию 
 <a href="/auto/Honda/Civic/">Honda Civic</a> / Civic hybrid.

C4 получил приз «За лучший дизайн 2006 года»

Приз присуждается автомобилю, сочетающему эстетические характеристики и инновационные технологии при массовом производстве. 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a> был выбран жюри международных автомобильных журналистов среди 27 автомобилей других марок, опередив 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 3-й серии и европейскую версию 
 <a href="/auto/Honda/Civic/">Honda Civic</a>.
 Конкурс World Car of the Year (WCOTY) проводится компанией Midway Group. Впервые этот конкурс состоялся в прошлом году. Лучший автомобиль определяет жюри, в составе которого 46 автомобильных журналистов из Европы, Азии, Северной Америки и России. Финал конкурса в Нью-Йорке завершает сезон автомобильных выставок, который вновь начнется осенью этого года.

Citroen C4 получил приз за лучший дизайн

Впервые этот автомобиль был показан в Париже в 1998 году и с тех пор пользовался постоянным спросом. Релиз 
 <a href="/auto/Citroen/Picasso/">Picasso</a> II намечен на осень 2006 года и пройдет в рамках автомобильной выставке в Париже.
 На этот раз 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> представит две версии модели. Одна из них будет удлиненной с местом для 7 пассажиров. Длина новинки 4,5 метра, что на 24 см длинней короткой 5-местной версии.
 
 <a href="/auto/Citroen/Picasso/">Citroen Picasso</a> II получил новые технологии и стал более комфортным. В линейку двигателей добавился мощный дизель объемом 2,2 литра с 170 л.с. и два бензиновых агрегата, самым мощным из которых станет двухлитровый 177-сильный.

Citroen готовит новый Picasso

В этой модели сочетаются технические характеристики дизельного двигателя HDi (расход топлива ниже на 20 % по сравнению с бензиновым двигателем), используемого в самом эффективном рабочем диапазоне, с тяговыми показателями электродвигателя, применяемого главным образом в условиях городского цикла движения. 
 Гибридный агрегат HDi, установленный на модели С4, имеет хорошие показатели по уровню расхода топлива (3,4 л на 100 км) и выбросу CO2 (90 г/км), полностью сохраняя при этом высокие динамические характеристики.
 В демонстрационной модели применяются высокие технологии, которые уже использовались ранее в других автомобилях Citroen: сажевый фильтр (FAP), система Stop & Start и механическая роботизированная коробка передач.
 С точки зрения применяемых технологий, кузовного дизайна и технических характеристик двигателя, модель С4, безусловно, обладает многими преимуществами. В Западной Европе в 2005 году уже продано более 200 000 этих автомобилей, что в соответствующем рыночном сегменте составляет треть всех продаж. 
 Несомненно, модель С4 с гибридным двигателем Hdi, предлагающая реальное решение проблемы экономии топлива и снижения выброса CO2 вызовет огромный интерес на европейском рынке, где уже сегодня прочно заняли свое место автомобили с дизельным двигателем.

Citroen представил С4 с гибридным двигателем HDi.

Панорамная крыша (предлагается в качестве опции) или большое лобовое стекло, являющееся частью оборудования для защиты пешеходов.
 На церемонии, проходившей под эгидой Solutia, первого мирового производителя продуктов из стекла, С4 был особо отмечен не только среди автомобилей, но также среди работ архитекторов и декораторов, использующих инновационные решения при работе со стеклом, говорится в пресс-релизе компании.

Citroen C4 получил в Лос-Анджелесе Международный Приз за Дизайн

Гзовский Михаил

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Mini Cooper S, Honda Civic Type R, Citroen C4 VTS. Дай прикурить!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Экстравагантность против традиций

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3O-3M5Ic048AUOPm5He1ig" width="500" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54350.jpg" class=" imp-image-53348" />
 Характерные изломы читаются в фарах и задних фонарях, в оформлении радиаторной решетки и бамперов. Даже линия крыши имеет некую серповидность, не говоря уже о колесах. Едва появившись в Европе, «бумеранги» «Ситроена-С4» долетят до России очень скоро. Официальные продажи вот-вот начнутся уже зимой со стартовой цены 13 500 евро.
 
 ПОД ДИКТОВКУ ШЕСТЕРЕН
 Бумеранги на 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> появились не случайно. Это дизайнерский ход, вариации на тему официального логотипа марки «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» в виде двойного шеврона – тех самых шестеренок, с производства которых почти век назад начинал свое дело Андре 
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>. Так что бумеранги 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> исторически не связаны с орудием австралийских аборигенов. Но они удивительно органично вписываются в облик автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JQcCILAbSJU3kEbZn_eEwQ" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54357.jpg" class=" imp-image-53340" />
 Купе, помимо того что имеет три двери против пяти у хэтчбека, отличается еще динамичным контуром задней части. Именно на основе купе готовится «боевой» «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» для участия в мировом чемпионате по ралли – он придет на смену «Ксаре», принесшей мировой титул в 2004 году.
 При взгляде на купе и хэтчбек сзади кажется, будто перед вами два совершенно разных автомобиля, хотя внешние размеры и пропорции совпадают полностью. Отличие лишь в том, что из-за формы заднего бампера купе на 13 мм длиннее.
 Размеры и оформление салона идентичны. Оба кузова предоставляют полноценные места для пяти пассажиров.
 
 И ВСЕ-ТАКИ ОН ВЕРТИТСЯ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pt6kSkctwxuhmAe0Xm-G6w" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54352.jpg" class=" size-full aligncenter imp-image-53347" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1IZH_Ni9bcIiYkEKeQtpw" width="500" height="325" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54360.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-53350" />Однако внутри водителя ждет немало сюрпризов, главный из которых – рулевое колесо с неподвижной ступицей. Она позволила сконцентрировать в одном месте практически все органы управления. Посмотрите на схему (с. 40): все очень функционально. Невольно задаюсь вопросом, насколько удобным это окажется для водителя. Но едва тронувшись, забываешь об опасениях – как будто всю жизнь крутил только этот «неправильный» руль. 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GhUH2RVq0UT9BC_FdSz1Eg" width="455" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54354.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-53345" />На трассе мне понравилось задавать скорость движения клавишами круиз-контроля. Цифровое значение высвечивается в правом нижнем углу центрального дисплея. Едва коснешься педали газа или тормоза, автомобиль передает управление скоростью водителю. Но нажав на клавишу «память», восстанавливаешь потерянную скорость. При этом можно снять ноги с педалей и размять их.
 Теперь я не могу сказать, что мне понравился руль нового автомобиля. Правильнее сказать, что понравилась… ступица. Ведь в отличие от всех остальных рулей, ситроеновский крутится вокруг своей оси, а не вместе с осью. И все же... он крутится. А это главное. Значит, эра автомобильных джойстиков пока не настала.
 
 ПРЕСТУПЛЕНИЕ И НАКАЗАНИЕ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5yuMCn4B3k7x1dsNUIS-jg" width="500" height="440" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54351.jpg" class=" size-full aligncenter imp-image-53346" />Во Франции, где состоялось знакомство с ситроеновской новинкой, вне автострад скорость ограничена привычными нам 90 км/ч. В общем-то я довольно законопослушен и стараюсь не злоупотреблять гостеприимством. Но уж и разрешенные мне 90 км никому не уступлю. И вот представьте: при перестроении на этой, вполне безопасной для современного автомобиля скорости сиденье подо мной неожиданно дернулось и задрожало. Оказывается, вступило в действие устройство, предупреждающее о пересечении линии разметки. Всего чуть-чуть запоздал подать сигнал перестроения... и буквально получил по одному месту. Вот-вот, не отвлекайся и будь внимателен к себе и другим участникам движения! Очень полезная вещь.
 Эта ситроеновская «штучка» по-настоящему заботится о сидящих за рулем и еще спасет немало жизней. Особенно полезной она окажется, если водитель заснет, что чаще всего случается на высоких скоростях и монотонных дальних трассах. Именно поэтому порог срабатывания «зуммера» сиденья – 80 км/ч. Примечательно, что если перед пересечением вы включили «мигалку», то устройство не сработает. Ну а коли забыли – зуммер напомнит вам именно с той стороны сиденья, с которой вы пересекли разделительную.
 Прелюбопытное устройство сразу вызвало немало шуток. Кто-то окрестил его «преступлением и наказанием», кто-то предложил взыскивать с владельцев машин, оснащенных таким контролером, дополнительный штраф за нарушения ПДД – мол, был предупрежден!
 Однако владелец устройства в любом случае обречен на дополнительные расходы: ситроеновский контролер пересечения разметки является опцией, а за дополнительную безопасность, естественно, нужно платить.
 
 ОЩУЩЕНИЕ ГРЯДУЩЕГО
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/31XMdeJXnCJ4s_vNdF4L9Q" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54353.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-53344" />Мне довелось поездить на трех ситроеновских «четверках»: красном двухлитровом бензиновом купе и хэтчбеках с бензиновым и дизельным двигателями объемом 1,6 л. Конечно, автомобили отличаются темпераментом: двухлитровый 180-сильный мотор порезвее менее мощных собратьев. Автомобили с кожаной обивкой салона выглядят солиднее. Но если обобщить впечатления, то главное – это ощущение будущего, к которому вы прикасаетесь, сев за руль 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a>. Вы водитель автомобиля, опередившего время. 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bd6DkNqJOWG4ti6bBzhaAQ" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54361.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-53351" />Однако не слишком задирайте нос и не отрывайтесь от реалий жизни. 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> – существо вполне земное. Автомобиль унаследовал подвеску «
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>», своего одноклассника из модельного ряда параллельной марки концерна ПСА. Более того: производство 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> разместилось на тех же мощностях завода в Сошо на юго-востоке Франции, где делают «307-й». 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> стал первым из «ситроенов», что вторгся во владения «
 <a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» после приобретения маркой «двойного шеврона». 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d7qhHEXLPMtFRdqB8m7VHg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54359.jpg" class=" size-full aligncenter imp-image-53349" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-q7Vu4z9Cu8D4GaEiyY3Uw" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54362.jpg" class=" size-full aligncenter imp-image-53352" />Вот почему в движении он ведет себя так же, как «
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>», ничуть не уступая ему в искусстве держать дорогу. Однако в поворотах, как мне показалось, футуристический автомобиль мог быть и поострее. Впрочем, основная часть знакомства проходила под дождем. А сухой и мокрый асфальт – понятия разные.
 Сравнивая дизельный и бензиновый двигатели 1,6 л, я искренне сожалел, что в Россию дизели пока поставлять не будут. Взгляните на характеристики – ведь по крутящему моменту дизель безоговорочно впереди, а если к этому прибавить его невысокую шумность и экономичность (он расходует на треть меньше топлива), то станет ясно, что россиянам пора переходить к широкой пропаганде дизельного топлива в масштабах всей страны. Иначе научно-технический прогресс вновь обойдет нас стороной.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eImSkwueexcL7XQ8hUBF2g" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54358.jpg" class="size-thumbnail imp-image-53341" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gmpO1mz_eSTsOdJOsGQDzQ" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54355.jpg" class="size-thumbnail imp-image-53342" />Впервые на 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» ввел понятие «ароматный дизайн», разместив справа от центрального дефлектора вентиляции маленькую емкость с освежителем воздуха. Девять предлагаемых ароматов должны естественным образом вписаться в стилистику автомобиля. Представьте, исследования доказали, что запахи способны поднимать настроение, вызывать концентрацию внимания и наоборот. «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» дал ясно понять, что автомобиль, как требовательная дама, становится взыскателен не только к внешности, но и к косметике и парфюмерии.
 И раз уж речь зашла о запахах, то несбыточная мечта российского автомобилиста должна хоть чуточку пахнуть соляркой, на одном баке которой 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> способен проехать 1500 км.
 
 И ЕЩЕ О БУМЕРАНГАХ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TPeAL5NZ5NG4cixf2N_W5g" width="321" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54356.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-53343" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hKlMXWEpfhAnvg1grQ7AkQ" width="500" height="295" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/10929/54364.jpg" class=" imp-image-53354" />
 Как известно, бумеранг – деревянная метательная палица у австралийцев, народов Юго-Восточной Азии, древнего Египта и Мексики – имеет особенность, не достигнув цели, описывать кривую и возвращаться к метателю. С бумерангами 
 <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a>, похоже, этого не случится. Инженеры и дизайнеры «двойного шеврона» достигли цели: у них получился интересный, оригинальный и, главное, комфортный, безопасный автомобиль.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ: Citroen C4. Бумеранги не возвращаются

Европа

1.6 Live

C4 II sedan FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

В России дилеры предлагают новые седаны <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/">Citroen</a> C4 2024 г. в. по цене 2,65 млн рублей, соответствующие объявления есть на одном из классифайдов. Автомобиль доступен в версии Feel Edition с бензиновым мотором объемом 1,6 л мощностью 115 л.с., АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dSQAgcR9z727fa3YpWYyXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C4</figcaption></figure> Источник из дилерской сети рассказал, что действительно собрали в этом году на бывшем заводе «ПСМА Рус» в Калуге (сейчас завод «Автомобильные технологии»). Он уточнил, что авто произвели из оставшихся машинокомплектов.Официально на калужском заводе сейчас собирают только одну модель Citroen: кроссовер C5 Aircross.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZqeXOyElaQ6OoMK2ittyKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C4</figcaption></figure> Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676428619a794738e558561a">Autonews.ru</a>

Новые Citroen C4 калужской сборки появились в продаже

Citroen C4

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fluence

Автомобиль Renault Fluence: новости, обзор, машина Рено Флуенс — разные поколения, характеристики, комплектации Renault Fluence  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Fluence: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Флуенс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fluence: читайте интересные статьи об авто модели Рено Флуенс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России есть в продаже несколько моделей авто, недостаточно
адаптированных для суровой зимы, рассказал основатель российско-китайской
транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jhiwNChWKn_bEE__oQUu3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Pathfinder</figcaption></figure>  



В их числе модели
некоторых китайских брендов. Эксперт уточнил, что многие владельцы жалуются на
слабую работу печки и чересчур длительный прогрев салона. Стрельников пояснил,
что у отдельных моделей отмечаются случаи, когда обогрев сидений не справляется
с холодом, а задняя часть салона остается непрогретой.

Также от мороза могут
залипать дверные ручки, наблюдаются сбои в работе сенсорных экранов.

У модели Nissan
Pathfinder в холода случаются проблемы с трансмиссией. У и Citroen
C4 в сильные холода нередко возникают проблемы с электроникой. У седанов Renault
Fluence отмечается недостаточная мощность штатного отопителя.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1525870, 1525871, 1525872, 1525868"></div> 

Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/19/modeli/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">lenta.ru</a>

Названы худшие машины для русской зимы

freepik / prostooleh | Производители

В России появился в
продаже седан <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/-/citroen-c4/"> </a>калужской сборки. Уточняется, что автомобиль
могли собрать из оставшихся на складах машинокомплектов после того, как
компания Peugeot-Citroen покинула РФ. Сейчас расположенный в Калуге завод «ПСМА
Рус» официально собирает кроссоверы Citroen C5 Aircross.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DHxzfkurINCDcL9fENtpAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C4</figcaption></figure> 

Машину действительно
могли собирать на калужском заводе из оставшихся компонентов, ведь «АГР» на
мощностях бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге сейчас выпускает автомобили Hyundai и Kia под маркой Solaris (они же по факту являются теми же Creta, Solaris, Rio). Под капотом
седана атмосферник EC5/TU5 объемом 1.6 литра мощностью 115 л.с. и 6-ступенчатой
АКП фирмы Aisin.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nhb0X8PYlegTQ0xFrOP1wg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Citroen C4</figcaption></figure> 

На машину
распространяется официальная гарантия 3 года или 100 000 километров. Его
стоимость составляет 2 550 000 рублей без учета акций.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961736-7-mestnyj-gibridnyj-krossover/">сообщал</a>, что 7-местный гибридный кроссовер подешевел в
России более чем на полмиллиона.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/08/proshel-start-prodazh-citroen-c4-rossijskoj-sborki-avto-sniali-na-foto.html">Российская
газета</a>

У дилеров появился знакомый европейский седан калужской сборки по цене Весты

Интерьер Citroen C4

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/">Citroen</a> представила обновленный компактный кроссовер C4 на автосалоне в Париже спустя
четыре года после его дебюта. Новая линейка C4 оснащена двумя электромоторами с
максимальным запасом хода более 400 км. Также предлагаются гибридные версии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z8ItZP2yQ6e1YKmvT6SvyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen SUV C4</figcaption></figure> 

У рестайлингового C4 появились новые светодиодные фары,
разделенные на три горизонтальных элемента, и обновленные формы бампера. Также
среди обновлений 18-дюймовые диски, получившие название Amber.



Интерьер Citroen C4 схож с предыдущей моделью. При этом у
него появились новые сиденья Advanced Comfort, толщина пены у которых
увеличилась на 15 мм.



Также у автомобиля модернизировали приборную панель.
Центральный 10-дюймовый дисплей теперь оснащен ChatGPT для лучшего
распознавания голоса и стандартной 3D-навигацией.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S-bfYTt0FfYnuYkMThdVWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Citroen SUV C4</figcaption></figure> 



Кроссовер доступен с 1,2-литровым гибридным двигателем
мощностью 100 л.с. и 205 Нм и 136 л.с. и 230 Нм.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/"> сообщал</a>,
что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1519429, 1519432, 1519431, 1519430, 1519428, 1519433, 1519427"></div> 

Источник: <a href="https://fr.motor1.com/news/737428/citroen-c4-mondial-auto-paris/">Motor1</a>

Два электромотора, запас хода более 400 км: представлен новый кроссовер Citroen

Интерьер Citroen SUV C4

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Citroen C4 Cactus это
довольно устаревшая модель и в Европе она уже давно снята с производства.
Однако в Южной Америке автомобиль пользуется настолько устойчивым спросом, что в
Бразилии и Аргентине вышла слегка обновленная версия приподнятого хетчбэка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3meglTxPlHW2oA992LPBCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Изменения, в основном, косметические. На кузове появились
оранжевые акценты, в гамму добавились колесные диски диаметром 16 и 17 дюймов с
новым дизайном, в салоне – более крупный 10-дюймовый экран медиасистемы,
беспроводная зарядка для смартфона и три дополнительных порта USB. 

Помимо косметики в топовых версиях теперь 6 подушек
безопасности, а также добавлен ряд систем помощи водителю и фирменная система
Grip Control для езды по бездорожью (хотя полного привода нет).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5D6YsbDr0v76rv3UM0zb7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Устанавливается два варианта 1,6-литрового двигателя:
атмосферный мощностью 120 л.с. и турбированный на 173 л.с. Особенностью мотора
является возможность работы как на бензине, так и на этаноле. В Бразилии он
сочетается с 6-ступенчатым «автоматом», а в Аргентине в базовой версии –
5-ступенчатая МКПП. Цены в пересчете на рубли – 2-2,8 млн в зависимости от
рынка (в Аргентине сильно дороже).<ul><li>За рулем» можно читать в <a href="https://ok.ru/zrmag/">Одноклассниках</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2023/07/09/citroen-c4-cactus-173-6-10.html">IXBT</a>Фото: Citroen

Представлен Citroen, который может ездить на этаноле

Алексеева Елена

В 2018 году французский автопроизводитель прекратил выпуск
модели C4, а затем позиционировал C4 Cactus в качестве преемника. Но и еврохэтч
тоже готовят в отставку. И обкатывают новую загадочную модель, которая пока
носит индекс C41.

Преемник пересел с платформы EMP для компактных моделей
(включая Peugeot 308) на новую «тележку» CMP (Common Modular Platform), на которой
построены Peugeot 208
или Opel Corsa. Преимущество этой платформы в том, что помимо бензиновых и дизельных двигателей она также предполагает выпуск гибридных версий и электромобилей. Еще один плюс: строить автомобили Группы на общей платформе существенно дешевле. По слухам, Citroen может воздержаться от названия C4 и вместо этого вновь введет в обиход обозначение серии GS (Grande Série).Citroen представит C4 как классический компактный хэтчбек, а также как кроссовер.
Последний может считаться версией Aircross, а также законным преемником C4
Cactus.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v1-WhC7DiMTkhabzmp1ETg=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure> Вот такой и встретил немецкий фотограф на одной из заправок в Германии. Водители-испытатели попытались помешать съемке, и один из них (из румынского подразделения) даже несколько
раз ударил по камере и толкнул фотографа, пишет немецкое издание <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/">Аuto Motor und Sport</a>.

В результате на место потасовки вызвали полицию, которая,
предположив, что это было насильственное преступление, приехала с мигалками и
сиреной.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FkWOxUC6qa5Dd5tBe8A2iQ=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure> Однако полицейские не нашли ничего противоправного в
действиях фотографа, ведь каждый выполняет свою работу, а свободу прессы никто не отменял. Тогда испытатели
попытались прикрыть машину чехлом и так покинуть заправку, но тут уж возмутились
полицейские и запретили ездить подобным образом из соображений безопасности. 



К «радости» оператора автозаправочной станции, разбирательство конфликта
заблокировало работу АЗС на несколько часов. <ul><li>В марте <a href="https://www.zr.ru/content/news/922340-za-neskolko-dnej-11-avtomobil/?internal_visits=brand_top_stories">Citroen в ряду других 11 брендов поднял цены в России</a>. Связано это с падением цен на нефть и обвалом рубля. </li></ul>Фото: Аuto Motor und Sport

Идут испытания нового Citroen C4 Aircross: вызвана полиция

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Citroen>C4