Америка

<p><b>Торговая марка </b><b><span>Chrysler</span><span> </span></b><b><span>Group</span><span> </span></b><b><span>LLC.</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США.</b></p> <p><span>Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была основана двумя братьями из штата Мичиган, Джоном и Горацием Додж. В 1899 году братья совместно с промышленником из Детройта Фредом Эвансом открыли фирму по конструированию и производству велосипедов. Автомобилестроением братья занялись, заключив соглашение с Генри Фордом на изготовление деталей для новой модели Ford. В 1914 году братья Додж основали компанию Dodge Brothers Incorporated, главной целью которой было производство собственных автомобилей, а не выполнение подрядов других компаний. В том же году с конвейера сошел первый автомобиль Dodge. Дебют удался, и первое время производство не поспевало за спросом, хотя в 1915 году под маркой Dodge было выпущено 45 053 автомобиля. В 1916 году компания Dodge Brothers Incorporated уже могла похвастаться прочными взаимоотношениями с американской армией, снабжая ее своими автомобилями. В 1917 году Dodge Brothers Incorporated приступила к выпуску грузовиков и фургонов. </span></p> <p><span>В 1920 году братья Додж ушли из жизни с разницей в один месяц, после чего в 1925 году нью-йоркские банкиры купили собственность покойных братьев, а в 1928 году Dodge была продана корпорации Chrysler. </span></p> <p><span>Сейчас под маркой </span><span>Dodge</span><span> </span><span>выпускаются легковые автомобили, в том числе спортивные, минивэны и </span><span>SUV</span><span>.</span></p> <p><span>Официальные продажи автомобилей марки Dodge в России, которые начались в 2007 году, осуществляла компания ЗАО «Крайслер РУС». С 2015 года продажа автомобилей марки не производится.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.dodge.ru" target="_blank">http://www.dodge.ru</a></span></p>

Dodge

Автомобили Dodge: новости, модели, обзор машин Додж — все модели, новинки, линейка Dodge — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Додж — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dodge: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Додж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Перед автопроизводителями, которые продолжают бороться за топливную экономичность за счет  снижения объемов моторов и увеличения числа передач в трансмиссиях, вскоре может встать  практически нерешаемая проблема — у современных КПП «закончатся» передачи.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CkK4AxKPlqIIAbKK1w_qNg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Коробка 9НР в разрезе</figcaption></figure><img src="/d/story/64/429668/201204211641_1_2_9hp_schnittbild_zf_resize.jpg" class=" imp-image-151036" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Когда-то двухступенчатая трансмиссия Powerglide была пределом совершенства технического прогресса, ныне же большинство современных автомобилей могут похвастать 7-, а то и  8-ступенчатыми АКП. В прошлом году один из ведущих разработчиков этих агрегатов — немецкая компания ZF представила 9-ступенчатый «автомат», пригодный для использования в компактных переднеприводных автомобилях. Эта коробка дебютирует на новом Dodge Dart. Корейская Hyundai принялась за разработку 10-ступенчатой автоматической трансмиссии. Неужели автомобиль скоро сравняется по числу передач с гоночным велосипедом?  Однако в ZF считают, что этого не произойдет.
  <p class="text-separator"></p>Глава североамериканского подразделения ZF Хулио Каспари в своем интервью 
  Automotive News заявил, что «гонки» за числом передач «близки к окончанию». Каспари уверен, что наступил этап, когда в разработке новых трансмиссий маркетинг становится более значимым фактором, нежели инженерные аспекты.
  <p class="text-separator"></p>В подтверждение своих слов он ссылается на тот факт, что уже сегодня, как показывают расчеты, разница между «идеальной трансмиссией» и ныне существующими образцами составляет не более 11%. Преодолевать же ее экономически невыгодно, поскольку создание такой АКП потребует использования очень дорогих компонентов, таких, например, как керамические шарикоподшипники.

В ZF считают, что передачи в «коробке» закончились 

Коробка 9НР в разрезе

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Суперкар SRT Viper под порядковым номером 1 продали на аукционе Barrett-Jackson за $300 000. Вырученные средства пойдут на благотворительные нужды.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7gNVNpmj1fdCrzG8ZuE3AA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/449626/201206251155_fisrt_srt_viper_auctioned_off_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156667" />
  <p class="text-separator"></p>Последовав примеру компании General Motors, которая за сумасшедшие деньги продала на 
  <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">авто аукционе</a> первые экземпляры купе Chevrolet Camaro SS и 
  <a href="/content/news/368244-pervyj_chevrolet_camaro_zl1_prodan_za_250_000/">Camaro ZL1</a>, в Chrysler решили выставить на торги свое новейшее купе 
  <a href="/content/news/424605-novyj_viper_ostalsa_veren_tradicijam_izmeniv_brendu_dodge/">SRT Viper</a> под серийным номером 1. Так, в субботу, 23 июня на аукционе Barrett-Jackson машина ушла с молотка за $300 000 – сумму, примерно втрое превышающую цену обычной «гадюки».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bBszJ6Oym4VuCm6JE37q0g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/449626/201206251155_fisrt_srt_viper_auctioned_off_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156666" />
  <p class="text-separator"></p>Кому достался первый SRT Viper, не сообщается, зато известно, что красное купе оснащено пакетом GTS, предполагающим наличие расширенной отделки интерьера натуральной кожей, активных амортизаторов Bilstein и кресел с электрорегулировкой. Счастливый обладатель «Вайпера» №1 также может бесплатно принять участие в тренировочной программе SRT Track Experience и посетить гонку Petit Le Mans (американская копия легендарного марафона «24 часа Ле-Мана»). Все вырученные за лот деньги будут направлены в благотворительную организацию Austin Hatcher Foundation, которая помогает больным раком детям.

Первый суперкар SRT Viper ушел с молотка за $300 тысяч

«За рулем» Отдел новостей

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Journey

Автомобиль Dodge Journey: новости, обзор, машина Додж Джорни — разные поколения, комплектации, характеристики Dodge Journey  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge Journey: читайте свежие новости об автомобилях модели Додж Джорни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Journey: читайте свежие статьи об авто модели Додж Джорни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MzAZ86kjQAoO8xvCpDyraQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Новое купе Challenger (на фото – актуальная модель), выход которого намечен на 2014 год, могут вывести под брендом SRT</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>К счастью, глава FIAT-Chrysler Серджио Маркионне, в отличие от своих коллег-менеджеров, менее сдержан в высказываниях относительно будущих продуктов и планов вверенных ему компаний. Так, недавно он во всеуслышание 
  <a href="/content/news/441789-chrysler_izbavlajetsa_ot_klonov_upovaja_na_ispolzovanije_obshhih_platform/">заявил</a> о том, что Chrysler Town&Country в новом поколении станет большим кроссовером, отдав сегмент минивэнов родственному Dodge Grand Caravan. К тому же стало ясно, что технически близкие Jeep Patriot и Compass скоро заменят одной моделью, а Dart получит SRT-вариант. Теперь же у управленца вовсе развязался язык – прояснилось будущее модельных линеек брендов Chrysler, Dodge, SRT, Jeep, Fiat, Alfa Romeo и Maserati.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tmyQG4BnKcME64laT5IlfQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В AM считают, что седан E-класса Maserati назовут Maseratina</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Репортеры издания Automobile Magazine выудили у господина Маркионне информацию о грядущих переменах в модельных линейках принадлежащих итало-американскому альянсу марок. Так, место Dodge Durango займет семиместник Jeep Grand Wagoneer, а четырехдверка Avenger перестанет существовать в 2014-м – ее заменит семейство Chrysler 200 (седан, купе и кабриолет), которое пересмотрят в следующем году. Еще одна новость – кроссовер-минивэн Journey разживется спортивной «шестицилиндровой» версией SRT6.
  <p></p>Зато все текущие модели бренда Chrysler останутся в строю. Более того, даже добавится хэтчбек гольф-класса – 100 (возможно, на базе Alfa Romeo Giulietta). Серьезные изменения ожидаются в модельном ряду Jeep. Субкомпактный паркетник Jeepster, новый Patriot (схожий Compass похоронят), «окроссоверившийся» Liberty и уже упомянутый Grand Wagoneer – вот что ждет поклонников марки.
  <p></p>У Alfa Romeo, как стало известно, все-таки появится кроссовер – базой машине послужит следующий Patriot. Новый компакт MiTo представят в 2013-м. Он станет пятидверным и будет больше нынешнего. Fiat тоже удивит: «пятисотое» семейство пополнится семиместной версией 500XL, легким «проходимцем» 500X Fouristrada («брат» Jeep Jeepster), «купе» Zagato и электромодификацией Elettra EV.

Модельные линейки FIAT-Chrysler ждут большие перемены

Новое купе Challenger (на фото – актуальная модель), выход которого намечен на 2014 год, могут вывести под брендом SRT

<p></p>
  <a href="/images/news/444160-vystavka_je3_poradovala_virtualnyh_avtogonshhikov_novym_rulem_i_starymi_igrami/444162-playstation-move-racing-wheel-e3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lio5iKMMy9WcarPGW-micw" width="640" height="429" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>PlayStation Move является ответом Sony на технологию «motion control» и майкрософтовскую Kinect и по функциональности очень похожа на  Wii, соединенную с PS3.  Новое рулевое колесо PlayStation Move, которое  призвано добавить еще чуть-чуть реализма в автосимуляторы, отличается очень необычным дизайном. Меняя положение боковых рукояток, игрок может конфигурировать колесо под автомобильные, мотоциклетные или авиасимуляторы.
  <p></p>Детектор перемещений находится в середине руля и, как заявляют в Sony, позволяет  достичь максимальной точности в управлении. Стоимость нового манипулятора в США составит $39,99, в продаже он появится в конце этого года.
  <p></p>Вторая новость касается иконы и эталона автосимуляторов -  Need for Speed. Перевыпуском игры займется студия Criterion Games, которая наметила релиз 
  <a href="/tags/need-for-speed/" target="_blank">Need for Speed </a>Most Wanted на 1 ноября 2012 года.
  <p></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/0-Imb_hTVmw"></iframe>
  <p></p>В новом издании Need for Speed Most Wanted любое действие – от рекорда в гонке и участия в погоне до головокружительных трюков – приносит Speed Points. Набирая их, игрок занимает более значимое место в рейтинге разыскиваемых личностей.  Одновременно в продажу поступит Limited Edition, в котором будут представлены две дополнительные модели – Maserati GranTurismo MC Stradale и Porsche 911 Carrera S.
  <p></p>«Need for Speed Most Wanted позволит студии Criterion оживить серию, – считает Мэтт Вебстер (Matt Webster), исполнительный продюсер Criterion Games. – Это Most Wanted для нового поколения игроков. Мы привнесли в игру все свои знания о гонках, погонях и изучении игрового мира – и объединили все это в огромном открытом мире. Благодаря системе Autolog игроки будут сражаться друг с другом за первое место в списке самых разыскиваемых. Ездите ли вы в одиночку или гоняете с друзьями в обновленных многопользовательских режимах, система Autolog добавляет дух соперничества».
  <p></p>Игра будет доступна для Xbox 360, PlayStation3, PlayStation Vita, PC, а также устройств на iOS и Android.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Выставка Е3 порадовала виртуальных автогонщиков новым рулем и «старыми» играми

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Compass

Автомобиль Jeep Compass: обзор, новости, машина Джип Компасс — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Compass  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Compass: читайте тематические новости про автомобили модели Джип Компасс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Compass: читайте интересные статьи об авто модели Джип Компасс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x98tFprEkq0lxWwx3aBauQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler Town & Country</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Если бедж-инжиниринг в пределах FIAT-Chrysler процветает, то в рамках компании Chrysler Group LLC он, напротив, постепенно увядает, и усилия к этому прикладывает глава итало-американского альянса Серджио Маркионне. Так, в недавнем интервью изданию Automobile управленец сообщил, что минивэн Chrysler Town & Country уйдет в небытие в 2014-м, когда его сменит новый кроссовер (ходят слухи, концепция будет схожа с той, что использует Mercedes-Benz R-class), а его «родственник» Dodge Grand Caravan останется единственным подобным автомобилем в группе Chrysler.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hOtOBc5k5JT_S3hwu8GsIw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Через два года минивэн Chrysler Town & Country постигнет участь кроссовера Dodge Nitro (на фото), выпуск которого был прекращен в декабре 2011-го. Напомним, что седан Dodge Avenger («брат» ушедшей на покой четырехдверки Chrysler Sebring) тоже может пасть жертвой программы по уменьшению количества продуктов бедж-инжиниринга</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Кроме того, в августе 2014 года американцы свернут сборку двух одноплатформенных вседорожников Jeep Patriot и Compass. И скорее всего, им на смену придет одна модель. Господин Маркионне также поделился с прессой, что уже в этом году в США стартуют продажи полностью электрического ретрохэтчбека Fiat 500, и тут же заметил: проект неприбыльный – мол, он лишь ознакомит инженеров с новыми технологиями в данном направлении.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CDi6jbVsK5LVi8rLJFcg8A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Отрадно, что янки собираются выпустить SRT-версию (рендер подготовлен изданием Motor Trend) седана Dodge Dart  – правда, для модификации все еще не выбран силовой агрегат</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Что касается гибридов и автомобилей, питающихся сжиженным природным газом, то  в линейке крайслеровских моделей они начнут появляться в ближайшие пять лет. Прояснились планы и относительно платформы CUSW, дебютировавшей на седане Dart: на ней в будущем построят восемь различных моделей как американских, так и итальянских брендов.

Chrysler избавляется от «клонов», уповая на использование общих платформ

Chrysler Town & Country

<p></p>
  <a href="/images/news/438228-novaja_tehnologija_proizvodstva_gilz_snizit_raskhod_masla/438536-hybridliner/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FsTuIrFC8YXNl3v4SgeDTw" width="120" height="150" layout="responsive" /></figure></a>Суть технологии заключается в использовании гибридных материалов для изготовления гильз цилиндров, что, по утверждению Federal Mogul, помогает предотвратить повреждение хонинговки и сохранить высокую производительность современных малогабаритных моторов с алюминиевым блоком и узкими перегородками между цилиндрами.
  <p></p>По словам Жан-Мария Оливетти - вице-президента компании, отвечающего за направление «Технологии, инновации и силовые агрегаты», повреждение хонинговки является одним из основных факторов, ограничивающих рост мощности и крутящего момента в современных легких моторах с алюминиевым блоком. Гибридный материал гильз позволяет создать структуру, обладающую прочностью и жесткостью, достигая таким образом снижения веса без ущерба для ресурса двигателя. Гибридные гильзы Federal-Mogul интегрируются в литой алюминиевый блок более эффективно, чем альтернативные технологии, как структурно, так и термически.
  <p></p>Гильза, состоящая из обычного чугунного «рукава» и покрытия из алюминия, монтируется в блок в ходе специального технологического процесса. Изготовление «рукава» из чугуна обеспечивает хорошие характеристики гильзы в части смазывающих способностей масла и позволяет использовать менее дорогие комплекты колец. Внешняя поверхность гильзы обрабатывается специальным образом, чтобы обеспечить лучшее соединение с алюминиевым блоком. Температура плавления внешней поверхности гильзы, выполненной из сплава AlSi12, ниже, чем у алюминиевого блока двигателя, что обеспечивает исключительную прочность соединения.
  <p></p>«По сравнению с альтернативными технологиями, гибридные гильзы показывают на две трети меньшее повреждение хонинговки, что приводит к сокращению расхода масла на 40%» , - утверждает Оливетти. Теплоотдача у новых гильз выше на 30%, а температура стенок цилиндра благодаря использованию гибридного материала  ниже. За счет  использования этой технологии производители моторов могут выпускать блоки цилиндров с перегородками толщиной всего 3 мм. Кроме того, гибридные гильзы предотвращают появление трещин, сквозь которые охлаждающая жидкость может проникать в картер двигателя.

Новая технология производства гильз снизит расход масла

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Результаты нового исследования, опубликованного в США, говорят о том, что смесь бензина с этанолом, все чаще применяемая в качестве топлива в странах Запада как экологичная альтернатива чистому бензину, может привести к повреждению двигателей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/437819-borba_za_ekologiju_vyvodit_iz_stroja_dvigateli/437821-gas-pump_100311665_l/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aTCCbTVmxkodT9p1733Uog=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3b/437819/201205161900_gas_pump_100311665_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153348" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В США эксперименту подвергли восемь различных двигателей, выпущенных в период с 2001 по 2009 год. Для чистоты эксперимента каждый автомобиль, работающий на топливе Е15, имел своего «двойника» на стандартном бензине. В ходе 500-часового цикла, эквивалентного примерно 160 000 км пробега, замерялись такие параметры, как компрессия в цилиндрах, износ двигателя, уровень выбросов.
  <p class="text-separator"></p>В результате два из восьми двигателей, работавших на E15, получили повреждения и начали показывать более низкую производительность. У них начались пропуски зажигания, увеличился расход топлива, а также обнаружились повреждения седел клапанов и самих клапанов. Третий двигатель показал повышенный выброс выхлопных газов, превысивший разрешенную законом норму.
  <p class="text-separator"></p>Исследование было проведено консалтинговой фирмой FEV. Инициатором выступил Координационный совет по исследованиям – организация, которая изучает проблемы автомобильной техники и финансируется Американским институтом нефти и рядом автопроизводителей.
  <p class="text-separator"></p>Ранее американское Управление по охране окружающей среды США одобрило применение топлива марок  Е10 и Е15, однако автопроизводители, в числе которых Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, а также Aston Martin, Ferrari, Maserati и McLaren, выступают против, мотивируя это тем, что использование под прикрытием разговоров об экономии ресурсов  разновидностей топлива, наносящих вред транспортным средствам, недопустимо.

Борьба за экологию выводит из строя двигатели


   
    На рассмотрение в Конгресс США может поступить закон, предписывающий устанавливать «черные ящики» в автомобилях. 
   
   
     
   
   
    <a href="/images/news/437252-bolshoj_brat_budet_sledit_za_avtomobilistami_s_2015_goda/437265-black-box-opt/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rw3IAkBWUjBuJ8XhEhrx2g" width="628" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/437252/201205151230_black_box_opt.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153240" /></a>
   
   
   
     
   
   
    Много лет обсуждавшийся
    <a href="/content/articles/364518-chto_tehosmotr_gradushhij_nam_gotovit/" target="_blank"> проект</a> об обязательной установке регистраторов параметров машины может обрести форму закона уже в ближайшее время. Американский сенат одобрил законопроект, по которому с 2015 года «черные ящики» войдут в число обязательных систем новых автомобилей.
   
  Устройства будут регистрировать около 15 параметров, среди которых данные об ускорении и торможении, положение педали газа и тормоза, данные о срабатывании подушки безопасности. Известно, что многие западные автопроизводители, особо не афишируя, уже давно устанавливают подобные регистраторы в свои автомобили.
  <p class="text-separator"></p>
  
   
    Противники законопроекта считают, что устройства такого рода могут использоваться для слежки за гражданами. Так, известный судья Эндрю Наполитано считает, что закон является посягательством правительства на частную жизнь.  Фактически тем же самым в некоторых штатах была практика установки в машины без ведома владельцев GPS-навигаторов, запрещенная позднее решением Верховного суда.
   
  Как бы то ни было, предполагается, что власти будут получать доступ к содержимому регистраторов по судебному постановлению. Некоторые законодатели также предложили предоставить автовладельцам возможность отключать самописец.
  <p class="text-separator"></p>Стоит, однако, заметить, что развитие современных диагностических систем, подобных TEXA OBD Log, уже сегодня позволяет извлекать из бортового компьютера достаточно информации о работе систем машины во время движения, просто подсоединив к диагностическому разъему прибор размером со спичечную коробку. Момент, когда подобные устройства станут составной частью автомобиля, определенно дело ближайшего будущего.

«Большой брат» будет следить за автомобилистами с 2015 года


   
    В то время как в нашей стране внесены изменения в ПДД, позволившие сдавать экзамен на автомобилях с коробкой-«автомат»,  а число автомобилистов, не имеющих понятия о том, как пользоваться «механикой», 
    растет, 
    в США наблюдается обратный процесс — механическая трансмиссия потихоньку возвращает себе популярность.
   
   
    <a href="/content/news/432929-amerikancy_polubili_mashiny_s_mkp/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XX-MDDd1jmqNn3avtipdIQ" width="628" height="417" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/432929/201205020831_36_2012_chevrolet_cruze_eco_review_opt.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151931" /></a>
   
   
   
   
    Разумеется, на фоне европейского автопарка, где «ручка» по-прежнему в почете, американские продажи машин с МКП выглядят скромно, но даже с ними автопроизводителям есть о чем задуматься. Ведь многие из них  недавно поспешили «списать» этот вид трансмиссии со счетов.
   
   
   
    За последние 10 лет самый высокий процент машин с МКП был продан в США в 2002 году. Тогда их доля составила 8,5%. Минимальные продажи пришлись на долю таких авто в 2007 — 2,9%. В первом квартале нынешнего года доля новых машин с «механикой» составила 6,5%. Цифра вполне приличная, особенно если учесть, что из 2360 моделей автомобилей, представленных на рынке США, только 19% предлагаются в варианте комплектации с МКП.
   
   
   
    Аналитик портала 
    Edmunds.com Айвэн Друри считает, что существует целый комплекс причин, подталкивающих американцев к приобретению машины с «механикой». Как ни странно, большая продолжительность «жизни» МКП в них не входит. Оно и понятно: времена, когда на автомобиле ездили свыше десяти лет, остались в прошлом — американцы сдают свои авто в trade-in в среднем через 6 лет и 1 месяц пользования ими. Современные же «автоматы» беспроблемно выхаживают  100 000 км.
   
   
   
    Гораздо более важными являются такие факторы как:
   
  
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>цена — машина с МКП в среднем на $1000 дешевле, что очень существенно для покупателей , выбирающих автомобили из популярной ныне категории дешевых компактов</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>динамика и удовольствие от вождения. Многие считают, что в управлении машиной на «ручке» больше удовольствия и драйва. К тому же, даже современные автоматы не позволяют добиться хорошей отдачи от малообъемных моторов компактов</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>привычка — многие из тех, кто водит машину с МКП, покупая новый автомобиль, снова выбирают привычную и удобную им «механику»</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>выросшее качество МКП — современные механические трансмиссии значительно удобнее и легче в обращении, нежели это было лет 20 назад. Они позволяют включать передачи плавнее, ими легче работать в плотном трафике.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Подобный ренессанс «ручки» удивил и заинтересовал многих автопроизводителей еще в прошлом году. Так, для руководства Chrysler стало большим сюрпризом, что покупатели FIAT 500 предпочли МКП варианту с «автоматом» от Aisin, специально разработанным для вывода модели на рынок США.
  <p class="text-separator"></p>В Ford также были вынуждены изменить планы и, как рассказал газете 
  USA Today менеджер по маркетингу Ford Пол Рассел, вместо задуманных 4% доля 
  <a href="/content/news/432929-amerikancy_polubili_mashiny_s_mkp/" target="_blank">модели Focus </a>с МКП для американского рынка составляет уже 10%. В марте компания была вынуждена изменить комплектацию модели и поставлять топовую версию Titanium с «механикой», в то время как ожидалось, что более обеспеченные покупатели Focus будут приобретать ее только с АКП.
  <p class="text-separator"></p>Маркетологам Dodge повезло больше — вовремя увидев растущую популярность МКП, они успели отвести ей не менее 20% в доле продаж нового компакта Dart. По словам Ричарда Кокса, отвечающего за маркетинг в Dodge, использование механической трансмиссии не только позволит сделать новинку более доступной, но и должно подчеркнуть европейский характер модели, в основе которой лежит Alfa Romeo Giulietta.
  <p class="text-separator"></p>Занятно, но в числе факторов, влияющих на выбор машины с «механикой», называется и такой необычный, как...  путешествия по Европе. Многие американцы, воспользовавшись в турпоездке прокатным авто на «ручке», настолько проникаются удовольствием от самостоятельного выбора передач, что по возвращении домой покупают себе машину с МКП.
  <p class="text-separator"></p>В России же наблюдается обратный процесс. Если в 2006 году доля новых машин с АКП составляла чуть более 20%, то сегодня с «автоматом» продается уже 50% новых иномарок.

Американцы полюбили машины с МКП

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AkTitrd8B49HP_4zDPZxow=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Габариты Viaggio: длина – 4679 мм, ширина – 1850 мм. Колесная база равна 2708 мм</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Первые 
  <a href="/content/news/427271-fiat_otpravil_v_polet_kitajskij_sedan_viaggio/">тизеры</a> седана Fiat Viaggio, итальянского «брата» Dodge Dart, появились чуть больше недели назад. Те изображения давали достаточно информации о внешности, но цельной картинки все же не получалось. Однако сегодня на открывшемся в столице Китая мотор-шоу четырехдверка сегмента C+ официально дебютировала, и теперь мы можем в полной мере оценить работу, проделанную стилистами Туринского дизайн-центра.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SLHbTwVVpSTfMcEaJNU85g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Топовые версии смогут похвастать 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем на центральной консоли</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Разумеется, дизайнерам не полностью развязали руки – машина является всего-навсего перелицованной версией «американца» Dart. Хотя корни у обоих автомобилей европейские: Viaggio (для рынка Поднебесной его переименовали в Fei Xiang, то бишь «Полет»), как и Dart, построен на платформе Compact U.S. Wide – вариации «тележки» C-Evo, что лежит в основе хэтчбека Alfa Romeo Giulietta. В общем, «Виаджо» достались новые передняя часть, задний бампер, фонари, крышка багажника, колесные диски и наружные зеркала. Несмотря на то, что модификации немногочисленны, создателям все-таки удалось привить новинке фирменный стиль Fiat.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5xibZdxmxgFbiTi9LCqtvA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>К сожалению, как изменился интерьер, мы не знаем – заглянуть внутрь пока не дают</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>В Поднебесной, где, кстати, и наладят производство модели на заводе GAC Fiat в городе Чанша (провинция Хунань), Fiat Viaggio будет доступен всего с одним мотором – турбоагрегатом 1.4 T-Jet мощностью либо 120, либо 150 л. с. Зато коробок передач  две: пятиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «робот» с двумя сухими сцеплениями.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="151101, 151102, 151103, 151104, 151106, 151105"></div>

В Китае показали Fiat Viaggio –  перелицованный Dodge Dart

Габариты Viaggio: длина – 4679 мм, ширина – 1850 мм. Колесная база равна 2708 мм

<p></p>
  <a href="/images/news/427271-fiat_otpravil_v_polet_kitajskij_sedan_viaggio/427291-f_viaggio_01-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/itffevcbR3AJkakp1oSPRg=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>На китайском рынке Fiat Viaggio будет предлагаться с турбомотором Tjet объемом 1,4 литра в двух модификациях – мощностью 120 или 150 л.с. Коробка передач – 5-ступенчатая механическая или роботизированная с двумя сухими сцеплениями (DDCT) собственной фиатовской разработки.
  <p></p>Дизайн Viaggio разработан в центре стиля Fiat в Турине. Пока доступны только фото частей кузова Viaggio, зато все габариты уже известны: Viaggio будет длиной 4679 мм и шириной 1850 мм при колесной базе 2708 мм – на уровне таких моделей, как Volkswagen Jetta.
  <p></p>Производить седан будут на заводе Gac-Fiat в городе Чаньша (провинция Хунань).
  <p></p>
  <a href="/images/news/427271-fiat_otpravil_v_polet_kitajskij_sedan_viaggio/427326-f_viaggio_03/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eMjQu4oBcOBlBbEF6gVSPg=s800" width="800" height="189" layout="responsive" /></figure></a>

Fiat отправил в «Полет» китайский седан Viaggio

Компания Chrysler показала первую серийную систему беспроводной зарядки для мобильных устройств, которая дебютирует на автомобиле <a href="/content/news/397653-dodge_udivil_detrojt_novym_sedanom_dart/">Dodge Dart</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/425992-dodge_dart_budet_zarazhat_mobilniki_bez_provodov/425997-chrysler-wireless-charging/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G5L528vZdMD0ouyol9VxQQ" width="622" height="505" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/425992/201204101526_chrysler_wireless_charging.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150005" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Зарядная панель размером 20 на 25 см вмонтирована в центральную консоль и активируется, когда на нее помещают смартфон. Система работает с устройствами Apple, Blackberry, смартфонами на платформе Android и MP3-плеерами.
  <p class="text-separator"></p>«Наша первая в отрасли беспроводная зарядка для мобильных устройств является идеальным решением для тех, кому необходимо постоянно оставаться на связи и кто проводит большую часть своего времени в передвижениях», – заявил президент и главный исполнительный директор  компании Mopar (сервисное и тюнинговое подразделение Chrysler) Пьетро Гольер.
  <p class="text-separator"></p>Автомобили с новой опцией поступят на рынок уже во втором квартале этого года.

Dodge Dart будет заряжать мобильники без проводов

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-kcG1jRhs0wmk1J5uGDDhQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Додж-Джорни», от 1 699 500 руб., КАР от 19,19 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/b0/424112/201204041316_jorn_042.jpg" class=" imp-image-219733" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>«Так это «Додж»! – добрый продавец полосатых палочек с живейшим интересом смотрел на экран компьютера, на котором красовалось фото белоснежного «Джорни». – А я смотрю – неизвестная машина. Хорош! Это ваш автомобиль?»
  <p class="text-separator"></p>– Да! – гордо отвечал я, не предполагая никакого подвоха. По трассе «Дон» я езжу едва ли не раз в неделю, не то что знаки и камеры, а и трещинки все в асфальте на двести верст от столицы выучил назубок. Потому был абсолютно уверен, что правил не нарушал. И с удовольствием стал рассказывать о новом «Додже» любопытному милицейскому. Тем более рассказать было о чем.
  <p class="text-separator"></p>На первый взгляд отличия новинки от той, что продают у нас с 2009-го, минимальны. Под передним бампером появилась подчеркнутая темным пластиком губа воздухозаборника и новые «противотуманки». Сзади такая же полоска пластика в виде модного псевдодиффузора и чуть изменившиеся фонари. А с перекрестия радиаторной решетки исчезла стилизованная баранья голова, – она теперь стала эмблемой пикапов «Рэм» – а вместо нее появилась надпись Dodge. Все.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/424112-dodge_journey_perevoploshhenije/424127-jorn-329/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FYHPqKk7wFoGduWaJ5C8Lw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/424112/201204041316_jorn_329.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219734" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Но несмотря на минимум изменений, мне почему-то кажется, что «Додж» возмужал, приосанился. Я знакомился с ним прошлой еще весной и, признаться, не впечатлился: большой универсал с довольно высокой крышей. А сейчас он выглядит заправским вседорожником, как совершенно справедливо заметил мой новый знакомый с поста ГИБДД на берегу Оки.
  <p class="text-separator"></p>Виноваты в этом, конечно, и большие колеса с 17-дюймовыми дисками (прежде были 16”), и более агрессивная физиономия. И все же, думается, главную причину следует искать в области психологии – я-то ведь точно знаю, что «Джорни» теперь вооружен полным приводом и мотором мощностью почти в три сотни сил. А ведь раньше у «Джорни» в России были моторы в 170 и 186 л. с. и лишь передние ведущие.
  <p class="text-separator"></p>«С таким-то двигателем так и хочется погонять?» – допытывался гаишник. И я совершенно честно отвечал: «Нет, не хочется». Да, прибавка в сотню почти «лошадей» двухтонной машине пошла исключительно на пользу: теперь мощности хватает в любой ситуации. И на скользком, неровном шоссе под проливным дождем на скоростях за сотню, и в снежной каше, в которую превратил столичные улицы нежданный снегопад, «Джорни» не в чем было упрекнуть. И все же за рулем автомобиля с тремя рядами сидений, предназначенного прежде всего для путешествий большой компанией на дальние расстояния, как-то не хочется строить из себя гонщика.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/424112-dodge_journey_perevoploshhenije/424123-jorn-244/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9HHuLv44AhzGy2_EEp_aaA" width="624" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/424112/201204041316_jorn_244.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219730" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Не в последнюю очередь из-за аппетита 280-сильного мотора. Американцы гордо заявляют, что в среднем «Джорни» нужно всего 9,4 л на каждую сотню. Нет и еще раз нет! За пять сотен верст, четыреста из которых пришлись на междугородний пробег, мой белоснежный красавец вылакал аж 73 литра. Что означает 14,7 л/100 км.
  <p class="text-separator"></p>Чем «Джорни» действительно порадовал – это салоном. Мягкая и на вид, и на ощупь передняя панель, нежная кожа на пухлом руле, который прямо-таки не хочется выпускать из рук, удобные подлокотники и кресла, в которых не устаешь в дальней дороге, обведенные мягкой подсветкой подстаканники, ниши для мелочовки, дно которых предусмотрительно проложено резиной, симпатичные приборы, понятные и приятные на ощупь ручки и кнопки управления – все это вместе взятое вызывает массу позитивных эмоций. Добавьте сюда просторный салон, рассчитанный действительно на 7 мест, множество вариантов трансформации, огромный багажник – и вы получите истинное представление о том, насколько понравился мне обновленный «Додж».
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/424112-dodge_journey_perevoploshhenije/424119-jorn-025/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/URiDkKb-J-_E1lXaVrStWg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/424112/201204041316_jorn_025.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219738" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В таком виде даже его цена в 1,7 млн. не слишком пугает. Да, в версии R/T с 2009 года он подорожал на полмиллиона. Зато обзавелся полным приводом и мощным мотором, которого тяжелому «Джорни» все-таки не хватало. В результате вы получите полноценный 7-местный кроссовер, который будет дешевле любого из конкурентов от «Тойоты», «Хонды», «Субару» и прочих.
  <p class="text-separator"></p>«Придется задержать удостоверение, – прервал мой стройный рассказ бывший мент, а ныне полицейский. – Под знаком 50 вы проехали на скорости 110 км/ч».
  <p class="text-separator"></p>В отличие от «Джорни», перевоплотившегося в совершенно иной по сути своей автомобиль, не изменившись наружно, смена вывески никак не повлияла на суть этих людей: бандиты с большой асфальтированной дороги по-прежнему рассматривают водителей как средство собственного обогащения. А водителей, которые способны купить машину за два почти миллиона – тем более. Лишь узнав, что я езжу здесь чуть не раз в неделю, что все знаки и камеры знаю назубок, что катился параллельно с груженым «Бычком» на 55 км/ч, хозяин дороги смилостивился: «Езжайте. Но впредь…»
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/424112-dodge_journey_perevoploshhenije/424134-picture-1-159/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xrwf3d3oYX9bA6dn6t4qyg" width="412" height="647" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/424112/201204041317_picture_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-219741" /></a>
  <a href="/images/articles/424112-dodge_journey_perevoploshhenije/424135-picture-2-177/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UR6MMmvD3UuWrg5QxC8F8w" width="428" height="755" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/424112/201204041317_picture_2.png" class="aligncenter size-full imp-image-219742" /></a>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Dodge Journey: перевоплощение

«Додж-Джорни», от 1 699 500 руб., КАР от 19,19 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p0ucxHec_sjODpTQlo4vxw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Классическую внешность «Вайпера» с такими традиционными решениями, как боковые выпускные патрубки, длинный капот, крестовидная решетка радиатора, волнистая крыша и смещенная к корме кабина, осовременили биксеноновыми фарами и фонарями с диодными элементами</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Новый Viper, дебютировавший, как и ожидалось, на автосалоне в Нью-Йорке, уже не Dodge. Теперь это чадо бренда Street and Racing Technology, несмотря на то, что продаваться суперкар будет по-прежнему через дилерскую сеть «Доджа». Впрочем, это формальности. «Гадюка» осталась все той же, сохранив общие формы, компоновку и идеологию. Что же изменилось? Да почти все! Однако изменения эти носят эволюционный характер.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FX8RovwAmaXtI88V1AR5QQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>«По кругу» установлены двухрычажные подвески, однако с перенастроенной геометрией и иными точками крепления</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, SRT Viper, как и раньше, построен на трубчатом каркасе, но теперь с применением высокопрочных сталей в конструкции, что помогло добиться 50-процентного увеличения жесткости кузова на кручение. При этом машина стала легче примерно на 45 кг – снаряженная масса базовой модели благодаря углепластиковым капоту, крыше и крышке багажника с интегрированным в нее спойлером, а также алюминиевым дверям отныне равна 1521 кг.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WGdXxosU7sAebJeKh72S0Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Мотор, как мы и предполагали, тот же – могучий «атмосферник» V10 8.4. Однако алюминиевому двигателю достался композитный впускной коллектор с повышенной пропускной способностью, новые, кованые поршни, улучшенные выпускные клапаны, иные каталитические нейтрализаторы, облегчающие «исполину» «дыхание», и выполненный из «крылатого» металла облегченный маховик с уменьшенным моментом инерции. В итоге с агрегата удалось снять 640 сил и 814 Нм – такой тягой не может похвастать ни один серийный суперкар с безнаддувным мотором!
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k6W86o_sKZNt_nI_pZbA5A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Алюминиевая X-образная растяжка под капотом увеличивает жесткость кузова</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>В паре с V-образной «десяткой» трудится шестиступенчатая «механика» Tremec TR6060 со сближенным передаточным рядом, укороченной главной парой (было 3,07:1, стало 3,55:1) и рычагом переключения передач с меньшими ходами.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-xRoS8WUh-XEoZEEDA0sYQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В салоне остался широченный трансмиссионный тоннель, разделяющий кокпит на две части. Однако сразу видно, что качество возросло в несколько раз. Кстати, в центре приборной панели – цветной дисплей бортового компьютера, а количество динамиков аудиосистемы может достигать 18</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>SRT Viper получил две дополнительные модификации – GTS и SRT Track Pack. Первая выделяется наличием расширенной кожаной отделки интерьера, электрорегулировки кресел и активных двухрежимных амортизаторов Bilstein. Вторая щеголяет четырехрежимными системой стабилизации (впервые в истории на Viper установили ESP!) и трекшн-контролем, шинами Pirelli P Zero Corsa и улучшенными тормозами Brembo.

Новый Viper остался верен традициям, изменив бренду Dodge

Классическую внешность «Вайпера» с такими традиционными решениями, как боковые выпускные патрубки, длинный капот, крестовидная решетка радиатора, волнистая крыша и смещенная к корме кабина, осовременили биксеноновыми фарами и фонарями с диодными элементами

На ежегодном фестивале Spring Festival of LXs в Ирвине, Калифорния, Dodge представил эксклюзивную раллийную версию Challenger.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H5UDGhAoLG786bwqMRkAtg" width="763" height="572" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/be/421310/201203271254_no_copyright_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218925" />
  <p class="text-separator"></p>Масл-кар создан на основе Challenger SXT Plus и отличается агрессивным дизайном  аэродинамического обвеса,  а также красными акцентами  на кузове и колесных дисках.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль получил усиленную тормозную систему (с вентилируемыми тормозными дисками и двухсуппортными тормозами) и более жесткую спортивную подвеску.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zitftUd1JlFsw-RDva-YFA" width="764" height="573" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/be/421310/201203271254_no_copyright_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218926" />
  <p class="text-separator"></p>Под капотом у Challenger Rallye Redline 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 309 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 363 Нм. Трансмиссия предусмотрена только одна – 5-ступенчатый «автомат». До сотни Challenger Rallye Redline разгоняется за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>В базовой комплектации автомобиль получил шесть подушек безопасности, круиз-контроль, климат-контроль, прямоугольные выхлопные раструбы, систему курсовой устойчивости и систему бесключевого доступа в салон, подогрев передних сидений и аудиосистему Boston Acoustics с шестью динамиками и усилителем мощностью 276 ватт.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mdjQvOgQZznr-uJ3L_vD2Q" width="765" height="574" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/be/421310/201203271254_no_copyright_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218927" />
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль будет окрашиваться в четыре цвета: черный, серебристый, белый и серый. Во всех цветах кузов сверху пересекает широкая красная полоса, выделяющая эксклюзивную версию и давшая масл-кару имя.
  <p class="text-separator"></p>В США автомобиль можно будет купить уже в апреле. Минимальная цена Challenger Rallye Redline - 28 745 долларов.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 

Dodge представил специальную версию Challenger

Nitro

Автомобиль Dodge Nitro: обзор, новости, машина Додж Нитро — характеристики, комплектации, разные поколения Dodge Nitro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge Nitro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Додж Нитро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nitro: читайте свежие статьи про автомобили модели Додж Нитро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лежнин Роман

<p></p><p>Российские дороги вот-вот познакомятся с настоящей
американской мощью. Один из отечественных дилеров анонсировал поставку двух
эксклюзивных внедорожников  2025 года выпуска. </p>

<p>Цена вопроса – 18,6 миллионов рублей. Сумма внушительная,
примерно на 3-4 миллиона дороже, чем новый Toyota Land Cruiser 300 – эталон
надежности и проходимости в России. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxpkHnhjyCnwUfVLrpbVQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Durango SRT Hellcat</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Под капотом 6,2-литровый двигатель V8, развивающий
ошеломляющие 710 л.с. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой
передач и полным приводом, это гарантирует умопомрачительные динамические
характеристики. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды.</p>

<p>Durango SRT Hellcat 2025 – это не просто быстрая машина, это
полноценный семиместный внедорожник (хотя дилер предлагает версию с шестью
местами), готовый к любым приключениям. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvVDTFqdQyW6s3jvVJcPyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Durango SRT Hellcat</figcaption></figure><br /><p></p><p>Его габариты – 5075 х 1925 х 1801 мм (с
колесной базой 3045 мм). Салон отделан кожей и алькантарой в темных тонах.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Do2Y0pD2Caqo5ZiDTMTBRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dodge Durango</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Покупателям предложат выбор из двух цветов кузова: темно-вишневого
и классического черного. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/05/12/v-rf-nachalis-prodazhi-zariazhennogo-dodge-durango-srt-2025-goda-bezumno-dorogo.html">Российская газета</a></i></p>

Мощный и просторный внедорожник для большой семьи скоро появится в продаже в России

Интерьер Dodge Durango

Иннокентий Кишкурно

<p>Как «За рулем» сообщал ранее, американская марка Dodge <a href="https://www.zr.ru/content/news/958425-mir-mozhet-lishitsya-neskolkikh/">прекратила</a> производство своих, казалось бы, вечных хитов – маслкаров Challenger и Charger заодно с «заряженной» линейкой Hellcat. Новые  Daytona EV и Sixpack, которые скоро начнут продавать в США, будут лишь небольшим напоминанием о том, сколь культовые модели потерял этот мир. Правда, потерял еще не вполне.</p><p></p><p>Дело в том, что американские журналисты изучили базу имеющихся в распоряжении дилеров Dodge товарных автомобилей и пришли к выводу, что нераспроданными остаются еще более 5 тысяч выпущенных в 2023 году экземпляров Challenger и Charger, примерно в равных долях. Комплектацию можно выбрать любую.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pC-WkHxt6MkDwNc33ruNYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Challenger</figcaption></figure><br /><p></p><p>Так, основную массу составляют шестицилиндровые комплектации SXT и GT, но есть и более мощные Scat Pack и даже топовые Hellcat. Последних, разумеется, меньшинство, однако покупатели из Северной Америки по-прежнему спокойно могут прикупить один из 520 экземпляров Challenger Hellcat и Hellcat Redeye мощностью 717 и 797 л.с. соответственно.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dmam6-0ZyGD3Km_Y4cy_0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Charger</figcaption></figure><br /><p></p><p>Стоимость этих «заряженных» версий Challenger варьируется 75 000 до 162 000 долларов, причем некоторые продаются с огромной наценкой, отмечает источник. А вот многие сверхмощные Charger Hellcat и Hellcat Redeye ощутимо дешевле – от 84 000 до 100 000 долларов.</p><p></p><p>Однако можно подобрать и что-то куда доступнее. Например, совершенно новый Challenger в базовой версии SXT отдают всего за 34 455 долларов. А самый недорогой полноприводный (!) Charger в такой же комплектации SXT прямо сейчас стоит в Штатах 40 520 долларов. Без преувеличения легендарные модели скоро станут достоянием истории, лотами аукционов, гордостью чьих-то коллекций... У кого-нибудь есть немного валюты и хорошие друзья в Америке?</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741014/new-2023-dodge-charger-challenger-still-sitting-on-lots/">Motor1</a></i></p>

Обнаружены тысячи крутых спорткаров, которые пока никто не купил

Светлана Тарасенко

<p>На российском рынке можно найти американские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936897-4-krossovera-iz-ssha-i-evropy/">кроссоверы</a>, хотя и в ограниченном количестве. А после ухода мировых брендов количество моделей от американского автопрома и вовсе сократилось. В основном их привозят под конкретный заказ по схеме параллельного импорта. Эксперты выяснили, сколько стоят такие кроссоверы и чем они привлекают покупателей. </p><p></p><p> называют одним из самых харизматичных кроссоверов современности. Он оснащен бензиновый «твин-турбо» мотором объемом 3,0 л мощностью 400 л.с. в сочетании с 10-ступенчатым «автоматом». Опционально  комплектуется адаптивной пневмоподвеской с возможностью изменения режимов работы. Фронтальная камера сканирует поверхность дороги и в режиме реального времени меняет жесткость подвески. Цена  на рынке РФ варьируется от 10 до 15 млн. рублей.</p><p></p><p>Кроссовер  2024 модельного года на американском рынке предлагается с огромным числом силовых агрегатов: 3,6 V6 на 293 и 295 л.с., V8 5,7 HEMI на 360 л.с., 6,4 V8 SRT мощностью 475 л.с. и даже 6,2 V8 HEMI с отдачей 710 л.с. Трансмиссия 8-ступенчатый автомат, модель в вариации SRT Hellcat Premium разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с, максимальная скорость составляет 290 км/ч.</p><p></p><p>Уже в «базе» у  заявлены активные подголовники первого и второго рядов кресел, круиз-контроль, камера заднего вида, увесистый набор водительских ассистентов, включая систему автоматического торможения. За такой автомобиль на российском рынке просят от 11,5 до 20,2 млн. рублей.</p><p>Кроме того, российские покупатели могут найти на рынке  по цене от 8,8 до 10,6 млн рублей,  по цене от 10,3 до 11,3 млн рублей, а новый  предлагают за 7,5-11 млн рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1517258, 1517259, 1517260, 1517263, 1517261"></div><br /><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.autonews.ru/news/66fe79539a79477aefa2e3fb"><i>autonews.ru</i></a></p><p></p>

В Россию привезли 5 новых американских кроссоверов — известны цены

<p>Dodge продолжает радовать любителей мощных внедорожников,
представив новую специальную версию своего легендарного Durango Hellcat –
Hammerhead.</p>

<p>Hammerhead – это вторая специальная версия Durango от Dodge
для 2025 модельного года. Она сочетает в себе эксклюзивный темно-синий цвет
кузова Night Moves с 20-дюймовыми колесами Satin Carbon, подчеркивающими
спортивный характер машины. Черный капот Satin Black добавляет контраста и
агрессии, а яркие выхлопные трубы намекают на взрывную мощь, скрывающуюся под
капотом.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U31C6SQSUs10Y6wwC0KBnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Durango Hellcat Hammerhead</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Интерьер не менее впечатляет. Кожаные сиденья Grey Laguna с
вышитым логотипом SRT Hellcat обеспечивают комфорт и спортивность, а кованые
акценты из углеродного волокна и замшевая обивка потолка создают атмосферу
роскоши и эксклюзивности.</p><p></p>

<p>Но самое главное – это, конечно же, мотор. Под капотом у
Hammerhead скрывается легендарный 6,2-литровый двигатель V8 Hemi с
турбонаддувом, развивающий 710 л. с. Он разгоняет этот мощный внедорожник до 96
км/ч за впечатляющие 3,5 секунды, а четверть мили (400 м) Durango Hellcat
Hammerhead проезжает всего за 11,5 секунд. Максимальная скорость достигает 289
км/ч. </p>

<p>Hammerhead не только быстр, но и оснащен современными технологиями.
10,1-дюймовый сенсорный экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, звуковая
система Harman Kardon с 19 динамиками и люк на крыше обеспечивают комфорт и
удовольствие от вождения. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JiX7T4WB8IZPYjFzF8CDhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dodge Durango Hellcat Hammerhead</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>В стандартное оборудование безопасности включены: предупреждение
о фронтальном столкновении с активным торможением, адаптивный круиз-контроль,
мониторинг слепых зон и многое другое. </p>

<p>Цена Hammerhead составляет $113 720, что делает его одним из
самых дорогих и мощных внедорожников на рынке.</p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.motor1.com/news/733102/2025-dodge-durango-hellcat-hammerhead/"><i>Motor1</i></a></p>

Один из последних автомобилей со звероподобным V8

Dodge Durango Hellcat Hammerhead

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/cars/dodge/">Dodge</a> готовит к дебюту гоночную версию полноприводного хэтчбека Hornet Hornet R/T FC1-X мощностью свыше 1000 л.с. </p><p></p><p></p><p>Технические характеристики автомобиля пока держатся в секрете, но достоверно известно, что для разгона до первой сотни автомобилю понадобится 1,4 секунды. </p><p>Под капотом новинки, вполне вероятно, силовой агрегат мощностью 800 кВт (1070 л.с.). Такой ставят на машины группы Nitrocross – на трассе они способны демонстрировать продольное ускорение почти до 2G.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9DLPU1SQXAjjnuZjIT0dpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Hornet R/T FC1-X</figcaption></figure><br /><p></p><p>Уникальная подвеска позволяет регулировать углы наклона колес и стабилизаторы. Премьера новинки состоится в ходе чемпионата Nitrocross, где раллийные автомобили соревнуются на комбинированных трассах с грунтом и асфальтом, включая прыжки через 60-метровые пропасти.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-j9TS3Npcj_nf9k7b5a2fQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Hornet R/T FC1-X</figcaption></figure><br /><p></p><p>У серийного Hornet R/T мощность 288 л.с. и крутящий момент 519 Нм, а функция PowerShot добавляет 30 л.с. на короткий срок.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://electrek.co/2024/09/07/1070-hp-awd-electric-dodge-hornet-r-t-goes-from-0-60-in-1-4-sec/">electrek.co</a></i></p>

Дебют гоночной версии супермощного хэтчбека состоится на чемпионате по ралли

Dodge Hornet R/T FC1-X

<p>Всего около месяца остается до 23 июня – в этот день в подмосковном <a href="https://yandex.ru/maps/-/CDRFb07T" target="_blank">RDRC Racepark</a> пройдет крупнейший автомобильный праздник под названием <a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">«ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»</a>. А центральным его событием станет дрэг-рейсинг: традиционная зрелищная дистанция в 402,3 м, быстрые гонщики со всей страны на самых ярких авто. Посетители воочию увидят дрэгстеры, промоды, фаникары и классические автомобили.</p><p><b>ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a></b></p><p>По регламенту, все заезды будут разделены на пять классов, названные по количеству секунд, из которых на заданной дистанции способен «выехать» участник: «12 секунд», «13 секунд», «14 секунд», «15 секунд» и «Гандикап» – смешанный класс для самых быстрых и самых медленных машин.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7pXQOBJG7nGQDxLmFxNLcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Magnum SRT8</figcaption></figure><br /><p></p><p>Чтобы было представление о том, что за техника нас ждет на фестивале, «За рулем» готов представить одного из участников. В самом быстром классе поедет <b></b> – под управлением своего владельца Максима Гузенкова. Давайте познакомимся с ними обоими поближе.</p><h2>Все из-за любви к V8</h2><p>Максиму 35 лет, и он с детства увлекался автомобилями, а потому быстро стал участником разного рода уличных гонок, но «когда узнал о возможности ездить легально», сразу же перешел на светлую сторону – так он нам сообщил. Максим работает в техцентре BMW, но всегда был фанатом больших атмосферных моторов.</p><p>А посему ныне он не приемлет иного «сердца» под капотом машины, кроме V8 – помимо показанного тут здесь гоночного Доджа есть еще машина на повседнев и внедорожник жены... Собственно, вокруг V8 все когда-то и закрутилось: в 2015 году Максим поездил на Chrysler 300C с движком Hemi 5.7 и влюбился в семейство машин на этой платформе.</p><h2>Преображение</h2><p>После этого владелец купил... обычный Dodge Magnum 2005 года, но планы на него были обширные: самостоятельный свап приобретенного двигателя от Jeep Grand Cherokee WK1 SRT8 (Hemi 6.1) и долгое кропотливое дооснащение его необходимыми спортивными компонентами.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6glO-dWS3q1a11BI45N3Vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Magnum SRT8</figcaption></figure><br /><p></p><p>Большая часть установленных «железок» тестировалась на стенде, чтобы понимать, какой именно дает прирост та или иная из них. Максим владеет автомобилем уже четыре года, с первого дня он понимал, что берет ее под проект, и поэтому строит по сей день.</p><h2>Он вам не «овощ»!</h2><p>Все предубеждения по поводу «медленных универсалов» вы можете оставить на въезде на наш фестиваль. Да, изначально здесь стоял мирный 2.7 на 180 л.с., но установленный сейчас Hemi 6.1 выдает от 490 до 520 л.с. в зависимости от прошивки. Давайте взглянем на краткий спек-лист этого автомобиля:</p><p></p><ul><li>«горбатый» вал Comp Cams 224/228</li><li>портированные ГБЦ </li><li>поднята СЖ  </li><li>титановые тарелки </li><li>впускной коллектор от версии SRT8 6.4 (более «холодный») </li><li>фильтр нулевого сопротивления K&N </li><li>«холодный» термостат (на 82°С)</li><li>дроссель 90 мм Arrington (с входами под Нитрос) </li><li>равнодлинные коллектора American Racing Headers </li><li>кастомная выхлопная трасса 76 мм </li><li>«короткая» главная пара (три разных редуктора, каждый под свои цели) </li><li>разноширокие диски Work с большой полкой </li><li>дополнительный радиатор охлаждения АКП </li><li>коробка перебранная, с усилением (поднято давление, «стреляет» как DSG)</li><li>винтовая подвеска KW Suspensions с регулировкой высоты и жесткости</li></ul><p></p><p>При покупке этот автомобиль стоил около 500 тысяч рублей, а на данный момент в него вложено еще около 2 млн рублей...</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E3lLt2ALgtnTF-uZH9q_xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Magnum SRT8</figcaption></figure><br /><p></p><div><h2>Уже скоро!</h2><p>Как следует рассмотреть этот потрясный , убедиться в его мощи на трассе дрэг-рейсинга и даже пообщаться с владельцем можно будет уже совсем скоро – на большом автомобильном празднике, который зовется «<a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>». Осталось дождаться 23 июня.</p><p>Для всех зрителей – огромнейший спектр развлечений и активностей. Тут и полеты на вертолете, и поездки на гоночном такси, и стрельба в тире... А для настоящих храбрецов будет доступно родео с электрическим быком! Кроме того, вас ждут уникальные ретроавтомобили, тест-драйвы новинок автопрома, болельщицкие призы... и большой вечерний концерт модной группы! Приезжайте на <a href="https://yandex.ru/maps/org/mnogofunktsionalny_kompleks_ekstremalnykh_vidov_sporta_rdrc_racepark/224323190080/?ll=38.081310%2C55.632329&utm_source=share&z=14">RDRC</a>. Будет круто!<br /></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tipk-V7PYMBQnXeR6rHtXg=s800" width="592" height="800" layout="responsive" /><figcaption>«ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»: будет здорово!</figcaption></figure><br /><p></p><p><b>ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a></b></p><p><i>Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid F7NfYUJCUneLrXUUzSQ4</i></p><p><i>Реклама/АО "СИНТЕК ГРУПП", ИНН 402545816/erid F7NfYUJCUneLrXUUzSUU</i></p><p></p></div>

Смотрите, на что способен этот скоростной «вагон»!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p></p> <strong><div class="image-micro-schema imp-image-208997 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TH5GFvCeTG93v8O0vcHm9g=s800" alt="no_copyright" title="Dodge Journey и Fiat 500 отзывают из-за тормозной жидкости" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-208997 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p></p>Компания Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзыву &nbsp;Dodge Journey и Fiat 500, выпущенных в период между 24 и 26 октября 2011 года. Причиной сервисной акции послужила некачественная тормозная жидкость, залитая в бачок при сборке автомобилей. Как сообщает Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), жидкость может «существенно повредить компоненты тормозной системы». <p></p>Chrysler Group бесплатно устранит неисправность и поменяет все детали, находящиеся в непосредственном контакте с некачественной тормозной жидкостью. Отзыв машин начнется в декабре 2011 года. Сервисная кампания затронет 340 автомобилей.

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TH5GFvCeTG93v8O0vcHm9g=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Компания Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзыву  Dodge Journey и Fiat 500, выпущенных в период между 24 и 26 октября 2011 года. Причиной сервисной акции послужила некачественная тормозная жидкость, залитая в бачок при сборке автомобилей. Как сообщает Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), жидкость может «существенно повредить компоненты тормозной системы».
  <p></p>Chrysler Group бесплатно устранит неисправность и поменяет все детали, находящиеся в непосредственном контакте с некачественной тормозной жидкостью. Отзыв машин начнется в декабре 2011 года. Сервисная кампания затронет 340 автомобилей.

<p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TH5GFvCeTG93v8O0vcHm9g=s800" width="800" height="531" />
  <p></p>Компания Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзыву  Dodge Journey и Fiat 500, выпущенных в период между 24 и 26 октября 2011 года. Причиной сервисной акции послужила некачественная тормозная жидкость, залитая в бачок при сборке автомобилей. Как сообщает Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), жидкость может «существенно повредить компоненты тормозной системы».
  <p></p>Chrysler Group бесплатно устранит неисправность и поменяет все детали, находящиеся в непосредственном контакте с некачественной тормозной жидкостью. Отзыв машин начнется в декабре 2011 года. Сервисная кампания затронет 340 автомобилей.

<p></p>  <p></p>Компания Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзыву  Dodge Journey и Fiat 500, выпущенных в период между 24 и 26 октября 2011 года. Причиной сервисной акции послужила некачественная тормозная жидкость, залитая в бачок при сборке автомобилей. Как сообщает Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), жидкость может «существенно повредить компоненты тормозной системы». <p></p>Chrysler Group бесплатно устранит неисправность и поменяет все детали, находящиеся в непосредственном контакте с некачественной тормозной жидкостью. Отзыв машин начнется в декабре 2011 года. Сервисная кампания затронет 340 автомобилей.

Dodge Journey и Fiat 500 отзывают из-за тормозной жидкости

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208291 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Caliber side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Uw5LfjeWKNdGXqDbdi9Ag" alt="Dodge Caliber side-front view" title="Dodge Caliber" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-208291 form-field-rich-img" comment="Dodge Caliber" /><span itemprop="description">Dodge Caliber</span></div><div class="caption">Dodge Caliber</div> <div></div> <p></p>О сменщике коммерчески провального кроссоверообразного хэтчбека Dodge Caliber слухи ходят уже давно. На данный момент точно известно лишь то, что это будет компактная модель, а платформой с ней поделится итальянская красавица Alfa Romeo Giulietta. Что, думаете, мы забыли об имени Hornet («шершень» с переводе с английского), которое новинке прочили многие авторитетные издания (видимо, из-за того, что в 2006-м был показан одноименный концептуальный «малыш»)? Нет, не забыли. Просто главный исполнительный директор компании Рид Байгланд давеча официально заявил, что машину назовут иначе. <p></p>&nbsp; <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208290 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Caliber side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vp3uc8PyadxQFwEHqLhwmA" alt="Dodge Caliber side-rear view" title="Dodge Caliber" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-208290 form-field-rich-img" comment="Dodge Caliber" /><span itemprop="description">Dodge Caliber</span></div><div class="caption">Dodge Caliber</div> <div></div> <p></p>Но это еще не все. Седан, который должен дебютировать на январских автосмотринах в Детройте, не обзаведется «близнецом» с эмблемой Chrysler. Изначально такой вариант планировался, но затем высшее руководство решило не заниматься бедж-инжинирингом, а вывести параллельно небольшой паркетник Chrysler. Кстати, Dodge возлагает на новую четырехдверку большие надежды: на данный сегмент в США и Канаде приходится около 15% и 25% всего рынка соответственно. <p></p> <a href="/images/news/383106-prejemnika_dodge_caliber_rassekretat_v_detrojte/383112-dodge-caliber-side-rear-view-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-208292 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Caliber side-rear view 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fwcGkX4qp0TDlobKy2TfNg" alt="Dodge Caliber side-rear view 2" title="Dodge Caliber" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-208292 form-field-rich-img" comment="Dodge Caliber" /><span itemprop="description">Dodge Caliber</span></div><div class="caption">Dodge Caliber</div></a> <p></p> <div> <dl id="attachment_383112"> <dd> Dodge Caliber </dd> </dl> </div> <p></p>Кстати, на вседорожник Nitro компания уже перестала принимать заказы – производство пятидверки прекратится примерно через месяц. Чем заткнут дыру в модельном ряду? Ничем. У фирмы Jeep в линейке по-прежнему есть «брат» Nitro – «проходимец» Liberty/Cherokee. Да и вообще, за «офф-роуд» теперь в основном будет отдуваться «Джип». <p></p>&nbsp; <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208289 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo Giulietta side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aUbJAdRJfd5MW6ElvLDrNg" alt="Alfa Romeo Giulietta side view" title="Alfa Romeo Giulietta" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-208289 form-field-rich-img" comment="Alfa Romeo Giulietta" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Giulietta</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Giulietta</div> <div></div> <p></p>Короче говоря, полностью от перевешивания значков глава альянса FIAT-Chrysler Серджио Маркионне не отказался – он лишь решил этим заниматься более грамотно, то бишь не создавая ненужную внутрикорпоративную конкуренцию на одних и тех же рынках, а повышая популярность отдельного продукта в разных странах за счет узнаваемости местной марки (яркий пример – «клоны» Lancia и Chrysler, что продаются по обе стороны Атлантики под разными брендами).

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulietta

Автомобиль Alfa Romeo Giulietta: обзор, новости, машина Альфа Ромео Джульетта — комплектации, разные поколения, характеристики Alfa Romeo Giulietta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo Giulietta: читайте свежие новости об авто модели Альфа Ромео Джульетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Giulietta: читайте свежие статьи об авто модели Альфа Ромео Джульетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru


  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Uw5LfjeWKNdGXqDbdi9Ag" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Caliber</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>О сменщике коммерчески провального кроссоверообразного хэтчбека  слухи ходят уже давно. На данный момент точно известно лишь то, что это будет компактная модель, а платформой с ней поделится итальянская красавица . Что, думаете, мы забыли об имени Hornet («шершень» с переводе с английского), которое новинке прочили многие авторитетные издания (видимо, из-за того, что в 2006-м был показан одноименный концептуальный «малыш»)? Нет, не забыли. Просто главный исполнительный директор компании Рид Байгланд давеча официально заявил, что машину назовут иначе.
  <p></p> 
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vp3uc8PyadxQFwEHqLhwmA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Caliber</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Но это еще не все. Седан, который должен дебютировать на январских автосмотринах в Детройте, не обзаведется «близнецом» с эмблемой Chrysler. Изначально такой вариант планировался, но затем высшее руководство решило не заниматься бедж-инжинирингом, а вывести параллельно небольшой паркетник Chrysler. Кстати, Dodge возлагает на новую четырехдверку большие надежды: на данный сегмент в США и Канаде приходится около 15% и 25% всего рынка соответственно.
  <p></p>
  <a href="/images/news/383106-prejemnika_dodge_caliber_rassekretat_v_detrojte/383112-dodge-caliber-side-rear-view-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fwcGkX4qp0TDlobKy2TfNg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Caliber</figcaption></figure></a>
  <p></p>
  <div>
   
    
     
    
   
  </div>
  <p></p>Кстати, на вседорожник Nitro компания уже перестала принимать заказы – производство пятидверки прекратится примерно через месяц. Чем заткнут дыру в модельном ряду? Ничем. У фирмы Jeep в линейке по-прежнему есть «брат» Nitro – «проходимец» Liberty/Cherokee. Да и вообще, за «офф-роуд» теперь в основном будет отдуваться «Джип».
  <p></p> 
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aUbJAdRJfd5MW6ElvLDrNg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Giulietta</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Короче говоря, полностью от перевешивания значков глава альянса FIAT-Chrysler Серджио Маркионне не отказался – он лишь решил этим заниматься более грамотно, то бишь не создавая ненужную внутрикорпоративную конкуренцию на одних и тех же рынках, а повышая популярность отдельного продукта в разных странах за счет узнаваемости местной марки (яркий пример – «клоны» Lancia и Chrysler, что продаются по обе стороны Атлантики под разными брендами).


  <p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Uw5LfjeWKNdGXqDbdi9Ag" width="575" height="383" />Dodge Caliber
  <div></div>
  <p></p>О сменщике коммерчески провального кроссоверообразного хэтчбека  слухи ходят уже давно. На данный момент точно известно лишь то, что это будет компактная модель, а платформой с ней поделится итальянская красавица . Что, думаете, мы забыли об имени Hornet («шершень» с переводе с английского), которое новинке прочили многие авторитетные издания (видимо, из-за того, что в 2006-м был показан одноименный концептуальный «малыш»)? Нет, не забыли. Просто главный исполнительный директор компании Рид Байгланд давеча официально заявил, что машину назовут иначе.
  <p></p> 
  <p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vp3uc8PyadxQFwEHqLhwmA" width="575" height="383" />Dodge Caliber
  <div></div>
  <p></p>Но это еще не все. Седан, который должен дебютировать на январских автосмотринах в Детройте, не обзаведется «близнецом» с эмблемой Chrysler. Изначально такой вариант планировался, но затем высшее руководство решило не заниматься бедж-инжинирингом, а вывести параллельно небольшой паркетник Chrysler. Кстати, Dodge возлагает на новую четырехдверку большие надежды: на данный сегмент в США и Канаде приходится около 15% и 25% всего рынка соответственно.
  <p></p>
  <a href="/images/news/383106-prejemnika_dodge_caliber_rassekretat_v_detrojte/383112-dodge-caliber-side-rear-view-2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fwcGkX4qp0TDlobKy2TfNg" width="575" height="383" />Dodge Caliber</a>
  <p></p>
  <div>
   
    
     
    
   
  </div>
  <p></p>Кстати, на вседорожник Nitro компания уже перестала принимать заказы – производство пятидверки прекратится примерно через месяц. Чем заткнут дыру в модельном ряду? Ничем. У фирмы Jeep в линейке по-прежнему есть «брат» Nitro – «проходимец» Liberty/Cherokee. Да и вообще, за «офф-роуд» теперь в основном будет отдуваться «Джип».
  <p></p> 
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aUbJAdRJfd5MW6ElvLDrNg" width="575" height="383" />Alfa Romeo Giulietta
  <div></div>
  <p></p>Короче говоря, полностью от перевешивания значков глава альянса FIAT-Chrysler Серджио Маркионне не отказался – он лишь решил этим заниматься более грамотно, то бишь не создавая ненужную внутрикорпоративную конкуренцию на одних и тех же рынках, а повышая популярность отдельного продукта в разных странах за счет узнаваемости местной марки (яркий пример – «клоны» Lancia и Chrysler, что продаются по обе стороны Атлантики под разными брендами).

<p></p> Dodge Caliber <div></div> <p></p>О сменщике коммерчески провального кроссоверообразного хэтчбека слухи ходят уже давно. На данный момент точно известно лишь то, что это будет компактная модель, а платформой с ней поделится итальянская красавица. Что, думаете, мы забыли об имени Hornet («шершень» с переводе с английского), которое новинке прочили многие авторитетные издания (видимо, из-за того, что в 2006-м был показан одноименный концептуальный «малыш»)? Нет, не забыли. Просто главный исполнительный директор компании Рид Байгланд давеча официально заявил, что машину назовут иначе. <p></p>  <p></p> Dodge Caliber <div></div> <p></p>Но это еще не все. Седан, который должен дебютировать на январских автосмотринах в Детройте, не обзаведется «близнецом» с эмблемой Chrysler. Изначально такой вариант планировался, но затем высшее руководство решило не заниматься бедж-инжинирингом, а вывести параллельно небольшой паркетник Chrysler. Кстати, Dodge возлагает на новую четырехдверку большие надежды: на данный сегмент в США и Канаде приходится около 15% и 25% всего рынка соответственно. <p></p> <a href="/images/news/383106-prejemnika_dodge_caliber_rassekretat_v_detrojte/383112-dodge-caliber-side-rear-view-2/">Dodge Caliber</a> <p></p> <div> </div> <p></p>Кстати, на вседорожник Nitro компания уже перестала принимать заказы – производство пятидверки прекратится примерно через месяц. Чем заткнут дыру в модельном ряду? Ничем. У фирмы Jeep в линейке по-прежнему есть «брат» Nitro – «проходимец» Liberty/Cherokee. Да и вообще, за «офф-роуд» теперь в основном будет отдуваться «Джип». <p></p>  <p></p> Alfa Romeo Giulietta <div></div> <p></p>Короче говоря, полностью от перевешивания значков глава альянса FIAT-Chrysler Серджио Маркионне не отказался – он лишь решил этим заниматься более грамотно, то бишь не создавая ненужную внутрикорпоративную конкуренцию на одних и тех же рынках, а повышая популярность отдельного продукта в разных странах за счет узнаваемости местной марки (яркий пример – «клоны» Lancia и Chrysler, что продаются по обе стороны Атлантики под разными брендами).

Преемника Dodge Caliber рассекретят в Детройте

Dodge Caliber

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

<strong>У суперкара Dodge Viper SRT-10 пятого поколения будет самый большой двигатель среди тех, что когда-либо устанавливались на серийные машины концерна Chrysler LLC.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_375433" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375433-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-front-view/"><div class="image-micro-schema size-full imp-image-205880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Dodge Viper SRT-10 mule side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WWR2uAlnY2LrCUclEaxMIw" alt="Next Dodge Viper SRT-10 mule side-front view" title="Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo size-full imp-image-205880" comment="Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной" /><span itemprop="description">Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной</span></div><div class="caption">Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной</div></a> </dt> <dd class="wp-caption-dd"></dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Турбокомпрессор с изменяемой геометрией рабочей части, непосредственный впрыск топлива высокого давления, бездроссельная система смесеобразования… Нет, это явно не о двигателе относительно бюджетного суперкара <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Dodge Viper SRT-10</a>, который сошел со сцены в 2010-м. Десять цилиндров, каждый с литровую бутылку воды, отсутствие наддува и распределенный впрыск – другое дело. И на новой машине ничего кардинально менять не станут. Буквально на днях появилась информация, что преемник «гадюки» обзаведется атмосферным «чудовищем» V10 рабочим объемом 8,7 л! <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375434-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Dodge Viper SRT-10 mule side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9nVb_LIkkDze1S_h604bMA" alt="Next Dodge Viper SRT-10 mule side-rear view" title="Новый Dodge Viper получит рекордно большой двигатель" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205879" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Да, о даунсайзинге в Street and Racing Technology, спортивном отделении компании Chrysler, явно не слыхали. «Вайперы» четвертого поколения, кстати, оснащались 8360-кубовыми агрегатами, и мы даже подумали, что в силу ужесточающихся эконорм следующие купе и родстер оборудуют меньшей, зато высокофорсированной «восьмеркой» Ferrari. Однако глава SRT Ральф Джиллс пару месяцев назад заявил, что агрегат будет десятицилиндровым. У итальянцев таких нет вообще. <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375432-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Dodge Viper SRT-10 mule side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yttS2FlzHAnxy1-w10WILQ" alt="Next Dodge Viper SRT-10 mule side view" title="Новый Dodge Viper получит рекордно большой двигатель" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205881" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Пускай модернизированный V10 не будет сверхвысокотехнологичным, но на фирменный фиатовский механизм изменения фаз газораспределения MultiAir мы рассчитывать вправе. Какая отдача? Ну уж точно свыше 600 лошадиных сил и 760 ньютон-метров, генерируемых прежним мотором. Нам кажется, около 650 л. с. и 800 Нм – вполне достижимый результат. Проверить свои догадки мы сможем уже этой зимой – Dodge Viper дебютирует на январском автосалоне в Детройте (NAIAS). В открытую продажу закрытая двухдверка должна поступить осенью 2012 года.

У суперкара Dodge Viper SRT-10 пятого поколения будет самый большой двигатель среди тех, что когда-либо устанавливались на серийные машины концерна Chrysler LLC.
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="mceTemp mceIEcenter">
   
    
     <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375433-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WWR2uAlnY2LrCUclEaxMIw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной</figcaption></figure><img src="/d/story/82/375426/201110280828_next_dodge_viper_srt_10_mule_side_front_view.jpg" class="size-full imp-image-205880" /></a>
    
    
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Турбокомпрессор с изменяемой геометрией рабочей части, непосредственный впрыск топлива высокого давления, бездроссельная система смесеобразования… Нет, это явно не о двигателе относительно бюджетного суперкара 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Dodge Viper SRT-10</a>, который сошел со сцены в 2010-м. Десять цилиндров, каждый с литровую бутылку воды, отсутствие наддува и распределенный впрыск – другое дело. И на новой машине ничего кардинально менять не станут. Буквально на днях появилась информация, что преемник «гадюки» обзаведется атмосферным «чудовищем» V10 рабочим объемом 8,7 л!
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375434-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9nVb_LIkkDze1S_h604bMA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/375426/201110280829_next_dodge_viper_srt_10_mule_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205879" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Да, о даунсайзинге в Street and Racing Technology, спортивном отделении компании Chrysler, явно не слыхали. «Вайперы» четвертого поколения, кстати, оснащались 8360-кубовыми агрегатами, и мы даже подумали, что в силу ужесточающихся эконорм следующие купе и родстер оборудуют меньшей, зато высокофорсированной «восьмеркой» Ferrari. Однако глава SRT Ральф Джиллс пару месяцев назад заявил, что агрегат будет десятицилиндровым. У итальянцев таких нет вообще.
  <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375432-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yttS2FlzHAnxy1-w10WILQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/375426/201110280828_next_dodge_viper_srt_10_mule_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205881" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Пускай модернизированный V10 не будет сверхвысокотехнологичным, но на фирменный фиатовский механизм изменения фаз газораспределения MultiAir мы рассчитывать вправе. Какая отдача? Ну уж точно свыше 600 лошадиных сил и 760 ньютон-метров, генерируемых прежним мотором. Нам кажется, около 650 л. с. и 800 Нм – вполне достижимый результат. Проверить свои догадки мы сможем уже этой зимой – Dodge Viper дебютирует на январском автосалоне в Детройте (NAIAS). В открытую продажу закрытая двухдверка должна поступить осенью 2012 года.

У суперкара Dodge Viper SRT-10 пятого поколения будет самый большой двигатель среди тех, что когда-либо устанавливались на серийные машины концерна Chrysler LLC.
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="mceTemp mceIEcenter">
   
    
     <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375433-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-front-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WWR2uAlnY2LrCUclEaxMIw" width="575" height="383" />Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной<img src="/d/story/82/375426/201110280828_next_dodge_viper_srt_10_mule_side_front_view.jpg" class="size-full imp-image-205880" /></a>
    
    
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Турбокомпрессор с изменяемой геометрией рабочей части, непосредственный впрыск топлива высокого давления, бездроссельная система смесеобразования… Нет, это явно не о двигателе относительно бюджетного суперкара 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Dodge Viper SRT-10</a>, который сошел со сцены в 2010-м. Десять цилиндров, каждый с литровую бутылку воды, отсутствие наддува и распределенный впрыск – другое дело. И на новой машине ничего кардинально менять не станут. Буквально на днях появилась информация, что преемник «гадюки» обзаведется атмосферным «чудовищем» V10 рабочим объемом 8,7 л!
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375434-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-rear-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9nVb_LIkkDze1S_h604bMA" width="575" height="383" /><img src="/d/story/82/375426/201110280829_next_dodge_viper_srt_10_mule_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205879" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Да, о даунсайзинге в Street and Racing Technology, спортивном отделении компании Chrysler, явно не слыхали. «Вайперы» четвертого поколения, кстати, оснащались 8360-кубовыми агрегатами, и мы даже подумали, что в силу ужесточающихся эконорм следующие купе и родстер оборудуют меньшей, зато высокофорсированной «восьмеркой» Ferrari. Однако глава SRT Ральф Джиллс пару месяцев назад заявил, что агрегат будет десятицилиндровым. У итальянцев таких нет вообще.
  <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375432-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yttS2FlzHAnxy1-w10WILQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/82/375426/201110280828_next_dodge_viper_srt_10_mule_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205881" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Пускай модернизированный V10 не будет сверхвысокотехнологичным, но на фирменный фиатовский механизм изменения фаз газораспределения MultiAir мы рассчитывать вправе. Какая отдача? Ну уж точно свыше 600 лошадиных сил и 760 ньютон-метров, генерируемых прежним мотором. Нам кажется, около 650 л. с. и 800 Нм – вполне достижимый результат. Проверить свои догадки мы сможем уже этой зимой – Dodge Viper дебютирует на январском автосалоне в Детройте (NAIAS). В открытую продажу закрытая двухдверка должна поступить осенью 2012 года.

У суперкара Dodge Viper SRT-10 пятого поколения будет самый большой двигатель среди тех, что когда-либо устанавливались на серийные машины концерна Chrysler LLC. <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375433-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-front-view/">Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной<div class="image-micro-schema size-full imp-image-205880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Dodge Viper SRT-10 mule side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WWR2uAlnY2LrCUclEaxMIw" alt="Next Dodge Viper SRT-10 mule side-front view" title="Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo size-full imp-image-205880" comment="Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной" /><span itemprop="description">Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной</span></div><div class="caption">Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной</div></a> </div> <p class="text-separator"></p>Турбокомпрессор с изменяемой геометрией рабочей части, непосредственный впрыск топлива высокого давления, бездроссельная система смесеобразования… Нет, это явно не о двигателе относительно бюджетного суперкара <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Dodge Viper SRT-10</a>, который сошел со сцены в 2010-м. Десять цилиндров, каждый с литровую бутылку воды, отсутствие наддува и распределенный впрыск – другое дело. И на новой машине ничего кардинально менять не станут. Буквально на днях появилась информация, что преемник «гадюки» обзаведется атмосферным «чудовищем» V10 рабочим объемом 8,7 л! <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375434-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Dodge Viper SRT-10 mule side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9nVb_LIkkDze1S_h604bMA" alt="Next Dodge Viper SRT-10 mule side-rear view" title="Новый Dodge Viper получит рекордно большой двигатель" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205879" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Да, о даунсайзинге в Street and Racing Technology, спортивном отделении компании Chrysler, явно не слыхали. «Вайперы» четвертого поколения, кстати, оснащались 8360-кубовыми агрегатами, и мы даже подумали, что в силу ужесточающихся эконорм следующие купе и родстер оборудуют меньшей, зато высокофорсированной «восьмеркой» Ferrari. Однако глава SRT Ральф Джиллс пару месяцев назад заявил, что агрегат будет десятицилиндровым. У итальянцев таких нет вообще. <a href="/images/news/375426-novyj_dodge_viper_poluchit_rekordno_bolshoj_dvigatel/375432-next-dodge-viper-srt-10-mule-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Dodge Viper SRT-10 mule side view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yttS2FlzHAnxy1-w10WILQ" alt="Next Dodge Viper SRT-10 mule side view" title="Новый Dodge Viper получит рекордно большой двигатель" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205881" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Пускай модернизированный V10 не будет сверхвысокотехнологичным, но на фирменный фиатовский механизм изменения фаз газораспределения MultiAir мы рассчитывать вправе. Какая отдача? Ну уж точно свыше 600 лошадиных сил и 760 ньютон-метров, генерируемых прежним мотором. Нам кажется, около 650 л. с. и 800 Нм – вполне достижимый результат. Проверить свои догадки мы сможем уже этой зимой – Dodge Viper дебютирует на январском автосалоне в Детройте (NAIAS). В открытую продажу закрытая двухдверка должна поступить осенью 2012 года.

Новый Dodge Viper получит рекордно большой двигатель

Наклейка «Fuck fuel economy» будет уместной

<strong>Глава компании поделился некоторыми подробностями стратегии на ближайшее время.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HO0DEQRypTQnAwCEOJzJrQ=s800" alt="no_copyright" title="Chrysler Group ограничится одним-единственным минивэном" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-203813" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Chrysler Group в ближайшем будущем ограничит выпуск минивэнов одной-единственной моделью. Произойдет это в 2014 году, а сам автомобиль будет производиться под маркой Chrysler. Об этом рассказал глава компании Серджио Маркионне, выступая с докладом о ключевых моментах стратегии развития предприятия. <p class="text-separator"></p>Кроме того, Маркионне рассказал, что существующий Chrysler 200 получит в 2013-м замену - в виде нового поколения машины или даже новой модели. При этом «брат-близнец» Chrysler 200 - Dodge Avenger - исчезнет, а само подразделение сконцентрируется на выпуске среднеразмерного кроссовера, который заменит на конвейере минивэн Grand Caravan. <p class="text-separator"></p>Наконец, третьим пунктом программы Маркионне назвал появление нового компактного кроссовера Dodge, который придет на смену модели Journey. Ожидать появления этого автомобиля стоит к 2014 году.

Глава компании поделился некоторыми подробностями стратегии на ближайшее время.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HO0DEQRypTQnAwCEOJzJrQ=s800" width="800" height="425" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/368675/201110110839_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-203813" />
  <p class="text-separator"></p>Chrysler Group в ближайшем будущем ограничит выпуск минивэнов одной-единственной моделью. Произойдет это в 2014 году, а сам автомобиль будет производиться под маркой Chrysler. Об этом рассказал глава компании Серджио Маркионне, выступая с докладом о ключевых моментах стратегии развития предприятия.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, Маркионне рассказал, что существующий Chrysler 200 получит в 2013-м замену - в виде нового поколения машины или даже новой модели. При этом «брат-близнец» Chrysler 200 - Dodge Avenger - исчезнет, а само подразделение сконцентрируется на выпуске среднеразмерного кроссовера, который заменит на конвейере минивэн Grand Caravan.
  <p class="text-separator"></p>Наконец, третьим пунктом программы Маркионне назвал появление нового компактного кроссовера Dodge, который придет на смену модели Journey. Ожидать появления этого автомобиля стоит к 2014 году.

Глава компании поделился некоторыми подробностями стратегии на ближайшее время.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HO0DEQRypTQnAwCEOJzJrQ=s800" width="800" height="425" /><img src="/d/story/23/368675/201110110839_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-203813" />
  <p class="text-separator"></p>Chrysler Group в ближайшем будущем ограничит выпуск минивэнов одной-единственной моделью. Произойдет это в 2014 году, а сам автомобиль будет производиться под маркой Chrysler. Об этом рассказал глава компании Серджио Маркионне, выступая с докладом о ключевых моментах стратегии развития предприятия.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, Маркионне рассказал, что существующий Chrysler 200 получит в 2013-м замену - в виде нового поколения машины или даже новой модели. При этом «брат-близнец» Chrysler 200 - Dodge Avenger - исчезнет, а само подразделение сконцентрируется на выпуске среднеразмерного кроссовера, который заменит на конвейере минивэн Grand Caravan.
  <p class="text-separator"></p>Наконец, третьим пунктом программы Маркионне назвал появление нового компактного кроссовера Dodge, который придет на смену модели Journey. Ожидать появления этого автомобиля стоит к 2014 году.

Глава компании поделился некоторыми подробностями стратегии на ближайшее время. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HO0DEQRypTQnAwCEOJzJrQ=s800" alt="no_copyright" title="Chrysler Group ограничится одним-единственным минивэном" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-203813" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Chrysler Group в ближайшем будущем ограничит выпуск минивэнов одной-единственной моделью. Произойдет это в 2014 году, а сам автомобиль будет производиться под маркой Chrysler. Об этом рассказал глава компании Серджио Маркионне, выступая с докладом о ключевых моментах стратегии развития предприятия. <p class="text-separator"></p>Кроме того, Маркионне рассказал, что существующий Chrysler 200 получит в 2013-м замену - в виде нового поколения машины или даже новой модели. При этом «брат-близнец» Chrysler 200 - Dodge Avenger - исчезнет, а само подразделение сконцентрируется на выпуске среднеразмерного кроссовера, который заменит на конвейере минивэн Grand Caravan. <p class="text-separator"></p>Наконец, третьим пунктом программы Маркионне назвал появление нового компактного кроссовера Dodge, который придет на смену модели Journey. Ожидать появления этого автомобиля стоит к 2014 году.

Chrysler Group ограничится одним-единственным минивэном

<p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366783-2012-police-cars/"><div class="image-micro-schema imp-image-203277 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012-Police-cars</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e8KdVO1f8gsCgcHXHERubw=s800" alt="2012-Police-cars" title="Американские копы проводят сравнительный тест на поиск замены легендарного Ford Crown Victoria" itemprop="contentUrl" width="800" height="188" class="story-photo wide-picture imp-image-203277 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Необходимость проведения подобных испытаний появилась после ухода знаменитого Ford Crown Victoria, ставшего за свою тридцатилетнюю историю культовым полицейским автомобилем, прославленным многочисленными боевиками и блокбастерами. Сравнительный тест аналогов проводят два подразделения: Калифорнийская патрульная служба и Мичиганская полиция штата. <p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366781-2012-chevrolet-caprice-tahoe-and-impala-ppv/"><div class="image-micro-schema imp-image-203278 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012-Chevrolet-Caprice-Tahoe-and-Impala-PPV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UCeUs1y5yaVOQay3AhLksg=s800" alt="2012-Chevrolet-Caprice-Tahoe-and-Impala-PPV" title="Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-203278 form-field-rich-img" comment="Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV" /><span itemprop="description">Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV</span></div><div class="caption">Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV</div></a> <p></p>Участники как на подбор. Ford представлен модификациями Taurus Police Interceptor и Explorer Police Interceptor Utility, General Motors – Chevrolet Caprice, Impala и Tahoe, Chrysler – обновленным Dodge Charger Pursuit. Причем борьбу ведут как самые мощные версии с классическими V-образными восьмициллиндровыми моторами, так и младшие модификации с «шестерками». <p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366784-ford_explorer_police_interceptor_15_cd_gallery/"><div class="image-micro-schema imp-image-203268 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ford_explorer_police_interceptor_15_cd_gallery</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_vrF5c_UiYrDYMcieOvUoQ" alt="ford_explorer_police_interceptor_15_cd_gallery" title="Ford Explorer Police Interceptor" itemprop="contentUrl" width="576" height="352" class="story-photo imp-image-203268 form-field-rich-img" comment="Ford Explorer Police Interceptor" /><span itemprop="description">Ford Explorer Police Interceptor</span></div><div class="caption">Ford Explorer Police Interceptor</div></a> <p></p>Победители будут названы в 2012 году, когда команда претендентов пройдет все циклы теста. Пока же известны лишь некоторые данные. <p></p>Так, самым быстрым стал 6-литровый Caprice, раскочегарившийся до 246 км/ч. За ним Dodge Charger 5,7 – ему удалось едва перевалить за 243 км/ч. Им в спину дышит «младшая» шестициллиндровая Impala на биоэтаноле – 240 км/ч, обогнавшая даже свою однофамилицу на обычном бензине. Самый мощный Ford – полноприводный наддувный Taurus Police Interceptor Turbocharged AWD отстает – 237 км/ч. По динамике он немого отыгрался, показав третье время разгона 0-96 км/ч – 5,92 с, уступив лидеру – Dodge Charger 5,7 (5,83) немногим менее десятой секунды, а шестилитровой Caprice (5,91) и вовсе одну «сотку». <p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366782-2012-dodge-charger-pursuit/"><div class="image-micro-schema imp-image-203276 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012-Dodge-Charger-Pursuit</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MhgNFSK-jQj1z2GtkMx7oA=s800" alt="2012-Dodge-Charger-Pursuit" title="Dodge Charger Pursuit" itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-203276 form-field-rich-img" comment="Dodge Charger Pursuit" /><span itemprop="description">Dodge Charger Pursuit</span></div><div class="caption">Dodge Charger Pursuit</div></a> <p></p>Следующая скоростная дисциплина – гоночная трасса Grattan Raceway. Формат – четыре тест-пилота по пять горячих кругов. Здесь лучшим оказался Charger с могучим Hemi 5,7: он привез более секунды Caprice и полторы заряженному Taurus. Младшие версии заметно уступают в среднем по пять секунд с круга. Тут могучая тройка идет нос к носу: результаты шестицилиндровых машин лежат в пределах нескольких десятых секунды. Джипы Tahoe 5,3 и Explorer 3,7 ожидаемо медленнее. <p></p>Но и их не назовешь тихоходами: Tahoe превосходит Explorer по максималке – 222 км/ч против 210 км/ч, но уступает в динамике 8,01 с против 7,75с. Если вспомнить, что их масса в полицейском исполнении переваливает за 2,5 тонны, подобные результаты не покажутся скромными. <p></p>Пока же все претенденты уложились в полицейские нормативы.&nbsp;Будем ждать полный отчет о лучших полицейских автомобилях 2012, в котором появятся эксплуатационные данные, эргономические исследования, тесты на таранные способности, выносливость и другое. <p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366783-2012-police-cars/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8KdVO1f8gsCgcHXHERubw=s800" width="800" height="188" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Необходимость проведения подобных испытаний появилась после ухода знаменитого Ford Crown Victoria, ставшего за свою тридцатилетнюю историю культовым полицейским автомобилем, прославленным многочисленными боевиками и блокбастерами. Сравнительный тест аналогов проводят два подразделения: Калифорнийская патрульная служба и Мичиганская полиция штата.
  <p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366781-2012-chevrolet-caprice-tahoe-and-impala-ppv/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UCeUs1y5yaVOQay3AhLksg=s800" width="800" height="488" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV</figcaption></figure></a>
  <p></p>Участники как на подбор. Ford представлен модификациями Taurus Police Interceptor и Explorer Police Interceptor Utility, General Motors – Chevrolet Caprice, Impala и Tahoe, Chrysler – обновленным . Причем борьбу ведут как самые мощные версии с классическими V-образными восьмициллиндровыми моторами, так и младшие модификации с «шестерками».
  <p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366784-ford_explorer_police_interceptor_15_cd_gallery/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_vrF5c_UiYrDYMcieOvUoQ" width="576" height="352" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer Police Interceptor</figcaption></figure></a>
  <p></p>Победители будут названы в 2012 году, когда команда претендентов пройдет все циклы теста. Пока же известны лишь некоторые данные.
  <p></p>Так, самым быстрым стал 6-литровый Caprice, раскочегарившийся до 246 км/ч. За ним Dodge Charger 5,7 – ему удалось едва перевалить за 243 км/ч. Им в спину дышит «младшая» шестициллиндровая Impala на биоэтаноле – 240 км/ч, обогнавшая даже свою однофамилицу на обычном бензине. Самый мощный Ford – полноприводный наддувный Taurus Police Interceptor Turbocharged AWD отстает – 237 км/ч. По динамике он немого отыгрался, показав третье время разгона 0-96 км/ч – 5,92 с, уступив лидеру – Dodge Charger 5,7 (5,83) немногим менее десятой секунды, а шестилитровой Caprice (5,91) и вовсе одну «сотку».
  <p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366782-2012-dodge-charger-pursuit/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MhgNFSK-jQj1z2GtkMx7oA=s800" width="800" height="488" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Charger Pursuit</figcaption></figure></a>
  <p></p>Следующая скоростная дисциплина – гоночная трасса Grattan Raceway. Формат – четыре тест-пилота по пять горячих кругов. Здесь лучшим оказался Charger с могучим Hemi 5,7: он привез более секунды Caprice и полторы заряженному Taurus. Младшие версии заметно уступают в среднем по пять секунд с круга. Тут могучая тройка идет нос к носу: результаты шестицилиндровых машин лежат в пределах нескольких десятых секунды. Джипы Tahoe 5,3 и Explorer 3,7 ожидаемо медленнее.
  <p></p>Но и их не назовешь тихоходами: Tahoe превосходит Explorer по максималке – 222 км/ч против 210 км/ч, но уступает в динамике 8,01 с против 7,75с. Если вспомнить, что их масса в полицейском исполнении переваливает за 2,5 тонны, подобные результаты не покажутся скромными.
  <p></p>Пока же все претенденты уложились в полицейские нормативы. Будем ждать полный отчет о лучших полицейских автомобилях 2012, в котором появятся эксплуатационные данные, эргономические исследования, тесты на таранные способности, выносливость и другое.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366783-2012-police-cars/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8KdVO1f8gsCgcHXHERubw=s800" width="800" height="188" /></a>
  <p></p>Необходимость проведения подобных испытаний появилась после ухода знаменитого Ford Crown Victoria, ставшего за свою тридцатилетнюю историю культовым полицейским автомобилем, прославленным многочисленными боевиками и блокбастерами. Сравнительный тест аналогов проводят два подразделения: Калифорнийская патрульная служба и Мичиганская полиция штата.
  <p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366781-2012-chevrolet-caprice-tahoe-and-impala-ppv/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UCeUs1y5yaVOQay3AhLksg=s800" width="800" height="488" />Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV</a>
  <p></p>Участники как на подбор. Ford представлен модификациями Taurus Police Interceptor и Explorer Police Interceptor Utility, General Motors – Chevrolet Caprice, Impala и Tahoe, Chrysler – обновленным . Причем борьбу ведут как самые мощные версии с классическими V-образными восьмициллиндровыми моторами, так и младшие модификации с «шестерками».
  <p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366784-ford_explorer_police_interceptor_15_cd_gallery/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_vrF5c_UiYrDYMcieOvUoQ" width="576" height="352" />Ford Explorer Police Interceptor</a>
  <p></p>Победители будут названы в 2012 году, когда команда претендентов пройдет все циклы теста. Пока же известны лишь некоторые данные.
  <p></p>Так, самым быстрым стал 6-литровый Caprice, раскочегарившийся до 246 км/ч. За ним Dodge Charger 5,7 – ему удалось едва перевалить за 243 км/ч. Им в спину дышит «младшая» шестициллиндровая Impala на биоэтаноле – 240 км/ч, обогнавшая даже свою однофамилицу на обычном бензине. Самый мощный Ford – полноприводный наддувный Taurus Police Interceptor Turbocharged AWD отстает – 237 км/ч. По динамике он немого отыгрался, показав третье время разгона 0-96 км/ч – 5,92 с, уступив лидеру – Dodge Charger 5,7 (5,83) немногим менее десятой секунды, а шестилитровой Caprice (5,91) и вовсе одну «сотку».
  <p></p>
  <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366782-2012-dodge-charger-pursuit/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MhgNFSK-jQj1z2GtkMx7oA=s800" width="800" height="488" />Dodge Charger Pursuit</a>
  <p></p>Следующая скоростная дисциплина – гоночная трасса Grattan Raceway. Формат – четыре тест-пилота по пять горячих кругов. Здесь лучшим оказался Charger с могучим Hemi 5,7: он привез более секунды Caprice и полторы заряженному Taurus. Младшие версии заметно уступают в среднем по пять секунд с круга. Тут могучая тройка идет нос к носу: результаты шестицилиндровых машин лежат в пределах нескольких десятых секунды. Джипы Tahoe 5,3 и Explorer 3,7 ожидаемо медленнее.
  <p></p>Но и их не назовешь тихоходами: Tahoe превосходит Explorer по максималке – 222 км/ч против 210 км/ч, но уступает в динамике 8,01 с против 7,75с. Если вспомнить, что их масса в полицейском исполнении переваливает за 2,5 тонны, подобные результаты не покажутся скромными.
  <p></p>Пока же все претенденты уложились в полицейские нормативы. Будем ждать полный отчет о лучших полицейских автомобилях 2012, в котором появятся эксплуатационные данные, эргономические исследования, тесты на таранные способности, выносливость и другое.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"></div>

<p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366783-2012-police-cars/"></a> <p></p>Необходимость проведения подобных испытаний появилась после ухода знаменитого Ford Crown Victoria, ставшего за свою тридцатилетнюю историю культовым полицейским автомобилем, прославленным многочисленными боевиками и блокбастерами. Сравнительный тест аналогов проводят два подразделения: Калифорнийская патрульная служба и Мичиганская полиция штата. <p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366781-2012-chevrolet-caprice-tahoe-and-impala-ppv/">Chevrolet Caprice, Tahoe и Impala PPV</a> <p></p>Участники как на подбор. Ford представлен модификациями Taurus Police Interceptor и Explorer Police Interceptor Utility, General Motors – Chevrolet Caprice, Impala и Tahoe, Chrysler – обновленным. Причем борьбу ведут как самые мощные версии с классическими V-образными восьмициллиндровыми моторами, так и младшие модификации с «шестерками». <p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366784-ford_explorer_police_interceptor_15_cd_gallery/">Ford Explorer Police Interceptor</a> <p></p>Победители будут названы в 2012 году, когда команда претендентов пройдет все циклы теста. Пока же известны лишь некоторые данные. <p></p>Так, самым быстрым стал 6-литровый Caprice, раскочегарившийся до 246 км/ч. За ним Dodge Charger 5,7 – ему удалось едва перевалить за 243 км/ч. Им в спину дышит «младшая» шестициллиндровая Impala на биоэтаноле – 240 км/ч, обогнавшая даже свою однофамилицу на обычном бензине. Самый мощный Ford – полноприводный наддувный Taurus Police Interceptor Turbocharged AWD отстает – 237 км/ч. По динамике он немого отыгрался, показав третье время разгона 0-96 км/ч – 5,92 с, уступив лидеру – Dodge Charger 5,7 (5,83) немногим менее десятой секунды, а шестилитровой Caprice (5,91) и вовсе одну «сотку». <p></p> <a href="/images/news/366760-amerikanskije_kopy_provodat_sravnitelnyj_test_na_poisk_zameny_legendarnogo_ford_crown_victoria/366782-2012-dodge-charger-pursuit/">Dodge Charger Pursuit</a> <p></p>Следующая скоростная дисциплина – гоночная трасса Grattan Raceway. Формат – четыре тест-пилота по пять горячих кругов. Здесь лучшим оказался Charger с могучим Hemi 5,7: он привез более секунды Caprice и полторы заряженному Taurus. Младшие версии заметно уступают в среднем по пять секунд с круга. Тут могучая тройка идет нос к носу: результаты шестицилиндровых машин лежат в пределах нескольких десятых секунды. Джипы Tahoe 5,3 и Explorer 3,7 ожидаемо медленнее. <p></p>Но и их не назовешь тихоходами: Tahoe превосходит Explorer по максималке – 222 км/ч против 210 км/ч, но уступает в динамике 8,01 с против 7,75с. Если вспомнить, что их масса в полицейском исполнении переваливает за 2,5 тонны, подобные результаты не покажутся скромными. <p></p>Пока же все претенденты уложились в полицейские нормативы. Будем ждать полный отчет о лучших полицейских автомобилях 2012, в котором появятся эксплуатационные данные, эргономические исследования, тесты на таранные способности, выносливость и другое. <p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Американские копы проводят сравнительный тест на поиск замены легендарного Ford Crown Victoria

Ford Taurus Police Interceptor

<strong>Dodge Viper SRT-10 ACR обновил свой хот-лэп на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, показав рекордное время 7:12.130.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper SRT-10 ACR and Dominik Farnbacher</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mqEJlH4a9KEHJYDCnhaZnQ" alt="Dodge Viper SRT-10 ACR and Dominik Farnbacher" title="Dodge Viper SRT-10 ACR затянул Северную петлю быстрее всех" itemprop="contentUrl" width="575" height="344" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202699" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Совсем недавно мы удивлялись тому, насколько молниеносным Акира Иида был за рулем <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Lexus LFA с заводским китом Nurburgring Package</a> на Нордшляйфе – чтобы преодолеть 20&nbsp;832 метра Зеленого ада, японцу понадобилось 7 минут 14 секунд и 640 миллисекунд. Хороший результат? Превосходный! Быстрейший серийный дорожный автомобиль на Ринге (разумеется, если вы не считаете таковыми сбежавшие по чьей-то оплошности с гоночных треков болиды Gumpert Apollo Speed и Radical SR8/SR8 LM). Но это уже устаревшая информация: 14 сентября Доминик Фарнбахер взял снятого в прошлом году с конвейера «старика» Dodge Viper SRT-10 ACR и пролетел на нем по знаменитой трассе за 7:12.130, улучшив предыдущее время заезда, который проводился в 2008-м, сразу на десять секунд. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Dodge Viper SRT-10 ACR затянул Северную петлю быстрее всех" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/c4-e3uSYPpg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/c4-e3uSYPpg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=c4-e3uSYPpg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/c4-e3uSYPpg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-09-29T16:42:04" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/c4-e3uSYPpg"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Поверить в это сложно, ведь с точки зрения технологий «гадюка» – простите, корыто по сравнению с напичканным «умной» электроникой углепластиковым LFA. У американцев подход другой: для победы достаточно огромного атмосферного «чудовища» V10 8.4 мощностью 600 сил (пиковый момент – 760 Нм), обыкновенной шестиступенчатой «механики» и легкого металлического – без всяких там «карбоновых» примесей – кузова (масса машины равна 1536 кг). Впрочем, пакет ACR подразумевает наличие определенных аэродинамических хитростей. В него входят регулируемые композитные антикрыло и передний сплиттер да обтекатели переднего бампера из того же материала. Кроме того, двухдверка укомплектована полностью настраиваемыми (надобности снимать кованые алюминиевые колеса для этого нет) на ходы сжатия и отбоя амортизаторами фирмы KW с выносными резервуарами, двухсоставными чугунными тормозными «блинами» и липкими покрышками Michelin Pilot Sport Cup. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper SRT-10 ACR side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DaJQRzWqn5eMqZm-qCoPjQ" alt="Dodge Viper SRT-10 ACR side-front view" title="Dodge Viper SRT-10 ACR затянул Северную петлю быстрее всех" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202697" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Достижение серьезное, учитывая тот факт, что старое кольцо, видавшее Вторую мировую войну, буквально бросает вызов пилоту, а его поверхность далеко не идеальна. Ники Лауда даже как-то заявил: «Если&nbsp;кто-то&nbsp;говорит, что любит Северную петлю, он&nbsp;либо врет, либо едет недостаточно быстро». Так что низкий поклон спецам крайслеровского спортивного отделения Street and Racing Technology за купе, которое завоевало германский трек и каковым, увы, <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">пренебрег рынок</a>. Ждем <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">преемника</a>!

Dodge Viper SRT-10 ACR обновил свой хот-лэп на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, показав рекордное время 7:12.130.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mqEJlH4a9KEHJYDCnhaZnQ" width="575" height="344" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/364885/201109290650_dodge_viper_srt_10_acr_and_dominik_farnbacher.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202699" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Совсем недавно мы удивлялись тому, насколько молниеносным Акира Иида был за рулем 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Lexus LFA с заводским китом Nurburgring Package</a> на Нордшляйфе – чтобы преодолеть 20 832 метра Зеленого ада, японцу понадобилось 7 минут 14 секунд и 640 миллисекунд. Хороший результат? Превосходный! Быстрейший серийный дорожный автомобиль на Ринге (разумеется, если вы не считаете таковыми сбежавшие по чьей-то оплошности с гоночных треков болиды Gumpert Apollo Speed и Radical SR8/SR8 LM). Но это уже устаревшая информация: 14 сентября Доминик Фарнбахер взял снятого в прошлом году с конвейера «старика» Dodge Viper SRT-10 ACR и пролетел на нем по знаменитой трассе за 7:12.130, улучшив предыдущее время заезда, который проводился в 2008-м, сразу на десять секунд.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/c4-e3uSYPpg"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Поверить в это сложно, ведь с точки зрения технологий «гадюка» – простите, корыто по сравнению с напичканным «умной» электроникой углепластиковым LFA. У американцев подход другой: для победы достаточно огромного атмосферного «чудовища» V10 8.4 мощностью 600 сил (пиковый момент – 760 Нм), обыкновенной шестиступенчатой «механики» и легкого металлического – без всяких там «карбоновых» примесей – кузова (масса машины равна 1536 кг). Впрочем, пакет ACR подразумевает наличие определенных аэродинамических хитростей. В него входят регулируемые композитные антикрыло и передний сплиттер да обтекатели переднего бампера из того же материала. Кроме того, двухдверка укомплектована полностью настраиваемыми (надобности снимать кованые алюминиевые колеса для этого нет) на ходы сжатия и отбоя амортизаторами фирмы KW с выносными резервуарами, двухсоставными чугунными тормозными «блинами» и липкими покрышками Michelin Pilot Sport Cup.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DaJQRzWqn5eMqZm-qCoPjQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/364885/201109290651_dodge_viper_srt_10_acr_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202697" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Достижение серьезное, учитывая тот факт, что старое кольцо, видавшее Вторую мировую войну, буквально бросает вызов пилоту, а его поверхность далеко не идеальна. Ники Лауда даже как-то заявил: «Если кто-то говорит, что любит Северную петлю, он либо врет, либо едет недостаточно быстро». Так что низкий поклон спецам крайслеровского спортивного отделения Street and Racing Technology за купе, которое завоевало германский трек и каковым, увы, 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">пренебрег рынок</a>. Ждем 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">преемника</a>!

Dodge Viper SRT-10 ACR обновил свой хот-лэп на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, показав рекордное время 7:12.130.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mqEJlH4a9KEHJYDCnhaZnQ" width="575" height="344" /><img src="/d/story/55/364885/201109290650_dodge_viper_srt_10_acr_and_dominik_farnbacher.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202699" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Совсем недавно мы удивлялись тому, насколько молниеносным Акира Иида был за рулем 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Lexus LFA с заводским китом Nurburgring Package</a> на Нордшляйфе – чтобы преодолеть 20 832 метра Зеленого ада, японцу понадобилось 7 минут 14 секунд и 640 миллисекунд. Хороший результат? Превосходный! Быстрейший серийный дорожный автомобиль на Ринге (разумеется, если вы не считаете таковыми сбежавшие по чьей-то оплошности с гоночных треков болиды Gumpert Apollo Speed и Radical SR8/SR8 LM). Но это уже устаревшая информация: 14 сентября Доминик Фарнбахер взял снятого в прошлом году с конвейера «старика» Dodge Viper SRT-10 ACR и пролетел на нем по знаменитой трассе за 7:12.130, улучшив предыдущее время заезда, который проводился в 2008-м, сразу на десять секунд.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/c4-e3uSYPpg"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Поверить в это сложно, ведь с точки зрения технологий «гадюка» – простите, корыто по сравнению с напичканным «умной» электроникой углепластиковым LFA. У американцев подход другой: для победы достаточно огромного атмосферного «чудовища» V10 8.4 мощностью 600 сил (пиковый момент – 760 Нм), обыкновенной шестиступенчатой «механики» и легкого металлического – без всяких там «карбоновых» примесей – кузова (масса машины равна 1536 кг). Впрочем, пакет ACR подразумевает наличие определенных аэродинамических хитростей. В него входят регулируемые композитные антикрыло и передний сплиттер да обтекатели переднего бампера из того же материала. Кроме того, двухдверка укомплектована полностью настраиваемыми (надобности снимать кованые алюминиевые колеса для этого нет) на ходы сжатия и отбоя амортизаторами фирмы KW с выносными резервуарами, двухсоставными чугунными тормозными «блинами» и липкими покрышками Michelin Pilot Sport Cup.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DaJQRzWqn5eMqZm-qCoPjQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/55/364885/201109290651_dodge_viper_srt_10_acr_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202697" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Достижение серьезное, учитывая тот факт, что старое кольцо, видавшее Вторую мировую войну, буквально бросает вызов пилоту, а его поверхность далеко не идеальна. Ники Лауда даже как-то заявил: «Если кто-то говорит, что любит Северную петлю, он либо врет, либо едет недостаточно быстро». Так что низкий поклон спецам крайслеровского спортивного отделения Street and Racing Technology за купе, которое завоевало германский трек и каковым, увы, 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">пренебрег рынок</a>. Ждем 
  <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">преемника</a>!

Dodge Viper SRT-10 ACR обновил свой хот-лэп на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, показав рекордное время 7:12.130. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper SRT-10 ACR and Dominik Farnbacher</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mqEJlH4a9KEHJYDCnhaZnQ" alt="Dodge Viper SRT-10 ACR and Dominik Farnbacher" title="Dodge Viper SRT-10 ACR затянул Северную петлю быстрее всех" itemprop="contentUrl" width="575" height="344" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202699" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Совсем недавно мы удивлялись тому, насколько молниеносным Акира Иида был за рулем <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">Lexus LFA с заводским китом Nurburgring Package</a> на Нордшляйфе – чтобы преодолеть 20 832 метра Зеленого ада, японцу понадобилось 7 минут 14 секунд и 640 миллисекунд. Хороший результат? Превосходный! Быстрейший серийный дорожный автомобиль на Ринге (разумеется, если вы не считаете таковыми сбежавшие по чьей-то оплошности с гоночных треков болиды Gumpert Apollo Speed и Radical SR8/SR8 LM). Но это уже устаревшая информация: 14 сентября Доминик Фарнбахер взял снятого в прошлом году с конвейера «старика» Dodge Viper SRT-10 ACR и пролетел на нем по знаменитой трассе за 7:12.130, улучшив предыдущее время заезда, который проводился в 2008-м, сразу на десять секунд. <p class="text-separator"></p><figure><video width="1200" height="900"><source src="http://www.youtube.com/embed/c4-e3uSYPpg" type="video/mp4" /></video></figure> <p class="text-separator"></p>Поверить в это сложно, ведь с точки зрения технологий «гадюка» – простите, корыто по сравнению с напичканным «умной» электроникой углепластиковым LFA. У американцев подход другой: для победы достаточно огромного атмосферного «чудовища» V10 8.4 мощностью 600 сил (пиковый момент – 760 Нм), обыкновенной шестиступенчатой «механики» и легкого металлического – без всяких там «карбоновых» примесей – кузова (масса машины равна 1536 кг). Впрочем, пакет ACR подразумевает наличие определенных аэродинамических хитростей. В него входят регулируемые композитные антикрыло и передний сплиттер да обтекатели переднего бампера из того же материала. Кроме того, двухдверка укомплектована полностью настраиваемыми (надобности снимать кованые алюминиевые колеса для этого нет) на ходы сжатия и отбоя амортизаторами фирмы KW с выносными резервуарами, двухсоставными чугунными тормозными «блинами» и липкими покрышками Michelin Pilot Sport Cup. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper SRT-10 ACR side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DaJQRzWqn5eMqZm-qCoPjQ" alt="Dodge Viper SRT-10 ACR side-front view" title="Dodge Viper SRT-10 ACR затянул Северную петлю быстрее всех" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202697" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Достижение серьезное, учитывая тот факт, что старое кольцо, видавшее Вторую мировую войну, буквально бросает вызов пилоту, а его поверхность далеко не идеальна. Ники Лауда даже как-то заявил: «Если кто-то говорит, что любит Северную петлю, он либо врет, либо едет недостаточно быстро». Так что низкий поклон спецам крайслеровского спортивного отделения Street and Racing Technology за купе, которое завоевало германский трек и каковым, увы, <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">пренебрег рынок</a>. Ждем <a href="/content/news/364885-dodge_viper_srt-10_acr_zatanul_severnuju_petlu_bystreje_vseh/">преемника</a>!

Dodge Viper SRT-10 ACR затянул Северную петлю быстрее всех

<strong>Стало доступно первое изображение нового автомобиля от Dodge, выход которого запланирован на 2012 год.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364243-novyj_kompakt_ot_dodge_popal_v_obektiv_fotokamer/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F-WhYWe3MOTnMOTNUIa5Zw" alt="no_copyright_1" title="Новый компакт от Dodge попал в объектив фотокамер" itemprop="contentUrl" width="576" height="352" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-202542" /><span itemprop="description"></span></div></a>Фотошпионам удалось заснять новый компактный автомобиль Dodge. Машина, которую вы видите&nbsp; на фото, представляет собой новую модель, которая придет на смену Caliber и будет выполнена на удлиненной и расширенной платформе C-Evo от Fiat, сообщает портал Car and driver. <p class="text-separator"></p>Пока что трудно сказать, будет ли новое авто просто перелицованной моделью Alfa Romeo или Lancia, однако уже видно, что автомобиль точно выйдет в кузове седан и получит трапециевидную решетку радиатора с новым логотипом фирмы и, возможно, новые светодиодные фары. <p class="text-separator"></p>Информация о двигателях нового Dodge пока отсутствует, хотя наиболее вероятным вариантом представляется 1,4-литровый турбированный мотор Fiat мощностью 135 или 170 л.с. Также остается в секрете имя новинки, хотя по слухам машина может унаследовать название Hornet у концепта, показанного в 2006 году. Премьера нового Dodge намечена на 2012 год, а в главные конкуренты на американском рынке ей пророчат новое поколение Ford Focus и Chevrolet Cruze.

Стало доступно первое изображение нового автомобиля от Dodge, выход которого запланирован на 2012 год.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/364243-novyj_kompakt_ot_dodge_popal_v_obektiv_fotokamer/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F-WhYWe3MOTnMOTNUIa5Zw" width="576" height="352" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/364243/201109270851_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202542" /></a>Фотошпионам удалось заснять новый компактный автомобиль Dodge. Машина, которую вы видите  на фото, представляет собой новую модель, которая придет на смену Caliber и будет выполнена на удлиненной и расширенной платформе C-Evo от Fiat, сообщает портал Car and driver.
  <p class="text-separator"></p>Пока что трудно сказать, будет ли новое авто просто перелицованной моделью Alfa Romeo или Lancia, однако уже видно, что автомобиль точно выйдет в кузове седан и получит трапециевидную решетку радиатора с новым логотипом фирмы и, возможно, новые светодиодные фары.
  <p class="text-separator"></p>Информация о двигателях нового Dodge пока отсутствует, хотя наиболее вероятным вариантом представляется 1,4-литровый турбированный мотор Fiat мощностью 135 или 170 л.с. Также остается в секрете имя новинки, хотя по слухам машина может унаследовать название Hornet у концепта, показанного в 2006 году. Премьера нового Dodge намечена на 2012 год, а в главные конкуренты на американском рынке ей пророчат новое поколение Ford Focus и Chevrolet Cruze.

Стало доступно первое изображение нового автомобиля от Dodge, выход которого запланирован на 2012 год.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/364243-novyj_kompakt_ot_dodge_popal_v_obektiv_fotokamer/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F-WhYWe3MOTnMOTNUIa5Zw" width="576" height="352" /><img src="/d/story/d3/364243/201109270851_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202542" /></a>Фотошпионам удалось заснять новый компактный автомобиль Dodge. Машина, которую вы видите  на фото, представляет собой новую модель, которая придет на смену Caliber и будет выполнена на удлиненной и расширенной платформе C-Evo от Fiat, сообщает портал Car and driver.
  <p class="text-separator"></p>Пока что трудно сказать, будет ли новое авто просто перелицованной моделью Alfa Romeo или Lancia, однако уже видно, что автомобиль точно выйдет в кузове седан и получит трапециевидную решетку радиатора с новым логотипом фирмы и, возможно, новые светодиодные фары.
  <p class="text-separator"></p>Информация о двигателях нового Dodge пока отсутствует, хотя наиболее вероятным вариантом представляется 1,4-литровый турбированный мотор Fiat мощностью 135 или 170 л.с. Также остается в секрете имя новинки, хотя по слухам машина может унаследовать название Hornet у концепта, показанного в 2006 году. Премьера нового Dodge намечена на 2012 год, а в главные конкуренты на американском рынке ей пророчат новое поколение Ford Focus и Chevrolet Cruze.

Стало доступно первое изображение нового автомобиля от Dodge, выход которого запланирован на 2012 год. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364243-novyj_kompakt_ot_dodge_popal_v_obektiv_fotokamer/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F-WhYWe3MOTnMOTNUIa5Zw" alt="no_copyright_1" title="Новый компакт от Dodge попал в объектив фотокамер" itemprop="contentUrl" width="576" height="352" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-202542" /><span itemprop="description"></span></div></a>Фотошпионам удалось заснять новый компактный автомобиль Dodge. Машина, которую вы видите  на фото, представляет собой новую модель, которая придет на смену Caliber и будет выполнена на удлиненной и расширенной платформе C-Evo от Fiat, сообщает портал Car and driver. <p class="text-separator"></p>Пока что трудно сказать, будет ли новое авто просто перелицованной моделью Alfa Romeo или Lancia, однако уже видно, что автомобиль точно выйдет в кузове седан и получит трапециевидную решетку радиатора с новым логотипом фирмы и, возможно, новые светодиодные фары. <p class="text-separator"></p>Информация о двигателях нового Dodge пока отсутствует, хотя наиболее вероятным вариантом представляется 1,4-литровый турбированный мотор Fiat мощностью 135 или 170 л.с. Также остается в секрете имя новинки, хотя по слухам машина может унаследовать название Hornet у концепта, показанного в 2006 году. Премьера нового Dodge намечена на 2012 год, а в главные конкуренты на американском рынке ей пророчат новое поколение Ford Focus и Chevrolet Cruze.

Новый компакт от Dodge попал в объектив фотокамер

<strong>Фирма Dodge подумывает о выпуске «горячего» «проходимца» Durango SRT8.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363120-dodge-durango-srt8-rendering-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Durango SRT8 rendering side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZkqWsiKuAtVZVRUuoaSnyg" alt="Dodge Durango SRT8 rendering side-front view" title="SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202165" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В апреле этого года компания Jeep показала «бешеный» внедорожник Grand Cherokee SRT8 второй генерации. Большой, очень мощный и… дорогой полноприводник. В Штатах машина оценивается минимум в $54&nbsp;470. Ральф Джиллс, босс крайслеровского спортивного подразделения SRT (Street and Racing Technology), утверждает, что цену нужно снизить, лишив базовую модель DVD-проигрывателя и панорамной крыши. Да, на такие вот крайности идут американцы, чтобы повысить спрос на «заряженного» «индейца». И на фоне этого информация о том, что в скором времени может выйти семиместный «брат», Dodge Durango SRT8, кажется абсурдом. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363119-dodge-durango-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Durango side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QAtb6xUOklZMdK7tSoB_FA" alt="Dodge Durango side-rear view" title="SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202163" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Но в издании Inside Line полагают, что такой исход более чем вероятен. Правда, при этом приводят неутешительную для фирмы статистику: с марта 2011-го продано больше 30 тысяч Durango, из которых всего около 2400 – с шильдиком R/T на фальшрадиаторной решетке. Последний предполагает наличие под капотом атмосферного «крепыша» V8 5.7 Hemi о 360 силах и 520 ньютон-метрах. То есть, надо думать, рынок не очень-то нуждается в подобных быстрых модификациях. И это при том что ценник относительно гуманный – от $35&nbsp;690. За SRT8 вряд ли спросят менее 50 тысяч… <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363118-dodge-durango-rt-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Durango RT side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sBuIIa7EGqFnRImimXgcWQ" alt="Dodge Durango RT side-front view" title="SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202164" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Если янки отважатся на такой шаг, то, естественно, пятидверку укомплектуют 465-сильной безнаддувной «восьмеркой» объемом 6,4 литра с традиционно полусферическими камерами сгорания, спаренной с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Будут и могучие тормозные механизмы Brembo, и подключаемый полный привод с электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала. <p class="text-separator"></p>Поговаривают, автомобиль может выйти на сцену уже в следующем году. Выйдет ли вообще – вот в чем вопрос.

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Фирма Dodge подумывает о выпуске «горячего» «проходимца» Durango SRT8.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363120-dodge-durango-srt8-rendering-side-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZkqWsiKuAtVZVRUuoaSnyg" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/363117/201109230721_dodge_durango_srt8_rendering_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202165" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В апреле этого года компания Jeep показала «бешеный» внедорожник Grand Cherokee SRT8 второй генерации. Большой, очень мощный и… дорогой полноприводник. В Штатах машина оценивается минимум в $54 470. Ральф Джиллс, босс крайслеровского спортивного подразделения SRT (Street and Racing Technology), утверждает, что цену нужно снизить, лишив базовую модель DVD-проигрывателя и панорамной крыши. Да, на такие вот крайности идут американцы, чтобы повысить спрос на «заряженного» «индейца». И на фоне этого информация о том, что в скором времени может выйти семиместный «брат», Dodge Durango SRT8, кажется абсурдом.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363119-dodge-durango-side-rear-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAtb6xUOklZMdK7tSoB_FA" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/363117/201109230721_dodge_durango_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202163" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Но в издании Inside Line полагают, что такой исход более чем вероятен. Правда, при этом приводят неутешительную для фирмы статистику: с марта 2011-го продано больше 30 тысяч Durango, из которых всего около 2400 – с шильдиком R/T на фальшрадиаторной решетке. Последний предполагает наличие под капотом атмосферного «крепыша» V8 5.7 Hemi о 360 силах и 520 ньютон-метрах. То есть, надо думать, рынок не очень-то нуждается в подобных быстрых модификациях. И это при том что ценник относительно гуманный – от $35 690. За SRT8 вряд ли спросят менее 50 тысяч…
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363118-dodge-durango-rt-side-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sBuIIa7EGqFnRImimXgcWQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/363117/201109230720_dodge_durango_rt_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202164" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Если янки отважатся на такой шаг, то, естественно, пятидверку укомплектуют 465-сильной безнаддувной «восьмеркой» объемом 6,4 литра с традиционно полусферическими камерами сгорания, спаренной с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Будут и могучие тормозные механизмы Brembo, и подключаемый полный привод с электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала.
  <p class="text-separator"></p>Поговаривают, автомобиль может выйти на сцену уже в следующем году. Выйдет ли вообще – вот в чем вопрос.

Фирма Dodge подумывает о выпуске «горячего» «проходимца» Durango SRT8.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363120-dodge-durango-srt8-rendering-side-front-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZkqWsiKuAtVZVRUuoaSnyg" width="575" height="384" /><img src="/d/story/6d/363117/201109230721_dodge_durango_srt8_rendering_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202165" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В апреле этого года компания Jeep показала «бешеный» внедорожник Grand Cherokee SRT8 второй генерации. Большой, очень мощный и… дорогой полноприводник. В Штатах машина оценивается минимум в $54 470. Ральф Джиллс, босс крайслеровского спортивного подразделения SRT (Street and Racing Technology), утверждает, что цену нужно снизить, лишив базовую модель DVD-проигрывателя и панорамной крыши. Да, на такие вот крайности идут американцы, чтобы повысить спрос на «заряженного» «индейца». И на фоне этого информация о том, что в скором времени может выйти семиместный «брат», Dodge Durango SRT8, кажется абсурдом.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363119-dodge-durango-side-rear-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAtb6xUOklZMdK7tSoB_FA" width="575" height="384" /><img src="/d/story/6d/363117/201109230721_dodge_durango_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202163" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Но в издании Inside Line полагают, что такой исход более чем вероятен. Правда, при этом приводят неутешительную для фирмы статистику: с марта 2011-го продано больше 30 тысяч Durango, из которых всего около 2400 – с шильдиком R/T на фальшрадиаторной решетке. Последний предполагает наличие под капотом атмосферного «крепыша» V8 5.7 Hemi о 360 силах и 520 ньютон-метрах. То есть, надо думать, рынок не очень-то нуждается в подобных быстрых модификациях. И это при том что ценник относительно гуманный – от $35 690. За SRT8 вряд ли спросят менее 50 тысяч…
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363118-dodge-durango-rt-side-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sBuIIa7EGqFnRImimXgcWQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/6d/363117/201109230720_dodge_durango_rt_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202164" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Если янки отважатся на такой шаг, то, естественно, пятидверку укомплектуют 465-сильной безнаддувной «восьмеркой» объемом 6,4 литра с традиционно полусферическими камерами сгорания, спаренной с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Будут и могучие тормозные механизмы Brembo, и подключаемый полный привод с электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала.
  <p class="text-separator"></p>Поговаривают, автомобиль может выйти на сцену уже в следующем году. Выйдет ли вообще – вот в чем вопрос.

Фирма Dodge подумывает о выпуске «горячего» «проходимца» Durango SRT8. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363120-dodge-durango-srt8-rendering-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Durango SRT8 rendering side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZkqWsiKuAtVZVRUuoaSnyg" alt="Dodge Durango SRT8 rendering side-front view" title="SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202165" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В апреле этого года компания Jeep показала «бешеный» внедорожник Grand Cherokee SRT8 второй генерации. Большой, очень мощный и… дорогой полноприводник. В Штатах машина оценивается минимум в $54 470. Ральф Джиллс, босс крайслеровского спортивного подразделения SRT (Street and Racing Technology), утверждает, что цену нужно снизить, лишив базовую модель DVD-проигрывателя и панорамной крыши. Да, на такие вот крайности идут американцы, чтобы повысить спрос на «заряженного» «индейца». И на фоне этого информация о том, что в скором времени может выйти семиместный «брат», Dodge Durango SRT8, кажется абсурдом. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363119-dodge-durango-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Durango side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QAtb6xUOklZMdK7tSoB_FA" alt="Dodge Durango side-rear view" title="SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202163" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Но в издании Inside Line полагают, что такой исход более чем вероятен. Правда, при этом приводят неутешительную для фирмы статистику: с марта 2011-го продано больше 30 тысяч Durango, из которых всего около 2400 – с шильдиком R/T на фальшрадиаторной решетке. Последний предполагает наличие под капотом атмосферного «крепыша» V8 5.7 Hemi о 360 силах и 520 ньютон-метрах. То есть, надо думать, рынок не очень-то нуждается в подобных быстрых модификациях. И это при том что ценник относительно гуманный – от $35 690. За SRT8 вряд ли спросят менее 50 тысяч… <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/363117-srt_zaradit_dodge_durango_na_vse_50_tysach/363118-dodge-durango-rt-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Durango RT side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sBuIIa7EGqFnRImimXgcWQ" alt="Dodge Durango RT side-front view" title="SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202164" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Если янки отважатся на такой шаг, то, естественно, пятидверку укомплектуют 465-сильной безнаддувной «восьмеркой» объемом 6,4 литра с традиционно полусферическими камерами сгорания, спаренной с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Будут и могучие тормозные механизмы Brembo, и подключаемый полный привод с электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала. <p class="text-separator"></p>Поговаривают, автомобиль может выйти на сцену уже в следующем году. Выйдет ли вообще – вот в чем вопрос.

SRT зарядит Dodge Durango на все $50 тысяч

<strong>Низкий уровень продаж вынудил производителя отказаться от модели.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/351126-dodge_caliber_uhodit_so_sceny/351127-dodge_caliber_new_main_a/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-198644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dodge_caliber_new_main_a</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NecacxkzJscG6TrQnh-8Ow" alt="dodge_caliber_new_main_a" title="Dodge Caliber уходит со сцены" itemprop="contentUrl" width="627" height="329" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-198644" /><span itemprop="description"></span></div></a>Chrysler Group откажется от производства кроссовера Dodge Caliber 23 ноября 2011 года, спустя пять лет с начала выпуска модели. По заверениям представителей Chrysler Group, причиной отказа от Dodge Caliber стали низкие продажи. <p class="text-separator"></p>Впрочем, даже для американцев новость не стала чем-то удивительным. К примеру, критики отмечали невысокое качество сборки Caliber, слабые динамику и управляемость. Что же касается замены Dodge Caliber, то не исключено, что ее могут представить на Детройтском автосалоне в 2012 году. Вероятнее всего, преемник Caliber получит общую платформу с одной из моделей Fiat, а также разделит с ней силовые установки.

Низкий уровень продаж вынудил производителя отказаться от модели.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/351126-dodge_caliber_uhodit_so_sceny/351127-dodge_caliber_new_main_a/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NecacxkzJscG6TrQnh-8Ow" width="627" height="329" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/351126/201108251025_dodge_caliber_new_main_a.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198644" /></a>Chrysler Group откажется от производства кроссовера Dodge Caliber 23 ноября 2011 года, спустя пять лет с начала выпуска модели. По заверениям представителей Chrysler Group, причиной отказа от Dodge Caliber стали низкие продажи.
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, даже для американцев новость не стала чем-то удивительным. К примеру, критики отмечали невысокое качество сборки Caliber, слабые динамику и управляемость. Что же касается замены Dodge Caliber, то не исключено, что ее могут представить на Детройтском автосалоне в 2012 году. Вероятнее всего, преемник Caliber получит общую платформу с одной из моделей Fiat, а также разделит с ней силовые установки.

Низкий уровень продаж вынудил производителя отказаться от модели.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/351126-dodge_caliber_uhodit_so_sceny/351127-dodge_caliber_new_main_a/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NecacxkzJscG6TrQnh-8Ow" width="627" height="329" /><img src="/d/story/96/351126/201108251025_dodge_caliber_new_main_a.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198644" /></a>Chrysler Group откажется от производства кроссовера Dodge Caliber 23 ноября 2011 года, спустя пять лет с начала выпуска модели. По заверениям представителей Chrysler Group, причиной отказа от Dodge Caliber стали низкие продажи.
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, даже для американцев новость не стала чем-то удивительным. К примеру, критики отмечали невысокое качество сборки Caliber, слабые динамику и управляемость. Что же касается замены Dodge Caliber, то не исключено, что ее могут представить на Детройтском автосалоне в 2012 году. Вероятнее всего, преемник Caliber получит общую платформу с одной из моделей Fiat, а также разделит с ней силовые установки.

Низкий уровень продаж вынудил производителя отказаться от модели. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/351126-dodge_caliber_uhodit_so_sceny/351127-dodge_caliber_new_main_a/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-198644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dodge_caliber_new_main_a</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NecacxkzJscG6TrQnh-8Ow" alt="dodge_caliber_new_main_a" title="Dodge Caliber уходит со сцены" itemprop="contentUrl" width="627" height="329" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-198644" /><span itemprop="description"></span></div></a>Chrysler Group откажется от производства кроссовера Dodge Caliber 23 ноября 2011 года, спустя пять лет с начала выпуска модели. По заверениям представителей Chrysler Group, причиной отказа от Dodge Caliber стали низкие продажи. <p class="text-separator"></p>Впрочем, даже для американцев новость не стала чем-то удивительным. К примеру, критики отмечали невысокое качество сборки Caliber, слабые динамику и управляемость. Что же касается замены Dodge Caliber, то не исключено, что ее могут представить на Детройтском автосалоне в 2012 году. Вероятнее всего, преемник Caliber получит общую платформу с одной из моделей Fiat, а также разделит с ней силовые установки.

Dodge Caliber уходит со сцены

<strong>«Пятые» купе и родстер Dodge Viper попались во время испытаний.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/348366-novyje_kupe_i_rodster_dodge_viper_vyjehali_na_ulicy_ssha/348369-dodge-viper-test-mule-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-197752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper test-mule side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/soxfuQsY3Zv7aLlnhkusIA" alt="Dodge Viper test-mule side-front view" title=" " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-197752" /><span itemprop="description"> </span></div></a> <p class="text-separator"></p>Несмотря на определенные <a href="/content/news/331840-u_novogo_dodge_viper_problemy_s_postavshhikami_detalej/">проблемы с автокомпонентами</a>, Dodge Viper пятой генерации все-таки должен скоро появиться. Глава крайслеровского спортивного подразделения Street and Racing Technology Ральф Жиль недавно заявил, что новую «гадюку» покажут уже в начале 2012-го. Мы думаем, это случится зимой на Детройтском мотор-шоу (NAIAS). Однако то, что недавно запечатлели шпионы в Долине Смерти (штат Калифорния), заставило нас усомниться в словах босса SRT и собственных догадках насчет даты и места премьеры. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/348366-novyje_kupe_i_rodster_dodge_viper_vyjehali_na_ulicy_ssha/348370-dodge-viper-test-mule-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-197753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper test-mule side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ASG_QIqhE7djjbaLJKEXXw" alt="Dodge Viper test-mule side-rear view" title="Новые купе и родстер Dodge Viper выехали на улицы США" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-197753" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Почему? Да потому, что купе и родстер, подловленные недавно охотниками за новинками, – всего лишь «мулы». Из этого вытекает, что до финальной стадии испытаний еще далеко. К сожалению, судить по этим снимкам мы можем лишь о внешности снятых в прошлом году с производства закрытых и открытых двухдверок. <a href="/images/news/348366-novyje_kupe_i_rodster_dodge_viper_vyjehali_na_ulicy_ssha/348368-dodge-viper-test-mule-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-197751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge Viper test-mule side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vHX92geNIFUo6E4qtDxy8A" alt="Dodge Viper test-mule side view" title="Новые купе и родстер Dodge Viper выехали на улицы США" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-197751" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Любопытно, что испытатели скрыли от посторонних глаз только длиннющую фронтальную часть. Какой у Viper будет двигатель, до сих пор неясно. Впрочем, мы полагаем, под капотом модели разместится не «восьмерка» Ferrari (как предполагалось ранее), а серьезно усовершенствованный десятицилиндровый атмосферный агрегат объемом 8,4 литра. Его, к слову, должны подружить с фирменной фиатовской системой изменения фаз газораспределения MultiAir, которая поспособствует увеличению крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Пиковая отдача в этом случае точно превысит прежние 600 л. с. и 760 Нм. В общем, пока все довольно туманно. Надеемся, ближе к официальному дебюту ситуация изменится.

«Пятые»купеиродстерDodgeViperпопалисьвовремяиспытаний.
<p></p>

<p></p>Несмотрянаопределенные
проблемысавтокомпонентами,DodgeViperпятойгенерациивсе-такидолженскоропоявиться.ГлавакрайслеровскогоспортивногоподразделенияStreetandRacingTechnologyРальфЖильнедавнозаявил,чтоновую«гадюку»покажутужевначале2012-го.Мыдумаем,этослучитсязимойнаДетройтскоммотор-шоу(NAIAS).Однакото,чтонедавнозапечатлелишпионывДолинеСмерти(штатКалифорния),заставилонасусомнитьсявсловахбоссаSRTисобственныхдогадкахнасчетдатыиместапремьеры.
<p></p>

<p></p>Почему?Дапотому,чтокупеиродстер,подловленныенедавноохотникамизановинками,–всеголишь«мулы».Изэтоговытекает,чтодофинальнойстадиииспытанийещедалеко.Ксожалению,судитьпоэтимснимкаммыможемлишьовнешностиснятыхвпрошломгодуспроизводствазакрытыхиоткрытыхдвухдверок.

<p></p>Любопытно,чтоиспытателискрылиотпостороннихглазтолькодлиннющуюфронтальнуючасть.КакойуViperбудетдвигатель,досихпорнеясно.Впрочем,мыполагаем,подкапотоммоделиразместитсяне«восьмерка»Ferrari(какпредполагалосьранее),асерьезноусовершенствованныйдесятицилиндровыйатмосферныйагрегатобъемом8,4литра.Его,кслову,должныподружитьсфирменнойфиатовскойсистемойизмененияфазгазораспределенияMultiAir,котораяпоспособствуетувеличениюкрутящегомоментавовсемдиапазонеоборотов.Пиковаяотдачавэтомслучаеточнопревыситпрежние600л.с.и760Нм.Вобщем,покавседовольнотуманно.Надеемся,ближекофициальномудебютуситуацияизменится.

«Пятые»купеиродстерDodgeViperпопалисьвовремяиспытаний. <p></p> <p></p>Несмотрянаопределенные проблемысавтокомпонентами,DodgeViperпятойгенерациивсе-такидолженскоропоявиться.ГлавакрайслеровскогоспортивногоподразделенияStreetandRacingTechnologyРальфЖильнедавнозаявил,чтоновую«гадюку»покажутужевначале2012-го.Мыдумаем,этослучитсязимойнаДетройтскоммотор-шоу(NAIAS).Однакото,чтонедавнозапечатлелишпионывДолинеСмерти(штатКалифорния),заставилонасусомнитьсявсловахбоссаSRTисобственныхдогадкахнасчетдатыиместапремьеры. <p></p> <p></p>Почему?Дапотому,чтокупеиродстер,подловленныенедавноохотникамизановинками,–всеголишь«мулы».Изэтоговытекает,чтодофинальнойстадиииспытанийещедалеко.Ксожалению,судитьпоэтимснимкаммыможемлишьовнешностиснятыхвпрошломгодуспроизводствазакрытыхиоткрытыхдвухдверок. <p></p>Любопытно,чтоиспытателискрылиотпостороннихглазтолькодлиннющуюфронтальнуючасть.КакойуViperбудетдвигатель,досихпорнеясно.Впрочем,мыполагаем,подкапотоммоделиразместитсяне«восьмерка»Ferrari(какпредполагалосьранее),асерьезноусовершенствованныйдесятицилиндровыйатмосферныйагрегатобъемом8,4литра.Его,кслову,должныподружитьсфирменнойфиатовскойсистемойизмененияфазгазораспределенияMultiAir,котораяпоспособствуетувеличениюкрутящегомоментавовсемдиапазонеоборотов.Пиковаяотдачавэтомслучаеточнопревыситпрежние600л.с.и760Нм.Вобщем,покавседовольнотуманно.Надеемся,ближекофициальномудебютуситуацияизменится.

Новые купе и родстер Dodge Viper выехали на улицы США

<strong>Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзывам 299 718 автомобилей моделей Dodge Grand Caravan и Chrysler Town &amp; Country, выпущенных в 2008 году.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/344875-chrysler_group_otzovet_pochti_300_000_minivenov/344876-chrysler-recall-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">chrysler-recall-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/15PUv7cE9G19xYqC1zpZuQ=s800" alt="chrysler-recall-1" title="Chrysler Group отзовет почти 300 000 минивэнов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-196914" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Причиной такой акции стали неисправности в блоке управления подушками безопасности. Сообщается, что негерметичность блока приводит к попаданию влаги, что в свою очередь может вызвать неполадки - от включения лампочки на приборной панели до самопроизвольного срабатывания подушек безопасности. <p class="text-separator"></p>По словам представителей Chrysler Group, ни одного случая аварий или травм из-за данной неисправности зафиксировано не было. Тем не менее, компания проведет бесплатную сервисную акцию по устранению неисправности в сентябре 2011 года. При этом большинство автомобилей находится в США. Большинство, но не все: отвезти свой автомобиль в канадскую мастерскую придется владельцам около 50 000 машин, в Мексике - 3748, в других странах -&nbsp; еще 13 633. <p class="text-separator"></p>Отметим, что в январе 2011 года Chrysler Group уже отзывала те же самые модели из-за проблем с системой кондиционирования, в которой происходила утечка жидкости, также приводившая к неправильной работе блока управления подушкой безопасности.

Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзывам 299 718 автомобилей моделей Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country, выпущенных в 2008 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/344875-chrysler_group_otzovet_pochti_300_000_minivenov/344876-chrysler-recall-1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/15PUv7cE9G19xYqC1zpZuQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/344875/201108050722_chrysler_recall_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196914" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Причиной такой акции стали неисправности в блоке управления подушками безопасности. Сообщается, что негерметичность блока приводит к попаданию влаги, что в свою очередь может вызвать неполадки - от включения лампочки на приборной панели до самопроизвольного срабатывания подушек безопасности.
  <p class="text-separator"></p>По словам представителей Chrysler Group, ни одного случая аварий или травм из-за данной неисправности зафиксировано не было. Тем не менее, компания проведет бесплатную сервисную акцию по устранению неисправности в сентябре 2011 года. При этом большинство автомобилей находится в США. Большинство, но не все: отвезти свой автомобиль в канадскую мастерскую придется владельцам около 50 000 машин, в Мексике - 3748, в других странах -  еще 13 633.
  <p class="text-separator"></p>Отметим, что в январе 2011 года Chrysler Group уже отзывала те же самые модели из-за проблем с системой кондиционирования, в которой происходила утечка жидкости, также приводившая к неправильной работе блока управления подушкой безопасности.

Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзывам 299 718 автомобилей моделей Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country, выпущенных в 2008 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/344875-chrysler_group_otzovet_pochti_300_000_minivenov/344876-chrysler-recall-1/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/15PUv7cE9G19xYqC1zpZuQ=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/2b/344875/201108050722_chrysler_recall_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196914" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Причиной такой акции стали неисправности в блоке управления подушками безопасности. Сообщается, что негерметичность блока приводит к попаданию влаги, что в свою очередь может вызвать неполадки - от включения лампочки на приборной панели до самопроизвольного срабатывания подушек безопасности.
  <p class="text-separator"></p>По словам представителей Chrysler Group, ни одного случая аварий или травм из-за данной неисправности зафиксировано не было. Тем не менее, компания проведет бесплатную сервисную акцию по устранению неисправности в сентябре 2011 года. При этом большинство автомобилей находится в США. Большинство, но не все: отвезти свой автомобиль в канадскую мастерскую придется владельцам около 50 000 машин, в Мексике - 3748, в других странах -  еще 13 633.
  <p class="text-separator"></p>Отметим, что в январе 2011 года Chrysler Group уже отзывала те же самые модели из-за проблем с системой кондиционирования, в которой происходила утечка жидкости, также приводившая к неправильной работе блока управления подушкой безопасности.

Chrysler Group вынуждена прибегнуть к отзывам 299 718 автомобилей моделей Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country, выпущенных в 2008 году. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/344875-chrysler_group_otzovet_pochti_300_000_minivenov/344876-chrysler-recall-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">chrysler-recall-1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/15PUv7cE9G19xYqC1zpZuQ=s800" alt="chrysler-recall-1" title="Chrysler Group отзовет почти 300 000 минивэнов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-196914" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Причиной такой акции стали неисправности в блоке управления подушками безопасности. Сообщается, что негерметичность блока приводит к попаданию влаги, что в свою очередь может вызвать неполадки - от включения лампочки на приборной панели до самопроизвольного срабатывания подушек безопасности. <p class="text-separator"></p>По словам представителей Chrysler Group, ни одного случая аварий или травм из-за данной неисправности зафиксировано не было. Тем не менее, компания проведет бесплатную сервисную акцию по устранению неисправности в сентябре 2011 года. При этом большинство автомобилей находится в США. Большинство, но не все: отвезти свой автомобиль в канадскую мастерскую придется владельцам около 50 000 машин, в Мексике - 3748, в других странах -  еще 13 633. <p class="text-separator"></p>Отметим, что в январе 2011 года Chrysler Group уже отзывала те же самые модели из-за проблем с системой кондиционирования, в которой происходила утечка жидкости, также приводившая к неправильной работе блока управления подушкой безопасности.