Америка

<p><b>Торговая марка </b><b><span>Chrysler</span><span> </span></b><b><span>Group</span><span> </span></b><b><span>LLC.</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США.</b></p> <p><span>Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была основана двумя братьями из штата Мичиган, Джоном и Горацием Додж. В 1899 году братья совместно с промышленником из Детройта Фредом Эвансом открыли фирму по конструированию и производству велосипедов. Автомобилестроением братья занялись, заключив соглашение с Генри Фордом на изготовление деталей для новой модели Ford. В 1914 году братья Додж основали компанию Dodge Brothers Incorporated, главной целью которой было производство собственных автомобилей, а не выполнение подрядов других компаний. В том же году с конвейера сошел первый автомобиль Dodge. Дебют удался, и первое время производство не поспевало за спросом, хотя в 1915 году под маркой Dodge было выпущено 45 053 автомобиля. В 1916 году компания Dodge Brothers Incorporated уже могла похвастаться прочными взаимоотношениями с американской армией, снабжая ее своими автомобилями. В 1917 году Dodge Brothers Incorporated приступила к выпуску грузовиков и фургонов. </span></p> <p><span>В 1920 году братья Додж ушли из жизни с разницей в один месяц, после чего в 1925 году нью-йоркские банкиры купили собственность покойных братьев, а в 1928 году Dodge была продана корпорации Chrysler. </span></p> <p><span>Сейчас под маркой </span><span>Dodge</span><span> </span><span>выпускаются легковые автомобили, в том числе спортивные, минивэны и </span><span>SUV</span><span>.</span></p> <p><span>Официальные продажи автомобилей марки Dodge в России, которые начались в 2007 году, осуществляла компания ЗАО «Крайслер РУС». С 2015 года продажа автомобилей марки не производится.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.dodge.ru" target="_blank">http://www.dodge.ru</a></span></p>

Dodge

Автомобили Dodge: новости, модели, обзор машин Додж — все модели, новинки, линейка Dodge — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Додж — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dodge: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Додж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новый пикап 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a>1500 следующего 2006-го модельного года представлен на американском рынке. 
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль в топовой версии получил 5,7-литровый двигатель Hemi V8 мощностью 345 л.с. с системой отключения четырех из восьми цилиндров в режиме малых нагрузок (Multi-displacement System/MDS). 
  <p class="text-separator"></p>Это первый полноразмерный пикап с системой деактивации цилиндров. Переключение режимов происходит за 40 миллисекунд (0,04 секунды) и никак не влияет на управляемость и безопасность, отмечают представители 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. 
  <p class="text-separator"></p>С новым мотором 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> потребляет в городе 15,5 литра на 100 км и всего 11,3 литра на шоссе. Это означает экономию топлива на 20% по сравнению с предшественником, оснащенным аналогичным мотором без системы MDS. 
  <p class="text-separator"></p>Помимо нового мотора 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> 2006-го года получил новую решетку радиатора, более мягкую подвеску, а также лучшую шумозащиту салона, благодаря новым уплотнителям в дверях. Кроме того, изменена панель приборов. 
  <p class="text-separator"></p>С запуском свежей модели RAM, который последний раз обновлялся в 2002 году, 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> надеется поднять свои продажи в секторе пикапов. За последнее время здесь появилось много конкурентов в лице обновленной 
  <a href="/auto/Toyota/Tundra/">Toyota Tundra</a>, а также совсем новых 
  <a href="/auto/Nissan/Titan/">Nissan Titan</a> и 
  <a href="/auto/Honda/Ridgeline/">Honda Ridgeline</a>. Их продажи растут в ущерб сбыту американских моделей. 
  <p class="text-separator"></p>Сбыт 
  <a href="/auto/Toyota/Tundra/">Toyota Tundra</a>, например, с начала текущего года вырос на 30%, в то время как продажи 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> упали на 11%. 
  <p class="text-separator"></p>Обновленный 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> появится в салонах в сентябре. Стартовая цена на базовый пикап с 3,7-литровым двигателем V6 составит $20.555, а за топовую модель попросят $34.000. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104673, 104674"></div>
 


Новый Dodge RAM поехал без цилиндров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире


 
 
  <p class="text-separator"></p>В США возбуждено расследование в отношении полноразмерных пикапов и внедорожников 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в связи с жалобами о внезапных остановках их двигателей, сообщают представители американской национальной администрации по безопасности на транспорте (NHTSA).
  <p class="text-separator"></p>Расследование касается пикапов 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> и внедорожников Durango 2004-2005 г.г. выпуска с 5,7-литровыми двигателями, на сегодня получено уже более 20 жалоб от их владельцев.
  <p class="text-separator"></p>По данным NHTSA, отзыв угрожает 506 тысячам автомобилей. Однако автопроизводитель намерен резко сократить число отзываемых автомобилей путем тщательного анализа поступающих жалоб и вычленения партий с возможным браком.
  <p class="text-separator"></p>Пикапы и внедорожники 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в последнее время продаются с переменным успехом. В то время как сбыт пикапов RAM за год снизился с 449.371 (в 2003 году) до 426.289 штук (в 2004-м году), продажи внедорожников Durango выросли со 108.010 (в 2003 году) до 137.148 автомобилей (в 2004-м году).
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104401"></div>
 


Пикапы и внедорожники Dodge попали под следствие


 
 
  <p class="text-separator"></p>Дебютант последнего автосалона в Детройте 
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a> 2006 модельного года будет запущен в серию 1 июня на канадском заводе этой фирмы в Бремптоне, Онтарио. По заявлению представителей фирмы, он станет новым эталоном качества продукции 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>.
  <p class="text-separator"></p>Charger станет первой моделью, к которой в полной мере будет применена фирменная система контроля качества за производством и комплектующими 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Development System (CDS).
  <p class="text-separator"></p>CDS предполагает усовершенствованную систему приема заказов, которая позволит избежать внесения непредвиденных изменений на поздних стадиях подготовки каждого конкретного автомобиля к производству.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, она подразумевает входной контроль качества за комплектующими с тестами каждой детали или узла по 12 различным параметрам. Система CDS в усеченном виде применялась на заводах 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> с 1996 года и уже обеспечила фирме снижение затрат на 50% по сопровождению автомобилей по гарантии.
  <p class="text-separator"></p>Новый 
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a> запустят на одном конвейере с 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> 300 и 
  <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Dodge Magnum</a>, которые уже выпускает канадский завод. Для этого на предприятии вводится третья смена и создаются 900 дополнительных рабочих мест.
  <p class="text-separator"></p>Запуск Charger потребовал дополнительных инвестиций в размере $125 млн., которые пошли на расширение мощностей цеха штамповки и модернизацию самой нитки конвейера.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104257"></div>
 


Производство Dodge Charger стартует 1 июня


 
 
  <p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler выставит более низкую цену свой первый автомобиль гольф-класса 
  <a href="/auto/Dodge/Caliber/">Dodge Caliber</a>, чем та, по которой аналогичную модель продает его конкурент 
  <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, сообщает Reuters со ссылкой на главу американского 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Дитера Цетше (на фото слева).
  <p class="text-separator"></p>По его словам, "мы предложим Caliber по цене ниже той, что у VW Golf, и поэтому ждем хороших шансов".
  <p class="text-separator"></p>Новый хэтчбэк, сконструированный подразделением 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> совместно с японской 
  <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors, поступит в продажу в середине 2006 года.
  <p class="text-separator"></p>Концептуальная модель пятидверного 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Calibar была представлена на Женевском автосалоне в минувшем марте.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103986"></div>
 


Dodge Caliber будет дешевле, чем VW Golf


 
 
  <p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler намерен освоить сборку патрульных машин для полиции на базе универсала 
  <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Dodge Magnum</a> и нового спортседана 
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a>. Об этом заявил на автошоу в Нью-Йорке представитель американского концерна в Канаде Стюарт Шор.
  <p class="text-separator"></p>По его словам, производство полицейских 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> решено организовать на канадском сборочном заводе 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> близ Торонто.
  <p class="text-separator"></p>В настоящее время на заводе занято 900 рабочих, которые заняты подготовкой к выпуску полицейских автомобилей. Они станут доступны в четвертом квартале текущего года.
  <p class="text-separator"></p>Chrysler пытается вернуть себе лидерство по поставкам патрульных автомобилей для полиции США и Канады, которое принадлежало ему в 60-80х г.г. С запуском в 1983 году седана Crown Victoria главным поставщиком патрульных автомобилей на североамериканском континенте стал 
  <a href="/auto/Ford/">Ford</a>.
  <p class="text-separator"></p>Между тем известно недовольство полицейских этим автомобилем, который, как они считают, имеет склонность к самовозгоранию. Пожары происходят, как правило, в результате удара сзади, которого трудно избежать при попытке задержать нарушителя.
  <p class="text-separator"></p>С 1983 года в США известно по крайней мере о 15 случаях, когда полицейские сгорали заживо в патрульных Crown Victoria, лишенные возможности выбраться из машины после аварии.
  <p class="text-separator"></p>Между тем многочисленные расследования показали, что Crown Victoria целиком соответствует действующим требованиям по пожароустойчивости автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>Сегодня полицейский автопарк США на 85% укомплектован седанами Crown Victoria, остальная часть почти целиком приходится на 
  <a href="/auto/Chevrolet/Impala/">Chevrolet Impala</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103725, 103726"></div>
 


Dodge Magnum и Dodge Charger станут полицейскими


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> представил в Нью-Йорке топовую версию нового спорткупе 
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a> SRT8, над созданием которого работала корпоративная лаборатория тюнинга Street Racing Technology.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль продолжает линейку спорткаров Charger, дебютировавших в январе в Детройте. Напомним, что они созданы на базе нового седана 
  <a href="/auto/Chrysler/300C/">Chrysler 300C</a>, уже заявленного к поставкам в Европу. Однако, в отличие от всех своих собратьев, новоявленный "спортсмен" SRT8 вряд ли покинет пределы США и останется доступен только для американцев.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a> SRT8 оснащается увеличенными спортивными колесами 245/45/R20 на передней и 255/45/R20 на задней оси и высокоэффективными тормозами Brembo. Кроме того, в угоду аэродинамике у машины на 2 см уменьшен клиренс. Все это повлекло серьезную переделку деталей подвески.
  <p class="text-separator"></p>Силовым агрегатом 
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a> SRT8 служит топовый 6,1-литровый мотор V8 HEMI мощностью 425 л.с. Он разгоняет машину с места до скорости 100 км/час за 5 секунд, а через 16,5 секунд обеспечивает ей скорость 100 миль в час (160 км/час). Отметка максимальной скорости на спидометре равна 180 миль в час.
  <p class="text-separator"></p>SRT8, по информации представителей 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, станет доступен на рынке до конца текущего года. Напомним, что кроме топовой модели к запуску готовится также базовый вариант 
  <a href="/auto/Dodge/Charger/">Dodge Charger</a> с 5,7-литровым мотором мощностью 340 л.с.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103706"></div>
 


Dodge Charger SRT8: только для американцев


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе "будет нацелен прежде всего на перехват клиентов немецких автоконцернов, а цены на автомобили 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> будут, однозначно, ниже, чем на машины VW". Об этом заявил на автошоу в Женеве глава американского 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Дитер Цетше, сообщает газета "Цайт".
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что DaimlerChrysler объявил о "европеизации" своего бренда 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> и в ближайшие два года готовит массовую экспансию автомобилей этой марки на европейский рынок.
  <p class="text-separator"></p>Глава 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> также выразил уверенность, что "качество автомобилей 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> соответствует высшим стандартам и является залогом устойчивости в кризисные времена, в отличие от лучших конкурентов".
  <p class="text-separator"></p>Шеф 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> затронул также общую стратегию DaimlerChrysler в отношении компактов. "Совместные проекты в этой области с 
  <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> и 
  <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> остаются в силе, однако мы хотели бы, наконец, получить деньги", отметил Цетше.
  <p class="text-separator"></p>Глава 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> подтвердил, что в настоящее время руководство немец3ко-американского концерна решает для себя принципиальный вопрос, нужны ли ему компакты? А если да, то как сделать их прибыльными?
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103457"></div>
 


Dodge в Европе будет дешевле, чем VW


 
 
  <p class="text-separator"></p>На автошоу в Чикаго представлена последняя версия легендарного пикапа 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> MegaCab, который стал самым крупным в своем семействе.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль создан на платформе удлиненного RAM2500 с колесной базой 4,08 метра и получил самую просторную на сегодня кабину. Она на 50 см длиннее стандартной двойной, ее габариты теперь составляют 2,22 метра.
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на солидное увеличение в размерах салон по-прежнему рассчитан на 6 человек. Главным преимуществом MegaCab называется повышенный комфорт всех ездоков, в том числе на заднем ряду, у которых в распоряжение пространство в 1,12 метра до переднего кресла.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> MegaCab комплектуется 5,9-литровым дизельным мотором мощность. 325 л.с. или бензиновым Hemi V8 мощностью 345 л.с. В первом случае в качестве центрального звена трансмиссии предлагается 6-ступенчатая ручная КП, а во втором 5-ступенчатый КП-автомат.
  <p class="text-separator"></p>Общий вес нового пикапа с грузом может доходить до 4,5 тонн, а вес дополнительного прицепа - 7,2 тонны. О сроках запуска автомобиля в производство и о цене пока информации нет.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103218"></div>
 


Dodge RAM обзавелся автобусным салоном

<p class="text-separator"></p>
  <b>КРУГОМ ПЯТЬСОТ</b>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bENmsh1dFoJdbzatUJMKmQ" width="500" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/11019/55008.jpg" class=" imp-image-54002" />
  <p class="text-separator"></p>Можно ли скрестить барана и гадюку? Баран – по-английски «рэм», это полноразмерный пикап «
  <a href="/auto/Dodge/">Додж</a>»; гадюка – «
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Вайпер</a>», двухместный спортивный суперкар той же марки. Так вот, если первому поставить мотор второго, получится как раз « 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Додж Рэм</a> SRT-10».
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hf-GtISuXDMK8UI54XJJDg" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/11019/55009.jpg" class=" imp-image-54001" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Во многих крупных автомобильных компаниях есть подразделения, которые разрабатывают экстремальные версии машин. У «Крайслера» это PVO (Performance Vehicle Operation), где готовят модели для гонок серии NASCAR, «24 часа Ле-Мана» и других. В прошлом году отсюда вышел « 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Додж Рэм</a>» с индексом и силовым агрегатом как у спортивного «Вайпера». Американцам параметры V-образного десятицилиндрового мотора запомнить легко, в «неметрических» США его характеризуют три почти круглые числа: объем 505 кубических дюймов (8,3 л), мощность 506 л. с., крутящий момент 525 фунтов на фут или 712 Н.м. Двигатель берет не техническими изысками, а гигантским рабочим объемом. Конструкция же, по европейским меркам, архаичная – по два клапана на цилиндр и скромная удельная мощность 61 л. с./л.
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ml9iTsWsPn9Y4pKoJgfQrw" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/11019/55010.jpg" class=" imp-image-54000" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_MY_yEsUgu7Q3uBRggJVWQ" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/11019/55011.jpg" class=" imp-image-53999" />
  <p class="text-separator"></p>Трудяга пикап подвергся основательной модернизации. Из всего стада полноразмерных «рэмов» для переделки годится только легкий, серии «1500» с самой короткой базой 3060 мм, однорядной кабиной и лишь в заднеприводном исполнении. Ему усилили раму (это грузовику-то!), в передней подвеске поставили укороченные пружины, сзади изменили рессоры. Конечно, появились мощные стабилизаторы поперечной устойчивости и жесткие спортивные амортизаторы, новый карданный вал.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ob6-bJC_c__pMbiqe-6Nyw" width="500" height="365" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/11019/55012.jpg" class=" imp-image-53998" />
  <p class="text-separator"></p>Одним мотором донорство спорткара не ограничилось, от него же и шестиступенчатая механическая коробка передач Т-56, и АBS, и тормоза. Последним забота особая – чтобы быстро остановить две с лишком тонны железа, несущиеся со скоростью хорошо за двести, понадобились вентилируемые диски диаметром 15 дюймов спереди и 14 сзади. Стандартные пикаповские колеса – как валенки спринтеру, а потому SRT-10 обули в «Пирелли-Скорпион» гигантской размерности 305/40R22 на легкосплавных дисках. Из внешних примет – низко висящая юбка-спойлер, а на здоровенном капоте воздухозаборник и надпись 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Viper</a> Powered – «Гадская Сила»!
  <p class="text-separator"></p>
  <b>АБСОЛЮТНАЯ НЕПРАКТИЧНОСТЬ</b>
  <p class="text-separator"></p>В замерах на полигоне мы развили «всего» 241 км/ч. Возможно, сыграло роль отсутствие крышки на кузове, да и пяти километров динамометрической дороги не хватило. Впрочем, страшновато уже на двухстах, приходится очень точно работать рулем, упреждая малейшее желание автомобиля рыскнуть в сторону – обладая аэродинамикой кирпича, летать тяжело…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vfWlthOeMmKadKygktR0Lw" width="500" height="285" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/11019/55013.jpg" class=" imp-image-53997" />
  <p class="text-separator"></p>На разгон до 100 км/ч против «официальных» 5,5 с лишку затратили всего 0,1 с – переключение передач не отличается высокой четкостью, да и быстро орудовать длинным рычагом сложно. Кстати, «дрегстерный» старт с визгом и дымом эффектен, но не эффективен: обычная дорожная резина лучше всего работает на самой грани пробуксовки. Зато тормоза показали отменный результат, недостижимый для многих легковых автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>Свои лучшие качества заднеприводный «Рэм SRT-10» способен продемонстрировать только на сухом чистом асфальте. Надо полагать, подобное ограничение не остановит того, кто решится выложить $80 000 за столь своенравную игрушку (вдвое дороже, чем в США!). Управляя грузовиком гоночной породы, он смотрит на всех свысока. Несущаяся громадина действует на воображение сильнее иного спорткара, чьи скоростные качества вполне предсказуемы, а цена – куда выше. 
  <p class="text-separator"></p>

Гадская сила!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы


 
 
  <p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler решил продолжать эксплуатацию водородных автобусов в США в ежедневном режиме несмотря на экстремально холодную погоду нынешней зимой. На снимке один из первых водородных автобусов 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Sprinter на улицах Детройта, который предоставлен в эксплуатацию почтовой службе UPS по лизинговому соглашению.
  <p class="text-separator"></p>Специалисты DaimlerChrysler считают, что эксплуатация водородных Sprinter в условиях мороза позволит собрать ценные сведения о поведении экологически чистых автомобилей при резком колебании температур. "Перед сдачей в эксплуатацию мы уже проводили испытания этих машин в различных климатических условиях, однако с настоящим морозом столкнулись только в сердце американского автомобилестроения Детройте", - отмечает менеджер по водородным установкам DaimlerChrysler Андреас Шелл.
  <p class="text-separator"></p>Тем временем снегопады и неслыханные для США морозы до минус 33 градусов по Цельсию уже привели к многочисленным бедствиям, включая 15 погибших. Наиболее пострадали восточные штаты Ред Айленд, Нью-Джерси и Массачусетс, где 36.000 человек остались без электричества в результате обледенения и обрыва ЛЭП. Не работают школы, так как школьные автобусы не могут выйти на маршруты.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103035, 103036"></div>
 


Водородные Dodge Sprinter проходят испытания на морозе


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> станет европейским брендом с первой половины 2006 года, об этом официально заявил журналистам глава американского подразделения DaimlerChrysler Дитер Цетше.
  <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель намерен позиционировать марку 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> как наиболее массовую и доступную в своей линейке, по аналогу с 
  <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a> концерна General Motors. Одновременно 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> продолжить поставки в Европу автомобилей центрального бренда, а также внедорожников 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>.
  <p class="text-separator"></p>К 2007 году американский автопроизводитель намерен удвоить свою долю на европейском рынке и обеспечить контроль за 1,5% продаж. Для этого в ближайшие два года он планирует массированную атаку с запуском здесь 25 новых моделей.
  <p class="text-separator"></p>Как удалось выяснить, в Европе планируется запуск легендарного спорткара 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> в версиях родстер и купе, совсем нового компактного внедорожника, создающегося на базе 
  <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Jeep Cherokee</a> (его дебют ожидается в феврале на выставке в Чикаго), четырехдверного хетчбэка Caliber, сменщика Neon (первый показ в марте на автошоу в Женеве), а также четырехдверного спортлимузина класса Sebring.
  <p class="text-separator"></p>На 2007 год намечен также запуск нового поколения PT Cruiser, который создается на совместной базе с 
  <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> и будет представлен с разными вариантами кузова, включая универсал и купе.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102906"></div>
 


Dodge придет в Европу в 2006 году


 
 
  <p class="text-separator"></p>American Axle & Manufacturing Holdings (AAM) приступила к промышленному выпуску новой трансмиссии для "топовых" пикапов 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> Power Wagon 2005 -го модельного года. AAM выступает ведущим разработчиком и поставщиком трансмиссий для автоконцернов в США.
  <p class="text-separator"></p>Новая трансмиссия AAM объединяет последние разработки фирмы в области автоматизированного контроля за распределением крутящего момента между отдельными колесами на всех режимах движения. Она включает систему SmartBar, которая дезактивирует бортовую ESP, помогая тем самым использовать все возможности подвески на тяжелых участках, и систему TrackRite, которая позволяет перераспределять крутящий момент между передней и задней осями в широких пределах, а также полностью блокировать дифференциалы.
  <p class="text-separator"></p>"Сегодня 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> Power Wagon представляет собой пикап с самой современной трансмиссией," - заверяет вице-президент и главный технолог AAM Джон Белланти.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что после 25-летнего перерыва 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> в октябре принял решение возобновить производство модели 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> Power Wagon со штатной лебедкой и повышенными свойствами внедорожника, который очень востребован охотниками, лесниками и просто любителями активного отдыха.
  <p class="text-separator"></p>Power Wagon 2005-го модельного года создан на базе "топовой" модели 2500 SLT 4X4 и оснащается 5,7-литровым двигателем HEMI V8 мощностью 345 л.с., 6-ступенчатой ручной КП или 5-ступенчатым автоматом. Автомобиль стоит на $6335 дороже, чем наиболее дорогой до сих пор 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> 2500 SLT 4X4.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102696"></div>
 


Dodge RAM получает самую передовую трансмиссию


 
 
  <p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler получил рекомендации Национальной администрации США по безопасности на транспорте (NHTSA) отозвать 600.000 пикапов и внедорожников 
  <a href="/auto/Dodge/Dakota/">Dodge Dakota</a> и Durango 2000-2003 г.г., у которых отваливаются передние колеса, передает CBS News.
  <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, причиной дефекта служит верхняя шаровая опора, на сегодня зарегистрировано около дюжины прецедентов разрушения передней подвески по этой причине, однако ни один из них не привел к жертвам или увечьям.
  <p class="text-separator"></p>Представитель 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Макс Гейтс отмечает, что вероятность разрушения опоры наиболее высока на малой скорости при поворотах. Перед ее разрушением водители должны услышать характерные звуки в передней подвеске.
  <p class="text-separator"></p>Решение об отзыве может последовать в ближайшее время.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102621"></div>
 


NHTSA рекомендует к отзыву 600 тыс. Dodge


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> оранжевого цвета в эксклюзивной версии Dude (пижон) и в варианте "пикап" представлен на выставке автоаксессуаров SEMA в Лас-Вегасе. Он создан командой сотрудников 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> из числа конструкторов, инженеров-дизайнеров и маркетологов, объединенных в группу энтузиастов тюнинга SkunkWerks.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> Dude оснащен топовым 5,7-литровым мотором HEMI V-8, двойной выхлопной магистралью, спортивной подвеской с пониженным клиренсом, большими 20-дюймовыми колесами фирмы Budnik и спортивными креслами Lear.
  <p class="text-separator"></p>Еще один шедевр группы SkunkWerks олицетворяет переработанный PT-Cruiser в открытой версии Speedster. На машине установлена тюнинговый турбонагнетатель Mopar, благодаря чему мощность двигателя достигает 235 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Специалисты установили также дисковые тормоза "по-кругу" и оснастили их суппорты двойными тормозными цилиндрами из нержавейки. А эксклюзивная раскраска тюнингового PT-Speedster добавила автомобилю лоска.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102145, 102146"></div>
 


Из Dodge Durango сделали "пижона"


 
 
  <p class="text-separator"></p>После 25- летнего перерыва 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> возрождает производство легендарного пикапа RAM Power Wagon со штатной лебедкой и повышенными свойствами внедорожника, который очень востребован охотниками, лесниками и просто любителями активного отдыха.
  <p class="text-separator"></p>Power Wagon 2005-го модельного года создан на базе "топовой" модели 2500 SLT 4X4 и оснащается 5,7-литровым двигателем HEMI V8 мощностью 345 л.с., 6-ступенчатой ручной КП или 5-ступенчатым автоматом.
  <p class="text-separator"></p>Повышенные внедорожные свойства обеспечиваются электронной блокировкой обоих дифференциалов, усиленной защитой днища, увеличенными колесами R17 с алюминиевыми дисками, а главное лебедкой с усилием на канате 5,5 тонн, способной вытащить пикап из любой трясины.
  <p class="text-separator"></p>Говоря о моделях RAM необходимо помнить, что речь идет о люксовых машинах, в комплектацию которых включены кондиционер, навигационная система с DVD-носителем, спутниковое радио (Sirius Satellite) и гарнитура hands-free для сотового телефона.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> Power Wagon сопровождается гарантией автопроизводителя в течение 7 лет или по достижении пробега в 70000 миль (115000 км). Автомобиль доступен с обычной и удлиненной кабиной, стартовая стоимость назначена на уровне $36660, а максимальная стоимость нового супер-пикапа с удлиненной кабиной и КП-автоматом составляет $40295.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101820"></div>
 


Dodge возрождает пикап RAM Power Wagon с лебедкой

Journey

Автомобиль Dodge Journey: новости, обзор, машина Додж Джорни — разные поколения, комплектации, характеристики Dodge Journey  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge Journey: читайте свежие новости об автомобилях модели Додж Джорни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Journey: читайте свежие статьи об авто модели Додж Джорни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nitro

Автомобиль Dodge Nitro: обзор, новости, машина Додж Нитро — характеристики, комплектации, разные поколения Dodge Nitro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge Nitro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Додж Нитро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nitro: читайте свежие статьи про автомобили модели Додж Нитро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лежнин Роман

<p></p><p>Российские дороги вот-вот познакомятся с настоящей
американской мощью. Один из отечественных дилеров анонсировал поставку двух
эксклюзивных внедорожников  2025 года выпуска. </p>

<p>Цена вопроса – 18,6 миллионов рублей. Сумма внушительная,
примерно на 3-4 миллиона дороже, чем новый Toyota Land Cruiser 300 – эталон
надежности и проходимости в России. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fxpkHnhjyCnwUfVLrpbVQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Durango SRT Hellcat</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Под капотом 6,2-литровый двигатель V8, развивающий
ошеломляющие 710 л.с. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой
передач и полным приводом, это гарантирует умопомрачительные динамические
характеристики. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды.</p>

<p>Durango SRT Hellcat 2025 – это не просто быстрая машина, это
полноценный семиместный внедорожник (хотя дилер предлагает версию с шестью
местами), готовый к любым приключениям. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lvVDTFqdQyW6s3jvVJcPyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Durango SRT Hellcat</figcaption></figure><br /><p></p><p>Его габариты – 5075 х 1925 х 1801 мм (с
колесной базой 3045 мм). Салон отделан кожей и алькантарой в темных тонах.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Do2Y0pD2Caqo5ZiDTMTBRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dodge Durango</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Покупателям предложат выбор из двух цветов кузова: темно-вишневого
и классического черного. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/05/12/v-rf-nachalis-prodazhi-zariazhennogo-dodge-durango-srt-2025-goda-bezumno-dorogo.html">Российская газета</a></i></p>

Мощный и просторный внедорожник для большой семьи скоро появится в продаже в России

Интерьер Dodge Durango

Иннокентий Кишкурно

<p>Как «За рулем» сообщал ранее, американская марка Dodge <a href="https://www.zr.ru/content/news/958425-mir-mozhet-lishitsya-neskolkikh/">прекратила</a> производство своих, казалось бы, вечных хитов – маслкаров Challenger и Charger заодно с «заряженной» линейкой Hellcat. Новые  Daytona EV и Sixpack, которые скоро начнут продавать в США, будут лишь небольшим напоминанием о том, сколь культовые модели потерял этот мир. Правда, потерял еще не вполне.</p><p></p><p>Дело в том, что американские журналисты изучили базу имеющихся в распоряжении дилеров Dodge товарных автомобилей и пришли к выводу, что нераспроданными остаются еще более 5 тысяч выпущенных в 2023 году экземпляров Challenger и Charger, примерно в равных долях. Комплектацию можно выбрать любую.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pC-WkHxt6MkDwNc33ruNYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Challenger</figcaption></figure><br /><p></p><p>Так, основную массу составляют шестицилиндровые комплектации SXT и GT, но есть и более мощные Scat Pack и даже топовые Hellcat. Последних, разумеется, меньшинство, однако покупатели из Северной Америки по-прежнему спокойно могут прикупить один из 520 экземпляров Challenger Hellcat и Hellcat Redeye мощностью 717 и 797 л.с. соответственно.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dmam6-0ZyGD3Km_Y4cy_0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Charger</figcaption></figure><br /><p></p><p>Стоимость этих «заряженных» версий Challenger варьируется 75 000 до 162 000 долларов, причем некоторые продаются с огромной наценкой, отмечает источник. А вот многие сверхмощные Charger Hellcat и Hellcat Redeye ощутимо дешевле – от 84 000 до 100 000 долларов.</p><p></p><p>Однако можно подобрать и что-то куда доступнее. Например, совершенно новый Challenger в базовой версии SXT отдают всего за 34 455 долларов. А самый недорогой полноприводный (!) Charger в такой же комплектации SXT прямо сейчас стоит в Штатах 40 520 долларов. Без преувеличения легендарные модели скоро станут достоянием истории, лотами аукционов, гордостью чьих-то коллекций... У кого-нибудь есть немного валюты и хорошие друзья в Америке?</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741014/new-2023-dodge-charger-challenger-still-sitting-on-lots/">Motor1</a></i></p>

Обнаружены тысячи крутых спорткаров, которые пока никто не купил

Светлана Тарасенко

<p>На российском рынке можно найти американские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936897-4-krossovera-iz-ssha-i-evropy/">кроссоверы</a>, хотя и в ограниченном количестве. А после ухода мировых брендов количество моделей от американского автопрома и вовсе сократилось. В основном их привозят под конкретный заказ по схеме параллельного импорта. Эксперты выяснили, сколько стоят такие кроссоверы и чем они привлекают покупателей. </p><p></p><p> называют одним из самых харизматичных кроссоверов современности. Он оснащен бензиновый «твин-турбо» мотором объемом 3,0 л мощностью 400 л.с. в сочетании с 10-ступенчатым «автоматом». Опционально  комплектуется адаптивной пневмоподвеской с возможностью изменения режимов работы. Фронтальная камера сканирует поверхность дороги и в режиме реального времени меняет жесткость подвески. Цена  на рынке РФ варьируется от 10 до 15 млн. рублей.</p><p></p><p>Кроссовер  2024 модельного года на американском рынке предлагается с огромным числом силовых агрегатов: 3,6 V6 на 293 и 295 л.с., V8 5,7 HEMI на 360 л.с., 6,4 V8 SRT мощностью 475 л.с. и даже 6,2 V8 HEMI с отдачей 710 л.с. Трансмиссия 8-ступенчатый автомат, модель в вариации SRT Hellcat Premium разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с, максимальная скорость составляет 290 км/ч.</p><p></p><p>Уже в «базе» у  заявлены активные подголовники первого и второго рядов кресел, круиз-контроль, камера заднего вида, увесистый набор водительских ассистентов, включая систему автоматического торможения. За такой автомобиль на российском рынке просят от 11,5 до 20,2 млн. рублей.</p><p>Кроме того, российские покупатели могут найти на рынке  по цене от 8,8 до 10,6 млн рублей,  по цене от 10,3 до 11,3 млн рублей, а новый  предлагают за 7,5-11 млн рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1517258, 1517259, 1517260, 1517263, 1517261"></div><br /><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.autonews.ru/news/66fe79539a79477aefa2e3fb"><i>autonews.ru</i></a></p><p></p>

В Россию привезли 5 новых американских кроссоверов — известны цены

<p>Dodge продолжает радовать любителей мощных внедорожников,
представив новую специальную версию своего легендарного Durango Hellcat –
Hammerhead.</p>

<p>Hammerhead – это вторая специальная версия Durango от Dodge
для 2025 модельного года. Она сочетает в себе эксклюзивный темно-синий цвет
кузова Night Moves с 20-дюймовыми колесами Satin Carbon, подчеркивающими
спортивный характер машины. Черный капот Satin Black добавляет контраста и
агрессии, а яркие выхлопные трубы намекают на взрывную мощь, скрывающуюся под
капотом.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U31C6SQSUs10Y6wwC0KBnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Durango Hellcat Hammerhead</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Интерьер не менее впечатляет. Кожаные сиденья Grey Laguna с
вышитым логотипом SRT Hellcat обеспечивают комфорт и спортивность, а кованые
акценты из углеродного волокна и замшевая обивка потолка создают атмосферу
роскоши и эксклюзивности.</p><p></p>

<p>Но самое главное – это, конечно же, мотор. Под капотом у
Hammerhead скрывается легендарный 6,2-литровый двигатель V8 Hemi с
турбонаддувом, развивающий 710 л. с. Он разгоняет этот мощный внедорожник до 96
км/ч за впечатляющие 3,5 секунды, а четверть мили (400 м) Durango Hellcat
Hammerhead проезжает всего за 11,5 секунд. Максимальная скорость достигает 289
км/ч. </p>

<p>Hammerhead не только быстр, но и оснащен современными технологиями.
10,1-дюймовый сенсорный экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, звуковая
система Harman Kardon с 19 динамиками и люк на крыше обеспечивают комфорт и
удовольствие от вождения. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JiX7T4WB8IZPYjFzF8CDhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dodge Durango Hellcat Hammerhead</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>В стандартное оборудование безопасности включены: предупреждение
о фронтальном столкновении с активным торможением, адаптивный круиз-контроль,
мониторинг слепых зон и многое другое. </p>

<p>Цена Hammerhead составляет $113 720, что делает его одним из
самых дорогих и мощных внедорожников на рынке.</p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.motor1.com/news/733102/2025-dodge-durango-hellcat-hammerhead/"><i>Motor1</i></a></p>

Один из последних автомобилей со звероподобным V8

Dodge Durango Hellcat Hammerhead

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/cars/dodge/">Dodge</a> готовит к дебюту гоночную версию полноприводного хэтчбека Hornet Hornet R/T FC1-X мощностью свыше 1000 л.с. </p><p></p><p></p><p>Технические характеристики автомобиля пока держатся в секрете, но достоверно известно, что для разгона до первой сотни автомобилю понадобится 1,4 секунды. </p><p>Под капотом новинки, вполне вероятно, силовой агрегат мощностью 800 кВт (1070 л.с.). Такой ставят на машины группы Nitrocross – на трассе они способны демонстрировать продольное ускорение почти до 2G.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9DLPU1SQXAjjnuZjIT0dpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Hornet R/T FC1-X</figcaption></figure><br /><p></p><p>Уникальная подвеска позволяет регулировать углы наклона колес и стабилизаторы. Премьера новинки состоится в ходе чемпионата Nitrocross, где раллийные автомобили соревнуются на комбинированных трассах с грунтом и асфальтом, включая прыжки через 60-метровые пропасти.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-j9TS3Npcj_nf9k7b5a2fQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Hornet R/T FC1-X</figcaption></figure><br /><p></p><p>У серийного Hornet R/T мощность 288 л.с. и крутящий момент 519 Нм, а функция PowerShot добавляет 30 л.с. на короткий срок.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://electrek.co/2024/09/07/1070-hp-awd-electric-dodge-hornet-r-t-goes-from-0-60-in-1-4-sec/">electrek.co</a></i></p>

Дебют гоночной версии супермощного хэтчбека состоится на чемпионате по ралли

Dodge Hornet R/T FC1-X

<p>Всего около месяца остается до 23 июня – в этот день в подмосковном <a href="https://yandex.ru/maps/-/CDRFb07T" target="_blank">RDRC Racepark</a> пройдет крупнейший автомобильный праздник под названием <a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">«ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»</a>. А центральным его событием станет дрэг-рейсинг: традиционная зрелищная дистанция в 402,3 м, быстрые гонщики со всей страны на самых ярких авто. Посетители воочию увидят дрэгстеры, промоды, фаникары и классические автомобили.</p><p><b>ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a></b></p><p>По регламенту, все заезды будут разделены на пять классов, названные по количеству секунд, из которых на заданной дистанции способен «выехать» участник: «12 секунд», «13 секунд», «14 секунд», «15 секунд» и «Гандикап» – смешанный класс для самых быстрых и самых медленных машин.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7pXQOBJG7nGQDxLmFxNLcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Magnum SRT8</figcaption></figure><br /><p></p><p>Чтобы было представление о том, что за техника нас ждет на фестивале, «За рулем» готов представить одного из участников. В самом быстром классе поедет <b></b> – под управлением своего владельца Максима Гузенкова. Давайте познакомимся с ними обоими поближе.</p><h2>Все из-за любви к V8</h2><p>Максиму 35 лет, и он с детства увлекался автомобилями, а потому быстро стал участником разного рода уличных гонок, но «когда узнал о возможности ездить легально», сразу же перешел на светлую сторону – так он нам сообщил. Максим работает в техцентре BMW, но всегда был фанатом больших атмосферных моторов.</p><p>А посему ныне он не приемлет иного «сердца» под капотом машины, кроме V8 – помимо показанного тут здесь гоночного Доджа есть еще машина на повседнев и внедорожник жены... Собственно, вокруг V8 все когда-то и закрутилось: в 2015 году Максим поездил на Chrysler 300C с движком Hemi 5.7 и влюбился в семейство машин на этой платформе.</p><h2>Преображение</h2><p>После этого владелец купил... обычный Dodge Magnum 2005 года, но планы на него были обширные: самостоятельный свап приобретенного двигателя от Jeep Grand Cherokee WK1 SRT8 (Hemi 6.1) и долгое кропотливое дооснащение его необходимыми спортивными компонентами.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6glO-dWS3q1a11BI45N3Vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Magnum SRT8</figcaption></figure><br /><p></p><p>Большая часть установленных «железок» тестировалась на стенде, чтобы понимать, какой именно дает прирост та или иная из них. Максим владеет автомобилем уже четыре года, с первого дня он понимал, что берет ее под проект, и поэтому строит по сей день.</p><h2>Он вам не «овощ»!</h2><p>Все предубеждения по поводу «медленных универсалов» вы можете оставить на въезде на наш фестиваль. Да, изначально здесь стоял мирный 2.7 на 180 л.с., но установленный сейчас Hemi 6.1 выдает от 490 до 520 л.с. в зависимости от прошивки. Давайте взглянем на краткий спек-лист этого автомобиля:</p><p></p><ul><li>«горбатый» вал Comp Cams 224/228</li><li>портированные ГБЦ </li><li>поднята СЖ  </li><li>титановые тарелки </li><li>впускной коллектор от версии SRT8 6.4 (более «холодный») </li><li>фильтр нулевого сопротивления K&N </li><li>«холодный» термостат (на 82°С)</li><li>дроссель 90 мм Arrington (с входами под Нитрос) </li><li>равнодлинные коллектора American Racing Headers </li><li>кастомная выхлопная трасса 76 мм </li><li>«короткая» главная пара (три разных редуктора, каждый под свои цели) </li><li>разноширокие диски Work с большой полкой </li><li>дополнительный радиатор охлаждения АКП </li><li>коробка перебранная, с усилением (поднято давление, «стреляет» как DSG)</li><li>винтовая подвеска KW Suspensions с регулировкой высоты и жесткости</li></ul><p></p><p>При покупке этот автомобиль стоил около 500 тысяч рублей, а на данный момент в него вложено еще около 2 млн рублей...</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E3lLt2ALgtnTF-uZH9q_xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Magnum SRT8</figcaption></figure><br /><p></p><div><h2>Уже скоро!</h2><p>Как следует рассмотреть этот потрясный , убедиться в его мощи на трассе дрэг-рейсинга и даже пообщаться с владельцем можно будет уже совсем скоро – на большом автомобильном празднике, который зовется «<a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>». Осталось дождаться 23 июня.</p><p>Для всех зрителей – огромнейший спектр развлечений и активностей. Тут и полеты на вертолете, и поездки на гоночном такси, и стрельба в тире... А для настоящих храбрецов будет доступно родео с электрическим быком! Кроме того, вас ждут уникальные ретроавтомобили, тест-драйвы новинок автопрома, болельщицкие призы... и большой вечерний концерт модной группы! Приезжайте на <a href="https://yandex.ru/maps/org/mnogofunktsionalny_kompleks_ekstremalnykh_vidov_sporta_rdrc_racepark/224323190080/?ll=38.081310%2C55.632329&utm_source=share&z=14">RDRC</a>. Будет круто!<br /></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tipk-V7PYMBQnXeR6rHtXg=s800" width="592" height="800" layout="responsive" /><figcaption>«ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»: будет здорово!</figcaption></figure><br /><p></p><p><b>ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a></b></p><p><i>Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid F7NfYUJCUneLrXUUzSQ4</i></p><p><i>Реклама/АО "СИНТЕК ГРУПП", ИНН 402545816/erid F7NfYUJCUneLrXUUzSUU</i></p><p></p></div>

Смотрите, на что способен этот скоростной «вагон»!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p class="text-separator"></p>Продажи автомобилей под маркой <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> стартуют сначала в Германии, их откроет "ударная модель" спорткара <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. Об этом заявил на автосалоне во Франкфурте глава американского концерна <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Дитер Цетше. <p class="text-separator"></p>О планах <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> вывести на европейский рынок подразделение <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> мы уже рассказывали ранее. Американцы отмечают, что этот брэнд хорошо известен в Европе и будет способствовать увеличению продаж всей <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group. <p class="text-separator"></p>Между тем американцы столкнулись с некоторыми условностями местного рынка. В частности, для вывода нового брэнда на рынок Германии необходимо сначала получить согласие всего Европейского сообщества. <p class="text-separator"></p>Это обстоятельство несколько затягивает официальный приход <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европу. Для того, чтобы начать продажи еще в этом году, планировалось переименовать <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> в <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> (уже получивший европейскую прописку). <p class="text-separator"></p>Однако такое переименование "вряд ли будет полезно как для <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, так и для Dodge", отметил в своем заявлении во Франкфурте Цетше. Его поддержал исполнительный директор <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш, который отметил, что законодательство Германии позволяет продать на местном рынке небольшую партию машин под незарегистрированным пока в ЕС брэндом. <p class="text-separator"></p>Таким образом в этом году <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> стартует на рынке Европе на правах "самозванца", за ним, возможно, последуют и другие модели <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. По подсчетам американцев, уже в этом году они смогут таким образом поднять продажи <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group в Старом Свете со 120 тыс. до 180 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19856-1"><a class="story-link" href="/content/news/19856-dodge_viper_v_roli_samozvanca/">Dodge Viper в роли "самозванца"</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/0ZIc7ufmC3KsvpJ6nf9eVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper в роли "самозванца" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0ZIc7ufmC3KsvpJ6nf9eVA" alt="Dodge Viper в роли " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge Viper в роли "самозванца"</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Продажи автомобилей под маркой 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> стартуют сначала в Германии, их откроет "ударная модель" спорткара 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. Об этом заявил на автосалоне во Франкфурте глава американского концерна 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Дитер Цетше. 
  <p class="text-separator"></p>О планах 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> вывести на европейский рынок подразделение 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> мы уже рассказывали ранее. Американцы отмечают, что этот брэнд хорошо известен в Европе и будет способствовать увеличению продаж всей 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group.
  <p class="text-separator"></p>Между тем американцы столкнулись с некоторыми условностями местного рынка. В частности, для вывода нового брэнда на рынок Германии необходимо сначала получить согласие всего Европейского сообщества. 
  <p class="text-separator"></p>Это обстоятельство несколько затягивает официальный приход 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европу. Для того, чтобы начать продажи еще в этом году, планировалось переименовать 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> в 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> (уже получивший европейскую прописку).
  <p class="text-separator"></p>Однако такое переименование "вряд ли будет полезно как для 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, так и для Dodge", отметил в своем заявлении во Франкфурте Цетше. Его поддержал исполнительный директор 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш, который отметил, что законодательство Германии позволяет продать на местном рынке небольшую партию машин под незарегистрированным пока в ЕС брэндом. 
  <p class="text-separator"></p>Таким образом в этом году 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> стартует на рынке Европе на правах "самозванца", за ним, возможно, последуют и другие модели 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. По подсчетам американцев, уже в этом году они смогут таким образом поднять продажи 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group в Старом Свете со 120 тыс. до 180 тыс. автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39517"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Продажи автомобилей под маркой 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> стартуют сначала в Германии, их откроет "ударная модель" спорткара 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. Об этом заявил на автосалоне во Франкфурте глава американского концерна 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Дитер Цетше. 
  <p class="text-separator"></p>О планах 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> вывести на европейский рынок подразделение 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> мы уже рассказывали ранее. Американцы отмечают, что этот брэнд хорошо известен в Европе и будет способствовать увеличению продаж всей 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group.
  <p class="text-separator"></p>Между тем американцы столкнулись с некоторыми условностями местного рынка. В частности, для вывода нового брэнда на рынок Германии необходимо сначала получить согласие всего Европейского сообщества. 
  <p class="text-separator"></p>Это обстоятельство несколько затягивает официальный приход 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европу. Для того, чтобы начать продажи еще в этом году, планировалось переименовать 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> в 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> (уже получивший европейскую прописку).
  <p class="text-separator"></p>Однако такое переименование "вряд ли будет полезно как для 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, так и для Dodge", отметил в своем заявлении во Франкфурте Цетше. Его поддержал исполнительный директор 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш, который отметил, что законодательство Германии позволяет продать на местном рынке небольшую партию машин под незарегистрированным пока в ЕС брэндом. 
  <p class="text-separator"></p>Таким образом в этом году 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> стартует на рынке Европе на правах "самозванца", за ним, возможно, последуют и другие модели 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. По подсчетам американцев, уже в этом году они смогут таким образом поднять продажи 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group в Старом Свете со 120 тыс. до 180 тыс. автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0ZIc7ufmC3KsvpJ6nf9eVA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Продажи автомобилей под маркой <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> стартуют сначала в Германии, их откроет "ударная модель" спорткара <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. Об этом заявил на автосалоне во Франкфурте глава американского концерна <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Дитер Цетше. <p class="text-separator"></p>О планах <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> вывести на европейский рынок подразделение <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> мы уже рассказывали ранее. Американцы отмечают, что этот брэнд хорошо известен в Европе и будет способствовать увеличению продаж всей <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group. <p class="text-separator"></p>Между тем американцы столкнулись с некоторыми условностями местного рынка. В частности, для вывода нового брэнда на рынок Германии необходимо сначала получить согласие всего Европейского сообщества. <p class="text-separator"></p>Это обстоятельство несколько затягивает официальный приход <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европу. Для того, чтобы начать продажи еще в этом году, планировалось переименовать <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> в <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> (уже получивший европейскую прописку). <p class="text-separator"></p>Однако такое переименование "вряд ли будет полезно как для <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, так и для Dodge", отметил в своем заявлении во Франкфурте Цетше. Его поддержал исполнительный директор <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш, который отметил, что законодательство Германии позволяет продать на местном рынке небольшую партию машин под незарегистрированным пока в ЕС брэндом. <p class="text-separator"></p>Таким образом в этом году <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> стартует на рынке Европе на правах "самозванца", за ним, возможно, последуют и другие модели <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. По подсчетам американцев, уже в этом году они смогут таким образом поднять продажи <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group в Старом Свете со 120 тыс. до 180 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19856-1"><a class="story-link" href="/content/news/19856-dodge_viper_v_roli_samozvanca/">Dodge Viper в роли "самозванца"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0ZIc7ufmC3KsvpJ6nf9eVA","alt":"","width":400,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper в роли "самозванца" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ZIc7ufmC3KsvpJ6nf9eVA" alt="Dodge Viper в роли " самозванца"="" —="" фото="" 39517"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge Viper в роли "самозванца"</span></div></div>

Dodge Viper в роли "самозванца"

<p class="text-separator"></p>Из официальной информации известно, что по заводским документам новый пикап проходит под кодом ND. Технические данные машины тщательно скрываются, однако известно, что по срокам она прозиционируется 2005 модельным годом. <p class="text-separator"></p>Из неофициальной информации следует, что речь идет о среднеразмерном пикапе, который, судя по фотографии, вырастет едва ли не до габаритов флагмана <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a>. <p class="text-separator"></p>Известно также, что Dakota строится на том же шасси, что и новая версия внедорожника Durango, о которой мы рассказывали накануне. Из-за камуфляжа трудно сказать, насколько эти модели будут схожи. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19682-1"><a class="story-link" href="/content/news/19682-kakim_budet_novyj_dodge_dakota/">Каким будет новый Dodge Dakota</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/kPTlOpVCnnqK1mvxMctBiQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:412}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Каким будет новый Dodge Dakota </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kPTlOpVCnnqK1mvxMctBiQ" alt="Каким будет новый Dodge Dakota — фото 38625" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Каким будет новый Dodge Dakota</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Из официальной информации известно, что по заводским документам новый пикап проходит под кодом ND. Технические данные машины тщательно скрываются, однако известно, что по срокам она прозиционируется 2005 модельным годом.
  <p class="text-separator"></p>Из неофициальной информации следует, что речь идет о среднеразмерном пикапе, который, судя по фотографии, вырастет едва ли не до габаритов флагмана 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Известно также, что Dakota строится на том же шасси, что и новая версия внедорожника Durango, о которой мы рассказывали накануне. Из-за камуфляжа трудно сказать, насколько эти модели будут схожи.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38625"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Из официальной информации известно, что по заводским документам новый пикап проходит под кодом ND. Технические данные машины тщательно скрываются, однако известно, что по срокам она прозиционируется 2005 модельным годом.
  <p class="text-separator"></p>Из неофициальной информации следует, что речь идет о среднеразмерном пикапе, который, судя по фотографии, вырастет едва ли не до габаритов флагмана 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Известно также, что Dakota строится на том же шасси, что и новая версия внедорожника Durango, о которой мы рассказывали накануне. Из-за камуфляжа трудно сказать, насколько эти модели будут схожи.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kPTlOpVCnnqK1mvxMctBiQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Из официальной информации известно, что по заводским документам новый пикап проходит под кодом ND. Технические данные машины тщательно скрываются, однако известно, что по срокам она прозиционируется 2005 модельным годом. <p class="text-separator"></p>Из неофициальной информации следует, что речь идет о среднеразмерном пикапе, который, судя по фотографии, вырастет едва ли не до габаритов флагмана <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a>. <p class="text-separator"></p>Известно также, что Dakota строится на том же шасси, что и новая версия внедорожника Durango, о которой мы рассказывали накануне. Из-за камуфляжа трудно сказать, насколько эти модели будут схожи. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19682-1"><a class="story-link" href="/content/news/19682-kakim_budet_novyj_dodge_dakota/">Каким будет новый Dodge Dakota</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kPTlOpVCnnqK1mvxMctBiQ","alt":"","width":700,"height":412}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Каким будет новый Dodge Dakota </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kPTlOpVCnnqK1mvxMctBiQ" alt="Каким будет новый Dodge Dakota — фото 38625" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Каким будет новый Dodge Dakota</span></div></div>

Каким будет новый Dodge Dakota

<p class="text-separator"></p>Собственно, скрывать было нечего, так как последняя версия Durango 2004 модельного года идентична концепту R/T, показанному в январе на автошоу в Детройте. <p class="text-separator"></p>Новый полноразмерный внедорожник <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> больше предшественника во всех отношениях. В салоне размещаются три ряда просторных сидений, и еще остается достаточно места для багажа. <p class="text-separator"></p>Durango комплектуется 5,7-литровым восьмицилиндровым мотором Hemi V8, который выдает 345 л.с. В отличие от концепта тестовый образец обут в 18-дюймовые колеса, однако скорее всего так будет выглядеть базовый вариант. <p class="text-separator"></p>Модели "посерьезнее", как водится, обуют в более просторную обувку. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, первые Durango 2004 модельного года появятся в продаже следующей весной. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19569-1"><a class="story-link" href="/content/news/19569-novyj_dodge_durango_zabyl_kamuflazh/">Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/hJqFYc5qlLpUZFKsVPZBSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:467}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/nJN2mEd-kr6klMwQNxyvzA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hJqFYc5qlLpUZFKsVPZBSw" alt="Новый Dodge Durango " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nJN2mEd-kr6klMwQNxyvzA" alt="Новый Dodge Durango " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Собственно, скрывать было нечего, так как последняя версия Durango 2004 модельного года идентична концепту R/T , показанному в январе на автошоу в Детройте. 
  <p class="text-separator"></p>Новый полноразмерный внедорожник 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> больше предшественника во всех отношениях. В салоне размещаются три ряда просторных сидений, и еще остается достаточно места для багажа. 
  <p class="text-separator"></p>Durango комплектуется 5,7-литровым восьмицилиндровым мотором Hemi V8, который выдает 345 л.с. В отличие от концепта тестовый образец обут в 18-дюймовые колеса, однако скорее всего так будет выглядеть базовый вариант.
  <p class="text-separator"></p>Модели "посерьезнее", как водится, обуют в более просторную обувку.
  <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, первые Durango 2004 модельного года появятся в продаже следующей весной.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37808, 37809"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Собственно, скрывать было нечего, так как последняя версия Durango 2004 модельного года идентична концепту R/T , показанному в январе на автошоу в Детройте. 
  <p class="text-separator"></p>Новый полноразмерный внедорожник 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> больше предшественника во всех отношениях. В салоне размещаются три ряда просторных сидений, и еще остается достаточно места для багажа. 
  <p class="text-separator"></p>Durango комплектуется 5,7-литровым восьмицилиндровым мотором Hemi V8, который выдает 345 л.с. В отличие от концепта тестовый образец обут в 18-дюймовые колеса, однако скорее всего так будет выглядеть базовый вариант.
  <p class="text-separator"></p>Модели "посерьезнее", как водится, обуют в более просторную обувку.
  <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, первые Durango 2004 модельного года появятся в продаже следующей весной.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hJqFYc5qlLpUZFKsVPZBSw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nJN2mEd-kr6klMwQNxyvzA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Собственно, скрывать было нечего, так как последняя версия Durango 2004 модельного года идентична концепту R/T, показанному в январе на автошоу в Детройте. <p class="text-separator"></p>Новый полноразмерный внедорожник <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> больше предшественника во всех отношениях. В салоне размещаются три ряда просторных сидений, и еще остается достаточно места для багажа. <p class="text-separator"></p>Durango комплектуется 5,7-литровым восьмицилиндровым мотором Hemi V8, который выдает 345 л.с. В отличие от концепта тестовый образец обут в 18-дюймовые колеса, однако скорее всего так будет выглядеть базовый вариант. <p class="text-separator"></p>Модели "посерьезнее", как водится, обуют в более просторную обувку. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, первые Durango 2004 модельного года появятся в продаже следующей весной. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19569-1"><a class="story-link" href="/content/news/19569-novyj_dodge_durango_zabyl_kamuflazh/">Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hJqFYc5qlLpUZFKsVPZBSw","alt":"","width":700,"height":467}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nJN2mEd-kr6klMwQNxyvzA","alt":"","width":700,"height":427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hJqFYc5qlLpUZFKsVPZBSw" alt="Новый Dodge Durango " забыл"="" камуфляж="" —="" фото="" 37808"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nJN2mEd-kr6klMwQNxyvzA" alt="Новый Dodge Durango " забыл"="" камуфляж="" —="" фото="" 37809"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж</span></div></div>

Новый Dodge Durango "забыл" камуфляж

<p class="text-separator"></p>Американским журналистам удалось заснять на испытаниях действующую модель нового <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a>. <p class="text-separator"></p>Машина превосходит по размерам все предыдущие версии. Это дало больше пространства для пассажиров на всех трех рядах сидений. Теперь можно без проблем разместить объемный мешок с брезентом 4Х8, которым комплектуется Durango. <p class="text-separator"></p>В качестве силовой установки на внедорожнике используется 5,7 литровый агрегат V8 мощностью 345 л.с. <p class="text-separator"></p>Тестовая машина почти не отличается от концепта, разве что обута в 18-дюймовые колеса вместо 21-дюймовых. <p class="text-separator"></p>Chrysler уже наметил первые поставки нового <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> в шоу-румы автодилерам на весну 2004 года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19460-1"><a class="story-link" href="/content/news/19460-novyj_dodge_durango/">Новый Dodge Durango</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ekk_yBQxd6Oo44IhpYfl0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:453}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Nm8S4BOhHHBrvdH0QYgj4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:395}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Dodge Durango </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ekk_yBQxd6Oo44IhpYfl0g" alt="Новый Dodge Durango — фото 37635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nm8S4BOhHHBrvdH0QYgj4w" alt="Новый Dodge Durango — фото 37636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Dodge Durango</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Американским журналистам удалось заснять на испытаниях действующую модель нового 
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Машина превосходит по размерам все предыдущие версии. Это дало больше пространства для пассажиров на всех трех рядах сидений. Теперь можно без проблем разместить объемный мешок с брезентом 4Х8, которым комплектуется Durango. 
  <p class="text-separator"></p>В качестве силовой установки на внедорожнике используется 5,7 литровый агрегат V8 мощностью 345 л.с. 
  <p class="text-separator"></p>Тестовая машина почти не отличается от концепта, разве что обута в 18-дюймовые колеса вместо 21-дюймовых. 
  <p class="text-separator"></p>Chrysler уже наметил первые поставки нового 
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> в шоу-румы автодилерам на весну 2004 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37635, 37636"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Американским журналистам удалось заснять на испытаниях действующую модель нового 
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Машина превосходит по размерам все предыдущие версии. Это дало больше пространства для пассажиров на всех трех рядах сидений. Теперь можно без проблем разместить объемный мешок с брезентом 4Х8, которым комплектуется Durango. 
  <p class="text-separator"></p>В качестве силовой установки на внедорожнике используется 5,7 литровый агрегат V8 мощностью 345 л.с. 
  <p class="text-separator"></p>Тестовая машина почти не отличается от концепта, разве что обута в 18-дюймовые колеса вместо 21-дюймовых. 
  <p class="text-separator"></p>Chrysler уже наметил первые поставки нового 
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> в шоу-румы автодилерам на весну 2004 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ekk_yBQxd6Oo44IhpYfl0g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nm8S4BOhHHBrvdH0QYgj4w" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Американским журналистам удалось заснять на испытаниях действующую модель нового <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a>. <p class="text-separator"></p>Машина превосходит по размерам все предыдущие версии. Это дало больше пространства для пассажиров на всех трех рядах сидений. Теперь можно без проблем разместить объемный мешок с брезентом 4Х8, которым комплектуется Durango. <p class="text-separator"></p>В качестве силовой установки на внедорожнике используется 5,7 литровый агрегат V8 мощностью 345 л.с. <p class="text-separator"></p>Тестовая машина почти не отличается от концепта, разве что обута в 18-дюймовые колеса вместо 21-дюймовых. <p class="text-separator"></p>Chrysler уже наметил первые поставки нового <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> в шоу-румы автодилерам на весну 2004 года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19460-1"><a class="story-link" href="/content/news/19460-novyj_dodge_durango/">Новый Dodge Durango</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ekk_yBQxd6Oo44IhpYfl0g","alt":"","width":700,"height":453}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Nm8S4BOhHHBrvdH0QYgj4w","alt":"","width":700,"height":395}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Dodge Durango </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ekk_yBQxd6Oo44IhpYfl0g" alt="Новый Dodge Durango — фото 37635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nm8S4BOhHHBrvdH0QYgj4w" alt="Новый Dodge Durango — фото 37636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Dodge Durango</span></div></div>

Новый Dodge Durango

<p class="text-separator"></p>"Наш тандем с <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> по производству популярных пикапов RAM доказывает, что рынок дизелей в Северной Америке не только вполне созрел, но и продолжает быстро развиваться," - отметил президент Cummins Inc. Джой Лугрей. <p class="text-separator"></p>Для достижения юбилейной цифры в миллион моторов потребовалось 15 лет плодотворного сотрудничества. Первый дизель Cummins, который представлял собой турбированный вариант, установили на <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> еще в 1989 году. <p class="text-separator"></p>Экономичные дизельные модели начали сильно теснить своих бензиновых собратьев с 1998 года. Этому способствовал мировой рост цен на топливо, а также внедрение новых технологий по производству экологически чистых дизелей. Кроме того, повышению авторитета дизельных моторов способствовали своеобразные рекорды, которые ставили их пользователи. <p class="text-separator"></p>В 1995 году, например, некий Том Олдинг продемонстрировал свой <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> с дизелем Cummins, который без особого ухода проделал путь в миллион миль (1,6млн километров). <p class="text-separator"></p>За время сотрудничества Cummins существенно усовершенствовал движок для пикапа RAM. С 1989 года его мощность выросла на 91%, а крутящий момент на 39%. Юбилейный двигатель под номером 1 000 000 будет установлен на пикапе <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> 3500, который будет разыгран в лотерею во время ежегодных состязаний пикапов <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Rodeo в декабре этого года в Лас-Вегасе. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18953-1"><a class="story-link" href="/content/news/18953-millionnyj_dizel_dla_dodge_ram/">Миллионный дизель для Dodge RAM</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/mWkQhPXduOKZj7sUfrRqxQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Миллионный дизель для Dodge RAM </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mWkQhPXduOKZj7sUfrRqxQ" alt="Миллионный дизель для Dodge RAM — фото 35497" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Миллионный дизель для Dodge RAM</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>"Наш тандем с 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> по производству популярных пикапов RAM доказывает, что рынок дизелей в Северной Америке не только вполне созрел, но и продолжает быстро развиваться," - отметил президент Cummins Inc. Джой Лугрей.
  <p class="text-separator"></p>Для достижения юбилейной цифры в миллион моторов потребовалось 15 лет плодотворного сотрудничества. Первый дизель Cummins, который представлял собой турбированный вариант, установили на 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> еще в 1989 году. 
  <p class="text-separator"></p>Экономичные дизельные модели начали сильно теснить своих бензиновых собратьев с 1998 года. Этому способствовал мировой рост цен на топливо, а также внедрение новых технологий по производству экологически чистых дизелей. Кроме того, повышению авторитета дизельных моторов способствовали своеобразные рекорды, которые ставили их пользователи.
  <p class="text-separator"></p>В 1995 году, например, некий Том Олдинг продемонстрировал свой 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> с дизелем Cummins, который без особого ухода проделал путь в миллион миль (1,6млн километров).
  <p class="text-separator"></p>За время сотрудничества Cummins существенно усовершенствовал движок для пикапа RAM. С 1989 года его мощность выросла на 91%, а крутящий момент на 39%. Юбилейный двигатель под номером 1 000 000 будет установлен на пикапе 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> 3500, который будет разыгран в лотерею во время ежегодных состязаний пикапов 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Rodeo в декабре этого года в Лас-Вегасе.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="35497"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>"Наш тандем с 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> по производству популярных пикапов RAM доказывает, что рынок дизелей в Северной Америке не только вполне созрел, но и продолжает быстро развиваться," - отметил президент Cummins Inc. Джой Лугрей.
  <p class="text-separator"></p>Для достижения юбилейной цифры в миллион моторов потребовалось 15 лет плодотворного сотрудничества. Первый дизель Cummins, который представлял собой турбированный вариант, установили на 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> еще в 1989 году. 
  <p class="text-separator"></p>Экономичные дизельные модели начали сильно теснить своих бензиновых собратьев с 1998 года. Этому способствовал мировой рост цен на топливо, а также внедрение новых технологий по производству экологически чистых дизелей. Кроме того, повышению авторитета дизельных моторов способствовали своеобразные рекорды, которые ставили их пользователи.
  <p class="text-separator"></p>В 1995 году, например, некий Том Олдинг продемонстрировал свой 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> с дизелем Cummins, который без особого ухода проделал путь в миллион миль (1,6млн километров).
  <p class="text-separator"></p>За время сотрудничества Cummins существенно усовершенствовал движок для пикапа RAM. С 1989 года его мощность выросла на 91%, а крутящий момент на 39%. Юбилейный двигатель под номером 1 000 000 будет установлен на пикапе 
  <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> 3500, который будет разыгран в лотерею во время ежегодных состязаний пикапов 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Rodeo в декабре этого года в Лас-Вегасе.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mWkQhPXduOKZj7sUfrRqxQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>"Наш тандем с <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> по производству популярных пикапов RAM доказывает, что рынок дизелей в Северной Америке не только вполне созрел, но и продолжает быстро развиваться," - отметил президент Cummins Inc. Джой Лугрей. <p class="text-separator"></p>Для достижения юбилейной цифры в миллион моторов потребовалось 15 лет плодотворного сотрудничества. Первый дизель Cummins, который представлял собой турбированный вариант, установили на <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> еще в 1989 году. <p class="text-separator"></p>Экономичные дизельные модели начали сильно теснить своих бензиновых собратьев с 1998 года. Этому способствовал мировой рост цен на топливо, а также внедрение новых технологий по производству экологически чистых дизелей. Кроме того, повышению авторитета дизельных моторов способствовали своеобразные рекорды, которые ставили их пользователи. <p class="text-separator"></p>В 1995 году, например, некий Том Олдинг продемонстрировал свой <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> с дизелем Cummins, который без особого ухода проделал путь в миллион миль (1,6млн километров). <p class="text-separator"></p>За время сотрудничества Cummins существенно усовершенствовал движок для пикапа RAM. С 1989 года его мощность выросла на 91%, а крутящий момент на 39%. Юбилейный двигатель под номером 1 000 000 будет установлен на пикапе <a href="/auto/Dodge/Ram/">Dodge Ram</a> 3500, который будет разыгран в лотерею во время ежегодных состязаний пикапов <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Rodeo в декабре этого года в Лас-Вегасе. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18953-1"><a class="story-link" href="/content/news/18953-millionnyj_dizel_dla_dodge_ram/">Миллионный дизель для Dodge RAM</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mWkQhPXduOKZj7sUfrRqxQ","alt":"","width":400,"height":268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Миллионный дизель для Dodge RAM </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mWkQhPXduOKZj7sUfrRqxQ" alt="Миллионный дизель для Dodge RAM — фото 35497" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Миллионный дизель для Dodge RAM</span></div></div>

Миллионный дизель для Dodge RAM

<p class="text-separator"></p>Мы уже далеко продвинулись в плане изучения маркетинговых перспектив и адаптации брэнда <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> к местным вкусам, заявил Цетше в интервью газете "Франкфуртер Альгемайне". Он не видит причин, почему <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> не может быть представлен в Европе своим ведущим брэндом, каким является <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. <p class="text-separator"></p>Модели <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> не только пополнят линейку уже зарекомендовавших себя в Европе брэндов <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. Новое семейство моделей в короткие сроки позволит "удвоить продажи наших машин в Европе", - заявляет Цетше. <p class="text-separator"></p>Официальные продажи автомобилей <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> уже скоро начнутся в Германии, ими займутся сертифицированные дилеры американской <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. Компания ставит перед собой амбициозные планы увеличить в ближайшей перспективе свою долю на местном авторынке с 0,8% до 2%. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18950-1"><a class="story-link" href="/content/news/18950-dodge_stanovitsa_jevropejcem/">Dodge становится европейцем</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_jNpy-N7qV67wc5UIzMOrQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge становится европейцем </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_jNpy-N7qV67wc5UIzMOrQ" alt="Dodge становится европейцем — фото 35484" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge становится европейцем</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Мы уже далеко продвинулись в плане изучения маркетинговых перспектив и адаптации брэнда 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> к местным вкусам, заявил Цетше в интервью газете "Франкфуртер Альгемайне". Он не видит причин, почему 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> не может быть представлен в Европе своим ведущим брэндом, каким является 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Модели 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> не только пополнят линейку уже зарекомендовавших себя в Европе брэндов 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. Новое семейство моделей в короткие сроки позволит "удвоить продажи наших машин в Европе", - заявляет Цетше. 
  <p class="text-separator"></p>Официальные продажи автомобилей 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> уже скоро начнутся в Германии, ими займутся сертифицированные дилеры американской 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. Компания ставит перед собой амбициозные планы увеличить в ближайшей перспективе свою долю на местном авторынке с 0,8% до 2%. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="35484"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Мы уже далеко продвинулись в плане изучения маркетинговых перспектив и адаптации брэнда 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> к местным вкусам, заявил Цетше в интервью газете "Франкфуртер Альгемайне". Он не видит причин, почему 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> не может быть представлен в Европе своим ведущим брэндом, каким является 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Модели 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> не только пополнят линейку уже зарекомендовавших себя в Европе брэндов 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. Новое семейство моделей в короткие сроки позволит "удвоить продажи наших машин в Европе", - заявляет Цетше. 
  <p class="text-separator"></p>Официальные продажи автомобилей 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> уже скоро начнутся в Германии, ими займутся сертифицированные дилеры американской 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. Компания ставит перед собой амбициозные планы увеличить в ближайшей перспективе свою долю на местном авторынке с 0,8% до 2%. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_jNpy-N7qV67wc5UIzMOrQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Мы уже далеко продвинулись в плане изучения маркетинговых перспектив и адаптации брэнда <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> к местным вкусам, заявил Цетше в интервью газете "Франкфуртер Альгемайне". Он не видит причин, почему <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> не может быть представлен в Европе своим ведущим брэндом, каким является <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. <p class="text-separator"></p>Модели <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> не только пополнят линейку уже зарекомендовавших себя в Европе брэндов <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. Новое семейство моделей в короткие сроки позволит "удвоить продажи наших машин в Европе", - заявляет Цетше. <p class="text-separator"></p>Официальные продажи автомобилей <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> уже скоро начнутся в Германии, ими займутся сертифицированные дилеры американской <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. Компания ставит перед собой амбициозные планы увеличить в ближайшей перспективе свою долю на местном авторынке с 0,8% до 2%. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18950-1"><a class="story-link" href="/content/news/18950-dodge_stanovitsa_jevropejcem/">Dodge становится европейцем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_jNpy-N7qV67wc5UIzMOrQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge становится европейцем </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_jNpy-N7qV67wc5UIzMOrQ" alt="Dodge становится европейцем — фото 35484" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge становится европейцем</span></div></div>

Dodge становится европейцем

<p class="text-separator"></p>Детали кузова практически не видны из-за многочисленных чехлов, которые надеты на машину. Тем не менее общий силуэт выдает несколько важных подробностей - новый Durango будет больше и просторнее предшественника. Можно ожидать, в частности, что его салон будет по крайней мере дюйма на два больше прежнего. <p class="text-separator"></p>Видно также, что передние фары у новичка круглые. Очевидцы свидетельствуют, что такой же формы и подфарники с поворотниками, закрытые на снимке специальными накладками. <p class="text-separator"></p>Известно также, что <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> 2005 модельного года планируется комплектовать новым восьмицилиндровым 5,7-литровым движком Magnum V8, который должен возвести эту модель в ранг топ-внедорожников. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18494-1"><a class="story-link" href="/content/news/18494-novyj_dodge_durango_popal_v_obektiv/">Новый Dodge Durango попал в объектив</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/F3ZeqioGwDvjVNNsM_9wuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:242}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Dodge Durango попал в объектив </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F3ZeqioGwDvjVNNsM_9wuA" alt="Новый Dodge Durango попал в объектив — фото 33415" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Dodge Durango попал в объектив</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Детали кузова практически не видны из-за многочисленных чехлов, которые надеты на машину. Тем не менее общий силуэт выдает несколько важных подробностей - новый Durango будет больше и просторнее предшественника. Можно ожидать, в частности, что его салон будет по крайней мере дюйма на два больше прежнего.
  <p class="text-separator"></p>Видно также, что передние фары у новичка круглые. Очевидцы свидетельствуют, что такой же формы и подфарники с поворотниками, закрытые на снимке специальными накладками.
  <p class="text-separator"></p>Известно также, что 
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> 2005 модельного года планируется комплектовать новым восьмицилиндровым 5,7-литровым движком Magnum V8, который должен возвести эту модель в ранг топ-внедорожников.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33415"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Детали кузова практически не видны из-за многочисленных чехлов, которые надеты на машину. Тем не менее общий силуэт выдает несколько важных подробностей - новый Durango будет больше и просторнее предшественника. Можно ожидать, в частности, что его салон будет по крайней мере дюйма на два больше прежнего.
  <p class="text-separator"></p>Видно также, что передние фары у новичка круглые. Очевидцы свидетельствуют, что такой же формы и подфарники с поворотниками, закрытые на снимке специальными накладками.
  <p class="text-separator"></p>Известно также, что 
  <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> 2005 модельного года планируется комплектовать новым восьмицилиндровым 5,7-литровым движком Magnum V8, который должен возвести эту модель в ранг топ-внедорожников.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F3ZeqioGwDvjVNNsM_9wuA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Детали кузова практически не видны из-за многочисленных чехлов, которые надеты на машину. Тем не менее общий силуэт выдает несколько важных подробностей - новый Durango будет больше и просторнее предшественника. Можно ожидать, в частности, что его салон будет по крайней мере дюйма на два больше прежнего. <p class="text-separator"></p>Видно также, что передние фары у новичка круглые. Очевидцы свидетельствуют, что такой же формы и подфарники с поворотниками, закрытые на снимке специальными накладками. <p class="text-separator"></p>Известно также, что <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> 2005 модельного года планируется комплектовать новым восьмицилиндровым 5,7-литровым движком Magnum V8, который должен возвести эту модель в ранг топ-внедорожников. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18494-1"><a class="story-link" href="/content/news/18494-novyj_dodge_durango_popal_v_obektiv/">Новый Dodge Durango попал в объектив</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F3ZeqioGwDvjVNNsM_9wuA","alt":"","width":400,"height":242}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Dodge Durango попал в объектив </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F3ZeqioGwDvjVNNsM_9wuA" alt="Новый Dodge Durango попал в объектив — фото 33415" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Dodge Durango попал в объектив</span></div></div>

Новый Dodge Durango попал в объектив

<p class="text-separator"></p>Гонки организуются второй год по инициативе американского клуба автолюбителей, поклонников модели Viper. В прошлый раз победил самолет. <p class="text-separator"></p>Состязания проводились на параллельных взлетных полосах военно-воздушной базы ВВС США в Аризоне. В качестве соперника автомобиля выбрали его "тезку" истребитель F-16 Fighting Falcon Viper производства Lockheed Martin. <p class="text-separator"></p>Водителем автомобиля выступил менеджер DaimlerChrysler Херб Хелбиг. Он признался, что его машина отличается от серийной, так как имеет всего одно место для водителя. <p class="text-separator"></p>Кроме того, наиболее тяжелые части кузова изготовлены из кевлара, который легче и прочнее металла. Это позволило уменьшить время разгона до 100 км/час со стандартных 3,9 секунды до 3,7 секунды. <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость серийного <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> достигает 304 км/час. После доработки она увеличилась ненамного - до 308 км/час. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18489-1"><a class="story-link" href="/content/news/18489-dodge_viper_obognal_f-16/">Dodge Viper обогнал F-16</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/qWJozil31_OPErYFJS1WcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:532}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper обогнал F-16 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qWJozil31_OPErYFJS1WcA" alt="Dodge Viper обогнал F-16 — фото 33410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge Viper обогнал F-16</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Гонки организуются второй год по инициативе американского клуба автолюбителей, поклонников модели Viper. В прошлый раз победил самолет.
  <p class="text-separator"></p>Состязания проводились на параллельных взлетных полосах военно-воздушной базы ВВС США в Аризоне. В качестве соперника автомобиля выбрали его "тезку" истребитель F-16 Fighting Falcon Viper производства Lockheed Martin. 
  <p class="text-separator"></p>Водителем автомобиля выступил менеджер DaimlerChrysler Херб Хелбиг. Он признался, что его машина отличается от серийной, так как имеет всего одно место для водителя.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, наиболее тяжелые части кузова изготовлены из кевлара, который легче и прочнее металла. Это позволило уменьшить время разгона до 100 км/час со стандартных 3,9 секунды до 3,7 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость серийного 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> достигает 304 км/час. После доработки она увеличилась ненамного - до 308 км/час.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33410"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Гонки организуются второй год по инициативе американского клуба автолюбителей, поклонников модели Viper. В прошлый раз победил самолет.
  <p class="text-separator"></p>Состязания проводились на параллельных взлетных полосах военно-воздушной базы ВВС США в Аризоне. В качестве соперника автомобиля выбрали его "тезку" истребитель F-16 Fighting Falcon Viper производства Lockheed Martin. 
  <p class="text-separator"></p>Водителем автомобиля выступил менеджер DaimlerChrysler Херб Хелбиг. Он признался, что его машина отличается от серийной, так как имеет всего одно место для водителя.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, наиболее тяжелые части кузова изготовлены из кевлара, который легче и прочнее металла. Это позволило уменьшить время разгона до 100 км/час со стандартных 3,9 секунды до 3,7 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость серийного 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> достигает 304 км/час. После доработки она увеличилась ненамного - до 308 км/час.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qWJozil31_OPErYFJS1WcA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Гонки организуются второй год по инициативе американского клуба автолюбителей, поклонников модели Viper. В прошлый раз победил самолет. <p class="text-separator"></p>Состязания проводились на параллельных взлетных полосах военно-воздушной базы ВВС США в Аризоне. В качестве соперника автомобиля выбрали его "тезку" истребитель F-16 Fighting Falcon Viper производства Lockheed Martin. <p class="text-separator"></p>Водителем автомобиля выступил менеджер DaimlerChrysler Херб Хелбиг. Он признался, что его машина отличается от серийной, так как имеет всего одно место для водителя. <p class="text-separator"></p>Кроме того, наиболее тяжелые части кузова изготовлены из кевлара, который легче и прочнее металла. Это позволило уменьшить время разгона до 100 км/час со стандартных 3,9 секунды до 3,7 секунды. <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость серийного <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a> достигает 304 км/час. После доработки она увеличилась ненамного - до 308 км/час. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18489-1"><a class="story-link" href="/content/news/18489-dodge_viper_obognal_f-16/">Dodge Viper обогнал F-16</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qWJozil31_OPErYFJS1WcA","alt":"","width":800,"height":532}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper обогнал F-16 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qWJozil31_OPErYFJS1WcA" alt="Dodge Viper обогнал F-16 — фото 33410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge Viper обогнал F-16</span></div></div>

Dodge Viper обогнал F-16

<p class="text-separator"></p>До конца текущего года <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> примет принципиальное решение об официальном выходе на европейский рынок со своим брэндом <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. Об этом заявил журналистам ответственный за международный бизнес группы <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш. <p class="text-separator"></p>Мы все хотим этого и должны подготовиться очень профессионально, чтобы бизнес <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе стал успешным и не зависел от колебаний евро-доллар, отметил он. <p class="text-separator"></p>В прошлом году американский автоконцерн продал в Европе более 100 тысяч автомобилей марок <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. В ближайшие три года компания рассчитывает увеличить свои европейские продажи в 1,5-2 раза. <p class="text-separator"></p>Здесь много будет зависеть от успешного выхода <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> на европейский рынок, считает Хауш. Тем не менее официального старта европейских продаж <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> вряд ли стоит ожидать раньше 2005 года, добавил он. <p class="text-separator"></p>Среди первых моделей <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>, которые могут быть предложены европейскому покупателю, Хауш назвал пикап М80 и купе <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Razor, которые существуют пока на стадии концептов. Представитель <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> также не исключил, что к широкой продаже в Европе может быть предложена и новая версия известного суперкара <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. <p class="text-separator"></p>Автомобили <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе будут продаваться через уже существующую сеть дилеров объединенного концерна DaimlerChrysler, которые торгуют марками <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> и Mercedes-Benz. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18416-1"><a class="story-link" href="/content/news/18416-dodge_stanet_jevropejskim_brendom/">Dodge станет европейским брэндом</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Xzx9piRuF-FXXX_onWMQQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:609,&quot;height&quot;:384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge станет европейским брэндом </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xzx9piRuF-FXXX_onWMQQA" alt="Dodge станет европейским брэндом — фото 33274" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge станет европейским брэндом</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>До конца текущего года 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> примет принципиальное решение об официальном выходе на европейский рынок со своим брэндом 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. Об этом заявил журналистам ответственный за международный бизнес группы 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш.
  <p class="text-separator"></p>Мы все хотим этого и должны подготовиться очень профессионально, чтобы бизнес 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе стал успешным и не зависел от колебаний евро-доллар, отметил он. 
  <p class="text-separator"></p>В прошлом году американский автоконцерн продал в Европе более 100 тысяч автомобилей марок 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. В ближайшие три года компания рассчитывает увеличить свои европейские продажи в 1,5-2 раза.
  <p class="text-separator"></p>Здесь много будет зависеть от успешного выхода 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> на европейский рынок, считает Хауш. Тем не менее официального старта европейских продаж 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> вряд ли стоит ожидать раньше 2005 года, добавил он. 
  <p class="text-separator"></p>Среди первых моделей 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>, которые могут быть предложены европейскому покупателю, Хауш назвал пикап М80 и купе 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Razor, которые существуют пока на стадии концептов. Представитель 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> также не исключил, что к широкой продаже в Европе может быть предложена и новая версия известного суперкара 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Автомобили 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе будут продаваться через уже существующую сеть дилеров объединенного концерна DaimlerChrysler, которые торгуют марками 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> и Mercedes-Benz.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33274"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>До конца текущего года 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> примет принципиальное решение об официальном выходе на европейский рынок со своим брэндом 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. Об этом заявил журналистам ответственный за международный бизнес группы 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш.
  <p class="text-separator"></p>Мы все хотим этого и должны подготовиться очень профессионально, чтобы бизнес 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе стал успешным и не зависел от колебаний евро-доллар, отметил он. 
  <p class="text-separator"></p>В прошлом году американский автоконцерн продал в Европе более 100 тысяч автомобилей марок 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. В ближайшие три года компания рассчитывает увеличить свои европейские продажи в 1,5-2 раза.
  <p class="text-separator"></p>Здесь много будет зависеть от успешного выхода 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> на европейский рынок, считает Хауш. Тем не менее официального старта европейских продаж 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> вряд ли стоит ожидать раньше 2005 года, добавил он. 
  <p class="text-separator"></p>Среди первых моделей 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>, которые могут быть предложены европейскому покупателю, Хауш назвал пикап М80 и купе 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Razor, которые существуют пока на стадии концептов. Представитель 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> также не исключил, что к широкой продаже в Европе может быть предложена и новая версия известного суперкара 
  <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Автомобили 
  <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе будут продаваться через уже существующую сеть дилеров объединенного концерна DaimlerChrysler, которые торгуют марками 
  <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, 
  <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> и Mercedes-Benz.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xzx9piRuF-FXXX_onWMQQA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>До конца текущего года <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> примет принципиальное решение об официальном выходе на европейский рынок со своим брэндом <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>. Об этом заявил журналистам ответственный за международный бизнес группы <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Томас Хауш. <p class="text-separator"></p>Мы все хотим этого и должны подготовиться очень профессионально, чтобы бизнес <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе стал успешным и не зависел от колебаний евро-доллар, отметил он. <p class="text-separator"></p>В прошлом году американский автоконцерн продал в Европе более 100 тысяч автомобилей марок <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a>. В ближайшие три года компания рассчитывает увеличить свои европейские продажи в 1,5-2 раза. <p class="text-separator"></p>Здесь много будет зависеть от успешного выхода <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> на европейский рынок, считает Хауш. Тем не менее официального старта европейских продаж <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> вряд ли стоит ожидать раньше 2005 года, добавил он. <p class="text-separator"></p>Среди первых моделей <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>, которые могут быть предложены европейскому покупателю, Хауш назвал пикап М80 и купе <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Razor, которые существуют пока на стадии концептов. Представитель <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> также не исключил, что к широкой продаже в Европе может быть предложена и новая версия известного суперкара <a href="/auto/Dodge/Viper/">Dodge Viper</a>. <p class="text-separator"></p>Автомобили <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> в Европе будут продаваться через уже существующую сеть дилеров объединенного концерна DaimlerChrysler, которые торгуют марками <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> и Mercedes-Benz. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18416-1"><a class="story-link" href="/content/news/18416-dodge_stanet_jevropejskim_brendom/">Dodge станет европейским брэндом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Xzx9piRuF-FXXX_onWMQQA","alt":"","width":609,"height":384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge станет европейским брэндом </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xzx9piRuF-FXXX_onWMQQA" alt="Dodge станет европейским брэндом — фото 33274" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Dodge станет европейским брэндом</span></div></div>

Dodge станет европейским брэндом

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: