Россия

OOO «Автозавод ГАЗ» (Горьковский автомобильный завод) Входит в объединение «Группа ГАЗ». Штаб-квартира расположена в городе Нижний Новгород, Россия. С именем Горьковского автозавода, основанного постановлением Президиума ВСНХ СССР в 1929 году, во многом связано становление автомобилестроительной отрасли страны. В том же 1929 году с корпорацией Ford Motor Company было заключено соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа Ford-A и грузовых автомобилей типа Ford-AA. Первые грузовики сошли с конвейера уже в 1932 году, а в 1936-м начат выпуск первой модели отечественного легкового автомобиля ГАЗ-М1 (знаменитая «эмка»). В годы Великой Отечественной войны автозавод выпускал не только грузовики, полугусеничную и гусеничную бронетехнику, но также боеприпасы и военное снаряжение. За годы войны ГАЗ выпустил более 170 тысяч автомобилей, около 12 тысяч танков, более 9 тысяч самоходных установок, более 10 тысяч минометов, около 30 тысяч снарядов для реактивных установок «Катюша» и 232 тысячи двигателей всех типов. Еще до окончания войны на заводе начались работы по созданию новых моделей грузовых и легковых гражданских автомобилей, первыми из них были ГАЗ-51 и ГАЗ-М20 «Победа». Символ целой эпохи – «Волга» ГАЗ-21 встала на конвейер в 1956 году, ГАЗ-13 «Чайка» – в 1959-м, а ГАЗ-66 – в 1964-м. За более чем 70-летнюю историю завода там были разработаны и освоены в производстве несколько поколений: легковых автомобилей, в том числе представительских (знаменитые ЗИМ и «Чайки»); грузовых автомобилей и автобусов; колесной и гусеничной техники для армии и спецслужб. За эти годы завод выпустил в общей сложности свыше 17 миллионов легковых и грузовых автомобилей. Большинство автомобильных заводов СССР (ВАЗ, КамАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ПАЗ и др.) создавались и оснащались при непосредственном участии специалистов Горьковского автозавода. Среди наиболее известных моделей Горьковского автозавода – знаменитые автомобили повышенной проходимости&nbsp; ГАЗ-66 и ГАЗ-69, грузовые ГАЗ-51 и ГАЗ-53, легковые «Победа», «Волга», «Чайка». Сейчас Горьковский автозавод - лидер среди автопроизводителей России в сегменте легких коммерческих автомобилей. Сайт компании: <a href="http://azgaz.ru" target="_blank">http://azgaz.ru</a>

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

blockquote

Хлынов Александр

О том, что он рассматривает возможность снижения своей доли в «Группе ГАЗ», бизнесмен Олег Дерипаска рассказал в ходе визита на автомобильный завод компании, расположенный в Нижнем Новгороде. То есть подразумевается тот же сценарий, который был применен во время снижения доли Дерипаски в компании En+, над которой российский бизнесмен в итоге потерял контроль. <blockquote>«Да, как это было сделано с En+», — приводит Reuters ответ известного бизнесмена.</blockquote> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-967075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ip3U1XPphxZU8wxohSyAtA=s800" alt="Горьковский автозавод станет иностранным" title="Горьковский автозавод станет иностранным" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-967075" /></div> Олег Дерипаска уверен, что предприятие ждет скорое банкротство, если санкции США, принятые в отношении ГАЗа, не будут сняты в ближайшее время. Предприятие постепенно умирает: со слов бизнесмена, оно уже лишилось ряда поставщиков и партнеров. Не желают работать с нижегородским заводом и некоторые банки, а также другие кредитные организации. Напомним, что санкции США, введенные против «Группы ГАЗ», пока временно приостановлены, до 6 июля.<ul><li>ГАЗели уже остались <a href="https://www.zr.ru/content/news/916610-gazeli-ostalis-bez-dizelej-vo/" target="_blank">без двигателей Volkswagen</a>.</li><li>ГАЗ может лишиться не только партнеров, но и, например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/917081-brend-kak-instrument-davleniya/" target="_blank">торговой марки «Победа»</a>.</li></ul>Фото: ГАЗ

Горьковский автозавод станет иностранным

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Канунников Сергей

Машины собирали в Горьком и Иркутске, где изготовили около 14 000 «газонов». В несколько измененном виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/905269-starye-znakomye-dyuzhina-samy/" target="_blank">ГАЗ-51</a> десятилетиями выпускали в Китае, в Северной Корее, в Польше. Водители очень ценили автомобиль за простоту, надежность и ремонтопригодность. Прибавим к ГАЗ-51 и 474 464 полноприводных ГАЗ-63, созданных на базе 51-го. Множество специализированных заводов делали самые разные – серийные и опытные модификации 51-х и 63-х «газонов». Вот самые редкие из них мы и вспомним — смотрите галерею ниже.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917003-1"><a class="story-link" href="/content/articles/917003-gaz-51-i-gaz-63-takikh-modifi/">Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gGCk4eEAQAGCOBmKRJh64w","alt":"Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MVuI3iFQ5idWS6gItgzbfg","alt":"Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oi6I7Ux9CotjvhdbK_GT7A","alt":"Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UQm33ob63pehBPBanpMF9g","alt":"ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_9ojV1RG7t0HUsezTWeReA","alt":"Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lWnvRhleW18A9AhClW9YXQ","alt":"Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/csFzt0T5RXIrkajsUBCrAw","alt":"Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AvM8mVU6yYU72WvNdIjPOA","alt":"Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Fq3brK9EgVHTHTS3QsstXg","alt":"Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wA7V1Dl2qnCd6LaMcs3sJQ","alt":"Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hnKd351q8Tf7UUqpCpXaPA","alt":"Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1fw9b5CmPEpo1HCZWZra8g","alt":"Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wUi0yVsEXHS-Y8X-D5iGgQ","alt":"Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ipXBRRgDFc5dDTqumLGIzQ","alt":"Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо.","width":1280,"height":602}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rh1Xh1vUVNMXWE1AmlKLKA","alt":"Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самый массовый в истории СССР грузовик — ГАЗ-51 делали почти тридцать лет, с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gGCk4eEAQAGCOBmKRJh64w" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961756" title="Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MVuI3iFQ5idWS6gItgzbfg" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961758" title="Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oi6I7Ux9CotjvhdbK_GT7A" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961757" title="Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQm33ob63pehBPBanpMF9g" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961760" title="ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_9ojV1RG7t0HUsezTWeReA" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961759" title="Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lWnvRhleW18A9AhClW9YXQ" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961761" title="Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/csFzt0T5RXIrkajsUBCrAw" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961762" title="Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AvM8mVU6yYU72WvNdIjPOA" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961763" title="Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fq3brK9EgVHTHTS3QsstXg" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961764" title="Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wA7V1Dl2qnCd6LaMcs3sJQ" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961765" title="Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hnKd351q8Tf7UUqpCpXaPA" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961767" title="Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1fw9b5CmPEpo1HCZWZra8g" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961766" title="Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUi0yVsEXHS-Y8X-D5iGgQ" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961768" title="Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ipXBRRgDFc5dDTqumLGIzQ" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961769" title="Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rh1Xh1vUVNMXWE1AmlKLKA" alt="Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели — фото 961770" title="Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20." itemprop="contentUrl" />Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели</div></div> <div><ul><li>Подборка самых редких, мелкосерийных и совсем несерийных отечественных военных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916267-na-takikh-mashinakh-my-ne-sluzhili/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>Легковые автомобили Советской Армии мы собрали в этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910873-paradnye-i-povsednevnye-legko/" target="_blank">галерее</a>.</li><li>Фотоподборку редких отечественных грузовиков смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912378-sovetskie-gruzoviki-sssr/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>Редкие и малоизвестные модели ЗАЗ вы увидите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907606-zaporozhtsy-kotorykh-vy-ne-videl/" target="_blank">тут</a>.</li><li>Автопарк необычных УАЗов вы найдете по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901190-uazy-kotorykh-vy-ne-videli-ta/" target="_blank">ссылке</a>.</li><li>Фотографии автомобилей Волга, которые мало кто видел, мы собрали в этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906787-volgi-kotorykh-vy-nikogda-ne-v/" target="_blank">публикации</a>...</li><li>...а малоизвестных машин марки Москвич — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907221-moskvichi-kotorykh-vy-nikogda-n/" target="_blank">тут</a>.</li><li>Отечественные автомобили, которые так и не увидели конвейера, — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905268-ne-slozhilos-sovetskie-avtomo/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul><div>Фото: из архива автора</div></div>

Самый популярный грузовик СССР – такого ГАЗ-51 вы не видели

Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Алексеева Елена

Суд по интеллектуальным правам принял к производству иск ООО «Хартунг» к ПАО ГАЗ с требованием досрочно прекратить правовую охрану товарного знака автомобиля Победа вследствие его неиспользования. Заявление подано 25 марта, предварительное заседание назначено на 22 апреля, стало известно <a href="https://www.kommersant.ru/doc/3931747" target="_blank">«Коммерсанту»</a>. Интересно, что компания «Хартунг» аффилирована с семьей депутата Госдумы Валерия Гартунга. В самой компании иск объясняют намерением выпускать на своем заводе в Челябинске продукцию под маркой «Победа»: прицепы и полуприцепы, колесную продукцию, запчасти и автокомпоненты. Зачем компании именно этот бренд? Оказывается, бизнесменам нравится, что он вызывает теплые ассоциации. Однако знакомый с ситуацией источник объясняет это более прозаической причиной: у сторон возник конфликт вокруг поставок на завод «Урал» (принадлежит «Группе ГАЗ») компонентов «Хартунга», и иск является своеобразным инструментом давления. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-963014" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/noZ27hy3YeL4wd8ITgHxFQ=s800" alt="Бренд как инструмент давления: у ГАЗа хотят отобрать торговую марку Победа" title="Бренд как инструмент давления: у ГАЗа хотят отобрать торговую марку Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-963014" /></div>В «Группе ГАЗ» будут отстаивать свои права в суде. Пресс-служба предприятия отмечает, что бренд неотъемлемо связан с ГАЗом и его наследием, стал легендарным именно как автомобильный бренд. Группа его бережно хранит для новых разработок. Выпускать под ним автокомпоненты просто нелепо и немыслимо. Юристы поясняют, что суд, теоретически, может удовлетворить заявление истца, если тот докажет заинтересованность в товарном знаке, а правообладатель не сможет подтвердить использование в последние три года. Но вероятность того, что заявитель после оспаривания знака сможет легко зарегистрировать его на свое имя, невелика. <ul><li>Из этого материала вы узнаете про <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915463-redkie-sovetskie-avtomobili/" target="_blank">малоизвестные серийные автомобили СССР</a>. </li><li>За долгую историю автомобилестроения кануло в небытие множество марок. Кроме Победы ГАЗу принадлежит еще и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910251-chto-my-poteryali-ischeznuvshie-a/#" target="_blank">бренд Волга</a>, исчезновение которого многие воспринимают еще более болезненно. </li></ul>Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС

Бренд как инструмент давления: у ГАЗа хотят отобрать торговую марку Победа

table

Гомянин Максим

Гусеничный Ирбис: тест снегоболотохода на прочность

Камуфляжный окрас – самый популярный для Ирбиса. Часто выбирают и яркие цвета, чтобы вездеход было видно в лесополосе. Можно окрасить хоть в розовый. Ирбис может забираться в 35‑градусные подъемы. А предельный угол бокового крена составляет 25°.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Старикова Елена

Та самая Волга Юрия Деточкина: все ее знаменитые роли

Кадр со съемочной площадки к/ф «Берегись автомобиля»

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На Горьковском автозаводе началась сборка новых версий фургонов и микроавтобусов ГАЗель NEXT 4.6, которые отличаются сверхдлинной колесной базой. Благодаря такому изменению в конструкции объем кузова фургона вырос до 15,5 кубических метров, а микроавтобус стал 22-местным. Эти параметры напрямую влияют на экономическую эффективность автомобилей и должны пользоваться высоким спросом. Таким образом, ГАЗели вышли в новый для себя сегмент рынка. Новая версия фургона ГАЗель NEXT имеет полную массу 4,6 тонны, а объем ее кузова, по сравнению с базовой моделью, вырос на 15% (15,5 против 13,5 куб. м). Площадь пола грузового отсека увеличилась на 20% (8,1 против 6,8 кв. м), а грузоподъемность возросла до 2 тонн. Ранее подобными характеристиками обладали только фургоны иностранного производства.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-956887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rcVurvGO5GWYVDWENxUkxg=s800" alt="Гигантская ГАЗель — началось производство" title="Гигантская ГАЗель — началось производство" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-956887" /></div> Микроавтобус в новой версии стал настолько просторным, что в нем поместилось 19 сидячих пассажирских кресел и осталось пространство для трех стоячих мест. При этом инженерам не пришлось уменьшать расстояние между сиденьями.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-956888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CLF-8vvWsVrJ0rEUXrKLlQ=s800" alt="Гигантская ГАЗель — началось производство" title="Гигантская ГАЗель — началось производство" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-956888" /></div> Оба автомобиля оснащаются задними мостами повышенной грузоподъемности, новыми рессорами, повышающими плавность хода, и модернизированной тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами и системой ABS.<ul><li>При этом новые версии ГАЗелей <a href="https://www.zr.ru/content/news/916610-gazeli-ostalis-bez-dizelej-vo/" target="_blank">остались без двигателей Volkswagen</a>.</li><li>Подробнее о габаритах новых версий ГАЗелей <a href="https://www.zr.ru/content/news/916237-gaz-gotovit-gigantskuyu-22-mest/" target="_blank">можно узнать здесь</a>.</li></ul> Фото: ГАЗ

Гигантская ГАЗель — началось производство

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Зиновьев Сергей

В материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914688-gazel-na-testakh-inostrannykh/" target="_blank">«ГАЗель на тестах иностранных журналистов»</a> использовано фото, где грузовичок едет на левых колесах, задрав правый борт вверх. Это фотошоп или нет? И можно ли так ездить, не заблокировав дифференциал? Нет, это не подделка! ГАЗ давно использует этот трюк на презентациях своих грузовиков. Только не пытайтесь повторить его на дорогах общего пользования, поскольку нужны годы тренировок. Ездить так можно и без блокировки дифференциала (она, кстати, предлагается как опция для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/547376-gazel_next_vzatoje_za_osnovu/" target="_blank">ГАЗели</a>) – по инерции. <div> </div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ycfvjfrjvQe1eKUvUWxHPg=s800" alt="ГАЗель на двух колесах - это не фотошоп!" title="ГАЗель на двух колесах - это не фотошоп!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955317" /></div> Разогнавшись, грузовик выставляют на два колесá, и так он может катиться довольно долго. Не факт, правда, что в данном случае блокировка отсутствует – для шоу не грех и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916213-galereya-samye-neobychnye-gazel/" target="_blank">доработать</a> серийный автомобиль. Возможно, понадобятся еще шины с усиленной боковиной. Но авторы трюка об этом умалчивают. У вас есть вопросы? Пишите на . И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!<div>Фото: Группа ГАЗ</div>

ГАЗель на двух колесах - это не фотошоп!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Дышло Матвей

В ноябре 2017 года «Группа ГАЗ» заявила, что будет оснащать семейство автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/909369-gazel-next-s-avtomatom-i-dize/" target="_blank">ГАЗель NEXT турбодизелями Volkswagen</a>. Это позволило бы выйти ей на рынки с жесткими экологическими требованиями.Позднее стало известно, что подписанное соглашение о намерениях подразумевает <a href="https://www.zr.ru/content/news/909741-vw-khochet-kupit-dolyu-v-gaze/" target="_blank">покупку концерном Volkswagen AG доли в самой «Группе ГАЗ»</a>. Но этим планам не суждено сбыться. По крайней мере, в обозримом будущем. Все дело в санкциях, которые наложены США на Россию. Об этом заявил глава российского отделения концерна Маркус Озегович. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-955110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LVr1q2UvZen2jYUZSxrydA=s800" alt="ГАЗели остались без дизелей Volkswagen" title="ГАЗели остались без дизелей Volkswagen" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-955110" /></div> Он подчеркнул, что концерн находится в тесном контакте с правительствами России и США. «Нам остается лишь ждать принятых ими решений», — заявил Озегович агентству <a href="http://www.ria.ru" target="_blank">РИА Новости</a>. По его словам, концерн готов вернуться к вопросу покупки доли «Группы ГАЗ», но произойти это может только после снятия всех санкций. <blockquote>«Такая сделка может иметь смысл для наших брендов грузовых автомобилей, но не стоит спекулировать — давайте дождемся снятия санкций», — отметил топ-менеджер. </blockquote>С апреля 2018 года «Группа ГАЗ», которая принадлежит Олегу Дерипаске, находится в санкционном списке США, пишет РБК. В конце прошлого года Минфин США дал всем срок до 7 марта этого года избавиться от акций и долговых инструментов «Группы ГАЗ». Накануне вечером этот срок был перенесен на июль 2019 года.<ul><li>С самыми малоизвестными модификациями ГАЗели можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916213-galereya-samye-neobychnye-gazel/" target="_blank">ознакомиться в галерее «За рулем»</a>.</li><li>А в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914688-gazel-na-testakh-inostrannykh/" target="_blank">этом материале «За рулем»</a> можно узнать, что думают у ГАЗелях иностранные журналисты.</li></ul>Фото: «Группа ГАЗ»

ГАЗели остались без дизелей Volkswagen

Тимкин Юрий

ГАЗель Бизнес

Автомобиль ГАЗ-Бизнес: обзор, новости, машина GAZ Biznes — разные поколения, характеристики, комплектации ГАЗ-Бизнес  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-Бизнес: читайте профессиональные новости про автомобили модели GAZ Biznes — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Бизнес: читайте профессиональные статьи про автомобили модели GAZ Biznes – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Таких ГАЗелей вы еще не видели! Найдите среди них фейк

ГАЗ‑3103 и другие Волги, которых никто не увидел

Переднеприводной Волге ГАЗ‑3103 не суждено было пройти даже более-менее масштабные испытания.

На сайте Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства ГАЗ A65R52. Эта новая версия автобуса будет иметь длину до 7114 мм, а в ее салоне смогут разместиться до 22 пассажиров. До сих пор длина автобусов на базе ГАЗели не превышала 6430 мм, а вместительность ограничивалась 19 пассажирами. Колесная база новой версии выросла на 205 мм, с 3745 до 3950 мм. Остальные 479 мм, на которые вырос автобус, добавлены за счет увеличенного заднего свеса. На новой базе будут выпускаться и цельнометаллические фургоны, объем грузового отсека которых составит внушительные 15,5 кубометра. Подобные модификации выпускаются и <a href="https://www.zr.ru/content/news/916078-dodumalis-gonka-furgonov-na/" target="_blank">другими автопроизводителями</a>. Например, Volkswagen Crafter Kasten L5 имеет длину 7391 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-948651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8tfWAMUOeHEXGlytsnTrYA=s800" alt="ГАЗ готовит гигантскую 22-местную ГАЗель" title="ГАЗ готовит гигантскую 22-местную ГАЗель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-948651" /></div> Как и другие версии на базе ГАЗели, новинка получит 4-цилиндровые турбодизельные агрегаты Huadong/Cummins объемом 2,8 л и мощностью 150 л.с., имеющие крутящий момент, равный 320 Нм. Продажи ГАЗели A65R52 должны начаться уже этой весной. <ul><li>УАЗ готовит серьезного конкурента ГАЗели — <a href="https://www.zr.ru/content/news/914246-preemnik-legendarnoj-bukhanki/" target="_blank">«буханку» нового поколения</a>.</li><li>На пятки УАЗу наступает белорусское предприятие МАЗ, запускающее производство фургонов и <a href="https://www.zr.ru/content/news/913251-maz-reshil-vypuskat-kitajskogo/" target="_blank">микроавтобусов МАЗ-218 и МАЗ-3650</a>.</li></ul> Фото: ГАЗ

ГАЗ готовит гигантскую 22-местную ГАЗель

Колодочкин Михаил

<h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-945289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bNPKsNWbhdXWZBT53xXLgg=s800" alt="Самое передовое решение инженеров Победы ГАЗ-М20" title="Самое передовое решение инженеров Победы ГАЗ-М20" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-945289" /></div></h2> Одним из первых в мире автомобилей с кузовом понтонного типа стала <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911185-risunok-vremeni/" target="_blank">наша Победа</a>. В данном случае термин «понтонный» не имеет никакого отношения к быстронаводимым переправам. В таких кузовах впервые обошлись без явно выраженных подножек и выделяющихся крыльев. Арки передних колес влились в моторный отсек, получилась общая верхняя линия крыльев. Отсутствие подножек никак не сказалось на удобстве посадки и высадки, поскольку безрамная машина стала ниже предшественниц. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что на ГАЗе еще в 1958-м собирались запустить в серию <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915672-gaz-m18-proekt-kotoryj-tak/" target="_blank">автомобиль без педали сцепления</a>? Есть вопросы? Задавайте!  Фото: из архива автора

Самое передовое решение инженеров Победы ГАЗ-М20

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-942397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rfUg2SCFA_uUO0V88QPB5w=s800" alt="Белорусы превратили ржавую Волгу в мечту коллекционера" title="Белорусы превратили ржавую Волгу в мечту коллекционера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-942397" /></div> ГАЗ-24 Волга являлась объектом поклонения в СССР: круче машины гражданским лицам не продавали. Хоть седан и получил обидное прозвище «баржа», но имеет тысячи поклонников, причем не только на территории бывшего Советского Союза, но и за его границами.Сегодня большинство автомобилей, которые эксплуатируются каждодневно, находятся в плачевном состоянии. Такой ГАЗ-2401 Волга досталась специалистам из белорусской мастерской RoadCarsMasters. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-942396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AZ_CtTPpGeA-kqWR-FVVcg=s800" alt="Белорусы превратили ржавую Волгу в мечту коллекционера" title="В таком состоянии автомобиль попал к реставраторам" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-942396" comment="В таком состоянии автомобиль попал к реставраторам" />В таком состоянии автомобиль попал к реставраторам</div><div class="caption">В таком состоянии автомобиль попал к реставраторам</div> В размещенном видео показывается практически весь процесс реставрации автомобиля. В описании к ролику говорится о том, что бюджета на работы не было, потому мастерская не ставила задачу восстановить автомобиль до заводского состояния. «Была задача привести ее в нормальный вид, поэтому было принято решение спасать все что можно было спасти, и только то, что уже не подлежало восстановлению, мы заменяли на новое. В видео постарались показать все этапы по восстановлению», — пишут авторы. В итоге у RodCarsMasters получился целый фильм (длительность почти один час) с хорошим монтажом и музыкальным сопровождением. Если у вас есть свободное время, посмотрите ролик целиком, он действительного того стоит. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Белорусы превратили ржавую Волгу в мечту коллекционера" /><meta itemprop="description" content="Одна из белорусских автомастерских сняла целый фильм о реставрации ГАЗ-24." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TUYzRKKMIgE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TUYzRKKMIgE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=TUYzRKKMIgE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/TUYzRKKMIgE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-01-26T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TUYzRKKMIgE"></iframe></div> <ul><li>В прошлом году ГАЗ-2401 отметил юбилей. О неизвестных фактах о седане можно почитать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913419-11-faktov-volga-gaz-24/" target="_blank">в этом материале «За рулем</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/913419-11-faktov-volga-gaz-24/" target="_blank">»</a>.</li><li>А из <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911900-volgi-gaz-24-kotorykh-vy-ne-zn/" target="_blank">этого материала </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/913419-11-faktov-volga-gaz-24/" target="_blank">«За рулем</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/913419-11-faktov-volga-gaz-24/" target="_blank">»</a> можно узнать о мелкосерийных и необычных версиях ГАЗ-24 Волга.</li></ul>Фото, видео: YouTube / VAR

Белорусы превратили ржавую Волгу в мечту коллекционера

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Выбор автомобиля на праздники может зависеть от того, кем вы себя ощущаете: Дедом Морозом, Снегурочкой, Снеговиком или Оленем, в хорошем понимании этого слова. Оказывается, у нас есть богатый выбор автомобилей, которые можно арендовать на праздники, среди них мощные спорткары, технологичные электромобили, эффектные пикапы и даже целые дома на колесах. Все эти автомобили уникальны и предлагаются в аренду не компаниями, имеющими достаточно скучные автопарки, а частными лицами, такими же, как мы, автолюбителями. Специалисты арендного агрегатора <a href="https://rentride.ru/" target="_blank">Rent-a-Ride</a> пробежались по своей базе объявлений и выбрали 10 самых необычных автомобилей, которые могут сделать предстоящие праздники незабываемыми. Скучно точно не будет, особенно если как-то вплести эти машины в свою праздничную игру. Посмотрите на них — уверены, что вас обязательно осенит парой-тройкой прекрасных идей.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915612-1"><a class="story-link" href="/content/news/915612-10-samykh-interesnykh-avtomobile/">10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RYTG7z7G6Ypnf3cIMUyAfg","alt":"Если хотите подобраться к празднику тихо и незаметно, то лучше всего для этого подойдут Tesla Model X или Model S. Кроме того, эти электромобили разгоняются до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а ощущения от разгона просто невероятные: пик крутящего момента электромоторов доступен практически с нуля оборотов, и не нужно ждать подхвата. Кстати, может прийтись и автопилот. Правда, стоит их аренда немало: за Model X хотят 150 000 рублей в сутки, а за Model S — 5000 рублей в час.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HuVnvLTXoJZh0GnKoJ59uQ","alt":"Если вас смущает электромобиль, можно выбрать гибридный BMW i8. Он, пожалуй, даже интереснее, чем Tesla, да и аренда его обойдется лишь в 49 000 рублей в сутки. Разгоняется i8 быстрее, чем Tesla, а благодаря наличию бензинового двигателя, который питает батареи, не придется носиться по городу в поисках зарядки, как со смартфоном.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gCAlo0Jjm70Lym7BSvDYww","alt":"Если вы считаете, что вся технологичность электромобилей — для гиков, то вам сюда. Chevrolet Caprice 1984 года — эталонный американский пожиратель бензина. Его 5-литровый 155-сильный мотор съедает 20 литров топлива на 100 км, но при этом дарит незабываемые эмоции. К тому же данный экземпляр стилизован под автомобиль технической службы США, имеет просторный кузов, в котором поместятся и друзья, и подарки, а также украшен проблесковым маячком. Стоит это удовольствие 5000 рублей в час, словно Tesla Model S.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bux5rgfd5ioCEhWYmmEaHQ","alt":"Почему бы не повеселиться на праздники под свет «гирлянды» настоящего полицейского Chrysler Newport 1975 года? Этот автомобиль — настоящая служебная машина шерифа округа Оранж, что в США. Он оборудован оригинальными маяками, антеннами, радарами измерения скорости, СГУ и прочими интересными штуками. Окунуться в другой мир стоит всего 5000 рублей в час.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZtUqKHvUlsam4L0WHE5LPQ","alt":"Окунуться можно и в мир лакшери, если вас он прельщает либо вам просто любопытно, что там. Купе Rolls-Royce Wraith для этого сгодится, так как в нем хозяин сидит за рулем, а не в кресле пассажира, да и стоит он не один десяток миллионов. Особенных впечатлений он, может, и не подарит, но впечатлит всех вокруг. И всего за 15 000 рублей в час, но с гарантийным депозитом в 400 000 рублей.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jKOy1MRm4fBNj17FH7Hmbw","alt":"Если вы — снеговик, то можно взять в аренду родстер Lamborghini Gallardo Spyder и прокатиться по зимним улицам с ветерком. Разгон менее чем за 4 секунды до 100 км/ч на автомобиле без крыши может произвести эффект, которому салют и в подметки не годится. Цена аренды, кстати, гораздо меньше, чем стоимость фейерверков, деленная на время их запуска: 9000 рублей в час.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HMdCbQNiaaFOgCh7l8kp8A","alt":"У Санты — шесть оленей, а у Деда Мороза — тройка лошадей. Можно пойти на компромисс и собрать тройку «оленей» 1981 года выпуска. Да не простых, а тюнингованных. Три эффектных ГАЗ-21 только этого и ждут, копытом бьют: все они оснащены быстрыми пневмоподвесками и могут прыгать, отрывая передние колеса от земли. За 1700 рублей эти озорники ваши.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bW1rG3hBY6NtNUNjh_EykQ","alt":"Если «олени» кажутся недостаточно сильными, то можно арендовать лошадок: диких Мустангов или другие маслкары — Dodge Challenger и Chevrolet Camaro. Получится полный набор легендарных мощных американских купе. И всего по 2500 рублей в час.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MLATT8oCWorii2MvUC-goQ","alt":"Но в маслкары много подарков не поместится. А какие праздники без подарков? Значит надо брать большой и мощный американский пикап. Желательно в классической огненной раскраске. 5,4-литровый Ford F-Series за 12 000 рублей в сутки как раз подойдет.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/65NkK3ZR_amcfrSGItIXdg","alt":"Mercedes-Benz Sprinter Adria Polaris можно назвать самым интересным автомобилем для праздников. Этот автодом позволит встретить Новый год где угодно: хоть в центре столицы под бой курантов, хоть на Крайнем Севере, под всполохи северного сияния. Переживать о холоде не стоит: модель имеет несколько систем отопления и 90-литровый запас солярки. Сутки проживания в таком автодоме стоят 18 000 рублей.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пока во время праздников пустуют дороги, можно прокатиться по ним на самых необычных автомобилях, предлагаемых частными лицами в аренду. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RYTG7z7G6Ypnf3cIMUyAfg" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936002" title="Если хотите подобраться к празднику тихо и незаметно, то лучше всего для этого подойдут Tesla Model X или Model S. Кроме того, эти электромобили разгоняются до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а ощущения от разгона просто невероятные: пик крутящего момента электромоторов доступен практически с нуля оборотов, и не нужно ждать подхвата. Кстати, может прийтись и автопилот. Правда, стоит их аренда немало: за Model X хотят 150 000 рублей в сутки, а за Model S — 5000 рублей в час." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HuVnvLTXoJZh0GnKoJ59uQ" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936000" title="Если вас смущает электромобиль, можно выбрать гибридный BMW i8. Он, пожалуй, даже интереснее, чем Tesla, да и аренда его обойдется лишь в 49 000 рублей в сутки. Разгоняется i8 быстрее, чем Tesla, а благодаря наличию бензинового двигателя, который питает батареи, не придется носиться по городу в поисках зарядки, как со смартфоном." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gCAlo0Jjm70Lym7BSvDYww" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936003" title="Если вы считаете, что вся технологичность электромобилей — для гиков, то вам сюда. Chevrolet Caprice 1984 года — эталонный американский пожиратель бензина. Его 5-литровый 155-сильный мотор съедает 20 литров топлива на 100 км, но при этом дарит незабываемые эмоции. К тому же данный экземпляр стилизован под автомобиль технической службы США, имеет просторный кузов, в котором поместятся и друзья, и подарки, а также украшен проблесковым маячком. Стоит это удовольствие 5000 рублей в час, словно Tesla Model S." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bux5rgfd5ioCEhWYmmEaHQ" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936005" title="Почему бы не повеселиться на праздники под свет «гирлянды» настоящего полицейского Chrysler Newport 1975 года? Этот автомобиль — настоящая служебная машина шерифа округа Оранж, что в США. Он оборудован оригинальными маяками, антеннами, радарами измерения скорости, СГУ и прочими интересными штуками. Окунуться в другой мир стоит всего 5000 рублей в час." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZtUqKHvUlsam4L0WHE5LPQ" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936019" title="Окунуться можно и в мир лакшери, если вас он прельщает либо вам просто любопытно, что там. Купе Rolls-Royce Wraith для этого сгодится, так как в нем хозяин сидит за рулем, а не в кресле пассажира, да и стоит он не один десяток миллионов. Особенных впечатлений он, может, и не подарит, но впечатлит всех вокруг. И всего за 15 000 рублей в час, но с гарантийным депозитом в 400 000 рублей." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jKOy1MRm4fBNj17FH7Hmbw" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936006" title="Если вы — снеговик, то можно взять в аренду родстер Lamborghini Gallardo Spyder и прокатиться по зимним улицам с ветерком. Разгон менее чем за 4 секунды до 100 км/ч на автомобиле без крыши может произвести эффект, которому салют и в подметки не годится. Цена аренды, кстати, гораздо меньше, чем стоимость фейерверков, деленная на время их запуска: 9000 рублей в час." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HMdCbQNiaaFOgCh7l8kp8A" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936007" title="У Санты — шесть оленей, а у Деда Мороза — тройка лошадей. Можно пойти на компромисс и собрать тройку «оленей» 1981 года выпуска. Да не простых, а тюнингованных. Три эффектных ГАЗ-21 только этого и ждут, копытом бьют: все они оснащены быстрыми пневмоподвесками и могут прыгать, отрывая передние колеса от земли. За 1700 рублей эти озорники ваши." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bW1rG3hBY6NtNUNjh_EykQ" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936008" title="Если «олени» кажутся недостаточно сильными, то можно арендовать лошадок: диких Мустангов или другие маслкары — Dodge Challenger и Chevrolet Camaro. Получится полный набор легендарных мощных американских купе. И всего по 2500 рублей в час." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MLATT8oCWorii2MvUC-goQ" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936009" title="Но в маслкары много подарков не поместится. А какие праздники без подарков? Значит надо брать большой и мощный американский пикап. Желательно в классической огненной раскраске. 5,4-литровый Ford F-Series за 12 000 рублей в сутки как раз подойдет." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/65NkK3ZR_amcfrSGItIXdg" alt="10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники — фото 936010" title="Mercedes-Benz Sprinter Adria Polaris можно назвать самым интересным автомобилем для праздников. Этот автодом позволит встретить Новый год где угодно: хоть в центре столицы под бой курантов, хоть на Крайнем Севере, под всполохи северного сияния. Переживать о холоде не стоит: модель имеет несколько систем отопления и 90-литровый запас солярки. Сутки проживания в таком автодоме стоят 18 000 рублей." itemprop="contentUrl" />10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники</div></div><ul><li>Для езды по снегу тоже можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915326-15-samykh-krutykh-vezdekhodov/" target="_blank">подобрать подходящий автомобиль среди существующих вездеходов</a>.</li><li>В прокат можно взять все что угодно. Ряд компаний предлагает <a href="https://www.zr.ru/content/news/914995-10-samykh-bystrykh-i-dorogikh-avt/" target="_blank">арендовать невероятно быстрые и дорогие автомобили мира</a>.</li></ul>Фото: Lexus, Rent-a-Ride

10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники

7 преимуществ Волги перед иномарками

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Valdai Next

Автомобиль Valdai Next: новости, обзоры, машина валдай некст - разные поколения, комплектации, характеристики Valdai Next – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Valdai Next: читайте интересные новости про авто модели валдай некст – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Valdai Next: читайте тематические статьи про авто модели валдай некст – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗель NN комби

Автомобиль ГАЗель NN комби: новости, обзоры, машина газель нн комби - комплектации, характеристики, разные поколения ГАЗель NN комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте профессиональные новости про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте свежие статьи про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗон Next

Автомобиль ГАЗ «ГАЗон Next» : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ «ГАЗон Next»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ «ГАЗон Next»: читайте интересные новости про автомобили модели GAZ on Некст — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля ГАЗон Next: читайте тематические статьи про авто модели газон некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь

Автомобиль ГАЗ-23107 «Соболь»: обзор, новости, машина GAZ 23107 Sobol — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ-23107 «Соболь»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-23107 «Соболь»: читайте профессиональные новости об авто модели GAZ 23107 Sobol — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Соболь: читайте свежие статьи про авто модели GAZ 23107 Sobol – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Теперь есть Газель-аптека — что это и где такие появятся?

Пожалуй, самая брутальная Волга 4х4 — кто ее создал?

Полноприводная Волга от дизайн-центра «Вешняки»

Волга на максималках! Продается очень крутой автомобиль

Наша Волга c двигателем V6 на 185 л.с. — крутой итальянский проект

Прямоугольные фары на Волге ГАЗ-24: кто и почему их забраковал?

В Россию вернулся надежный и доступный кроссовер Skoda дешевле 2 млн рублей

Интерьер Skoda Karoq

17 сентября в Москве стартует автопробег "Голубой коридор-2010".&nbsp; За восемь дней участникам предстоит преодолеть расстояние в 2 620 километров. В этом году автопробег проходит по городам, в которых находятся заводы российских автопроизводителей - АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УАЗ.&nbsp; Караван последовательно посетит Рязань, Пензу, Тольятти, Ульяновск, Набережные Челны, Казань и Нижний Новгород. "Голубой коридор-2010" финиширует 25 сентября в Москве. Тольяттинский экипаж поедет на автомобиле <a href="http://mas-expo.zr.ru/2010/lada-priora-cng-plus-ezdit-na-gaze-vtroe-deshevle/" target="_blank">Lada Priora CNG Plus</a>. Это модификация Lada Priora, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. <div class="image-micro-schema imp-image-171555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lhc25szOyIEmgeFSOK9-qw=s800" alt="АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="617" class="story-photo wide-picture imp-image-171555" /> </div> <div class="caption"></div> Камский автозавод выставит на автопробег пять автомобилей.&nbsp; Это три автобуса НефАЗ, мусоровоз и комбинированная дорожная машина на камазовском шасси. <div class="image-micro-schema imp-image-171554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rcz8ZpQ-LdAXz3EvsMmGww=s800" alt="АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo wide-picture imp-image-171554" /> </div> <div class="caption"></div> <div class="image-micro-schema imp-image-171557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_wRx6ryPmod_rotcBXVtvA=s800" alt="АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo wide-picture imp-image-171557" /> </div> <div class="caption"></div> По словам представителя КамАЗа Андрея Овчинникова, "мы хотим достучаться до умов и сердец региональных и муниципальных властей городов, по которым пройдёт маршрут". В автопробеге принимают участие легковые и грузовые автомобили Lada, КамАЗ, <a href="/content/news/254991-gaz_pokazal_gazel-biznes_na_szhatom_prirodnom_gaze/">ГАЗ</a>, ЛиАЗ, Volkswagen, Mercedes, Iveco, Opel и Scania.

17 сентября в Москве стартует автопробег "Голубой коридор-2010".  За восемь дней участникам предстоит преодолеть расстояние в 2 620 километров. В этом году автопробег проходит по городам, в которых находятся заводы российских автопроизводителей - АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УАЗ.  Караван последовательно посетит Рязань, Пензу, Тольятти, Ульяновск, Набережные Челны, Казань и Нижний Новгород. "Голубой коридор-2010" финиширует 25 сентября в Москве. Тольяттинский экипаж поедет на автомобиле <a href="http://mas-expo.zr.ru/2010/lada-priora-cng-plus-ezdit-na-gaze-vtroe-deshevle/" target="_blank">Lada Priora CNG Plus</a>. Это модификация Lada Priora, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. <div class="image-micro-schema imp-image-171555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lhc25szOyIEmgeFSOK9-qw=s800" alt="АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="617" class="story-photo wide-picture imp-image-171555" /> </div> <div class="caption"></div> Камский автозавод выставит на автопробег пять автомобилей.  Это три автобуса НефАЗ, мусоровоз и комбинированная дорожная машина на камазовском шасси. <div class="image-micro-schema imp-image-171554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rcz8ZpQ-LdAXz3EvsMmGww=s800" alt="АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo wide-picture imp-image-171554" /> </div> <div class="caption"></div> <div class="image-micro-schema imp-image-171557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_wRx6ryPmod_rotcBXVtvA=s800" alt="АВТОВАЗ и КАМАЗ участвуют в автопробеге автомобилей на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo wide-picture imp-image-171557" /> </div> <div class="caption"></div> По словам представителя КамАЗа Андрея Овчинникова, "мы хотим достучаться до умов и сердец региональных и муниципальных властей городов, по которым пройдёт маршрут". В автопробеге принимают участие легковые и грузовые автомобили Lada, КамАЗ, <a href="/content/news/254991-gaz_pokazal_gazel-biznes_na_szhatom_prirodnom_gaze/">ГАЗ</a>, ЛиАЗ, Volkswagen, Mercedes, Iveco, Opel и Scania.

17сентябрявМосквестартуетавтопробег"Голубойкоридор-2010". Завосемьднейучастникампредстоитпреодолетьрасстояниев2620километров.Вэтомгодуавтопробегпроходитпогородам,вкоторыхнаходятсязаводыроссийскихавтопроизводителей-АвтоВАЗ,ГАЗ,КамАЗ,УАЗ. КараванпоследовательнопосетитРязань,Пензу,Тольятти,Ульяновск,НабережныеЧелны,КазаньиНижнийНовгород."Голубойкоридор-2010"финиширует25сентябрявМоскве.
Тольяттинскийэкипажпоедетнаавтомобиле
LadaPrioraCNGPlus.ЭтомодификацияLadaPriora,котораяпозволяетиспользоватьдвавидатоплива:сжатыйприродныйгаз(метан)ибензин.



Камскийавтозаводвыставитнаавтопробегпятьавтомобилей. ЭтотриавтобусаНефАЗ,мусоровозикомбинированнаядорожнаямашинанакамазовскомшасси.






ПословампредставителяКамАЗаАндреяОвчинникова,"мыхотимдостучатьсядоумовисердецрегиональныхимуниципальныхвластейгородов,покоторымпройдётмаршрут".
ВавтопробегепринимаютучастиелегковыеигрузовыеавтомобилиLada,КамАЗ,
ГАЗ,ЛиАЗ,Volkswagen,Mercedes,Iveco,OpelиScania.

17сентябрявМосквестартуетавтопробег"Голубойкоридор-2010". Завосемьднейучастникампредстоитпреодолетьрасстояниев2620километров.Вэтомгодуавтопробегпроходитпогородам,вкоторыхнаходятсязаводыроссийскихавтопроизводителей-АвтоВАЗ,ГАЗ,КамАЗ,УАЗ. КараванпоследовательнопосетитРязань,Пензу,Тольятти,Ульяновск,НабережныеЧелны,КазаньиНижнийНовгород."Голубойкоридор-2010"финиширует25сентябрявМоскве. Тольяттинскийэкипажпоедетнаавтомобиле LadaPrioraCNGPlus.ЭтомодификацияLadaPriora,котораяпозволяетиспользоватьдвавидатоплива:сжатыйприродныйгаз(метан)ибензин. Камскийавтозаводвыставитнаавтопробегпятьавтомобилей. ЭтотриавтобусаНефАЗ,мусоровозикомбинированнаядорожнаямашинанакамазовскомшасси. ПословампредставителяКамАЗаАндреяОвчинникова,"мыхотимдостучатьсядоумовисердецрегиональныхимуниципальныхвластейгородов,покоторымпройдётмаршрут". ВавтопробегепринимаютучастиелегковыеигрузовыеавтомобилиLada,КамАЗ, ГАЗ,ЛиАЗ,Volkswagen,Mercedes,Iveco,OpelиScania.

АвтоВАЗ и КамАЗ участвуют в пробеге автомобилей на сжатом природном газе

17 сентября президент России Дмитрий Медведев и его украинский коллега Виктор Янукович примут участие в пробеге, посвященном 100-летию первого автопробега на приз императора Николая II по маршруту Санкт-Петербург-Киев. Медведев и Янукович лично пройдут часть маршрута по территории России и Украины за рулем автомобилей. <div class="image-micro-schema imp-image-276239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xq8eO015_mmjbFL5eyil6w" alt="1" title="Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад" itemprop="contentUrl" width="650" height="433" class="story-photo imp-image-276239" comment="Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад" />Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад</div><div class="caption">Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад</div> <div class="caption"></div> Российский лидер поедет на собственной "Победе" 1951 года выпуска. Он уже не раз приезжал на различные мероприятия за рулем этой машины, в частности, в мае этого года в Волоколамский район Подмосковья, где проходили мероприятия в память о героях-панфиловцах. Украинский лидер, как стало известно ИТАР-ТАСС, пройдет часть маршрута за рулем украинского внедорожника <a href="/content/articles/8436-muly_ot_luaza/">"ЛуАЗ"</a> производства Луцкого автозавода. Сам автопробег пройдет по маршруту Санкт-Петербург - Киев с остановками в Великом Новгороде, Твери, Калуге и Брянске. В нем примут участие как современные автомобили, так и машины производства 20-х - 70-х годов прошлого века, в частности 20 автомобилей, произведенные на территории России. Среди участников пробега - деятели культуры, известные артисты, музыканты, спортсмены двух стран. Первый пробег на Императорский приз проходил в 1910 году по трассе Санкт-Петербург - Киев - Москва - Санкт-Петербург. Иностранцы тут же окрестили его "La Coup du Tsar". Тогда первое место досталось немецкому спортсмену Вилли Пеге на "Мерседесе", а основатель российской автожурналистики Андрей Нагель на "Руссо-Балте" получил приз от Императорского российского автомобильного общества. Подобные соревнования стали ежегодными и проходили до 1914 года, когда начавшаяся первая мировая война помешала их проведению.

17 сентября президент России Дмитрий Медведев и его украинский коллега Виктор Янукович примут участие в пробеге, посвященном 100-летию первого автопробега на приз императора Николая II по маршруту Санкт-Петербург-Киев. Медведев и Янукович лично пройдут часть маршрута по территории России и Украины за рулем автомобилей. <div class="image-micro-schema imp-image-276239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xq8eO015_mmjbFL5eyil6w" alt="1" title="Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад" itemprop="contentUrl" width="650" height="433" class="story-photo imp-image-276239" comment="Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад" />Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад</div><div class="caption">Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад</div> <div class="caption"></div> Российский лидер поедет на собственной "Победе" 1951 года выпуска. Он уже не раз приезжал на различные мероприятия за рулем этой машины, в частности, в мае этого года в Волоколамский район Подмосковья, где проходили мероприятия в память о героях-панфиловцах. Украинский лидер, как стало известно ИТАР-ТАСС, пройдет часть маршрута за рулем украинского внедорожника <a href="/content/articles/8436-muly_ot_luaza/">"ЛуАЗ"</a> производства Луцкого автозавода. Сам автопробег пройдет по маршруту Санкт-Петербург - Киев с остановками в Великом Новгороде, Твери, Калуге и Брянске. В нем примут участие как современные автомобили, так и машины производства 20-х - 70-х годов прошлого века, в частности 20 автомобилей, произведенные на территории России. Среди участников пробега - деятели культуры, известные артисты, музыканты, спортсмены двух стран. Первый пробег на Императорский приз проходил в 1910 году по трассе Санкт-Петербург - Киев - Москва - Санкт-Петербург. Иностранцы тут же окрестили его "La Coup du Tsar". Тогда первое место досталось немецкому спортсмену Вилли Пеге на "Мерседесе", а основатель российской автожурналистики Андрей Нагель на "Руссо-Балте" получил приз от Императорского российского автомобильного общества. Подобные соревнования стали ежегодными и проходили до 1914 года, когда начавшаяся первая мировая война помешала их проведению.

17 сентября президент России Дмитрий Медведев и его украинский коллега Виктор Янукович примут участие в пробеге, посвященном 100-летию первого автопробега на приз императора Николая II по маршруту Санкт-Петербург-Киев. Медведев и Янукович лично пройдут часть маршрута по территории России и Украины за рулем автомобилей.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xq8eO015_mmjbFL5eyil6w" width="650" height="433" />Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад<img src="/d/story/3a/255034/201009161001_1-3.jpg" class=" imp-image-276239" />
 <div class="caption"></div>
 Российский лидер поедет на собственной "Победе" 1951 года выпуска. Он уже не раз приезжал на различные мероприятия за рулем этой машины, в частности, в мае этого года в Волоколамский район Подмосковья, где проходили мероприятия в память о героях-панфиловцах.
 Украинский лидер, как стало известно ИТАР-ТАСС, пройдет часть маршрута за рулем украинского внедорожника 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/8436-muly_ot_luaza/">"ЛуАЗ"</a> производства Луцкого автозавода.
 Сам автопробег пройдет по маршруту Санкт-Петербург - Киев с остановками в Великом Новгороде, Твери, Калуге и Брянске. В нем примут участие как современные автомобили, так и машины производства 20-х - 70-х годов прошлого века, в частности 20 автомобилей, произведенные на территории России. Среди участников пробега - деятели культуры, известные артисты, музыканты, спортсмены двух стран.
 Первый пробег на Императорский приз проходил в 1910 году по трассе Санкт-Петербург - Киев - Москва - Санкт-Петербург. Иностранцы тут же окрестили его "La Coup du Tsar". Тогда первое место досталось немецкому спортсмену Вилли Пеге на "Мерседесе", а основатель российской автожурналистики Андрей Нагель на "Руссо-Балте" получил приз от Императорского российского автомобильного общества.
 Подобные соревнования стали ежегодными и проходили до 1914 года, когда начавшаяся первая мировая война помешала их проведению.

17 сентября президент России Дмитрий Медведев и его украинский коллега Виктор Янукович примут участие в пробеге, посвященном 100-летию первого автопробега на приз императора Николая II по маршруту Санкт-Петербург-Киев. Медведев и Янукович лично пройдут часть маршрута по территории России и Украины за рулем автомобилей. Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад<div class="image-micro-schema imp-image-276239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xq8eO015_mmjbFL5eyil6w" alt="1" title="Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад" itemprop="contentUrl" width="650" height="433" class="story-photo imp-image-276239" comment="Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад" />Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад</div><div class="caption">Дмитрий Медведев уже катал Виктора Януковича на этой машине полгода назад</div> <div class="caption"></div> Российский лидер поедет на собственной "Победе" 1951 года выпуска. Он уже не раз приезжал на различные мероприятия за рулем этой машины, в частности, в мае этого года в Волоколамский район Подмосковья, где проходили мероприятия в память о героях-панфиловцах. Украинский лидер, как стало известно ИТАР-ТАСС, пройдет часть маршрута за рулем украинского внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/8436-muly_ot_luaza/" target="_blank">"ЛуАЗ"</a> производства Луцкого автозавода. Сам автопробег пройдет по маршруту Санкт-Петербург - Киев с остановками в Великом Новгороде, Твери, Калуге и Брянске. В нем примут участие как современные автомобили, так и машины производства 20-х - 70-х годов прошлого века, в частности 20 автомобилей, произведенные на территории России. Среди участников пробега - деятели культуры, известные артисты, музыканты, спортсмены двух стран. Первый пробег на Императорский приз проходил в 1910 году по трассе Санкт-Петербург - Киев - Москва - Санкт-Петербург. Иностранцы тут же окрестили его "La Coup du Tsar". Тогда первое место досталось немецкому спортсмену Вилли Пеге на "Мерседесе", а основатель российской автожурналистики Андрей Нагель на "Руссо-Балте" получил приз от Императорского российского автомобильного общества. Подобные соревнования стали ежегодными и проходили до 1914 года, когда начавшаяся первая мировая война помешала их проведению.

Медведев стартует в Петербурге в автопробеге за рулем "Победы"

"Группа ГАЗ" представила прототип легкого коммерческого автомобиля "ГАЗель-БИЗНЕС" с битопливным двигателем, работающим как на бензине, так и на сжатом природном газе. Образец выставлен на 8-ой Международной специализированной выставке оборудования и технологий для газораспределения и эффективного использования газа "GasSUF-2010", проходящей в Москве. Как отмечается в пресс-релизе "Группы ГАЗ",&nbsp; использование сжатого (компримированного) природного газа (СПГ, CNG)&nbsp; обеспечивает существенное сокращение топливных затрат по сравнению с любым другим серийно устанавливаемым сегодня типом двигателя. <div class="image-micro-schema imp-image-171524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ГАЗель-Бизнес" на сжатом природном газе</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h0RgJb3649uhZpthDIxdgw=s800" alt="&quot;ГАЗель-Бизнес&quot; на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-171524" /> </div> <div class="caption"></div> По расчетам "Группы ГАЗ", затраты на топливо при эксплуатации "ГАЗель-Бизнес" с битопливным двигателем, работающем на бензине и&nbsp; на сжатом природном газе снижаются: <ul> <li> на 50-55% по сравнению с бензиновым двигателем,</li> </ul> <ul> <li> на 25% по сравнению с двигателем на сжиженном газе,</li> </ul> <ul> <li> на 30% по сравнению с дизельным двигателем.</li> </ul> Общая стоимость владения за 3 года эксплуатации при среднегодовом пробеге 60 тыс. км: <ul> <li> на 25% ниже, чем для бензинового двигателя,</li> </ul> <ul> <li> на 5-7% ниже, чем для двигателя на сжиженном газе,</li> </ul> <ul> <li> на 8-10% ниже, чем для дизельного двигателя.</li> </ul> "ГАЗель-Бизнес", работающая на сжатом природном газе, подготовлена при активном участии итальянской компании OMVL и НПП "Элкар". Автомобиль соответствует экологическому классу "Евро-4". Особенностью автомобиля является применение единого блока управления двигателем. Ранее в текущем году "Группа ГАЗ" начала производство модификаций "ГАЗели-Бизнес" с битопливным и <a href="/content/news/246513-nachalos_proizvodstvo_gazelej_s_dizelnym_dvigatelem/"> дизельным </a>двигателями.

"Группа ГАЗ" представила прототип легкого коммерческого автомобиля "ГАЗель-БИЗНЕС" с битопливным двигателем, работающим как на бензине, так и на сжатом природном газе. Образец выставлен на 8-ой Международной специализированной выставке оборудования и технологий для газораспределения и эффективного использования газа "GasSUF-2010", проходящей в Москве. Как отмечается в пресс-релизе "Группы ГАЗ",  использование сжатого (компримированного) природного газа (СПГ, CNG)  обеспечивает существенное сокращение топливных затрат по сравнению с любым другим серийно устанавливаемым сегодня типом двигателя. <div class="image-micro-schema imp-image-171524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ГАЗель-Бизнес" на сжатом природном газе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h0RgJb3649uhZpthDIxdgw=s800" alt=""ГАЗель-Бизнес" на сжатом природном газе" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-171524" /> </div> <div class="caption"></div> По расчетам "Группы ГАЗ", затраты на топливо при эксплуатации "ГАЗель-Бизнес" с битопливным двигателем, работающем на бензине и  на сжатом природном газе снижаются: <ul> <li> на 50-55% по сравнению с бензиновым двигателем,</li> </ul> <ul> <li> на 25% по сравнению с двигателем на сжиженном газе,</li> </ul> <ul> <li> на 30% по сравнению с дизельным двигателем.</li> </ul> Общая стоимость владения за 3 года эксплуатации при среднегодовом пробеге 60 тыс. км: <ul> <li> на 25% ниже, чем для бензинового двигателя,</li> </ul> <ul> <li> на 5-7% ниже, чем для двигателя на сжиженном газе,</li> </ul> <ul> <li> на 8-10% ниже, чем для дизельного двигателя.</li> </ul> "ГАЗель-Бизнес", работающая на сжатом природном газе, подготовлена при активном участии итальянской компании OMVL и НПП "Элкар". Автомобиль соответствует экологическому классу "Евро-4". Особенностью автомобиля является применение единого блока управления двигателем. Ранее в текущем году "Группа ГАЗ" начала производство модификаций "ГАЗели-Бизнес" с битопливным и <a href="/content/news/246513-nachalos_proizvodstvo_gazelej_s_dizelnym_dvigatelem/"> дизельным </a>двигателями.

"ГруппаГАЗ"представилапрототиплегкогокоммерческогоавтомобиля"ГАЗель-БИЗНЕС"сбитопливнымдвигателем,работающимкакнабензине,такинасжатомприродномгазе.
Образецвыставленна8-ойМеждународнойспециализированнойвыставкеоборудованияитехнологийдлягазораспределенияиэффективногоиспользованиягаза"GasSUF-2010",проходящейвМоскве.Какотмечаетсявпресс-релизе"ГруппыГАЗ", использованиесжатого(компримированного)природногогаза(СПГ,CNG) обеспечиваетсущественноесокращениетопливныхзатратпосравнениюслюбымдругимсерийноустанавливаемымсегоднятипомдвигателя.



Порасчетам"ГруппыГАЗ",затратынатопливоприэксплуатации"ГАЗель-Бизнес"сбитопливнымдвигателем,работающемнабензинеи насжатомприродномгазеснижаются:

<ul>

<li>на50-55%посравнениюсбензиновымдвигателем,</li>

</ul>

<ul>

<li>на25%посравнениюсдвигателемнасжиженномгазе,</li>

</ul>

<ul>

<li>на30%посравнениюсдизельнымдвигателем.</li>

</ul>
Общаястоимостьвладенияза3годаэксплуатацииприсреднегодовомпробеге60тыс.км:

<ul>

<li>на25%ниже,чемдлябензиновогодвигателя,</li>

</ul>

<ul>

<li>на5-7%ниже,чемдлядвигателянасжиженномгазе,</li>

</ul>

<ul>

<li>на8-10%ниже,чемдлядизельногодвигателя.</li>

</ul>
"ГАЗель-Бизнес",работающаянасжатомприродномгазе,подготовленаприактивномучастииитальянскойкомпанииOMVLиНПП"Элкар".Автомобильсоответствуетэкологическомуклассу"Евро-4".Особенностьюавтомобиляявляетсяприменениеединогоблокауправлениядвигателем.
Ранеевтекущемгоду"ГруппаГАЗ"началапроизводствомодификаций"ГАЗели-Бизнес"сбитопливными
дизельнымдвигателями.

"ГруппаГАЗ"представилапрототиплегкогокоммерческогоавтомобиля"ГАЗель-БИЗНЕС"сбитопливнымдвигателем,работающимкакнабензине,такинасжатомприродномгазе. Образецвыставленна8-ойМеждународнойспециализированнойвыставкеоборудованияитехнологийдлягазораспределенияиэффективногоиспользованиягаза"GasSUF-2010",проходящейвМоскве.Какотмечаетсявпресс-релизе"ГруппыГАЗ", использованиесжатого(компримированного)природногогаза(СПГ,CNG) обеспечиваетсущественноесокращениетопливныхзатратпосравнениюслюбымдругимсерийноустанавливаемымсегоднятипомдвигателя. Порасчетам"ГруппыГАЗ",затратынатопливоприэксплуатации"ГАЗель-Бизнес"сбитопливнымдвигателем,работающемнабензинеи насжатомприродномгазеснижаются: <ul> <li>на50-55%посравнениюсбензиновымдвигателем,</li> </ul> <ul> <li>на25%посравнениюсдвигателемнасжиженномгазе,</li> </ul> <ul> <li>на30%посравнениюсдизельнымдвигателем.</li> </ul> Общаястоимостьвладенияза3годаэксплуатацииприсреднегодовомпробеге60тыс.км: <ul> <li>на25%ниже,чемдлябензиновогодвигателя,</li> </ul> <ul> <li>на5-7%ниже,чемдлядвигателянасжиженномгазе,</li> </ul> <ul> <li>на8-10%ниже,чемдлядизельногодвигателя.</li> </ul> "ГАЗель-Бизнес",работающаянасжатомприродномгазе,подготовленаприактивномучастииитальянскойкомпанииOMVLиНПП"Элкар".Автомобильсоответствуетэкологическомуклассу"Евро-4".Особенностьюавтомобиляявляетсяприменениеединогоблокауправлениядвигателем. Ранеевтекущемгоду"ГруппаГАЗ"началапроизводствомодификаций"ГАЗели-Бизнес"сбитопливными дизельнымдвигателями.

ГАЗ показал ''ГАЗель-Бизнес'' на сжатом природном газе

"Группа ГАЗ" запускает собственные программы утилизации для стимулирования продаж автомобилей "ГАЗель-бизнес", "Соболь-бизнес" и Volga Siber. Программы ГАЗа позволят получить скидку при утилизации тем клиентам, которые не попадают под условия государственной утилизационной программы. Скидка по программе утилизации для покупателей коммерческой техники составляет от 50 тысяч рублей до 70 тысяч рублей, в зависимости от возраста сдаваемого автомобиля. Сдаваемый автомобиль должен относится к группе "лёгкие коммерческие автомобили" полной массой от 2,5т до 6т, срок владения автомобилем должен составлять не менее трех месяцев (по данным ПТС). Скидка по программе утилизации для покупателей легкового автомобиля Volga Siber составляет 70 тысяч рублей. Ограничения по марке, году выпуска, сроку владения и полной массе сдаваемого автомобиля отсутствуют. Срок действия программ "Группы ГАЗ" - до 31 декабря 2010 года. Напомним, что в июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что <a href="/content/news/242476-gaz_budet_vypuskat_volga_siber_poka_jest_spros/">Volga Siber</a> будет производиться на ГАЗе только до окончания госпрограммы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей. Источник: Прайм-ТАСС.

«За рулем» Отдел новостей

"Группа ГАЗ" запускает собственные программы утилизации для стимулирования продаж автомобилей "ГАЗель-бизнес", "Соболь-бизнес" и Volga Siber.
 Программы ГАЗа позволят получить скидку при утилизации тем клиентам, которые не попадают под условия государственной утилизационной программы.
 Скидка по программе утилизации для покупателей коммерческой техники составляет от 50 тысяч рублей до 70 тысяч рублей, в зависимости от возраста сдаваемого автомобиля.
 Сдаваемый автомобиль должен относится к группе "лёгкие коммерческие автомобили" полной массой от 2,5т до 6т, срок владения автомобилем должен составлять не менее трех месяцев (по данным ПТС).
 Скидка по программе утилизации для покупателей легкового автомобиля Volga Siber составляет 70 тысяч рублей. Ограничения по марке, году выпуска, сроку владения и полной массе сдаваемого автомобиля отсутствуют. Срок действия программ "Группы ГАЗ" - до 31 декабря 2010 года.
 Напомним, что в июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/242476-gaz_budet_vypuskat_volga_siber_poka_jest_spros/">Volga Siber</a> будет производиться на ГАЗе только до окончания госпрограммы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей.
 
 Источник: Прайм-ТАСС.

"Группа ГАЗ" запускает собственные программы утилизации для стимулирования продаж автомобилей "ГАЗель-бизнес", "Соболь-бизнес" и Volga Siber. Программы ГАЗа позволят получить скидку при утилизации тем клиентам, которые не попадают под условия государственной утилизационной программы. Скидка по программе утилизации для покупателей коммерческой техники составляет от 50 тысяч рублей до 70 тысяч рублей, в зависимости от возраста сдаваемого автомобиля. Сдаваемый автомобиль должен относится к группе "лёгкие коммерческие автомобили" полной массой от 2,5т до 6т, срок владения автомобилем должен составлять не менее трех месяцев (по данным ПТС). Скидка по программе утилизации для покупателей легкового автомобиля Volga Siber составляет 70 тысяч рублей. Ограничения по марке, году выпуска, сроку владения и полной массе сдаваемого автомобиля отсутствуют. Срок действия программ "Группы ГАЗ" - до 31 декабря 2010 года. Напомним, что в июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/242476-gaz_budet_vypuskat_volga_siber_poka_jest_spros/" target="_blank">Volga Siber</a> будет производиться на ГАЗе только до окончания госпрограммы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей. Источник: Прайм-ТАСС.

ГАЗ начинает собственную программу утилизации

Volkswagen рассчитывает в среднесрочной перспективе заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной - расширить свой завод в Калужской области, сообщил в четверг председатель правления VW Мартин Винтеркорн. "В среднесрочной перспективе мы рассчитываем заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной перспективе мы думаем о том, чтобы построить вторую очередь завода в Калуге", - сказал Винтеркорн на встрече с главой правительства Владимиром Путиным. По словам главы Volkswagen, к 2017-2018 годам концерн планирует продавать в России ежегодно 360 тысяч автомобилей. "Развитие российского рынка протекает так, что существующих мощностей не достаточно", - пояснил он. Заместитель председателя правления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева подтвердила факт переговоров с Volkswagen. По ее словам, "сейчас переговоры находятся в той стадии, что мы не можем раскрыть детали".&nbsp; Ранее Матвеева сообщала, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры о контрактной сборке со многими автомобильными компаниями, в частности, с <a href="/content/news/247493-partnerom_gaza_stanet_gm/"> General Motors</a>. Между тем, источник, близкий к переговорам "Группы ГАЗ" и Volkswagen, отметил, что речь идет о нескольких моделях немецкого концерна, которые будут собираться на ГАЗе. Названия моделей он не назвал. Окончательный объем контрактной сборки пока не определен, сказал источник.&nbsp;&nbsp; По его словам, существующие мощности линии по сборке Volga Siber, которые составляют 100 тысяч автомобилей в год, позволят собирать там модели не только Volkswagen, но и других брендов. Источник: РИА Новости.

Volkswagen рассчитывает в среднесрочной перспективе заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной - расширить свой завод в Калужской области, сообщил в четверг председатель правления VW Мартин Винтеркорн. "В среднесрочной перспективе мы рассчитываем заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной перспективе мы думаем о том, чтобы построить вторую очередь завода в Калуге", - сказал Винтеркорн на встрече с главой правительства Владимиром Путиным. По словам главы Volkswagen, к 2017-2018 годам концерн планирует продавать в России ежегодно 360 тысяч автомобилей. "Развитие российского рынка протекает так, что существующих мощностей не достаточно", - пояснил он. Заместитель председателя правления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева подтвердила факт переговоров с Volkswagen. По ее словам, "сейчас переговоры находятся в той стадии, что мы не можем раскрыть детали".  Ранее Матвеева сообщала, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры о контрактной сборке со многими автомобильными компаниями, в частности, с <a href="/content/news/247493-partnerom_gaza_stanet_gm/"> General Motors</a>. Между тем, источник, близкий к переговорам "Группы ГАЗ" и Volkswagen, отметил, что речь идет о нескольких моделях немецкого концерна, которые будут собираться на ГАЗе. Названия моделей он не назвал. Окончательный объем контрактной сборки пока не определен, сказал источник.   По его словам, существующие мощности линии по сборке Volga Siber, которые составляют 100 тысяч автомобилей в год, позволят собирать там модели не только Volkswagen, но и других брендов. Источник: РИА Новости.

Volkswagen рассчитывает в среднесрочной перспективе заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной - расширить свой завод в Калужской области, сообщил в четверг председатель правления VW Мартин Винтеркорн.
 "В среднесрочной перспективе мы рассчитываем заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной перспективе мы думаем о том, чтобы построить вторую очередь завода в Калуге", - сказал Винтеркорн на встрече с главой правительства Владимиром Путиным.
 По словам главы Volkswagen, к 2017-2018 годам концерн планирует продавать в России ежегодно 360 тысяч автомобилей. "Развитие российского рынка протекает так, что существующих мощностей не достаточно", - пояснил он.
 Заместитель председателя правления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева подтвердила факт переговоров с Volkswagen. По ее словам, "сейчас переговоры находятся в той стадии, что мы не можем раскрыть детали".  Ранее Матвеева сообщала, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры о контрактной сборке со многими автомобильными компаниями, в частности, с
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/247493-partnerom_gaza_stanet_gm/"> General Motors</a>.
 Между тем, источник, близкий к переговорам "Группы ГАЗ" и Volkswagen, отметил, что речь идет о нескольких моделях немецкого концерна, которые будут собираться на ГАЗе. Названия моделей он не назвал. Окончательный объем контрактной сборки пока не определен, сказал источник.   По его словам, существующие мощности линии по сборке Volga Siber, которые составляют 100 тысяч автомобилей в год, позволят собирать там модели не только Volkswagen, но и других брендов.
 
 Источник: РИА Новости.

Volkswagen рассчитывает в среднесрочной перспективе заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной - расширить свой завод в Калужской области, сообщил в четверг председатель правления VW Мартин Винтеркорн. "В среднесрочной перспективе мы рассчитываем заключить контракты на использование мощностей "Группы ГАЗ", а в долгосрочной перспективе мы думаем о том, чтобы построить вторую очередь завода в Калуге", - сказал Винтеркорн на встрече с главой правительства Владимиром Путиным. По словам главы Volkswagen, к 2017-2018 годам концерн планирует продавать в России ежегодно 360 тысяч автомобилей. "Развитие российского рынка протекает так, что существующих мощностей не достаточно", - пояснил он. Заместитель председателя правления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева подтвердила факт переговоров с Volkswagen. По ее словам, "сейчас переговоры находятся в той стадии, что мы не можем раскрыть детали".  Ранее Матвеева сообщала, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры о контрактной сборке со многими автомобильными компаниями, в частности, с <a href="https://www.zr.ru/content/news/247493-partnerom_gaza_stanet_gm/" target="_blank"> General Motors</a>. Между тем, источник, близкий к переговорам "Группы ГАЗ" и Volkswagen, отметил, что речь идет о нескольких моделях немецкого концерна, которые будут собираться на ГАЗе. Названия моделей он не назвал. Окончательный объем контрактной сборки пока не определен, сказал источник.   По его словам, существующие мощности линии по сборке Volga Siber, которые составляют 100 тысяч автомобилей в год, позволят собирать там модели не только Volkswagen, но и других брендов. Источник: РИА Новости.

Volkswagen будет собирать свои авто на ГАЗе

По итогам первого полугодия 2010 года чистый убыток ОАО "ГАЗ" (входящего в "Группу "ГАЗ") составил 848,735 млн рублей против чистой прибыли за аналогичный период прошлого года в 3,092 млрд руб. Во втором квартале 2010 года чистый убыток ГАЗа составил 337,149 млн рублей, в первом квартале - 511,586 млн рублей.&nbsp; Снижение чистого убытка во 2-м квартале 2010 года по сравнению с 1-м кварталом компания объясняет увеличением объемов производства и реализации продукции. В июне президент и исполнительный директор ГАЗа&nbsp; Бо Андерсон сообщил, что ГАЗ готов <a href="/content/news/241242-gaz_prodast_chast_svoih_zavodskih_ploshhadok/">продать часть производственных мощностей</a> для сокращения издержек. Источник:"Финмаркет".

По итогам первого полугодия 2010 года чистый убыток ОАО "ГАЗ" (входящего в "Группу "ГАЗ") составил 848,735 млн рублей против чистой прибыли за аналогичный период прошлого года в 3,092 млрд руб. Во втором квартале 2010 года чистый убыток ГАЗа составил 337,149 млн рублей, в первом квартале - 511,586 млн рублей.  Снижение чистого убытка во 2-м квартале 2010 года по сравнению с 1-м кварталом компания объясняет увеличением объемов производства и реализации продукции. В июне президент и исполнительный директор ГАЗа  Бо Андерсон сообщил, что ГАЗ готов <a href="/content/news/241242-gaz_prodast_chast_svoih_zavodskih_ploshhadok/">продать часть производственных мощностей</a> для сокращения издержек. Источник:"Финмаркет".

По итогам первого полугодия 2010 года чистый убыток ОАО "ГАЗ" (входящего в "Группу "ГАЗ") составил 848,735 млн рублей против чистой прибыли за аналогичный период прошлого года в 3,092 млрд руб. 
 Во втором квартале 2010 года чистый убыток ГАЗа составил 337,149 млн рублей, в первом квартале - 511,586 млн рублей.  Снижение чистого убытка во 2-м квартале 2010 года по сравнению с 1-м кварталом компания объясняет увеличением объемов производства и реализации продукции.
 В июне президент и исполнительный директор ГАЗа  Бо Андерсон сообщил, что ГАЗ готов 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/241242-gaz_prodast_chast_svoih_zavodskih_ploshhadok/">продать часть производственных мощностей</a> для сокращения издержек.
 
 Источник:"Финмаркет".

По итогам первого полугодия 2010 года чистый убыток ОАО "ГАЗ" (входящего в "Группу "ГАЗ") составил 848,735 млн рублей против чистой прибыли за аналогичный период прошлого года в 3,092 млрд руб. Во втором квартале 2010 года чистый убыток ГАЗа составил 337,149 млн рублей, в первом квартале - 511,586 млн рублей.  Снижение чистого убытка во 2-м квартале 2010 года по сравнению с 1-м кварталом компания объясняет увеличением объемов производства и реализации продукции. В июне президент и исполнительный директор ГАЗа  Бо Андерсон сообщил, что ГАЗ готов <a href="https://www.zr.ru/content/news/241242-gaz_prodast_chast_svoih_zavodskih_ploshhadok/" target="_blank">продать часть производственных мощностей</a> для сокращения издержек. Источник:"Финмаркет".

ГАЗ получил убыток на 848 млн рублей в первом полугодии

Сборка легковых автомобилей американского концерна GM может начаться на ГАЗе. "Группа ГАЗ" ведет переговоры с несколькими компаниями, но наиболее вероятно заключение партнерского соглашения именно с GM, сообщила вице-президент группы Елена Матвеева. По ее словам, на прошлой неделе представители компаний встречались в Корее на местном предприятии GM. В российском представительстве GM подтвердили факт переговоров, отказавшись от дополнительных комментариев. Сейчас на линии по производству легковых автомобилей ГАЗа собирается только Volga Siber. По словам Елены Матвеевой, ГАЗ пока не планирует снимать с производства Siber, т.к. спрос на эти автомобили начал расти, и в этом году планируется выпустить 5 100 Siber. Производственная линия ГАЗа позволяет собирать одновременно с Siber и другие автомобили, поэтому о замещении его моделями GM речь не идет. Напомним, что вчера сообщалось, что "Группа ГАЗ" ведет <a href="/content/news/247282-gaz_vedet_peregovory_o_sborke_mercedes-benz_vmesto_siber/">переговоры с концерном Daimler</a> о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса. Источник:"Ведомости".

Сборка легковых автомобилей американского концерна GM может начаться на ГАЗе.
 "Группа ГАЗ" ведет переговоры с несколькими компаниями, но наиболее вероятно заключение партнерского соглашения именно с GM, сообщила вице-президент группы Елена Матвеева. По ее словам, на прошлой неделе представители компаний встречались в Корее на местном предприятии GM. В российском представительстве GM подтвердили факт переговоров, отказавшись от дополнительных комментариев.
 Сейчас на линии по производству легковых автомобилей ГАЗа собирается только Volga Siber. По словам Елены Матвеевой, ГАЗ пока не планирует снимать с производства Siber, т.к. спрос на эти автомобили начал расти, и в этом году планируется выпустить 5 100 Siber. Производственная линия ГАЗа позволяет собирать одновременно с Siber и другие автомобили, поэтому о замещении его моделями GM речь не идет.
 Напомним, что вчера сообщалось, что "Группа ГАЗ" ведет 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/247282-gaz_vedet_peregovory_o_sborke_mercedes-benz_vmesto_siber/">переговоры с концерном Daimler</a> о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса.
 
 Источник:"Ведомости".

Сборка легковых автомобилей американского концерна GM может начаться на ГАЗе. "Группа ГАЗ" ведет переговоры с несколькими компаниями, но наиболее вероятно заключение партнерского соглашения именно с GM, сообщила вице-президент группы Елена Матвеева. По ее словам, на прошлой неделе представители компаний встречались в Корее на местном предприятии GM. В российском представительстве GM подтвердили факт переговоров, отказавшись от дополнительных комментариев. Сейчас на линии по производству легковых автомобилей ГАЗа собирается только Volga Siber. По словам Елены Матвеевой, ГАЗ пока не планирует снимать с производства Siber, т.к. спрос на эти автомобили начал расти, и в этом году планируется выпустить 5 100 Siber. Производственная линия ГАЗа позволяет собирать одновременно с Siber и другие автомобили, поэтому о замещении его моделями GM речь не идет. Напомним, что вчера сообщалось, что "Группа ГАЗ" ведет <a href="https://www.zr.ru/content/news/247282-gaz_vedet_peregovory_o_sborke_mercedes-benz_vmesto_siber/" target="_blank">переговоры с концерном Daimler</a> о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса. Источник:"Ведомости".

Партнером ГАЗа станет GM

"Группа ГАЗ" ведет переговоры с концерном Daimler о контрактной сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса на мощностях, на которых выпускается Volga Siber. Источник на заводе рассказал, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры с Daimler о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса, но пока не может договориться о цене, которую российская компания будет получать за сборку одного автомобиля.&nbsp; При этом источник отметил, что объемы производства пока не обсуждались, поскольку переговоры находятся на ранней стадии.&nbsp; Проектная мощность завода по выпуску Volga Siber составляет 100 тысяч автомобилей в год. Кроме того, по словам источника, "Группа ГАЗ" также вела переговоры с индийской автокомпанией Tata и своим давним партнером Chrysler. В частности, обсуждался вопрос о выпуске легкового автомобиля Tata Indica.&nbsp; Переговоры с мировыми автопроизводителями о контрактной сборке легковых автомобилей на ГАЗе проводят представители австрийско-канадской компании Magna, с которой "Группа ГАЗ" давно сотрудничает. В "Группе ГАЗ" опровергли эту информацию.&nbsp; В концерне Daimler подтвердили информацию о переговорах с "Группой ГАЗ", не сообщив подробности. Ранее сообщалось, что ГАЗ ищет <a href="/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/"> стратегического партнера</a> для производства легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта. Источник: РИА Новости.

"Группа ГАЗ" ведет переговоры с концерном Daimler о контрактной сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса на мощностях, на которых выпускается Volga Siber. Источник на заводе рассказал, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры с Daimler о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса, но пока не может договориться о цене, которую российская компания будет получать за сборку одного автомобиля.  При этом источник отметил, что объемы производства пока не обсуждались, поскольку переговоры находятся на ранней стадии.  Проектная мощность завода по выпуску Volga Siber составляет 100 тысяч автомобилей в год. Кроме того, по словам источника, "Группа ГАЗ" также вела переговоры с индийской автокомпанией Tata и своим давним партнером Chrysler. В частности, обсуждался вопрос о выпуске легкового автомобиля Tata Indica.  Переговоры с мировыми автопроизводителями о контрактной сборке легковых автомобилей на ГАЗе проводят представители австрийско-канадской компании Magna, с которой "Группа ГАЗ" давно сотрудничает. В "Группе ГАЗ" опровергли эту информацию.  В концерне Daimler подтвердили информацию о переговорах с "Группой ГАЗ", не сообщив подробности. Ранее сообщалось, что ГАЗ ищет <a href="/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/"> стратегического партнера</a> для производства легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта. Источник: РИА Новости.

"Группа ГАЗ" ведет переговоры с концерном Daimler о контрактной сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса на мощностях, на которых выпускается Volga Siber.
 Источник на заводе рассказал, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры с Daimler о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса, но пока не может договориться о цене, которую российская компания будет получать за сборку одного автомобиля.  При этом источник отметил, что объемы производства пока не обсуждались, поскольку переговоры находятся на ранней стадии.  Проектная мощность завода по выпуску Volga Siber составляет 100 тысяч автомобилей в год.
 Кроме того, по словам источника, "Группа ГАЗ" также вела переговоры с индийской автокомпанией Tata и своим давним партнером Chrysler. В частности, обсуждался вопрос о выпуске легкового автомобиля Tata Indica.  Переговоры с мировыми автопроизводителями о контрактной сборке легковых автомобилей на ГАЗе проводят представители австрийско-канадской компании Magna, с которой "Группа ГАЗ" давно сотрудничает.
 В "Группе ГАЗ" опровергли эту информацию.  В концерне Daimler подтвердили информацию о переговорах с "Группой ГАЗ", не сообщив подробности.
 Ранее сообщалось, что ГАЗ ищет
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/"> стратегического партнера</a> для производства легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта.
 
 Источник: РИА Новости.

"Группа ГАЗ" ведет переговоры с концерном Daimler о контрактной сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса на мощностях, на которых выпускается Volga Siber. Источник на заводе рассказал, что "Группа ГАЗ" ведет переговоры с Daimler о сборке автомобилей Mercedes-Benz E-класса, но пока не может договориться о цене, которую российская компания будет получать за сборку одного автомобиля.  При этом источник отметил, что объемы производства пока не обсуждались, поскольку переговоры находятся на ранней стадии.  Проектная мощность завода по выпуску Volga Siber составляет 100 тысяч автомобилей в год. Кроме того, по словам источника, "Группа ГАЗ" также вела переговоры с индийской автокомпанией Tata и своим давним партнером Chrysler. В частности, обсуждался вопрос о выпуске легкового автомобиля Tata Indica.  Переговоры с мировыми автопроизводителями о контрактной сборке легковых автомобилей на ГАЗе проводят представители австрийско-канадской компании Magna, с которой "Группа ГАЗ" давно сотрудничает. В "Группе ГАЗ" опровергли эту информацию.  В концерне Daimler подтвердили информацию о переговорах с "Группой ГАЗ", не сообщив подробности. Ранее сообщалось, что ГАЗ ищет <a href="https://www.zr.ru/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/" target="_blank"> стратегического партнера</a> для производства легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта. Источник: РИА Новости.

ГАЗ ведет переговоры о сборке Mercedes-Benz вместо Siber

Автомобильный завод "Урал" "Группы ГАЗ" приступил к конвейерной сборке нового большегрузного полноприводного автомобиля "Урал-6370". <div class="image-micro-schema imp-image-117523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Урал-6370</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAYFcHcUZ4JU2o6T1uH_Gg=s800" alt="Урал-6370" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-117523" /> </div> <div class="caption"></div> "Урал-6370"&nbsp; оснащен двухместной кабиной бескапотного исполнения повышенной комфортности со спальным местом. В кабине улучшены интерьер и параметры рабочего места (обзорность и шумоизоляция). Опрокидывание кабины – гидравлическое, с возможностью дублирования электроприводом. "Урал-6370" обладает повышенным эксплуатационным ресурсом, поскольку оборудован комплектующими, соответствующими мировым стандартам качества: <ul> <li> дизельным рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-650 мощностью 412 л.с. (выпускается ярославским моторным заводом "<a href="/content/news/121706-gaz_mozhet_ne_poluchit_kredit_na_razrabotku_novogo_dizela/">Автодизель</a>" "Группы ГАЗ" по лицензии Renault Trucks),</li> </ul> <ul> <li> механической шестнадцатиступенчатой коробкой передач ZF 16S2220TD с синхронизаторами на всех передачах,</li> </ul> <ul> <li> механической двухступенчатой раздаточной коробкой ZF с блокируемым межосевым дифференциалом,</li> </ul> <ul> <li> мостами Raba,</li> </ul> <ul> <li> фильтрами грубой очистки топлива PreLine,</li> </ul> <ul> <li> модульной светотехникой Hella с повышенной ударопрочностью,</li> </ul> <ul> <li> трехконтурной пневматической рабочей тормозной системой с ABS.</li> </ul> "Урал-6370" может выпускаться в различном исполнении: седельный тягач, трубоплетевоз, самосвал и шасси с удлиненной базой под спецнастройки. Конструктивные особенности автомобиля предусматривают возможность установки системы автоматической подкачки шин. Впервые новый большегрузный полноприводный автомобиль-самосвал «Урал-6370» (колесная формула 6х6, полная масса 33,5т, грузоподъемность 20,4т) был представлен на 11-й Международной специализированной&nbsp; выставке «Строительная Техника и Технологии-2010», прошедшей в начале июня в Москве.

Автомобильный завод "Урал" "Группы ГАЗ" приступил к конвейерной сборке нового большегрузного полноприводного автомобиля "Урал-6370". <div class="image-micro-schema imp-image-117523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Урал-6370</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BAYFcHcUZ4JU2o6T1uH_Gg=s800" alt="Урал-6370" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-117523" /> </div> <div class="caption"></div> "Урал-6370"  оснащен двухместной кабиной бескапотного исполнения повышенной комфортности со спальным местом. В кабине улучшены интерьер и параметры рабочего места (обзорность и шумоизоляция). Опрокидывание кабины – гидравлическое, с возможностью дублирования электроприводом. "Урал-6370" обладает повышенным эксплуатационным ресурсом, поскольку оборудован комплектующими, соответствующими мировым стандартам качества: <ul> <li> дизельным рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-650 мощностью 412 л.с. (выпускается ярославским моторным заводом "<a href="/content/news/121706-gaz_mozhet_ne_poluchit_kredit_na_razrabotku_novogo_dizela/">Автодизель</a>" "Группы ГАЗ" по лицензии Renault Trucks),</li> </ul> <ul> <li> механической шестнадцатиступенчатой коробкой передач ZF 16S2220TD с синхронизаторами на всех передачах,</li> </ul> <ul> <li> механической двухступенчатой раздаточной коробкой ZF с блокируемым межосевым дифференциалом,</li> </ul> <ul> <li> мостами Raba,</li> </ul> <ul> <li> фильтрами грубой очистки топлива PreLine,</li> </ul> <ul> <li> модульной светотехникой Hella с повышенной ударопрочностью,</li> </ul> <ul> <li> трехконтурной пневматической рабочей тормозной системой с ABS.</li> </ul> "Урал-6370" может выпускаться в различном исполнении: седельный тягач, трубоплетевоз, самосвал и шасси с удлиненной базой под спецнастройки. Конструктивные особенности автомобиля предусматривают возможность установки системы автоматической подкачки шин. Впервые новый большегрузный полноприводный автомобиль-самосвал «Урал-6370» (колесная формула 6х6, полная масса 33,5т, грузоподъемность 20,4т) был представлен на 11-й Международной специализированной  выставке «Строительная Техника и Технологии-2010», прошедшей в начале июня в Москве.

Автомобильныйзавод"Урал""ГруппыГАЗ"приступилкконвейернойсборкеновогобольшегрузногополноприводногоавтомобиля"Урал-6370".







"Урал-6370" оснащендвухместнойкабинойбескапотногоисполненияповышеннойкомфортностисоспальнымместом.Вкабинеулучшеныинтерьерипараметрырабочегоместа(обзорностьишумоизоляция).Опрокидываниекабины–гидравлическое,свозможностьюдублированияэлектроприводом.
"Урал-6370"обладаетповышеннымэксплуатационнымресурсом,посколькуоборудованкомплектующими,соответствующимимировымстандартамкачества:

<ul>

<li>дизельнымряднымшестицилиндровымдвигателемЯМЗ-650мощностью412л.с.(выпускаетсяярославскиммоторнымзаводом"Автодизель""ГруппыГАЗ"полицензииRenaultTrucks),</li>

</ul>

<ul>

<li>механическойшестнадцатиступенчатойкоробкойпередачZF16S2220TDссинхронизатораминавсехпередачах,</li>

</ul>

<ul>

<li>механическойдвухступенчатойраздаточнойкоробкойZFсблокируемыммежосевымдифференциалом,</li>

</ul>

<ul>

<li>мостамиRaba,</li>

</ul>

<ul>

<li>фильтрамигрубойочисткитопливаPreLine,</li>

</ul>

<ul>

<li>модульнойсветотехникойHellaсповышеннойударопрочностью,</li>

</ul>

<ul>

<li>трехконтурнойпневматическойрабочейтормознойсистемойсABS.</li>

</ul>
"Урал-6370"можетвыпускатьсявразличномисполнении:седельныйтягач,трубоплетевоз,самосвалишассисудлиненнойбазойподспецнастройки.Конструктивныеособенностиавтомобиляпредусматриваютвозможностьустановкисистемыавтоматическойподкачкишин.
Впервыеновыйбольшегрузныйполноприводныйавтомобиль-самосвал«Урал-6370»(колеснаяформула6х6,полнаямасса33,5т,грузоподъемность20,4т)былпредставленна11-йМеждународнойспециализированной выставке«СтроительнаяТехникаиТехнологии-2010»,прошедшейвначалеиюнявМоскве.

Автомобильныйзавод"Урал""ГруппыГАЗ"приступилкконвейернойсборкеновогобольшегрузногополноприводногоавтомобиля"Урал-6370". "Урал-6370" оснащендвухместнойкабинойбескапотногоисполненияповышеннойкомфортностисоспальнымместом.Вкабинеулучшеныинтерьерипараметрырабочегоместа(обзорностьишумоизоляция).Опрокидываниекабины–гидравлическое,свозможностьюдублированияэлектроприводом. "Урал-6370"обладаетповышеннымэксплуатационнымресурсом,посколькуоборудованкомплектующими,соответствующимимировымстандартамкачества: <ul> <li>дизельнымряднымшестицилиндровымдвигателемЯМЗ-650мощностью412л.с.(выпускаетсяярославскиммоторнымзаводом"Автодизель""ГруппыГАЗ"полицензииRenaultTrucks),</li> </ul> <ul> <li>механическойшестнадцатиступенчатойкоробкойпередачZF16S2220TDссинхронизатораминавсехпередачах,</li> </ul> <ul> <li>механическойдвухступенчатойраздаточнойкоробкойZFсблокируемыммежосевымдифференциалом,</li> </ul> <ul> <li>мостамиRaba,</li> </ul> <ul> <li>фильтрамигрубойочисткитопливаPreLine,</li> </ul> <ul> <li>модульнойсветотехникойHellaсповышеннойударопрочностью,</li> </ul> <ul> <li>трехконтурнойпневматическойрабочейтормознойсистемойсABS.</li> </ul> "Урал-6370"можетвыпускатьсявразличномисполнении:седельныйтягач,трубоплетевоз,самосвалишассисудлиненнойбазойподспецнастройки.Конструктивныеособенностиавтомобиляпредусматриваютвозможностьустановкисистемыавтоматическойподкачкишин. Впервыеновыйбольшегрузныйполноприводныйавтомобиль-самосвал«Урал-6370»(колеснаяформула6х6,полнаямасса33,5т,грузоподъемность20,4т)былпредставленна11-йМеждународнойспециализированной выставке«СтроительнаяТехникаиТехнологии-2010»,прошедшейвначалеиюнявМоскве.

Завод "Урал" начал выпуск новых бескапотных грузовиков

ГАЗ объявил о начале производства автомобиля "ГАЗель-Бизнес" с дизельным двигателем Cummins. Продажи новинки начнутся с 1 сентября текущего года. Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон отметил, что новый автомобиль в 1,5-2 раза дешевле европейских аналогов. При этом стоимость "ГАЗели" с дизельным двигателем будет на 100 тысяч рублей выше, чем "ГАЗели" с бензиновым двигателем и составит 525 тысяч рублей.&nbsp; Бо Андерссон сообщил, что новый автомобиль стал более конкурентоспособным на рынке, поскольку 25% потребителей предпочитают автомобили с дизельными двигателями. У новинки снижен расход топлива на 30-35% - он составляет 8,5л/100 км на скорости 60 км/ч и 10,3л/100 км на скорости 80 км/ч. Объем двигателя - 2,8л, мощность - 120лс. Кроме того, у "ГАЗели-Бизнес" обновлена коробка передач. Общая стоимость владения автомобилем снизилась на 20%, гарантийный жизненный цикл двигателя составляет 500 тысяч км.&nbsp; Бо Андерссон отметил, что в дальнейших планах "Группы ГАЗ" производство модернизированной " <a href="/content/articles/125181-gazel-biznes_razryvaja_uzy_braka/">ГАЗели-Бизнес</a>". На этих автомобилях будет установлен кондиционер, центральный замок, появится новая обивка дверей, а также ряд новых электронных гаджетов. "Кроме того, мы работаем над созданием ГАЗели с двигателем на природном газе, над переходом на стандарты Евро-4, Евро-5", - отметил президент "Группы ГАЗ". Источник:НИА Нижний Новгород.

ГАЗ объявил о начале производства автомобиля "ГАЗель-Бизнес" с дизельным двигателем Cummins. Продажи новинки начнутся с 1 сентября текущего года. Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон отметил, что новый автомобиль в 1,5-2 раза дешевле европейских аналогов. При этом стоимость "ГАЗели" с дизельным двигателем будет на 100 тысяч рублей выше, чем "ГАЗели" с бензиновым двигателем и составит 525 тысяч рублей.  Бо Андерссон сообщил, что новый автомобиль стал более конкурентоспособным на рынке, поскольку 25% потребителей предпочитают автомобили с дизельными двигателями. У новинки снижен расход топлива на 30-35% - он составляет 8,5л/100 км на скорости 60 км/ч и 10,3л/100 км на скорости 80 км/ч. Объем двигателя - 2,8л, мощность - 120лс. Кроме того, у "ГАЗели-Бизнес" обновлена коробка передач. Общая стоимость владения автомобилем снизилась на 20%, гарантийный жизненный цикл двигателя составляет 500 тысяч км.  Бо Андерссон отметил, что в дальнейших планах "Группы ГАЗ" производство модернизированной " <a href="/content/articles/125181-gazel-biznes_razryvaja_uzy_braka/">ГАЗели-Бизнес</a>". На этих автомобилях будет установлен кондиционер, центральный замок, появится новая обивка дверей, а также ряд новых электронных гаджетов. "Кроме того, мы работаем над созданием ГАЗели с двигателем на природном газе, над переходом на стандарты Евро-4, Евро-5", - отметил президент "Группы ГАЗ". Источник:НИА Нижний Новгород.

ГАЗ объявил о начале производства автомобиля "ГАЗель-Бизнес" с дизельным двигателем Cummins. Продажи новинки начнутся с 1 сентября текущего года.
 Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон отметил, что новый автомобиль в 1,5-2 раза дешевле европейских аналогов. При этом стоимость "ГАЗели" с дизельным двигателем будет на 100 тысяч рублей выше, чем "ГАЗели" с бензиновым двигателем и составит 525 тысяч рублей.  Бо Андерссон сообщил, что новый автомобиль стал более конкурентоспособным на рынке, поскольку 25% потребителей предпочитают автомобили с дизельными двигателями. У новинки снижен расход топлива на 30-35% - он составляет 8,5л/100 км на скорости 60 км/ч и 10,3л/100 км на скорости 80 км/ч. Объем двигателя - 2,8л, мощность - 120лс. Кроме того, у "ГАЗели-Бизнес" обновлена коробка передач. Общая стоимость владения автомобилем снизилась на 20%, гарантийный жизненный цикл двигателя составляет 500 тысяч км.  Бо Андерссон отметил, что в дальнейших планах "Группы ГАЗ" производство модернизированной "
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/125181-gazel-biznes_razryvaja_uzy_braka/">ГАЗели-Бизнес</a>". На этих автомобилях будет установлен кондиционер, центральный замок, появится новая обивка дверей, а также ряд новых электронных гаджетов. "Кроме того, мы работаем над созданием ГАЗели с двигателем на природном газе, над переходом на стандарты Евро-4, Евро-5", - отметил президент "Группы ГАЗ".
 
 Источник:НИА Нижний Новгород.

ГАЗ объявил о начале производства автомобиля "ГАЗель-Бизнес" с дизельным двигателем Cummins. Продажи новинки начнутся с 1 сентября текущего года. Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон отметил, что новый автомобиль в 1,5-2 раза дешевле европейских аналогов. При этом стоимость "ГАЗели" с дизельным двигателем будет на 100 тысяч рублей выше, чем "ГАЗели" с бензиновым двигателем и составит 525 тысяч рублей.  Бо Андерссон сообщил, что новый автомобиль стал более конкурентоспособным на рынке, поскольку 25% потребителей предпочитают автомобили с дизельными двигателями. У новинки снижен расход топлива на 30-35% - он составляет 8,5л/100 км на скорости 60 км/ч и 10,3л/100 км на скорости 80 км/ч. Объем двигателя - 2,8л, мощность - 120лс. Кроме того, у "ГАЗели-Бизнес" обновлена коробка передач. Общая стоимость владения автомобилем снизилась на 20%, гарантийный жизненный цикл двигателя составляет 500 тысяч км.  Бо Андерссон отметил, что в дальнейших планах "Группы ГАЗ" производство модернизированной " <a href="https://www.zr.ru/content/articles/125181-gazel-biznes_razryvaja_uzy_braka/" target="_blank">ГАЗели-Бизнес</a>". На этих автомобилях будет установлен кондиционер, центральный замок, появится новая обивка дверей, а также ряд новых электронных гаджетов. "Кроме того, мы работаем над созданием ГАЗели с двигателем на природном газе, над переходом на стандарты Евро-4, Евро-5", - отметил президент "Группы ГАЗ". Источник:НИА Нижний Новгород.

Началось производство ГАЗелей с дизельным двигателем

ГАЗ в очередной раз заверил потребителей в том, что будет выпускать Volga Siber пока на автомобиль будет спрос. Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон сообщил во вторник, что "Siber будем производить, пока будет потребитель. Только конечный потребитель определит судьбу машины".&nbsp; По словам Андерссона, сейчас с конвейера ежедневно сходит 45 автомобилей Siber.&nbsp; Кроме того, Андерссон отметил, что программа утилизации помогла продажам Volga Siber.&nbsp; "Если у этой программы будет второй этап, мы заберем свою долю", - добавил Андерссон. В июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным <a href="/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/"> партнером по контрактной сборке </a>легковых автомобилей. Источник:"РИА Новости".

ГАЗ в очередной раз заверил потребителей в том, что будет выпускать Volga Siber пока на автомобиль будет спрос. Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон сообщил во вторник, что "Siber будем производить, пока будет потребитель. Только конечный потребитель определит судьбу машины".  По словам Андерссона, сейчас с конвейера ежедневно сходит 45 автомобилей Siber.  Кроме того, Андерссон отметил, что программа утилизации помогла продажам Volga Siber.  "Если у этой программы будет второй этап, мы заберем свою долю", - добавил Андерссон. В июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным <a href="/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/"> партнером по контрактной сборке </a>легковых автомобилей. Источник:"РИА Новости".

ГАЗ в очередной раз заверил потребителей в том, что будет выпускать Volga Siber пока на автомобиль будет спрос.
 Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон сообщил во вторник, что "Siber будем производить, пока будет потребитель. Только конечный потребитель определит судьбу машины".  По словам Андерссона, сейчас с конвейера ежедневно сходит 45 автомобилей Siber.  Кроме того, Андерссон отметил, что программа утилизации помогла продажам Volga Siber.  "Если у этой программы будет второй этап, мы заберем свою долю", - добавил Андерссон.
 В июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/"> партнером по контрактной сборке </a>легковых автомобилей.
 
 Источник:"РИА Новости".

ГАЗ в очередной раз заверил потребителей в том, что будет выпускать Volga Siber пока на автомобиль будет спрос. Президент "Группы ГАЗ" Бо Андерссон сообщил во вторник, что "Siber будем производить, пока будет потребитель. Только конечный потребитель определит судьбу машины".  По словам Андерссона, сейчас с конвейера ежедневно сходит 45 автомобилей Siber.  Кроме того, Андерссон отметил, что программа утилизации помогла продажам Volga Siber.  "Если у этой программы будет второй этап, мы заберем свою долю", - добавил Андерссон. В июне губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации, так как "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным <a href="https://www.zr.ru/content/news/242294-gaz_do_konca_goda_vyberet_partnera_po_sborke_legkovyh_avto/" target="_blank"> партнером по контрактной сборке </a>легковых автомобилей. Источник:"РИА Новости".

ГАЗ пообещал выпускать Volga Siber

Легковые автомобили Volga Siber будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке. Об этом сообщил управляющий директор ГАЗа Леонид Долгов.&nbsp; Таким образом, ГАЗ опроверг слова губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, который на минувшей неделе сообщил, что&nbsp;Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации. По словам управляющего директора ГАЗа, гибкость мощностей технологического комплекса в Нижнем Новгороде позволяет производить параллельно различные&nbsp; модели легковых автомобилей. "Volga Siber подтвердил свое высочайшее качество, которого до этого не было у российских производителей легковых автомобилей. Об этом говорят многочисленные отзывы наших потребителей", - сказал Л.Долгов. В мае министр промышленности Нижегородской области Николай Сатаев сообщил, что ГАЗ&nbsp; планирует ежемесячно выпускать по <a href="/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/">300 автомобилей</a> Volga Siber. Источник:РИА Новости.

Легковые автомобили Volga Siber будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке. Об этом сообщил управляющий директор ГАЗа Леонид Долгов.  Таким образом, ГАЗ опроверг слова губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, который на минувшей неделе сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации. По словам управляющего директора ГАЗа, гибкость мощностей технологического комплекса в Нижнем Новгороде позволяет производить параллельно различные  модели легковых автомобилей. "Volga Siber подтвердил свое высочайшее качество, которого до этого не было у российских производителей легковых автомобилей. Об этом говорят многочисленные отзывы наших потребителей", - сказал Л.Долгов. В мае министр промышленности Нижегородской области Николай Сатаев сообщил, что ГАЗ  планирует ежемесячно выпускать по <a href="/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/">300 автомобилей</a> Volga Siber. Источник:РИА Новости.

Легковые автомобили Volga Siber будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке. Об этом сообщил управляющий директор ГАЗа Леонид Долгов.  Таким образом, ГАЗ опроверг слова губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, который на минувшей неделе сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации.
 По словам управляющего директора ГАЗа, гибкость мощностей технологического комплекса в Нижнем Новгороде позволяет производить параллельно различные  модели легковых автомобилей. "Volga Siber подтвердил свое высочайшее качество, которого до этого не было у российских производителей легковых автомобилей. Об этом говорят многочисленные отзывы наших потребителей", - сказал Л.Долгов.
 В мае министр промышленности Нижегородской области Николай Сатаев сообщил, что ГАЗ  планирует ежемесячно выпускать по 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/">300 автомобилей</a> Volga Siber.
 
 Источник:РИА Новости.

Легковые автомобили Volga Siber будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке. Об этом сообщил управляющий директор ГАЗа Леонид Долгов.  Таким образом, ГАЗ опроверг слова губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, который на минувшей неделе сообщил, что Volga Siber будет производиться только до окончания программы утилизации. По словам управляющего директора ГАЗа, гибкость мощностей технологического комплекса в Нижнем Новгороде позволяет производить параллельно различные  модели легковых автомобилей. "Volga Siber подтвердил свое высочайшее качество, которого до этого не было у российских производителей легковых автомобилей. Об этом говорят многочисленные отзывы наших потребителей", - сказал Л.Долгов. В мае министр промышленности Нижегородской области Николай Сатаев сообщил, что ГАЗ  планирует ежемесячно выпускать по <a href="https://www.zr.ru/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/" target="_blank">300 автомобилей</a> Volga Siber. Источник:РИА Новости.

ГАЗ будет выпускать Volga Siber пока есть спрос

В субботу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей. "ГАЗ&nbsp; понимает, что без легковых автомобилей производство будет неэффективным", - сказал В.Шанцев.&nbsp; Кроме того, Шанцев также сообщил, что автомобиль Volga Siber будет производиться на заводе, только пока действует программа утилизации старых автомобилей. "В дальнейшем&nbsp; этот автомобиль уже вряд ли будет нужен", - отметил губернатор. О том, что "Группа ГАЗ" продолжает поиск партнера для производства легкового автомобиля говорил в апреле президент группы Бо Андерссон.&nbsp; Тогда Б.Андерссон отметил, что&nbsp; Volga Siber&nbsp; будет производиться еще <a href="/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/">несколько месяцев</a>, т.к. завод имеет комплектующие на сборку примерно 2 тысяч таких авто. Источник:РИА Новости.

В субботу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей. "ГАЗ  понимает, что без легковых автомобилей производство будет неэффективным", - сказал В.Шанцев.  Кроме того, Шанцев также сообщил, что автомобиль Volga Siber будет производиться на заводе, только пока действует программа утилизации старых автомобилей. "В дальнейшем  этот автомобиль уже вряд ли будет нужен", - отметил губернатор. О том, что "Группа ГАЗ" продолжает поиск партнера для производства легкового автомобиля говорил в апреле президент группы Бо Андерссон.  Тогда Б.Андерссон отметил, что  Volga Siber  будет производиться еще <a href="/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/">несколько месяцев</a>, т.к. завод имеет комплектующие на сборку примерно 2 тысяч таких авто. Источник:РИА Новости.

В субботу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей. 
 "ГАЗ  понимает, что без легковых автомобилей производство будет неэффективным", - сказал В.Шанцев.  Кроме того, Шанцев также сообщил, что автомобиль Volga Siber будет производиться на заводе, только пока действует программа утилизации старых автомобилей.
 "В дальнейшем  этот автомобиль уже вряд ли будет нужен", - отметил губернатор.
 О том, что "Группа ГАЗ" продолжает поиск партнера для производства легкового автомобиля говорил в апреле президент группы Бо Андерссон.  Тогда Б.Андерссон отметил, что  Volga Siber  будет производиться еще 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/">несколько месяцев</a>, т.к. завод имеет комплектующие на сборку примерно 2 тысяч таких авто.
 
 Источник:РИА Новости.

В субботу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что "Группа ГАЗ" до конца текущего года определится с иностранным партнером по контрактной сборке легковых автомобилей. "ГАЗ  понимает, что без легковых автомобилей производство будет неэффективным", - сказал В.Шанцев.  Кроме того, Шанцев также сообщил, что автомобиль Volga Siber будет производиться на заводе, только пока действует программа утилизации старых автомобилей. "В дальнейшем  этот автомобиль уже вряд ли будет нужен", - отметил губернатор. О том, что "Группа ГАЗ" продолжает поиск партнера для производства легкового автомобиля говорил в апреле президент группы Бо Андерссон.  Тогда Б.Андерссон отметил, что  Volga Siber  будет производиться еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/133914-gruppa_gaz_ishhet_partnera_dla_vypuska_legkovogo_avtomobila/" target="_blank">несколько месяцев</a>, т.к. завод имеет комплектующие на сборку примерно 2 тысяч таких авто. Источник:РИА Новости.

ГАЗ до конца года выберет партнера по сборке легковых авто

ГАЗ готов продать часть производственных мощностей для сокращения издержек.&nbsp; Об этом в кулуарах отраслевой конференции в Канаде рассказал президент и исполнительный директор ГАЗа&nbsp; Бо Андерсон.&nbsp; Высвобождаемые площадки ГАЗ может предложить производителям автокомпонентов. Продажи пассажирских автомобилей в России немного вырастут до 1,7 миллиона штук в этом году с 1,5 миллиона в прошлом, что сохраняет избыточный объем мощностей на рынке, отметил Андерсон.&nbsp; ГАЗ имеет 17 производственных объектов, и "если люди хотят использовать наши мощности, мы хотели бы продать эти мощности", подчеркнул глава компании. В свою очередь, зампредправления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева отметила, что за счет программы снижения издержек Toyota Production Systems, которая включала в себя сокращение избыточных производственных мощностей, "Группа ГАЗ" высвободила производственные площадки, которые готова предложить инвесторам, например, производителям автокомпонентов. Стратегически важные производства ГАЗ продавать не намерен. Источник:"Рейтер"

ГАЗ готов продать часть производственных мощностей для сокращения издержек.  Об этом в кулуарах отраслевой конференции в Канаде рассказал президент и исполнительный директор ГАЗа  Бо Андерсон.  Высвобождаемые площадки ГАЗ может предложить производителям автокомпонентов. Продажи пассажирских автомобилей в России немного вырастут до 1,7 миллиона штук в этом году с 1,5 миллиона в прошлом, что сохраняет избыточный объем мощностей на рынке, отметил Андерсон.  ГАЗ имеет 17 производственных объектов, и "если люди хотят использовать наши мощности, мы хотели бы продать эти мощности", подчеркнул глава компании. В свою очередь, зампредправления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева отметила, что за счет программы снижения издержек Toyota Production Systems, которая включала в себя сокращение избыточных производственных мощностей, "Группа ГАЗ" высвободила производственные площадки, которые готова предложить инвесторам, например, производителям автокомпонентов. Стратегически важные производства ГАЗ продавать не намерен. Источник:"Рейтер"

ГАЗ готов продать часть производственных мощностей для сокращения издержек.  Об этом в кулуарах отраслевой конференции в Канаде рассказал президент и исполнительный директор ГАЗа  Бо Андерсон.  Высвобождаемые площадки ГАЗ может предложить производителям автокомпонентов.
 Продажи пассажирских автомобилей в России немного вырастут до 1,7 миллиона штук в этом году с 1,5 миллиона в прошлом, что сохраняет избыточный объем мощностей на рынке, отметил Андерсон.  ГАЗ имеет 17 производственных объектов, и "если люди хотят использовать наши мощности, мы хотели бы продать эти мощности", подчеркнул глава компании.
 В свою очередь, зампредправления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева отметила, что за счет программы снижения издержек Toyota Production Systems, которая включала в себя сокращение избыточных производственных мощностей, "Группа ГАЗ" высвободила производственные площадки, которые готова предложить инвесторам, например, производителям автокомпонентов.
 Стратегически важные производства ГАЗ продавать не намерен.
 
 Источник:"Рейтер"

ГАЗ готов продать часть производственных мощностей для сокращения издержек.  Об этом в кулуарах отраслевой конференции в Канаде рассказал президент и исполнительный директор ГАЗа  Бо Андерсон.  Высвобождаемые площадки ГАЗ может предложить производителям автокомпонентов. Продажи пассажирских автомобилей в России немного вырастут до 1,7 миллиона штук в этом году с 1,5 миллиона в прошлом, что сохраняет избыточный объем мощностей на рынке, отметил Андерсон.  ГАЗ имеет 17 производственных объектов, и "если люди хотят использовать наши мощности, мы хотели бы продать эти мощности", подчеркнул глава компании. В свою очередь, зампредправления "Группы ГАЗ" Елена Матвеева отметила, что за счет программы снижения издержек Toyota Production Systems, которая включала в себя сокращение избыточных производственных мощностей, "Группа ГАЗ" высвободила производственные площадки, которые готова предложить инвесторам, например, производителям автокомпонентов. Стратегически важные производства ГАЗ продавать не намерен. Источник:"Рейтер"

ГАЗ продаст часть своих заводских площадок

Первая "ГАЗель" с дизельным двигателем&nbsp; Cummins появится летом этого года. Как сообщил в среду президент "Группы ГАЗ"&nbsp; Бо Андерсон, производство "Газелей" с дизельным двигателем начнется уже 1 июля.&nbsp; По его словам, на первом этапе компания Cummins будет поставлять ГАЗу двигатели объемом 2,8л. Кроме того, Андерсон рассказал, что в&nbsp; текущем году ГАЗ планирует выпустить около 3 тысяч <a href="/content/news/237397-gaz_v_maje_vozobnovit_vypusk_volga_siber/">Volga Siber</a>.&nbsp; Сейчас ГАЗ получил около 2 тысяч заявок на Siber по программе утилизации. В феврале ГАЗ начал серийный выпуск модернизированной "ГАЗель-Бизнес".&nbsp; Продажи <a href="/content/news/124969-segodna_startujut_prodazhi_novoj_gazeli-biznes/">улучшенной</a> "ГАЗели" начались 25 февраля.

Первая "ГАЗель" с дизельным двигателем  Cummins появится летом этого года. Как сообщил в среду президент "Группы ГАЗ"  Бо Андерсон, производство "Газелей" с дизельным двигателем начнется уже 1 июля.  По его словам, на первом этапе компания Cummins будет поставлять ГАЗу двигатели объемом 2,8л. Кроме того, Андерсон рассказал, что в  текущем году ГАЗ планирует выпустить около 3 тысяч <a href="/content/news/237397-gaz_v_maje_vozobnovit_vypusk_volga_siber/">Volga Siber</a>.  Сейчас ГАЗ получил около 2 тысяч заявок на Siber по программе утилизации. В феврале ГАЗ начал серийный выпуск модернизированной "ГАЗель-Бизнес".  Продажи <a href="/content/news/124969-segodna_startujut_prodazhi_novoj_gazeli-biznes/">улучшенной</a> "ГАЗели" начались 25 февраля.

Первая "ГАЗель" с дизельным двигателем  Cummins появится летом этого года.
 Как сообщил в среду президент "Группы ГАЗ"  Бо Андерсон, производство "Газелей" с дизельным двигателем начнется уже 1 июля.  По его словам, на первом этапе компания Cummins будет поставлять ГАЗу двигатели объемом 2,8л.
 Кроме того, Андерсон рассказал, что в  текущем году ГАЗ планирует выпустить около 3 тысяч 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/237397-gaz_v_maje_vozobnovit_vypusk_volga_siber/">Volga Siber</a>.  Сейчас ГАЗ получил около 2 тысяч заявок на Siber по программе утилизации.
 В феврале ГАЗ начал серийный выпуск модернизированной "ГАЗель-Бизнес".  Продажи 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/124969-segodna_startujut_prodazhi_novoj_gazeli-biznes/">улучшенной</a> "ГАЗели" начались 25 февраля.

Первая "ГАЗель" с дизельным двигателем  Cummins появится летом этого года. Как сообщил в среду президент "Группы ГАЗ"  Бо Андерсон, производство "Газелей" с дизельным двигателем начнется уже 1 июля.  По его словам, на первом этапе компания Cummins будет поставлять ГАЗу двигатели объемом 2,8л. Кроме того, Андерсон рассказал, что в  текущем году ГАЗ планирует выпустить около 3 тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/news/237397-gaz_v_maje_vozobnovit_vypusk_volga_siber/" target="_blank">Volga Siber</a>.  Сейчас ГАЗ получил около 2 тысяч заявок на Siber по программе утилизации. В феврале ГАЗ начал серийный выпуск модернизированной "ГАЗель-Бизнес".  Продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/124969-segodna_startujut_prodazhi_novoj_gazeli-biznes/" target="_blank">улучшенной</a> "ГАЗели" начались 25 февраля.

''ГАЗель'' с дизелем Cummins появится в июле

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав: