Citroen > C4

Во втором квартале 2013 года Citroen начнет продажи нового C4 cедана. Начальная стоимость автомобиля составит 579 000 рублей. За эту сумму покупатели получат машину со 115-сильным бензиновым двигателем и механической трансмиссией.

В новой рубрике поделимся нюансами замены тех или иных расходников. Сегодня автор расскажет всё о топливных фильтрах.

На автосалоне в Женеве Citroen представил концепт Technospace, показавший в общих чертах, как будет выглядеть новое поколение минивэна C4 Picasso, которое дебютирует во втором полугодии 2013 года.

Эти машины — самое популярное автомобильное племя не только в Европе, но и у нас, в России, где можно выбирать аж из 46 моделей. Именно поэтому мы решили разделить их обширный список на три части и в прошлом номере представили 10 бюджетных вариантов.

После решения прекратить сборку хэтчбека Citroen C4 в Калуге французы стали придумывать ему новые комплектации. C4 в специальной серии Collection позволит немного сэкономить на некоторых опциях. Специальная серия представлена с двигателями 1.6i 110 в сочетании c механической КП и VTi 120 в сочетании с «механикой» и «автоматом».

Мечта обладать вседорожником есть у многих. Может ли хотя бы отчасти воплотить ее в жизнь компактный кроссовер? В поисках ответа автор сел за руль «Опеля-Мокка». Компанию новичку рынка составили «Ниссан-Джук» и «Ситроен-С4 Эйркросс».

Новый компактвэн Citroen C4 Picasso попался шпионам на глаза неподалеку от испанского завода концерна PSA в городе Виго.

Продолжаем знакомить с лучшими машинами различных классов и ценовых категорий. Для многих покупателей полмиллиона — это серьезный психологический порог, перешагнув через который, начинаешь подходить к потенциальной покупке с несколько иным набором требований.

Компания PSA Peugeot-Citroen рассказала о своей новой модульной платформе EMP2, разработанной для моделей C- и D-классов.

Глава Citroen в России Жан-Луи Шамла объявил на пресс-конференции, посвященной итогам 2012 года, что в 2013-м марка запускает продажи двух новых автомобилей: седана C-Elysee и модели С4 седан, которую будут собирать на производственных мощностях завода «ПСМА Рус» в Калуге.

По дороге на конвейер он прошел четыре миллиона тестовых километров и научился преодолевать броды глубиной по фирменные шевроны. А еще у него колесная база больше, чем у соседей сверху из коммуны «гольф»-класса, а за ней — полкубометра багажного объема. Не слишком ли много талантов для «бюджетного автомобиля»?

Что уж там у этих Майя за незадача с календарем вышла, неизвестно — то ли они на полном серьезе считали, что всех нас ждет апокалипсис, то ли просто лень им было календарь высчитывать дальше... Никто так толком и не знает. Но если кто и ожидал конца света, то точно не автопроизводители. У этих планы на много лет вперед расписаны! А пока посмотрим, какие премьеры запланированы на следующий год.

Откровенно говоря, первое знакомство с этим автомобилем особого восторга не вызвало. Сочетание 200-сильного мотора с механической коробкой, жесткой подвеской и воистину балетными шинами на 19-дюймовых дисках показалось, на мой вкус, излишне нервным. Но ведь у DS4 и двигатель есть не столь мощный, и «автомат» имеется. Попробуем?

Французы решительно настроены приучить русский рынок к дизелям — даже несмотря на то, что покупатели автомобилей «гольф»-класса в своей массе не слишком-то жалуют моторы, работающие на солярке.